Alors que les voitures électriques sur le marché mondial d'accélérer la mise en œuvre de l'occasion, Tesla est confronté à un moment critique, PDG Elon Musk a annoncé le 14 la société commencera « une restructuration approfondie « (réorganisation approfondie). La première est une figure importante dans la société ont été loin de la maison, Tesla récent élargissement alarme, les entreprises doivent maintenant rester unis pour promouvoir la restructuration, mais seulement aux cadres qui quittent après l'autre au cours des sept derniers mois a été au moins neuf cadres quittent, y compris le contrôleur Eric Branderiz, Jim Keller, Autopilot vice-président, affaires mondiales, entreprise de marketing président Jon McNeill, ainsi que la technologie de la batterie et directeur principal d'analyse des matériaux Jon Wagner, etc. chef en direct du projet de performance Matthew Schwall laisse aussi 14 dans les bras de Waymo, vice-président senior de l'ingénierie terrain Doug est soudainement congé prolongé. en second lieu, Tesla fréquents accidents unités réglementaires impliquées dans l'enquête quatre cas différents, afin de clarifier la cause de l'accident est exactement le système Autopilot ou de la technologie de la batterie, mais la relation entre les unités Tesla et enquête de la détérioration des derniers mois, Tesla Model X a été impliqué dans l'enquête sur un accident de voiture mortel, il était la sécurité nationale des transports des États-Unis Conseil (NTSB) expulsé de la mission. Tesla avait dit plus tôt, le trafic national de la route Safety Administration (NHTSA) pense Autopilot permet de réduire considérablement le risque de collision du véhicule, mais plus tard Tesla NHTSA réfutent l'argument, exprimé enquêteurs jamais réellement testé Autopilot. Par ailleurs, la situation financière Tesla provoqué une grande inquiétude, les indications ce sera bientôt abois après. A la fin de 2017, le solde Tesla de trésorerie de l'équilibre de la dette de 3,4 milliards $ de 9,4 milliards $. dans le cadre de la dette venant à échéance Tesla, Roadster modèle de production 3 et comprend une version mise à jour du nouveau modèle Y et le besoin semi de faire plus d'argent, le financement actuel est insuffisant pour répondre peu après. conférence de presse annonçant Musk bénéfice au premier trimestre à nouveau, pas d'émettre des actions supplémentaires ou des obligations de financement Tesla. mais le chroniqueur financier Jim Collins a récemment souligné, Tesla a pris certaines mesures de sociétés financières n'utilisent pas normalement, y compris la mise en place d'une unité spéciale pour une dette particulière, et hypothèquent usines Fremont. Enfin, le modèle 3 goulots de production. Tesla Model 3 est les premières voitures abordables pour le grand public, sur à bien des égards, la clé du succès est Tesla. Cependant, le modèle 3 la production de volume efficace maintenant Tesla Pour encore un objectif lointain. L'objectif de Tesla est prévu avant la fin du premier trimestre de la production hebdomadaire de 2500 véhicules, et n'a finalement pas respecté. Maintenant Tesla engagements de production par semaine avant la fin du deuxième trimestre de 5000 unités, mais c'est 2017 objectif doit être atteint. en outre, les problèmes de sécurité dans les travailleurs de première ligne de production, mise à niveau d'automatisation de l'usine n'a pas bien fonctionné, ainsi que des fournisseurs tels que Panasonic et les tensions ont été laisser la situation Tesla pire.
