In Übereinstimmung mit den Bestimmungen der malaysischen lokalen Regierung über das Verbot der Einfuhr von Kunststoffabfällen hat Hapag-Lloyd das sofortige Inkrafttreten von Verfahren zur Einfuhr von Abfällen und Abfällen in Malaysia angekündigt, um den örtlichen behördlichen Vorschriften zu entsprechen.
Die Programmanforderungen lauten wie folgt:
1. Waren ohne gültige Einfuhrlizenz dürfen nicht im Bestimmungshafen - malaysischen Terminal entladen werden
2. Der Absender übermittelt der ursprünglichen Zulassungsstelle folgende Dokumente:
1 Einfuhrlizenz des Empfängers
2 handelt von der LOI des Versenders
Nach Bestätigung durch das Bestimmungsamt kann die Ware am Ursprungsort verladen werden.Der Zweck dieser Bestätigung ist es, den Absender zu unterstützen, aber es gibt keine Garantie dafür, dass die Waren den Zoll passieren können, da sie noch rechtskräftig ist.
Kürzlich, Malaysia, Japan, Südafrika, Türkei, Pakistan, das Vereinigte Königreich, die Vereinigten Arabischen Emirate und andere Länder, haben eine neue Zollvorschriften veröffentlicht. Zur Erinnerung: Kunststoffabfälle Import und Export-Unternehmen über die Regelungen betroffen sein sollten, um Verluste zu vermeiden.
Juli in japanischen Häfen müssen berichten, ob das Schiff gedockt Korea
27. April die japanischen Küstenwache kündigte an, dass ab Juli alle Schiffe japanische Häfen aus Übersee Häfen anlaufen, die Verpflichtung zu berichten, ob Nordkorea Hafen angedockt hatte.
Wenn das Schiff eine Falschmeldung ist, wird mit Gefängnis oder einer 500.000 Yen (ca. $ 4566) eine Geldstrafe von weniger als einem Jahr bestraft werden. Es versteht sich, dass die japanische Regierung einseitige Sanktionen gegen die DVRK zu implementieren hatte ballistischen Raketen wiederholt starten, koppelte das Schiff Nordkorea verbieten Eingabe der japanischen Ports.
Südafrika implementiert ein Frachtvorberichtssystem
Ab dem 20. Mai 2018 wird der südafrikanische Zoll ein Frachtvorbereitungssystem für alle Importe, Transit- und Transitgüter in die südafrikanische Region einführen.
Gemäß den Vorschriften muss die Reederei den Voranmeldungsprozess 24 Stunden vor dem Versand durchführen Der Kunde muss der Reederei den korrekten und vollständigen Frachtbriefinhalt innerhalb der von der Reederei angegebenen Zeit zur Verfügung stellen Die Reederei wird den Frachtbrief elektronisch übermitteln. Zoll, um festzustellen, ob die Waren versendet und versendet werden können.
Wenn die Erklärung nicht innerhalb einer bestimmten Frist ausgefüllt wird oder wenn die Informationen nicht vollständig sind, kann die Sendung nicht erfolgreich versendet werden, und es können Bußgelder seitens der südafrikanischen Zollbehörde verhängt werden.
Türkische Zollbefreiungsgrenze auf 22 Euro
Die türkischen Ministerrat beschlossen, dass ab 26. April 2018, türkischen Zollfreigrenze von 30 Euro bis 22 Euro. Darüber hinaus ist die Verwendung von persönlichen Bücher und ähnliche Drucksachen, bis zu 150 Euro, befreit von der formellen Zollabfertigung.
Laut türkischen Zollsteuerbefreiungen, der Wertes im Wesentlichen drei Arten von Klassifizierungsquoten, bei dem der Wert von weniger als 22 Euro, steuerfrei, eine informelle Erklärung zu tun, aber von dem lokalen Zollrisikomanagement und niedriger prädiktive Regelung, den Zugang zu dem lokalen Gewohnheiten möglicherweise müssen Sie einen formellen Freiraum machen.
Wert zwischen 22 bis 1.500 Euro, nur lokal Frachtgewicht von weniger als 30 kg und Empfänger für private Güter wie große Fracht Empfänger bis 30 kg oder nicht-privaten akzeptiert, wird Zoll die Sendung der Importe abzulehnen.
