Главный исполнительный директор Elon Musk 14-го февраля заявил, что компания начнет «тщательную реорганизацию». Во-первых, важные фигуры компании ушли, а Тесла вытащил сигнализация, компании теперь должны объединяться, чтобы содействовать реструктуризации, но только руководителей, оставляя за другим в течение последних семи месяцев было по крайней мере, девять руководителей оставить, в том числе контролером Эрик Branderiz, Джим Келлер, вице-президент автопилоте, глобального бизнеса, маркетинга в бизнесе президент Джон Макнейл, а также батареи технологии и материалы анализа старшего менеджер Джон Вагнер и т.д. руководитель проекта производительности в прямом эфире Мэтью Schwall также оставить 14 в руки Waymo, старший вице-президент по инженерной области Дага неожиданно продлил отпуск. во-вторых, Тесла частых несчастные случаи регулирующие подразделения, участвующие в расследовании четыре различных случаях для того, чтобы выяснить причину аварии именно Автопилот система или технология батареи, но отношения между Теслом и следственными подразделениями ухудшения в последние месяцы, Tesla Model X первоначально была вовлечен в расследовании фатальной автомобильной аварии, он был национальная безопасность перевозки США Комиссия (NTSB) исключила следственную группу. Тесла ранее заявила, что национальное дорожное движение NHTSA считает, что автопилот может помочь снизить риск столкновения транспортных средств, но NHTSA позже опровергла утверждение Теслы о том, что следователи никогда не проверяли Автопилот. Кроме того, финансовое положение Теслы привлекло большое внимание. Это будет трудно нажиму вскоре после этого. в конце 2017 года, Тесла остаток денежных средств $ 3400000000 долга баланса 9400000000 $., как часть долга идет из-за производства Тесла родстер Model 3 и включает в себя усовершенствованную версию новой модели Y и Semi необходимость Маскус снова подчеркнул, что в первой четверти отчета о доходах Тесла не требует дополнительной эмиссии акций или финансирования облигаций. Но финансовый обозреватель Джим Коллинз недавно отметил, что Тесла взяла некоторые меры финансовых компаний обычно не используют, в том числе создание специального подразделения для конкретного долга, и закладывать Фремонт заводов. и, наконец, модель 3 узких мест производства. Tesla Model 3 является первым доступным авто для широкой публики, на Во многом это также ключ к успеху Tesla в будущем. Однако модель 3 сейчас массово производится на Tesla Для еще отдаленная цель. Цель Тесла планируются до конца первого квартала еженедельного выпуска 2500 автомобилей, и в конечном счете, не прославила. Now обязательства еженедельно производства Tesla до конца второго квартала до 5000 единиц, но это Цель, которая должна быть достигнута в 2017 году. Кроме того, проблемы безопасности рабочих линий, неудовлетворительная модернизация автоматизации производства и напряженность в отношениях с такими поставщиками, как Panasonic, все еще усугубили Теслу.
