Conformément aux dispositions de l'interdiction sur les importations de déchets plastiques de l'administration locale de la Malaisie, Hapag-Lloyd a annoncé le programme en vigueur ferraille et les déchets importés immédiatement en Malaisie afin de se conformer aux réglementations gouvernementales locales.
Les exigences du programme sont les suivantes:
1. Les marchandises sans licence d'importation valable ne peuvent être déchargées au port de destination - terminal malaisien
2. L'expéditeur fournira les documents suivants au bureau d'enregistrement original:
1 Licence d'importation du destinataire
2 Actes de la lettre d'intention de l'expéditeur
Après confirmation par le bureau de destination, les marchandises pourront être chargées sur le lieu d'origine.Le but de cette confirmation est d'assister l'expéditeur, mais rien ne garantit que les marchandises seront admises aux douanes parce qu'elles sont encore sous la juridiction finale.
Récemment, la Malaisie, le Japon, l'Afrique du Sud, la Turquie, le Pakistan, le Royaume-Uni, les Emirats Arabes Unis et d'autres pays, ont publié une nouvelle réglementation douanière. En tant que déchets plastiques de rappel entreprises à l'importation et l'exportation devraient se préoccuper de la réglementation, afin d'éviter des pertes.
Les navires entrant au port du Japon en juillet doivent signaler s'ils appellent ou non la Corée du Nord
Le 27 avril, la Garde côtière japonaise a publié un rapport indiquant qu'à partir du mois de juillet, tous les navires entrant dans le port japonais à partir de ports d'outre-mer sont tenus de signaler s'ils ont accosté ou non au port nord-coréen.
Si le navire est un faux rapport, sera puni d'un emprisonnement ou 500 000 yens (environ 4566 $) une amende de moins d'un an. Il est entendu que le gouvernement japonais à mettre en œuvre des sanctions unilatérales contre la RPDC avait le lancement à plusieurs reprises des missiles balistiques, le navire a accosté interdire la Corée du Nord Entrez le port japonais.
L'Afrique du Sud met en place un système de pré-déclaration des marchandises
À compter du 20 mai 2018, les douanes sud-africaines mettront en place un système de pré-déclaration des marchandises pour tous les produits d'importation, de transit et de transit entrant dans la région sud-africaine.
Conformément à la réglementation, l'entreprise de transport doit compléter l'opération de pré-déclaration 24 heures avant l'expédition Le client doit fournir le connaissement correct et complet à la compagnie de transport dans les délais spécifiés par la compagnie maritime. Douanes, pour déterminer si les marchandises peuvent être expédiées et expédiées.
Si la déclaration n'est pas complétée dans un délai déterminé ou si l'information n'est pas complète, l'envoi ne pourra pas être expédié avec succès et pourra faire l'objet d'amendes de la part des douanes sud-africaines.
Réduction de la limite d'exemption douanière turque à 22 euros
Conseil des ministres turc a décidé que du 26 Avril 2018, limite d'exemption douanière turque de 30 euros à 22 euros. En outre, l'utilisation de livres personnels et imprimés similaires, jusqu'à 150 euros, exonérés de dédouanement formel.
Selon les exonérations fiscales douanières turques, la valeur des quotas principalement trois types de classification, dans laquelle la valeur inférieure à 22 euros, hors taxes, à faire une déclaration informelle, mais par la gestion des risques de douane local et un faible contrôle prédictif, l'accès aux coutumes locales Peut nécessiter une autorisation officielle.
Valeur comprise entre 22 à 1500 euros, accepter seulement locale poids de la charge moins de 30 kg et les bénéficiaires de biens privés, comme principale destinataire de la cargaison à 30 kg ou non-privé, les douanes rejettera l'envoi des importations.
En outre, les douanes ont saisi besoin d'envoi officiel de déclaration d'importation, et le destinataire doivent prêter attention aux instructions de dédouanement locales fournissent DHL agent autorisé POA ou agents privés tiers (avocats pour prouver) jeu, sont disponibles dans toutes les informations locales requises Le lendemain sera organisé pour le dédouanement.
Les douanes pakistanaises sévissent contre la valeur des marchandises
Depuis le 30 avril 2018, le système d'échange électronique d'informations sino-pakistanais a été officiellement lancé, transmission en temps réel de données électroniques d'origine dans le cadre de l'accord de libre-échange sino-pakistanais.
Pakistan douanes maîtrisera la valeur déclarée et la valeur réelle des importateurs de produits chinois, bénéfique pour la lutte contre la sous-déclaration des exportations, l'évasion fiscale et d'autres actes. Cela signifie que l'importateur local de Pakistan pour déclarer le montant de dédouanement, doit être exportateurs chinois en Chine des douanes à l'unanimité la valeur déclarée à l'exportation, afin de mener à bien le jeu. sinon, Pakistan importateurs locaux sera très bien.
Pour certains importateurs pakistanais de modifier leurs exigences de paiement, ils doivent éviter les risques.
actuelles conditions de paiement à l'exportation du Pakistan sont généralement L / C, et maintenant de nombreuses entreprises en Chine encore des lettres « peur » de crédit. Le crédit appartient à la banque de crédit, par rapport aux conditions de paiement de crédit commercial couramment utilisés T / T, la sécurité du crédit plus élevé.
Tant que les documents sont cohérents et correspondent, même si l'acheteur a plus de raisons, la banque paiera le montant total, et selon UPC600, dans le cas d'une livraison ponctuelle, le client ne peut effectuer le paiement avant que la banque puisse effectuer le paiement. Remise aux clients, c'est-à-dire, dans le cas d'exclusion du facteur temps des remises bancaires, les exportateurs chinois ne poseront aucune question sur le produit avant d'avoir reçu le paiement par lettre de crédit.
L'expédition au Royaume-Uni doit avoir l'adresse complète de l'expéditeur
Récemment, les Britanniques a publié les dernières exigences, la livraison au Royaume-Uni, l'expéditeur doit répondre en détail, le destinataire et informe l'adresse locale britannique et par téléphone ou par courriel, et ne pas accepter la boîte postale lorsque le destinataire est COMMANDER DE XXX SOCIÉTÉ seront détaillées adresse locale et au Royaume-Uni téléphone ou par courriel, et ne pas accepter la boîte postale.
Emirats Arabes Unis a l'intention d'exonérer de la TVA industrie maritime
Ministère du Commerce annonce de mai 7, que le représentant de l'industrie maritime des EAU a déclaré, en tenant compte des pratiques internationales, le gouvernement des EAU pour faire face à l'industrie maritime exonérés de la TVA.
Insiders a souligné que de nombreux pays sont exonérés de la TVA pour l'industrie maritime pour améliorer la compétitivité de l'industrie. En outre, les Émirats arabes unis devrait envisager de réviser le droit maritime moderne orientée vers l'investissement. L'industrie a souligné que les Émirats arabes unis par la mer a commencé, mais maintenant trop accorder plus d'attention aux secteurs de l'immobilier et de l'énergie, les pays voisins profitent et ont emporté beaucoup d'occasions d'affaires.
Émirats arabes unis Ministère fédéral de l'agent de transport Maritime dit, l'environnement commercial mondial maritime Emirats Arabes Unis est classé n ° 6 en 2017, le financement des transports maritimes et des services juridiques au 12e rang dans le monde entier, au premier rang de la technologie marine du monde 14. Les Émirats arabes unis continuera à construire un centre maritime du monde.
Pour les entreprises de déchets plastiques dans les pays exportateurs et au-delà, nous devons prendre l'initiative et faire les préparatifs nécessaires à l'avance afin d'éviter toute perte inutile de coûts!