De conformidad con las reglamentaciones del gobierno local de Malasia sobre la prohibición de importar plásticos usados, Hapag-Lloyd anunció la inmediata entrada en vigor de los procedimientos para la importación de desechos y desechos en Malasia a fin de cumplir con las reglamentaciones del gobierno local.
Los requisitos del programa son los siguientes:
1. Las mercancías sin una licencia de importación válida no pueden descargarse en el puerto de destino: terminal de Malasia
2. El remitente proporcionará los siguientes documentos a la oficina de registro original:
1 licencia de importación del destinatario
2 Actos de la carta de intención del embarcador
Después de la confirmación por parte de la oficina de destino, la mercancía podrá cargarse en el lugar de origen. El propósito de esta confirmación es ayudar al expedidor, pero no hay garantía de que la mercancía pueda pasar la aduana porque todavía está bajo jurisdicción final.
Recientemente, Malasia, Japón, Sudáfrica, Turquía, Pakistán, el Reino Unido, los Emiratos Árabes Unidos y otros países, han lanzado una nueva normativa de aduanas. Como una importación de residuos plásticos recordatorio y exportación de las empresas deben preocuparse por la normativa, para evitar pérdidas.
Julio en los puertos japoneses debe informar si el buque atracado Corea
27 de abril de la Guardia Costera de Japón anunció que, a partir de julio, todos los buques que entran en los puertos japoneses desde los puertos de ultramar, la obligación de informar sobre si Corea del Norte había atracado puerto.
Si el buque es un informe falso, será castigado con prisión o 500.000 yenes (aproximadamente $ 4566) una multa de menos de un año. Se entiende que el gobierno japonés para poner en práctica las sanciones unilaterales contra la RPDC había lanzar repetidamente misiles balísticos, el barco atracado prohibir Corea del Norte Ingrese al puerto japonés.
Sudáfrica en el sistema de pre-declaración de mercancías
Desde mayo 20, 2018, el Aduanera de África del Sur entrará en Sudáfrica para todas las importaciones, tránsito y la carga en tránsito, carga pre-declaración de implementación del sistema.
Según la normativa, la empresa de transporte debe completar el trabajo de pre-declarado 24 horas antes de su envío, el cliente deberá, dentro del plazo especificado por la compañía naviera, el contenido correcto y completo a la lista de compañías de transporte marítimo de conocimiento de embarque, compañías de transporte realizado por transmisión electrónica, informó Sudáfrica Aduanas para determinar si el envío de la mercancía enviada.
Si no se completa la declaración en un tiempo fijo o información incompleta dará lugar a las mercancías no pueden exportar con éxito la carga, también puede hacer frente a una multa de aduanas sudafricanas.
Turquía límite de exención de aduanas hasta 22 euros
Consejo de Ministros turco decidió que del 26 de abril, 2018, aduana turca límite de exención de 30 euros a 22 euros. Además, el uso de libros personales e impresos similares, hasta 150 euros, exentos de despacho de aduana formal.
De acuerdo con exención de impuestos de aduanas turcas, el valor de las cuotas principalmente tres tipos de clasificación, en la que el valor de menos de 22 euros, libres de impuestos, para hacer una declaración informal, sino por la gestión local del riesgo costumbres y bajo control predictivo, el acceso a las costumbres locales Puede requerir autorización formal.
Valor de entre 22 y 1.500 euros, local solamente aceptar el peso de carga de menos de 30 kg y los destinatarios de los bienes privados, como principal destinatario de carga de 30 kg o no privada, Aduanas rechazará el embarque de las importaciones.
Además, cuando la aduana confisque los envíos sujetos a declaración formal de importación, el receptor deberá prestar atención y proporcionar el despacho de aduana conforme al despacho de aduana del POA autorizado por el agente de DHL o un agente privado tercero (certificación de abogado) de acuerdo con las instrucciones de aduana local. El día siguiente se organizará para el despacho de aduana.
Las aduanas paquistaníes reprimen el valor de los bienes
Desde el 30 de abril de 2018, se ha lanzado oficialmente el 'Sistema de Intercambio de Información Electrónica China-Pakistán', transmisión en tiempo real de datos de origen electrónicos en virtud del Acuerdo de Libre Comercio entre China y Pakistán.
Pakistán Aduanas dominar el valor declarado y el valor real de los productos de los importadores chinos, beneficioso para la lucha contra el subregistro de las exportaciones, la evasión de impuestos y otros actos. Esto significa que importador local de Pakistán para declarar la cantidad de espacio libre, debe ser exportadores chinos de Aduanas de China El monto de exportación declarado es el mismo, para completar con éxito el despacho de aduana. De lo contrario, los importadores locales paquistaníes serán multados.
Para que algunos importadores paquistaníes cambien sus requisitos de pago, deben evitar los riesgos.
condiciones de pago de las exportaciones actuales de Pakistán son generalmente L / C, y ahora muchas empresas en China todavía letras 'miedo' de crédito. crédito pertenece al banco de crédito, en comparación con las condiciones de pago de crédito comerciales de uso común T / T, la seguridad de crédito más alto.
Mientras los documentos sean consistentes y coincidan, incluso si el comprador tiene más razones, el banco pagará el monto total y, de acuerdo con UPC600, en el caso de una entrega puntual, el cliente no puede completar el pago antes de que el banco pueda completar el proceso de pago. Remesas a clientes, es decir, en el caso de excluir el factor tiempo de remesas bancarias, los exportadores chinos no harán preguntas sobre el producto antes de que reciban el pago mediante carta de crédito.
El envío al Reino Unido debe tener la dirección completa del remitente
Recientemente, el británico dio a conocer los últimos requisitos, la entrega al Reino Unido, el expedidor debe abordar en detalle; consignatario e informará a la Dirección británica local y teléfono o correo electrónico, y no acepte el apartado de correos cuando el destinatario es ordenar DE EMPRESA XXX , debe estar en inglés, dirección local y teléfono o correo electrónico, y no acepta PO BOX.
Emiratos Árabes Unidos exonerará el impuesto al valor agregado para la industria marítima
Ministerio de Comercio podrá 7 anuncio de que dijo el funcionario industria del transporte marítimo EAU, teniendo en cuenta las prácticas internacionales, el gobierno de los EAU para hacer frente a la industria marítima exentos del IVA.
Ejecutivos señalaron que muchos países están exentos de IVA para la industria marítima para mejorar la competitividad de la industria. Además, los EAU debe considerar la revisión de la ley marítima moderna orientada a la inversión. La industria hizo hincapié en que los EAU por mar comenzó, pero ahora también Con un mayor enfoque en las industrias de bienes raíces y energía, los países vecinos tomaron ventaja y se llevaron una gran cantidad de oportunidades de negocios.
EAU Ministerio Federal de funcionario de Transporte Maritime dijo, el entorno empresarial global Emiratos Árabes Unidos Marítima el puesto número 6 en 2017, la financiación de buques y los servicios legales el puesto 12 a nivel mundial, ocupando el primer lugar la tecnología marina del mundo 14. Los EAU continuará construyendo el mundo centro marítimo.
Para las empresas de plásticos de desecho en los países exportadores y más, debemos tomar la iniciativa y hacer los preparativos pertinentes con anticipación para evitar una pérdida innecesaria de costos.