Während Elektroautos auf dem Weltmarkt, die Umsetzung des Anlasses beschleunigen, wird Tesla einen kritischen Punkt mit Blick auf, CEO Elon Musk am 14. angekündigt, wird das Unternehmen „eine gründliche Umstrukturierung‚(gründliche Reorganisation) beginnen. Die erstes ist eine wichtige Figur in der Gesellschaft weg gewesen von zu Hause, Tesla jüngste Ausweitung Alarm, Unternehmen müssen jetzt vereint stehen, um die Umstrukturierung zu fördern, sondern nur an Führungskräfte verlassen nach dem anderen in den letzten sieben Monaten mindestens neun Führungskräfte gewesen verlassen, einschließlich der Comptroller Eric Branderiz, Jim Keller, Vice President Autopilot, globales Geschäft, Marketing-Geschäft Präsident Jon McNeill, sowie Batterietechnik und Materialanalyse Senior Manager Jon Wagner usw. Führer Live-Performance Projekt Matthew Schwall lassen auch 14 in die Arme Waymo, Senior Vice President of field Engineering Doug plötzlich verlassen verlängert. Zweitens Tesla häufige Unfälle Regelungseinheiten vier in der Untersuchung verschiedene Fälle beteiligt, um die Ursache des Unfalls zu klären, ist genau das Autopilot-System oder Batterie-Technologie, aber die Beziehung zwischen Tesla und Ermittlungseinheiten der Verschlechterung in den letzten Monaten Tesla Model X ursprünglich in der Untersuchung eines tödlichen Autounfall verwickelt war, war er der nationalen US-Transportsicherheit Board (NTSB) von der Mission vertrieben. Tesla früher gesagt hatte, die national Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) denkt Autopilot das Risiko einer Fahrzeugkollision deutlich zu reduzieren hilft, aber später Tesla NHTSA das Argument widerlegen, Ermittler nie geäußert Autopiloten tatsächlich getestet. Außerdem Tesla finanzielle Situation große Besorgnis hervorgerufen, Indikationen das wird bald nach bedrängten sein. Am Ende 2017 Gleichgewicht Tesla Bargeldes in Höhe von von $ $ 3,4 Milliarden Schulden Gleichgewicht 9,4 Milliarden. als Teil der Schulden kam durch Tesla Roadster Produktion Modell 3 und enthält eine aktualisierte Version des neuen Modells Y und Semi Notwendigkeit um mehr Geld zu machen, ist die derzeitige Finanzierung unzureichend bald nach gerecht zu werden. Pressekonferenz Musk Ergebnis im ersten Quartal kündigt Tesla wieder, keine zusätzliche Ausgabe von Aktien oder Anleihen zu finanzieren. aber der finanzielle Kolumnist Jim Collins aus kürzlich zeigte, hat Tesla genommen einige Maßnahmen von Finanzunternehmen nicht verwenden normalerweise, einschließlich der Errichtung einer Spezialeinheit für eine bestimmten Schulden und Hypotheken-Fabriken in Fremont. Schließlich Modell 3 Produktionsengpaß. Tesla Model 3 die ersten erschwinglichen Autos für die breite Öffentlichkeit sind, auf in vielerlei Hinsicht, ist der Schlüssel zum zukünftigen Erfolg Tesla. Allerdings Modell 3 effiziente Serienproduktion jetzt Tesla Für noch ein fernes Ziel. Teslas Ziel ist es vor dem Ende des ersten Quartals der wöchentlichen Produktion von 2.500 Fahrzeugen geplant, und letztlich nicht ehren. Jetzt wöchentliche Produktionsverpflichtungen Tesla vor dem Ende des zweiten Quartals auf 5.000 Einheiten, aber das ist 2017 Ziel erreicht werden. Darüber hinaus Sicherheitsprobleme in der Fertigungslinie Arbeiter, Fabrikautomatisierung Upgrade nicht gut gehen, sowie Zulieferer wie Panasonic und Spannungen haben sie Tesla Situation noch schlimmer.
