Hapag-Lloydは、マレーシア地方自治体の廃棄プラスチックの輸入禁止に関する規制に従って、地方自治体の規制を遵守するために、廃棄物および廃棄物のマレーシアへの輸入手続の即時発効を発表した。
プログラムの要件は次のとおりです。
1.有効な輸入許可証を持たない貨物は、目的地の港で降ろすことができない - マレーシアのターミナル
2.荷送人は、元の登録事務所に以下の書類を提供します：
1荷受人の輸入許可
2荷送人のLOIの行為
この確認の目的は、荷送人を援助することですが、物品が最終的な管轄下にあるため、貨物が通関を許可される保証はありません。
リマインダー廃プラスチックの輸入と輸出企業が損失を回避するために、規制を心配する必要があるとして最近、マレーシア、日本、南アフリカ、トルコ、パキスタン、イギリス、アラブ首長国連邦および他の国々では、新しい通関規制をリリースしています。
7月に日本港に入港する船舶は、北朝鮮に電話をするかどうかを報告しなければならない
4月27日、海上保安庁は7月から、海外の港から日本の港に入るすべての船が、義務は北朝鮮が港をドッキングされていたかどうかを報告することを発表しました。
船が虚偽の報告である場合は、懲役または50万円（約$ 4566）一年未満の罰金によって処罰される。日本政府が繰り返し弾道ミサイルを発射した北朝鮮に対する一方的な制裁を実施することを理解され、船は北朝鮮を禁止ドッキング日本の港を入力してください。
南アフリカは貨物事前報告システムを導入
2018年5月20日から、南アフリカ税関は、南アフリカに入るすべての輸入、トランジットおよびトランジット商品の貨物事前報告システムを導入する予定です。
運送会社は、運送会社が指定した時間内に運送会社に正確かつ完全な船荷証券の内容を提供しなければなりません。税関は、商品が出荷および出荷可能かどうかを判断します。
一定期間内に申告を完了しなかった場合、または情報が完全でない場合は、出荷がうまくいかず、南アフリカの税関から罰金が科される可能性があります。
トルコ税関免税限度額を22ユーロに引き下げる
閣僚トルコの理事会は、その2018年4月26日、30ユーロからトルコの関税免除の上限から22ユーロに決めた。また、正式な通関を免除150ユーロ、最高の個人的な書籍や類似した印刷物の使用を、。
トルコの税関税の免除、クォータの値非課税未満22ユーロ、、の値は非公式の宣言を行うにした分類の主に3つの種類によるが、地方の慣習のリスク管理と低予測制御により、地域の慣習へのアクセスあなたは、正式な隙間を作るために必要な場合があります。
そのような30キロまたは非プライベートに主要貨物荷受人としてプライベート商品に対してのみ貨物重量を受け入れ30未満kgおよび受信者のローカル22〜1500ユーロの間の値が、税関は輸入品の出荷を拒否します。
また、クリアランスDHLのPOA代理人または第三者に（証明するために弁護士を）個人エージェントを提供に必要なすべてのローカル情報に用意されてい押収税関は、正式な輸入申告の出荷を必要とし、受信者がローカル通関の指示に注意を払う必要があります翌日に通関手配が行われます。
パキスタンの習慣は商品の価値を分解する
以来2018年4月30日、「中国 - パキスタンの起源の電子情報交換システム 『正式に発足、リアルタイム伝送 - 電子データの起源項目の下に』中国パキスタン自由貿易協定」。
パキスタン税関は輸出、脱税やその他の行為の下、報告との戦いに有益で宣言された値と中国製品の輸入業者の実際の値を、習得します。これは、パキスタンの地元の輸入は中国税関への中国の輸出業者を、クリアランスの量を宣言しなければならないことを意味します満場一致で輸出額が正常にクリアランスを完了するために、宣言した。それ以外の場合は、パキスタン現地輸入業者は罰金になります。
一部のパキスタンの輸入者は、支払い要件を変更するために、リスクを回避する必要があります。
パキスタンの現在の輸出支払条件は、一般的にL / Cであり、中国では今、多くの企業の信用のまだ「恐れ」の文字。クレジットは、一般的に使用される市販のクレジット支払条件T / Tに比べて銀行の信用、高い信用のセキュリティに属します。
書類が一貫性があり一致している限り、購入者にさらに理由がある場合でも、銀行は全額を支払い、UPC600によると、現金での支払いの場合、顧客は支払い処理を完了する前に支払いを完了できません。顧客への送金、すなわち銀行送金の時間要素を除外する場合、中国の輸出業者は信用状による支払いを受ける前に製品に関する質問をしません。
英国への出荷には荷送人の完全な住所が必要です
最近、英国では最新の要件をリリースし、イギリスへの配信、詳細に対処しなければならない荷主、荷受人が荷受人はXXX社の注文するときに地元英国の住所、電話または電子メールを通知しなければならない、とのPO BOXを受け入れません英国のローカルアドレス、電話または電子メールを詳述するものとし、POのBOXは受け付けておりません。
UAEは、VATの海運業界を免除する意向
UAE海運業界の公式アカウント国際慣習を考慮して、言っコマース5月7日発表の省は、UAE政府は付加価値税を免除海事産業に対処します。
インサイダーは今も産業が海によってUAEが開始されていることを強調した。また、UAEは、投資型近代的な海事法の見直しを検討すべきである。多くの国が産業の競争力を高めるための海運業界のための付加価値税を免除されていることを指摘したが、不動産やエネルギー産業を重視して周辺諸国は有利になり、多くのビジネスチャンスを逃しました。
世界初の海洋技術をランク付けする14.輸送海事部門の関係者は、2017年に第6位のアラブ首長国連邦海事グローバルなビジネス環境、海運金融、世界的に12位にランク法的サービスのUAE連邦省は、UAEは世界海事センターを構築していきます。
輸出国以上の廃プラスチック企業にとって、不必要なコスト損失を避けるために、イニシアチブを取り、関連する準備を事前に行う必要があります。