Waymo e Tesla estão comprometidos com o desenvolvimento de tecnologia de carro, a maior diferença entre os dois é Waymo usando a tecnologia mais recente de luz, mas os dados de campo Tesla Waymo segurar um monte de estradas são principalmente dados simulados por computador. NVIDIA também merece concorrentes observando, carro da empresa o sistema não fornece uma oportunidade para uma pequena empresa com uma abundância de recursos colocados no desenvolvimento da auto-condução, o futuro é susceptível de se tornar o padrão da indústria e líder de mercado, de acordo com CleanTechnica relatado, Tesla e Waymo tecnologia de carro nesta guerra quem ganha e quem ainda não perde sido finalizado, por outro lado, NVIDIA há dinheiro ou tempo para conceber os seus próprios sistemas para pequenas empresas para reduzir as barreiras à entrada, os fabricantes de automóveis podem ser comprados diretamente seu sistema de piloto automático, este sistema NVIDIA forma no futuro é esperado para se tornar o padrão da indústria. NVIDIA Tesla, incluindo muitas empresas para vender o seu próprio carro sistema. março NVIDIA começou a vender sistema de simulação de carro Constellation pode simular situações perigosas o motorista pode enfrentar, tais como condições climáticas diferentes, de iluminação e de estrada, tempo verificar o desempenho da tecnologia de condução automatizada trás requerem dados enormes e processamento de dados precisos Suporte técnico Tesla emitido em outubro de 2016 O sistema de sensores Autopilot primeira geração, uma vez que Tesla continuará a produzir a partir de sua própria busca cada veículo informações sobre viagens, tem um total de cerca de 5 bilhões milhas de dados em comparação com Tesla, sistema Waymo é mais dependente de simulações de computador, já acumulou quase seis bilião milhas de dirigir dados de simulação. o que é a condução em estrada real ou simulação de computador para coletar informações melhor? a primeira é claramente mais indispensável. RAND cientista da informação sênior disse em uma entrevista, o carro deve passar por vários milhões ou mesmo centenas de bilhões de condução milhas era suficiente para provar a sua segurança. simulação de computador é importante, mas no mundo real para coletar dados insubstituível. tecnologias AV finais deve provar que é mais seguro do que os condutores humanos, a fim de obter mercado cheio de aceitação. sistemas de piloto Tesla e Waymo têm vantagens e desvantagens, Tesla continuaram a recolher dados medidos pelo carro, através do sistema de piloto, e Waymo o uso de luz para criar um mapa digital ambiente veículo. piloto automático, há também uma vantagem competitiva que sistema Waymo é baseado em uma área geográfica definida, a entrega diária de cerca de 25.000 carro simulado condução nesta faixa, que se limita a dados acumulados Estas áreas. Frota de piloto automático amplificação plano Waymo no futuro próximo, centenas de veículos do atual expandidos para vários milhões, que irão expandir para além Waymo coleta de dados área limitada condução. O que Tesla e Waymo a direção selecionada de desenvolvimento que é melhor ou injustamente? Universidade Carnegie Mellon (Carnegie Mellon University) laboratório de Pesquisa piloto automático co-facilitadores não estão otimistas sobre Tesla, que Tesla não acredita, portanto, acompanhar o uso da luz em extrema desvantagem, notando que a tecnologia atual Tesla da condução automática há uma grande distância. Embora Waymo possui tecnologia mais avançada da indústria, mas também Tesla armazenar grandes quantidades de dados não pode ser subestimada. como no passado, a guerra de formatos de vídeo padrão, a última tecnologia um superior por causa dos custos inesperadamente altas é o mercado eliminado. neste caso traz à advertência Tesla e Waymo, sua tecnologia de auto-condução pode ser superior a NVIDIA, mas o modelo da NVIDIA pode se tornar o padrão da indústria e líder de mercado.
