Mentre le auto elettriche nel mercato globale accelerare l'attuazione di questa occasione, Tesla si trova ad affrontare un momento critico, il CEO Elon Musk ha annunciato il 14 l'azienda inizierà a "una profonda ristrutturazione '(profonda riorganizzazione). Il primo è una figura importante nella società sono stato lontano da casa, Tesla recente ampliamento allarme, le aziende adesso ho bisogno di stare uniti per promuovere la ristrutturazione, ma solo per i dirigenti che lasciano dopo l'altro negli ultimi sette mesi è stato di almeno nove dirigenti lasciano, tra cui il Comptroller Eric Branderiz, Jim Keller, vice presidente Pilota automatico, business globale, attività di marketing presidente Jon McNeill, così come la tecnologia e dei materiali della batteria analisi senior manager Jon Wagner, ecc responsabile del progetto performance live Matthew Schwall stanno lasciando il 14 tra le braccia di Waymo, vice presidente senior di ingegneria campo Doug viene improvvisamente esteso congedo. in secondo luogo, Tesla frequenti incidenti unità di regolazione coinvolto nelle indagini quattro casi differenti, al fine di chiarire la causa dell'incidente è esattamente sistema di pilota automatico o la tecnologia della batteria, ma il rapporto tra Tesla e unità investigative del peggioramento negli ultimi mesi, Tesla Model X è stato originariamente coinvolto nelle indagini di un incidente stradale mortale, è stato il National Transportation Safety US La Commissione (NTSB) espulse la squadra investigativa, che in precedenza aveva dichiarato che il traffico stradale nazionale Safety Administration (NHTSA) pensa pilota automatico contribuisce a ridurre significativamente il rischio di collisione del veicolo, ma in seguito Tesla NHTSA confutare l'argomento, hanno espresso gli investigatori in realtà mai testati pilota automatico. Inoltre, la situazione finanziaria Tesla ha causato grande preoccupazione, le indicazioni che sarà difficile-premuto subito dopo. alla fine del 2017, Tesla saldo di cassa di $ 3.4 miliardi di saldo del debito di $ 9.4 miliardi di dollari. come parte del debito in scadenza di produzione Tesla, Roadster Model 3 e include una versione aggiornata del nuovo modello Y e necessità semi per fare più soldi, il finanziamento attuale è insufficiente a soddisfare subito dopo. Musk conferenza stampa che annuncia i guadagni nel primo trimestre ancora una volta, senza ulteriori azioni emissione o obbligazioni che finanziano Tesla. ma l'editorialista finanziario Jim Collins ha recentemente sottolineato, Tesla ha preso alcune misure di società finanziarie non usano normalmente, compresa la creazione di un'unità speciale per un debito particolare e dei mutui Fremont fabbriche. Infine, Modello 3 colli di bottiglia. Tesla Model 3 è le prime vetture a prezzi accessibili per il grande pubblico, il In molti modi, è anche la chiave del successo di Tesla in futuro.Tuttavia, il Modello 3 è prodotto in serie su Tesla Per ancora un obiettivo lontano. L'obiettivo di Tesla è prevista prima della fine del primo trimestre di produzione settimanale di 2.500 veicoli, e in ultima analisi, non ha onorato. Ora Tesla impegni di produzione settimanale prima della fine del secondo trimestre a 5.000 unità, ma questo è 2017 obiettivo dovrebbe essere raggiunto. Inoltre, problemi di sicurezza nei lavoratori linea di produzione, l'automazione di fabbrica di aggiornamento non sono andate bene, così come i fornitori come Panasonic e le tensioni sono state lasciate situazione Tesla peggio.
