تیسل نے گزشتہ دو دنوں میں آنکھ کھولنے کی کوشش کی. خارجہ میڈیا نے رپورٹ کیا کہ تاسلا نے حال ہی میں اس کے حصول کے ای میل میں ٹیسلا ماڈل 3 بیٹری ٹیکنالوجی کی تفصیلات فراہم کی ہے، بشمول موجودہ خام مال کے حصوں میں بیٹریاں بھی شامل ہیں.
قبل از، مسک نے دعوی کیا کہ ماڈل 3 میں استعمال 21700 لتیم بیٹری تقریبا 300 واٹ گھنٹے / کلوگرام کی کثافت تھی، جس میں تقریبا دنیا کا سب سے زیادہ توانائی کی کثافت لتیم آئن بیٹری ہے. Tesla نے ایک نئی دنیا قائم کی. سب سے زیادہ، ہم انتظار کریں گے اور دیکھیں گے.
حوالہ نیوز نیٹ ورک نے مئی کے مطابق 14 امریکی ذرائع ابلاغ 2018 کی پہلی سہ ماہی، چین کی نئی توانائی کی گاڑیوں کی عالمی کل فروخت کے نصف کے بارے میں اہم کردار ادا کیا کہا کہ. Tesla کے اس کی تازہ ترین 20 منٹ بیٹری پوری طرح چارج کیا جا سکتا ہے، بیٹری کی زندگی 350 کا دعوی کلومیٹر چین اتنی بڑی مارکیٹ ہے، آپ کو ایک اسی طرح کی سپر بیٹری تشکیل دے سکتے ہیں تو کیا ہوگا؟ ہماری نئی توانائی آٹوموٹو بیٹری کے استعمال کے باوجود، دنیا میں بسیرا اصول نہیں ہے جو چابی مواد یا ٹیکنالوجی کی تیاری تک محدود ہے یا نہیں؟ یا اس وجہ سے ایک مختلف ٹیکنالوجی کے روڈ میپ کا انتخاب کیا ؟
بغیر کسی حد تک چیلنج توانائی کی کثافت کا خطرہ بمقابلہ خطرہ
'Tesla کے دعوی 300 ا / کلوگرام سیل توانائی کثافت اپ، اعلی بیٹری توانائی کی کثافت، دہن اور دھماکے حادثے احتمال زیادہ ہے.' چینی کیمیائی صنعت ایسوسی ایشن اور جسمانی طاقت بیٹری ایپلی کیشنز برانچ سیکرٹری جانگ یو انہوں نے کہا کہ ایک بیٹری کے انتظام کے نظام میں بیٹری کے بنیادی، Tesla کی بیٹری کے انتظام کے نظام کی ٹیکنالوجی کی طرف سے اگرچہ تھرمل بھگوڑے توانائی کثافت اپ گریڈ لاتا کے مسئلے کو حل کر سکتے ہیں، لیکن یہ بھی آٹوموٹو ڈیزائن کے ذریعے کامیابی مختصر تین یوآن لتیم بیٹری کی زندگی سائیکل circumvented کیا کہا مسائل. لیکن آپ کو مزید بیٹری کی توانائی کثافت بہتر بنانے کے لئے سیکورٹی کے انتظام کے زیادہ مشکل بڑھا دیں گے چاہتے ہیں.
Tesla کے، لیتھیم آئن بیٹریاں کے سب سے زیادہ توانائی کی کثافت کا دعوی کیا صنعت کے ماہرین کی نظر میں کامل نہیں ہے.
انجینئرنگ کے چینی اکیڈمی، یانگ یو شینگ کئی مواقع پر مسلسل بہتر بنانے کے کہ بیٹری مخصوص توانائی ایک بہت ہی خطرناک سڑک ہے پر زور دیا.
اس سے قبل سائنس وان گینگ لئے چین ایسوسی ایشن کے چیئرمین نے اعلان کیا ہے، جو کہ قول کے مارکیٹ نقطہ نظر سے، الیکٹرک گاڑیوں کی ڈرائیونگ رینج یقینا تکنیکی ترقی کی ایک اہم علامت ہے، لیکن اس کے عمل پر بورڈ بیٹری کی مقدار کو حل کیا جا سکتا ہے میں اضافہ کرنے کے لئے صرف نہیں ہے.
'بڑی فی یونٹ کے حجم زیادہ سے زیادہ سٹوریج کی صلاحیت بیٹری کی توانائی کثافت، بیٹری توانائی کی کثافت اور لوڈنگ برقی گاڑیوں کے صبر کا فیصلہ کیا. گزشتہ دس سال کے دوران، بیٹری توانائی کی کثافت کو بہتر بنانے کے، بیٹری مواد بنیادی طور پر تکنیکی ترقی خود پر انحصار کرتے ہیں اور فعال مادہ میں خلیات کے تناسب حاصل کرنے کے لئے اپ گریڈ. 'Hefei، چین میں Xuan ٹیک توانائی توانائی کمپنی لمیٹڈ انجینئرنگ ریسرچ انسٹی ٹیوٹ یانگ جیسے بیٹری وزن کے سائز میں اضافہ کر کے معاون ہاؤسنگ کم کرنے، کی نمائندگی کے لئے جاری رکھا، بلکہ بیٹری کی توانائی کثافت حاصل کرنے کے لئے اثر بڑھانے کے لئے.
