Da tradicional bateria ao rápido crescimento do emergente negócio de energia de lítio, o layout da Nandu Power no campo de energia de lítio penetrou em dois campos: novos veículos de energia e armazenamento de energia.
Em relação ao capital, o que está fazendo? Todo mundo sabe o que o capital está fazendo. Atualmente, há muitos exemplos típicos de operação de capital. O desenvolvimento de algumas empresas representativas na China ainda é muito rápido. Ouvimos falar em “fazer baterias que não requerem subsídios”. O slogan de 'Então a empresa não precisa de subsídios desde o começo?
Entende-se que muitas empresas fazem sem subsídios, o que prova que podemos fazer carros elétricos, e que podemos fazer a energia da bateria.Por que algumas alianças domésticas não trabalham juntas? Na verdade, uma grande parte é porque A influência da regra de 30.000 quilômetros, a capital nela desempenhou um papel.
Vamos rever a história dos veículos elétricos e ver a história de três veículos elétricos entrando na China: o primeiro foi em 2003, o segundo em 2008, o terceiro em 2014 e em 2014 a política de subsídios estatais foi introduzida. O desenvolvimento progride rapidamente.
Do ponto de vista técnico, o primeiro é o carro, e alguns são reformados O segundo é a bateria A bateria ruim é o sistema não está indo bem, e o carro e o sistema não são compatíveis Até hoje, eu acho que a bateria é eletricidade. No geral, acho que as baterias chinesas são melhores e melhores, especialmente as empresas líderes.
Acreditamos que as empresas de acompanhamento também são rápidas no acompanhamento e investiram muito em pesquisa e desenvolvimento, mas qual é o problema com as baterias? Comparado com os motores 2.0T, ainda é muito mais fácil, acho que é isso que precisamos fazer nessa área. Renovação e transformação Eu acho que as baterias de íons de lítio hoje são uma indústria de fabricação relativamente madura, mas o equipamento é particularmente grande, porque você tem que fazer o processo todos os dias, fazer o resfriamento.
Eletrodo de bateria de lítio é o primeiro importante, por isso fizemos melhorias nos equipamentos e equipamentos, temos que fazer modificações contínuas e automatizadas.Então, neste também somos inovadores, também pode ter alguma orientação para a indústria.
Na próxima etapa, penso que o investimento de capital depende primeiramente da escala.Em segundo lugar, olhe para a inteligência artificial para ver quem a está usando melhor.Se a próxima geração de equipamentos não tiver equipamentos de inteligência artificial, ela será atrasada.
Inovação e inteligência artificial será o nosso mais importante futura direcção do desenvolvimento da fabricação de baterias. Futuro, o que precisamos fazer baterias de maior desempenho, melhor bateria descarga contínua é muito mais fácil do que o motor, veículos elétricos têm um monte de futuro fácil A construção da Internet é muito possível O piloto automático é o centro do futuro Se a Mobike não produz bicicletas, se o piloto automático é bem sucedido, então eles integram os carros Eu acho que todos terão que considerar o futuro Uma das mudanças, no entanto, é que a indústria não deve retroceder, só pode seguir em frente.
Somos especializados em fabricação de baterias. Em 2013, transformamos as baterias em sacos flexíveis, e a economia de energia é uma exigência dos veículos elétricos. A economia de energia e a redução de emissões também são uma exigência nossa. Também é uma exigência para nós competir no mundo. Ainda tem que fazer pacotes soft, existem alguns problemas que não são complicados, mas é difícil decidir.
