하마 그 로이드 (Hapag-Lloyd)는 말레이시아 지방 정부의 폐 플라스틱 수입 금지 규정에 따라 지방 정부 규정을 준수하기 위해 폐기물 및 폐기물을 말레이시아로 수입하는 절차를 즉시 발효한다고 발표했다.
프로그램 요구 사항은 다음과 같습니다.
1. 유효한 수입 면허가없는 물품은 목적지 항구에서 하역 할 수 없다 - 말레이시아 터미널
2. 발송인은 원래 등록 사무소에 다음 서류를 제공합니다 :
1 수취인의 수입 허가
2 화주의 LOI에 따른 것
목적지 사무실에서 확인한 후, 물품은 원산지 장소에 적재 될 수 있습니다.이 확인서의 목적은 화주를 돕는 것이지만, 최종 관할권하에 있기 때문에 물품이 관세를 통과 할 수 있다고 보장 할 수는 없습니다.
미리 알림 폐 플라스틱의 수입과 수출 기업이 손실을 방지하기 위해 규정에 대해 관심을 가져야으로 최근, 말레이시아, 일본, 남아프리카 공화국, 터키, 파키스탄, 영국은 아랍 에미리트 연합 및 기타 국가. 새로운 관세 규정을 발표했다.
일본 항구에 7 월 선박이 한국을 도킹 여부를보고해야
4 월 27 일 일본 해안 경비대 7 월부터 해외 포트에서 일본 항구를 입력하는 모든 선박은, 의무 북한이 항구에 도킹했다 여부에보고, 발표했다.
배는 허위 보고서의 경우, 징역 또는 50 만 엔 (약 $ 4566) 1 년 이하의 벌금으로 처벌 될 것이다. 일본 정부가 반복적으로 탄도 미사일을 발사 한 북한에 대한 일방적 인 제재를 구현하는 것을 알 수있다, 배는 북한을 금지 도킹 일본 항구에 진입.
남아 프리카,화물 사전 신고 시스템 구축
2018 년 5 월 20 일부터 남아프리카 세관은 남아공 지역에 진입하는 모든 수입, 운송 및 운송 물품에 대한화물 사전 신고 시스템을 구현합니다.
운송 회사는 선적 전 24 시간 전에 사전 신고 작업을 완료해야하며 운송 회사가 지정한 시간 내에 해운 회사에 정확하고 완전한 선하 증권 내용을 제공해야합니다 운송 회사는 선하 증권을 전자 전송을 통해 제출합니다. 물품이 선적되고 선적 될 수 있는지 결정하기 위해 세관.
일정 기간 내에 신고를하지 않거나 정보가 완전하지 않으면 선적이 성공적으로 이루어지지 않을 수 있으며 남 아프리카 세관에서 벌금이 부과 될 수 있습니다.
터키 관세 면제 한도 22 유로 삭감
장관의 터키어위원회는 결정 4 월말 (26), 2018 22유로 30 유로에서 터키어 관세 면제 한도.에서 또한, 정식 통관 면제 1백50유로, 최대 개인 책 및 이와 유사한 인쇄물의 사용.
터키어 세관 세금 면제에 따르면, 할당량 주로 세 미만 22유로의 값이 면세가, 비공식 선언을 할 수있는 분류의 종류,하지만, 지역의 관습에 현지 세관 위험 관리와 낮은 예측 제어, 액세스에 의한 값 정식 통관이 필요할 수 있습니다.
22 1,500 유로 사이 지역에만화물 웨이트를 같은 30kg 또는 비 개인에 주요화물 인수자와 같은 개인 물품에 대한보다 30kg받는 사람을 수락의 가치, 세관은 수입의 선적을 거부합니다.
또한, 압수 세관은 정식 수입 신고 선적을 요구하고, 수취인이 통관 지침은 DHL의 POA 공인 에이전트 또는 타사 개인 에이전트를 제공하는 지역의 관습에 관심을 지불 할 필요, 허가 (변호사 증명)을 필요로하는 모든 지역 정보에서 사용할 수 있습니다 다음날 통관을 드릴 것입니다.
과소 파키스탄 단속 세관 값
2018년 4월 30일 이후, '중국 - 파키스탄 원점 전자 정보 교환 시스템 "공식적으로 출범, 실시간 전송 - 항목에서 전자 데이터의 기원". 중국 파키스탄 자유 무역 협정 "
파키스탄 세관 수출, 탈세 및 기타 행위의 과소보고의 싸움에 도움이 선언 된 가치와 중국 제품의 수입의 실제 값을 마스터 할 것이다. 이는 파키스탄의 현지 수입은 중국 세관에 중국어 수출, 통관의 양을 선언 할 수 있어야한다는 것을 의미 만장일치로 선언 수출 값, 성공적으로 허가를 완료하기 위해. 그렇지 않으면, 파키스탄 지역의 수입이 잘 될 것입니다.
일부 파키스탄 수입업자는 지불 요구 사항을 변경하기 위해 위험을 피해야합니다.
파키스탄의 현재 수출 지불 조건은 일반적으로 L / C, 중국에서 현재 많은 기업들이 아직도 신용. 신용의 '두려워'문자는 일반적으로 사용되는 상업 신용 지불 기간 T / T, 높은 신용의 보안에 비해 신용을 은행에 속한다.
한 문서 일치하는 것으로 만 구매자를위한 더 많은 이유를 일치, 은행이 UPC600에 따라 전액 지급됩니다 및 문서의 즉시 배달의 경우, 고객이 전체 절차 지불하기 전에 아니라, 은행은 할 수 없습니다 고객에게 고사하고, 즉, 간섭을 배제하기 위해 은행 송금의 경우 시간 요소는 중국 수출 신용장 전에 지불을받을, 손님은 제품에 대한 질문을하지 않습니다.
영국에 출하 발송 주소가 있어야합니다
최근 영국의 최신 요구 사항을 발표, 영국에 배달, 구체적으로 해결해야 송하인, 수하인 및 수취인이 XXX의 회사의 순서에있을 때 현지 영국 주소 및 전화 또는 이메일을 통보하여야하고, PO 박스를 허용하지 않습니다 영어로 된 지역 주소와 전화 또는 전자 메일이어야하며 PO BOX는 허용되지 않습니다.
UAE, 해양 산업에 부가가치세 면제
아랍 에미리트 연방 해운 업계 관계자는 계정 국제 관행을 고려했다 상공 5월 7일 발표 장관은 UAE 정부는 부가가치세가 면제 해양 산업을 처리합니다.
내부자도 지금 업계는 바다로 UAE가 시작된 강조했다. 또한, UAE 투자 중심의 현대 해상 법을 개정하는 것이 좋습니다. 많은 국가가 산업의 경쟁력을 강화하기 위해 해양 산업에 대한 부가가치세 면제 지적하지만, 부동산 및 에너지 분야에 더 많은 관심을 지불, 이웃 나라가 활용하고 출장 기회를 많이했다.
운송 해상 부서 관계자의 UAE 연방 정부는 아랍 에미리트 해양 글로벌 비즈니스 환경은 2017, 선박 금융에 번호 6 위 법률 서비스는 UAE가 세계를 해양 센터를 구축하는 것입니다 세계 최초의 해양 기술 (14)을 순위, 전 세계적으로 12 위를 기록했다.
수출국의 폐기물 플라스틱 기업 및 그 이상의 기업은 불필요한 비용 손실을 피하기 위해 주도적으로 사전 준비를해야합니다!