Darüber hinaus erfasst der Zoll formale Einfuhranmeldung Transport auf, und der Empfänger muß die Aufmerksamkeit auf dem lokalen Gewohnheiten zahlen Clearance Anweisungen liefern DHL POA autorisierten Vertreter oder Dritter private Agenten-Clearance (Anwälte zu beweisen), sind in allen lokalen Informationen erforderlich Am nächsten Tag wird die Zollabfertigung organisieren.
Pakistan Razzia Zollwert der Dunkelziffer
Seit 30. April 2018, ‚China - Pakistan Herkunft elektronische Informationsaustauschsystem‚offiziell ins Leben gerufen, Echtzeit-Übertragung - der Ursprung der elektronischen Daten unter dem Punkt‘. China Pakistan Freihandelsabkommen"
Pakistan Zoll wird den angegebenen Wert und dem tatsächlichen Wert der chinesischen Produkte Importeure, von Vorteil für den Kampf gegen die Untererfassung der Exporte, Steuerhinterziehung und andere Handlungen meistern. Dies bedeutet, dass die pakistanische lokalen Importeur die Menge der Abstand zu deklarieren, müssen chinesische Exporteure nach China Customs sein einstimmig erklärte Exportwert, erfolgreich um das Spiel zu beenden. andernfalls wird Pakistan lokale Importeuren in Ordnung sein.
Für einigen pakistanischen Antrag des Importeurs der Zahlungsbedingungen der Anforderungen zu ändern, müssen Sie Risiken zu vermeiden.
Pakistans aktuelles Export Zahlungsbedingungen sind in der Regel L / C, und jetzt viele Unternehmen in China immer noch ‚Angst‘ Akkreditive. Kredit gehört Kredit im Vergleich zur Bank, zu dem häufigsten verwendeten kommerziellen Kredit Zahlungsbedingungen T / T, die Sicherheit von Kredit höher.
Solange die Dokumente konsistent und übereinstimmend sind, zahlt die Bank, selbst wenn der Käufer mehrere Gründe hat, den vollen Betrag und gemäß UPC600 kann der Kunde im Falle einer Spotlieferung die Zahlung nicht abschließen, bevor die Bank den Zahlungsprozess abschließen kann. Überweisung an die Kunden, dh im Falle des Ausschlusses des Zeitfaktors der Banküberweisungen, werden die chinesischen Exporteure keine Fragen über das Produkt stellen, bevor sie die Zahlung per Akkreditiv erhalten.
Die Lieferung nach Großbritannien muss die vollständige Adresse des Versenders haben
Kürzlich veröffentlichte die britische die neuesten Anforderungen, die Lieferung an dem Vereinigten Königreich, der Versender im Detail angehen muß, den Empfänger, und setzt die lokale britische Adresse und Telefon oder E-Mail zu informieren, und nicht die PO BOX akzeptieren, wenn der Empfänger XXX-Firma zu bestellen ist wird UK lokale Adresse und Telefon oder E-Mail detailliert beschrieben werden, und Sie die PO BOX nicht akzeptieren.
UAE beabsichtigt von der Mehrwertsteuer maritimer Industrie zu befreien
Ministry of Commerce 7. Mai Ankündigung, dass die Schifffahrtsindustrie offizielle VAE sagte, unter Berücksichtigung der internationalen Praktiken, die Regierung der VAE mit der maritimen Industrie von der Mehrwertsteuer befreit zu behandeln.
Insider wies darauf hin, dass viele Länder von der Mehrwertsteuer für die maritime Industrie befreit sind, die Wettbewerbsfähigkeit der Industrie zu verbessern. Darüber hinaus sollten die VAE investitionsorientierte moderne Seerecht Überarbeitung berücksichtigen. Die Industrie betont, dass die VAE auf dem Seeweg begonnen, aber jetzt auch Mit einem stärkeren Fokus auf die Immobilien- und Energieindustrie nutzten die Nachbarländer eine Vielzahl von Geschäftsmöglichkeiten.
VAE Bundesministerium für Verkehr Maritime Abteilung Beamte sagte, die Vereinigten Arabischen Emirate Maritime globalen Geschäftsumfeld Platz Nr 6 im Jahr 2017, Schiffsfinanzierung und juristische Dienstleistungen 12. weltweit, Ranking der weltweit ersten Meerestechnik 14. Die VAE weiter bauen die Welt maritime Zentrum rangiert.
Für Kunststoffabfallunternehmen in Exportländern und darüber hinaus müssen wir die Initiative ergreifen und entsprechende Vorbereitungen treffen, um unnötige Kostenverluste zu vermeiden!