نئی توانائی کی صنعت کی ذمہ دار ملک کے کونے بالا دستی کے مشن کے طور پر، بیٹری طاقت کی اہمیت واضح ہے. بہت سے صنعت کے اندرونی اعتراف کیا بیٹری نئی توانائی کی گاڑیوں، نئی توانائی کی گاڑیاں دور جا سکتے ہیں کے دل میں ہے، بنیادی طور پر انحصار کرتا ہے بجلی کی بیٹری میں.
یہ "چین میں تشکیل دے دیا 2025" طاقت بیٹری ترقیاتی منصوبے کے مطابق کہ قابل ذکر ہے: 2020 میں، 300 ا / کلوگرام ماہرین کی گھریلو بیٹری توانائی کی کثافت یقین جب کہ چین فعال طور پر اعلی توانائی بیٹری کی ترقی کو فروغ دینے کی ہے، لیکن بیٹری کی حفاظت تحقیق و تعلق کے مخصوص توانائی اب بھی اس کے برابر ہوتی ہے.
اگرچہ ٹیکنالوجی مشکل ہے، مقامی کمپنیاں بھی پیدا کرسکتی ہیں
صنعت کے ماہرین نہ صرف رہا ہے Tesla کے بیٹری نظام کنٹرول، گاڑی ڈیزائن مختصر مدت کی نقل نہیں کر سکتے ہیں اور سب سے زیادہ چینی کی گاڑی کی قیمتوں سے ماورا. لہذا، چینی کمپنیوں کو تعمیر کر سکتے ہیں اس طرح ایک مضبوط زندگی کی طرح تین میں Tesla نے کہا ہے کہ لتیم بیٹری؟
چار اہم سیل مواد میں - کیتھوڈ مواد، anode کے مواد، الیکٹرولائٹ اور جداکار، ایک مثبت الیکٹروڈ مواد نہیں اور قیمت کے 40٪ کے ذریعے ہی اکاؤنٹ، برقی توانائی کو براہ راست مثبت الیکٹروڈ مواد تکنیکی راستہ، اہم بیٹری کر سکتے ہیں کے مطابق کی بنیاد کی کثافت کا تعین کرتا ہے. لتیم لوہے فاسفیٹ، تہرا لیتھیم (این سی اے / این سی ایم) اور تین لیتھیم manganate میں.
تہرا لتیم NCM اور این سی اے کا قیام مثبت الیکٹروڈ مواد پر دو اقسام میں تقسیم کیا جاتا ہے. این سی اے کیتھوڈ مواد نکل کوبالٹ ایلومینیم کا بنا ہوتا ہے، جبکہ NCM، مثبت الیکٹروڈ مواد تین مواد کی نکل کوبالٹ مینگنیج خاص تناسب کے مجموعے ہیں سے مراد ہے. چڑھائی Tesla کے دعوی کیا ایک مضبوط بیٹری کی زندگی کو تین یوآن لتیم بیٹری این سی اے میں ہے.
چین کیمیائی اور طبعی توانائی کی صنعت ایسوسی ایشن برانچ طاقت بیٹری ایپلی کیشنز کی تحقیق کا بنیادی چاؤ بو، این سی اے کی پیداوار کے عمل کے حالات زیادہ کا مطالبہ نمائندگی کرتے ہیں، پیداوار کے عمل کی ایک حد ہوتی ہے مزید اہم بات، تکنیکی رکاوٹیں این سی اے کے مواد بھی زیادہ ہے.، موجودہ پیداواری صلاحیت میں بنیادی طور پر مرکوز ہے جاپان اور جنوبی کوریا، ہمارے ملک میں کم بڑے پیمانے پر پیداوار ہے.
'این سی اے کی بیٹریاں بھی گزشتہ سال ملک میں کیا جا سکتا ہے، 1،000 ٹن کے مقابلے میں جاپانی ماتسوشیتا لئے ایک اہم مواد سپلائر میں گھریلو انٹرپرائزز' جانگ یو نے کہا.
لیکن رپورٹر ملکی این سی اے کے سازوسامان اور بیٹریاں صنعتی ترقی حل کیا جا کرنے کے لئے کچھ تکنیکی مسائل ہیں، وہاں ہیں کمپنیوں کی ایک بڑی تعداد پائلٹ اور چھوٹے سیریز کی پیداوار شروع کر دیا، اور کوئی بڑے پیمانے پر پیداوار اور فروخت ہے، دیر سے شروع کیا ہے کہ سیکھا ہے. ایک ہی وقت میں ، لمیٹڈ کی پیداوار مواد، بنیادی طور پر غیر ملکی منڈیوں این سی اے کا مواد سومیموتو دھات، جاپان کیمیائی صنعت کمپنی، لمیٹڈ اور دیگر اجارہ داری کے لئے.
