Für öffentliche Verkehrsunternehmen müssen Sie Passagiere bequem und sicher an ihre Destinationen liefern, während Sie gleichzeitig versuchen, die Kosten für Kraftstoff und wartungsbezogene Operationen zu minimieren. VDL Bus and Coach Company (im folgenden "VDL" genannt) verfügt über umfangreiche Erfahrung in der Herstellung von hochwertigen PKW mit modernem Aussehen.
Vor kurzem startete das Unternehmen einen neuen Citea-Bus, der eine Reihe von leichten Composite-Komponenten verwendet, die aus einer Schaumharz Formel hergestellt werden.
BÜFA Composite Systems Inc. (nachstehend "BÜFA" genannt) verwendet zum Herstellen und Bereitstellen dieser Schaumharz Formulierung Force-Si (Aliancys) Harz.
Neben einer einzigartigen Form und großen aerodynamischen Eigenschaften, reduzieren diese niedrig-dichte Composite-Komponenten auch das Hauptgewicht des Busses, wodurch Kraftstoffverbrauch und Emissionen. VDL hat eine gute Erfahrung in der Anwendung von Composite-Materialien für Bus-Autos.
Aber für seinen neuen Citea-Bus will das Unternehmen sein Bestes tun, um das Gewicht zu reduzieren und die Produktivität dieses Medium-Output-Auto zu erhöhen.
Das Unternehmen sucht aktiv nach Composite-Technologien, die Design-Flexibilität, mechanische Festigkeit und Leichtgewicht kombinieren.
OMB Composite Material Company (Tschechische Republik Psáry) hergestellt eine Vielzahl von Verbundwerkstoffen für VDL im Vakuum-Expansion-Prozess (Plage-Technologie) mit einem speziell formulierten Harzmischung Material von BÜFA zur Verfügung gestellt. Zunächst öffnen Sie die Form, eine Schicht aus Kunststoff-Beschichtung auf der Formhohlraum Oberfläche, und wenden Sie dann die Bewehrung Material und Harz.
Nachdem die Form geschlossen ist, beginnt das Harz zu schäumen und füllt den Hohlraum.
Basierend auf der Konstruktion der Komponenten und den Leistungsanforderungen der Endanwendung ermöglicht dieser Vakuum-Expansionsprozess mit geschäumten Harzen (ärgern-Technologie) die Herstellung großer Teile des größten 2mx6m.
Im Vergleich zu Komponenten aus konventioneller Harztechnologie kann das Gewicht um bis zu 45% reduziert werden.
Mit dieser Technik ist die Form Zykluszeit für jede Komponente nur 3 Stunden, verglichen mit der Produktionszeit der Verwendung von Hand Lay-up-Technologie ist viel länger.
Die neue Technologie macht die Oberfläche der Teile sehr glatt, so dass die Oberflächenbeschichtung angewendet werden kann, um den perfekten Grad einer Oberflächenwirkung zu erzielen.
Wenn das BÜFA-Firestop Schaumharz System verwendet wird, kann es auch die Leistung des Brandschutzes verbessern und verhindern, dass Rauch sich auf das typische Niveau erhöht, das von der Schienenfahrzeugindustrie angefordert wird.
Bei der Entwicklung dieser speziellen Schaumharz Mischungs Materialien, BÜFA und Force Si (Aliancys) enge Zusammenarbeit, Feinjustierung der Zusammensetzung des Harzes und Aushärtungszeit. "Aliancys ist bei der Entwicklung neuer Harze mit einzigartigen chemischen Eigenschaften und anderen Eigenschaften erfahren. Gemeinsam haben wir das Harzsystem optimiert, um die richtige Leistung zum Endprodukt zu bringen. "Wir wissen, dass Lothars hohe Qualitätskonstanz dazu beiträgt, dass die Prozesse unserer Kunden stabil und vorhersehbar sind, so dass ihre Teile sehr zuverlässig sind", sagte BÜFA's Business Director, Kempf.
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Als Reaktion auf die besonderen Anforderungen dieser Anwendung, Force Si (Aliancys), um diese Art von schäumenden Harzmischung Materialien und maßgeschneiderte ein spezielles o-Benzol Harz zu produzieren. Herstellung von leichten Bus-Teilen durch schäumenden Harz-und Vakuum-Expansionsprozess