Para as empresas de transporte público, elas precisam transportar os passageiros para destinos de maneira confortável e segura, ao mesmo tempo em que desejam que os custos operacionais associados ao consumo de combustível e à manutenção sejam os mais baixos possíveis.
A VDL Bus & Coach (a seguir designada por 'VDL') tem uma vasta experiência na fabricação de automóveis de passageiros de alta qualidade com um visual moderno e lançou recentemente um novo autocarro da série Citea que utiliza vários veículos leves. Peças compostas, estas peças são feitas de uma formulação de resina de espuma.
A Büfa Composite Systems (doravante referida como 'Büfa') usa a resina Aliancys para produzir e fornecer esta formulação de resina em espuma.
Além da forma original e da grande aerodinâmica, essas peças compostas de baixa densidade também reduzem o peso do corpo do ônibus, reduzindo o consumo de combustível e as emissões.
Aplicando materiais compostos a vagões de ônibus, a VDL tem uma boa experiência, mas, para seu novo ônibus Citea, a empresa quer fazer o melhor para reduzir o peso e aumentar a eficiência da produção desse carro de produção média.
A empresa tem procurado ativamente por materiais compostos que combinam flexibilidade de design, resistência mecânica e peso leve.
O formulador OMB Composites (Psáry, República Tcheca) usou o composto de resina especialmente formulado da Büfa para fabricar várias peças compostas para VDL em um processo de expansão a vácuo (tecnologia VEX).
Primeiro abra o molde, cubra a superfície da cavidade do molde com uma camada de gel coat, depois aplique o material de reforço e a resina.Após o molde ser fechado, a resina começa a formar espuma e a preencher a cavidade.
De acordo com o projeto dos componentes e os requisitos de desempenho da aplicação final, este processo de expansão a vácuo usando resina espumada (tecnologia VEX) permite a fabricação de componentes grandes de até 2m x 6m.
Em comparação com peças feitas com tecnologia de resina convencional, o peso pode ser reduzido em até 45%.
Ao utilizar esta tecnologia, o tempo de ciclo de moldagem de cada componente é de apenas 3 horas, em comparação com o tempo de produção, utilizando a tecnologia de acumulação manual é muito mais longa.
Esta nova tecnologia torna a superfície do componente muito lisa, de modo que o revestimento de superfície pode ser aplicado para obter um efeito de superfície de Classe A perfeito.
Quando o sistema de resina em espuma Büfa-Firestop é usado, também é possível aumentar o desempenho da proteção contra incêndio e a prevenção da propagação de fumaça para o nível típico exigido pela indústria de veículos ferroviários.
Ao desenvolver este composto especial de resina espumada, a Büfa trabalhou em estreita colaboração com a Aliancys para afinar a composição da resina e o tempo de cura.
'Força com Si (Aliancys) no desenvolvimento de novas resinas com propriedades químicas únicas e outras características de experiência. Nós dois juntos, o sistema de resina foi otimizado a fim de trazer o bom desempenho do produto final.' 'S diretor comercial Lothar Bufa Kempf disse, 'sabemos que a força com Si (Aliancys) resina é uma alta qualidade de consistência ajuda a garantir que os nossos clientes' processo é estável e previsível, de modo a que o seu processo de produção de peças é muito confiável '.
Para os requisitos específicos da aplicação, a força com Si (Aliancys) para a produção de uma resina espumada e tal composição com um resinas especiais ftálico ordenadas.