جانگ یو تجزیہ کاروں، بنیادی وجوہات این سی اے بیٹریاں بڑے پیمانے پر پیدا چین میں نہیں ہیں بھی سیکورٹی کی مصنوعات این سی اے بیٹریاں شبہ کی بیٹری، بیٹری مینوفیکچررز اور آخر صارفین کی کمی واقع حفاظت میں غریب تھرمل استحکام کے نتائج کی وجہ سے ہے کا کہنا ہے کہ اس سیل ڈیزائن، بجلی کے نظام کے ڈیزائن، نظام کی وشوسنییتا اور طاقت کے استعمال کے لئے محفوظ ڈیزائن کے دیگر پہلوؤں کی ضرورت ہے. قول کے پراسیسنگ نقطہ نظر سے، بیٹری نمی کنٹرول کیا جا کرنے کے لئے کر رہے ہیں بیٹری کی پیداوار کے عمل میں این سی اے خالص آکسیجن، اعلی پروسیسنگ کے اخراجات، کی ضرورت ہے ان گھریلو ادیموں کی 10٪ میں ایک بڑا چیلنج ہے.
تکنیکی عوامل، اخراجات اور سبسڈی کی بنیاد پر، چین NCM اہم راستے کا انتخاب کیا ہے، لیکن اس کا مطلب یہ نہیں ہے کہ کوئی نیا مواقع این سی اے راستے.
Tesla کے ضروری مارکیٹ بینچ مارک اثر انداز ہونے کی لاگت نہیں ہے
اگرچہ کوئی چینی کمپنیوں کو تین یوآن لتیم بیٹری سے بنا نہیں کیا گیا، لیکن میں Tesla تہرا لتیم بیٹری کی حدود کو چیلنج، یہ ضروری نہیں کہ نئے توانائی، پیداوار کا صرف مقصد کی گاڑی کی بیٹری تحقیق نہیں ہے.
چین توانائی کی صنعت ایسوسی ایشن سے کیمیائی اور طبعی ڈیٹا کے نقطہ نظر سے شاخ طاقت بیٹری ایپلی کیشنز، مختلف مواد کی اقسام میں سے بیٹریاں دکھائے، 2017 جنوری دسمبر کو تین یوآن لتیم انسٹال صلاحیت 44.01٪ کے لئے اکاؤنٹنگ، 16.04 gigawatt ہے؛ فاسفوری لتیم لوہے انسٹال صلاحیت 49،29٪ کے لئے اکاؤنٹنگ، 17.97 gigawatt ہے؛ لتیم مینگنیج انسٹال صلاحیت 1.48 GW ہے ...... 4.06 فی صد
اندرونی ذرائع سائنس اور ٹیکنالوجی ڈیلی رپورٹر، قومی پالیسی اور مارکیٹ کے ماحول کا غلبہ نعمت کو بتایا کہ چین کی لتیم بیٹری ٹیکنالوجی روڈ میپ اور تہرا لتیم لوہے فاسفیٹ لتیم بیٹری دونوں تاہم، یہاں تک کہ تکنیکی روٹ ترقی میں تین یوآن لتیم بیٹری، گھریلو بیٹری مینوفیکچررز، تمام منتخب شدہ NCM کے روٹ انتخاب پر توجہ مرکوز کی ہے، اور راستے این سی اے چند Tesla کے ذریعے منتخب کیا کرتی تھی.
این سی اے بیٹریاں بڑے پیمانے پر، جدید ترین پیداوار، اور کاروبار پر توثیق کیا گیا ہے؛ اعلی توانائی کثافت بیٹریاں NCM جبکہ ابھی تک بڑے پیمانے پر پیداوار کی صنعت کے ماہرین نے کہا کہ دونوں نسبتا کارکردگی کے قریب، لیکن NCM کے اعلی توانائی کی کثافت ہے قیمت قدرے سستی. لہذا، لاگت کے لحاظ سے، NCM چین کی مارکیٹ کے ساتھ لائن میں زیادہ.
'ایک لحاظ سے، حقیقت میں، چین کی نئی توانائی کی گاڑیوں کی لتیم آئرن فاسفیٹ کامیابیوں. لاگت نقطہ نظر سے، لتیم آئرن فاسفیٹ زیادہ غالب ہے، ہم پیشن گوئی مستقبل لتیم آئرن فاسفیٹ بیٹری مارکیٹ کی جگہ تین سے زیادہ یوآن لتیم بیٹری ہونا چاہئے بہت اچھا. 'نوجوان سائنس اور ٹیکنالوجی ڈیلی رپورٹر، اسٹیج تین یوآن لتیم بیٹری کی ترقی کے رجحان کو بتانے کے لئے کی وجہ سے اعلی مخصوص توانائی کی بیٹریاں کی ریاستی پالیسی پر مبنی ضروریات کے لئے، اعلی توانائی کی کثافت بیٹری کی ضرورت ہوتی مسافت دور تک جاری رہا. بالکل، تین لتیم بیٹریاں ہے اعلی مخصوص توانائی اور طاقت، مسافر کاریں کے لئے مانگ کے ساتھ لائن میں ہیں، لیکن یہ ضروری نہیں کہ مارکیٹ کی مین سٹریم نہیں ہو گا.
