بالرغم من أن السيارات الكهربائية في السوق العالمية الإسراع في تنفيذ هذه المناسبة، تواجه تسلا منعطف حرج، أعلن الرئيس التنفيذي ايلون موسك على 14 فإن الشركة ستبدأ "عملية إعادة هيكلة شاملة" (إعادة تنظيم شامل). الأول هو شخصية مهمة في الشركة وكان بعيدا عن المنزل، تسلا مؤخرا اتساع التنبيه، تحتاج الشركات الآن إلى الوقوف صفا واحدا لتعزيز إعادة الهيكلة، ولكن فقط للمديرين التنفيذيين مغادرة بعد أن تم آخر خلال الأشهر السبعة الماضية ترك لا يقل عن تسعة المديرين التنفيذيين، بما في ذلك المراقب المالي اريك Branderiz، جيم كيلر، نائب الرئيس الطيار الآلي، والأعمال التجارية العالمية، والأعمال التجارية والتسويق أيضا ترك الرئيس جون ماكنيل، فضلا عن تكنولوجيا البطاريات والمواد تحليل كبير مديري جون واغنر، وما إلى ذلك رئيس المشروع الأداء الحي ماثيو SCHWALL 14 إلى أحضان Waymo، نائب الرئيس الأول للهندسة الحقل دوغ يتم توسيع فجأة الإجازة. ثانيا، تسلا الحوادث المتكررة الوحدات التنظيمية المعنية في حالات التحقيق الأربعة المختلفة، من أجل توضيح سبب الحادث هو بالضبط نظام الطيار الآلي أو تكنولوجيا البطاريات، ولكن العلاقة بين تسلا وحدة التحقيق في التدهور في الأشهر الأخيرة، كان تسلا موديل X تشارك أصلا في التحقيق في حادث سيارة مميت، وكان سلامة النقل القومي للولايات المتحدة طردت اللجنة (NTSB) فريق التحقيق ، وقد ذكرت تسلا سابقا أن حركة المرور على الطرق الوطنية إدارة السلامة (NHTSA) اعتقد الطيار الآلي يساعد على الحد بشكل كبير من مخاطر الاصطدام السيارة، ولكن في وقت لاحق تسلا NHTSA دحض حجة، وأعرب المحققون أبدا اختبار الواقع الطيار الآلي. وعلاوة على ذلك، تسبب الوضع المالي تسلا قلق كبير، والمؤشرات وسيكون ذلك من الصعب في وقت قريب بعد. وفي نهاية عام 2017، الرصيد النقدي تسلا من 3.4 مليار $ رصيد الدين من 9.4 مليار $. كجزء من الديون القادمة المقرر إنتاج تسلا، رودستر موديل 3 ويتضمن نسخة مطورة من النموذج الجديد Y وضرورة نصف لكسب المزيد من المال، والتمويل الحالي غير كاف لتلبية بعد فترة وجيزة. المسك المؤتمر الصحفي الذي أعلن الأرباح في الربع الأول مرة أخرى، أي أسهم إضافية قضية أو سندات تمويل تسلا. ولكن الكاتب المالي أشار جيم كولينز مؤخرا، اتخذت تسلا عادة لا تستخدم بعض التدابير من الشركات المالية، بما في ذلك إنشاء وحدة خاصة لدين معين، ورهن فريمونت المصانع. وأخيرا، نموذج 3 الاختناقات الإنتاج. تسلا نموذج (3) هي السيارات بأسعار معقولة الأولى لعامة الناس، على في نواح كثيرة، ومفتاح النجاح في المستقبل هو تسلا. ومع ذلك، نموذج 3 كفاءة حجم الإنتاج الآن تسلا للا يزال هدفا بعيد المنال. ومن المقرر الهدف تيسلا قبل نهاية الربع الأول من إنتاج الأسبوعي من 2500 سيارة، وفي نهاية المطاف لم تحترم. الآن تسلا التزامات إنتاج الأسبوعي قبل نهاية الربع الثاني إلى 5000 وحدة، ولكن هذا هو يجب أن يتحقق الهدف 2017. بالإضافة إلى ذلك، لم مشاكل أمنية في العاملين في خط الإنتاج، ورفع مستوى التشغيل الآلي للمصنع لا تسير على ما يرام، وكذلك الموردين مثل باناسونيك والتوترات تم السماح الوضع تسلا أسوأ.
