테슬라, 완전히 재구성 될 것이라고 발표 | 미래의 운영 압력은 해결하기 어렵다

세계 시장에서 전기 자동차는 행사의 이행을 촉진하는 동안, 테슬라는 중요한 시점에 직면하고, CEO 엘론 머스크는 회사가 "철저한 구조 조정 '(철저한 구조 조정을) 시작됩니다 14 일 발표했다. 첫 번째는 테슬라 최근 확대 회사에서 중요한 그림은 집에서 멀리왔다이다 알람이 회사는 현재 만 지난 7 개월 동안 또 다른 감사관 에릭 Branderiz, 짐 켈러 부사장 자동 모드, 글로벌 비즈니스, 마케팅 사업을 포함하여, 적어도 구 명 임원 떠날 된 후 떠나는 임원, 구조 조정을 촉진하기 위해 단결해야 대통령 존 부추길뿐만 아니라 배터리 기술 및 재료 분석 수석 매니저 존 와그너 등 라이브 공연 프로젝트 리더 매튜 Schwall은 Waymo, 엔지니어링 더그 필드의 수석 부사장의 품에 (14)를두고 갑자기 휴가를 연장한다. 두 번째로, 테슬라 자주 사고 사고의 원인을 규명하기 위해 조사 네 가지 경우에 관련된 규제 단위는 테슬라 모델 X는 원래 치명적인 자동차 사고의 조사에 참여 정확히 자동 조종 시스템 또는 배터리 기술,하지만 최근 몇 달 동안 테슬라과 악화의 조사 단위 사이의 관계, 그는이었다 미국 국가 교통 안전입니다 위원회 (NTSB)는 수사팀을 추방했다. 테슬라는 이전에 국도 통행량 연구자가 실제로 자동 모드를 테스트 결코 표현 안전 관리국 (NHTSA)은 자동 모드는 크게 차량 충돌의 위험을 줄일 수 있다고 생각하지만, 나중에 테슬라 NHTSA는 주장을 반박. 또한, 테슬라의 재정 상황은 큰 우려를 야기 표시를 그 후 곧 곤경에있을 것입니다. 2017 년 말, $ 9.4 억 $ 3.4 억의 부채 잔액 테슬라 현금 잔고. 부채의 일부는 Y와 세미 필요성을 모델 3 인해 테슬라, 로드스터 생산을 오는 새로운 모델의 업그레이드 버전이 포함로 더 많은 돈을 만들기 위해 현재 자금을 곧 만나 부족하다. 다시 1 분기 실적을 발표 사향 기자 회견, 추가 발행 주식 또는 테슬라 자금을 채권.하지만 짐 콜린스는 최근 지적 금융 칼럼니스트, 테슬라는 촬영하지 않았다 금융 회사의 일부 조치는 일반적으로 프레 몬트 공장. 마지막으로, 모델 3 생산 병목 현상을 특정 채무에 대한 특별한 단위의 설립을 포함하여, 사용하고, 저당하지 않습니다. 테슬라 모델 3가, 일반 대중에 대한 첫 번째 저렴한 자동차입니다 여러면에서 미래의 테슬라 성공의 열쇠이기도하지만 모델 3은 현재 테슬라에서 양산되고 있습니다. 아직 들어 먼 목표. 테슬라의 목표는 2500 개 차량의 주 생산의 1 분기 말까지 예정되어, 궁극적으로 5,000 단위로 2 분기가 끝나기 전에. 이제 테슬라 매주 생산 약속을 준수하지 않았다, 그러나 이것은이다 2017 목표를 달성해야한다.뿐만 아니라, 생산 라인 노동자, 공장 자동화 업그레이드 보안 문제가 잘되지 않았다뿐만 아니라, 파나소닉, 긴장 등의 공급 업체 테슬라 상황이 더 악화 할 수있다.

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