グローバル市場での電気自動車は、機会の実装を促進しながら、テスラは重大な岐路に直面している、CEOイーロン・マスクは、同社が「徹底したリストラ「（徹底した組織再編）を開始します14日に発表しました。最初は会社で重要な人物である、家から離れテスラ最近拡大していますアラームは、企業は今だけ、過去7ヶ月間、別の監査官エリックBranderiz、ジム・ケラー、副社長のオートパイロット、グローバルビジネス、マーケティング事業を含め、少なくとも9人の幹部は残してきた後に残し幹部に、リストラを促進するために団結する必要があります社長のジョン・マクニールだけでなく、バッテリー技術と材料分析シニアマネージャージョン・ワグナーなどのライブパフォーマンスプロジェクトリーダーマシューSchwallもWaymo、エンジニアリングダグ分野の上級副社長の腕の中に14を残して突然休暇を延長している。第二に、テスラ頻繁に事故を事故の原因を明確にするために、調査の4の異なるケースに関与する調節ユニットが、テスラモデルXは、もともと致命的な交通事故の捜査に関与していた正確にオートパイロットシステムやバッテリー技術が、ここ数カ月の間にテスラと劣化の調査単位との関係、彼は米国の国家運輸安全です委員会（NTSB）は、ミッションから排出された。テスラは、以前の国道トラフィックを言っていました安全局（NHTSA）は、オートパイロットが大幅に車両の衝突の危険性を減らすために役立ちますが、後でテスラNHTSAは、引数に反論、実際にオートパイロットをテストしたことがない捜査を表明だと思います。また、テスラの財務状況は、表示を大きな懸念を引き起こしましたそれは後すぐにハード押されたことになる。2017年の終わりには、$ 9.4億$ 3.4十億の債務残高のテスラ現金残高。債務の一部はYとセミ必要性をモデル3によるテスラ、ロードスターの生産を来て、新しいモデルのアップグレード版が含まれてより多くのお金を稼ぐために、現在の資金がすぐ後に満たすには不十分である。再び、第1四半期の業績を発表ムスクの記者会見には、追加発行株式またはテスラへの融資債券。しかし、ジム・コリンズが最近指摘金融コラムニストは、テスラが取られていません金融会社のいくつかの対策が正常にフリーモント工場。最後に、モデル3生産のボトルネックを特定の債務のための特別なユニットの設立を含め、使用、およびモーゲージはありません。テスラモデル3は上、一般の人々のための最初の手頃な価格の車であります多くの点で、将来の成功への鍵はテスラである。しかし、モデル3効率的な大量生産になりましたテスラまだのために遠くの目標。テスラの目標は2,500台の週間生産の第一四半期の終わりまでに予定され、そして最終的には5,000台への第2四半期末の前に。今テスラ毎週の生産約束を尊重していないが、これはあります2017年の目標が達成されるべきである。加えて、生産ラインの労働者、工場自動化アップグレードにおけるセキュリティ上の問題はうまく行かなかった、ならびにパナソニックや緊張などのサプライヤーテスラの状況がさらに悪化させて頂いております。
