Del 25 al 27 de abril se celebró en Beijing el muy reconocido Foro de Automóviles de 2018. El tema de este foro es "Nueva Era, Nuevas Tendencias, Nuevas Estrategias - Enfoque en el Desarrollo de Alta Calidad en la Industria Automotriz". Este foro fue cerrado. Cumbre, foro, nueve foros temáticos y tres eventos simultáneos. En el foro temático "Tendencias en la tendencia del mercado del automóvil y mejoras en el consumo", celebrado en la tarde del 26 de abril, el socio de Robenberg, Kang Bohan, publicó un artículo titulado ' "Discutir las tendencias revolucionarias subversivas en el mercado automotriz global: un gran discurso. El siguiente es un registro de discurso:
Socio de Roland Berg, Kang Bohan
Gracias a todos, hablamos mucho, escuchamos mucho, hablamos sobre las diferentes tendencias, las tendencias en China y las oportunidades internacionales. ¿Cuáles son las tendencias que comparto hoy en día para los vehículos que importan y exportan? En nuestra investigación realizada por Roland Berger, estudiamos toda la industria automotriz. Estudiábamos cuatro direcciones diferentes. Podemos usar el "MADE" de cuatro letras para resumir. M significa movilidad, y es sinónimo del propietario. Este cambio de tener un automóvil a un automóvil es un cambio cada vez más común. Otro cambio es que la automatización está representada por A. Esto significa que las personas tienen más y más oportunidades para conducir, lo que D significa, es decir, Las cifras de las que hablamos hoy, la digitalización y los servicios que vienen con cada coche y coche se convertirán en parte de Internet. El último es E. Es la tendencia de los tranvías. Los tranvías tendrán un gran impacto en nosotros. Traiga cambios a la industria y haga que el rendimiento del automóvil cambie mucho. Estas cuatro tendencias se combinan para crear lo que llamamos un entorno subversivo.
Que ahora vamos directamente para convertir tres partes hoy tengo que decir, en primer lugar hablar de la visión de la industria, las tendencias futuras, así como la trayectoria 2018 de Outlook, además me gustaría que me presente, también puede ocurrir , la situación de piloto automático que pueda surgir en los próximos cinco años es como podemos ver en esta tabla futuro de la automoción coche automático robot de conducción, el piloto automático prestar un servicio a nosotros, y entonces el conductor será más barato, en comparación con la corriente cae taxi será mucho más barato, esto compartida o futuro compartido es nuestra esperanza, nuestro tiempo de estudio específico, las características de tiempo de estudio de cada país y región, nos encontraremos muy diferente, china a un ritmo alarmante para abrazar el futuro, independientemente del desarrollo de nuevas formas de viajar, o para decir que la actualización de nuestros vehículos tradicionales. Además de eso, los Estados Unidos tiene ahora una fuerte ventaja, sino que también alteran su coche el camino En el cambio, para la Europa de la que provengo, soy sueco. Ahora podemos decir que estamos detrás de la gente. Podemos ver que ahora estamos tratando de ganar. Esta desventaja puede venir de atrás. Ahora, no importa cómo lo digamos en la legislación, realmente nos estamos quedando atrás.
India también es un mercado muy grande para nosotros, y no es muy rápido para el piloto automático. Veamos cómo posicionarlo. ¿Cómo posicionarlo en un cambio así? En realidad, hay diferentes latitudes en este cambio. ¿Cómo invertimos en la dirección de la electrificación de automóviles, por ejemplo, cómo elegimos nuestra batería o paquete de baterías, y luego hay palabras a las que nos referimos como automatización, y si otras palabras son tales señales entre nuestros automóviles? La conexión, es decir, el concepto de IoT, y luego está la electrificación, que también afectará a nuestras compañías automotrices para proporcionar servicios de alguna manera. Por lo tanto, para nosotros, todas estas latitudes son consideradas para el desarrollo futuro. En algunas direcciones, si miramos hacia el futuro, sabemos dónde estamos ahora. Como Roland Berger hemos realizado cinco latitudes más completas. Se ha proyectado ese indicador. De esta forma, todos pueden conectarse a nosotros. El sitio web mira nuestro informe de la encuesta y ahora tiene una versión china para todos. En ese momento, cerramos La tendencia del cambio en más de una docena de países refleja las diferentes direcciones de desarrollo en cada país y región. Echemos un vistazo a los cambios que han tenido lugar en la región china. Eche un vistazo a la parte gris, que es un estado del mercado chino. En algunos casos en todo el mundo, podemos ver que las áreas grises son aún más bajas que el promedio mundial, pero China sigue siendo un líder en algunas áreas de estos campos. Creemos que China provocará cambios subversivos en el futuro. También analiza diferentes patrones de consumo y grupos de consumidores. Dividimos diferentes regiones, continentes y países. Aquí podemos ver lo siguiente. Lo siguiente significa que si hay un vehículo autónomo, estaría dispuesto a usarlo. Lo anterior es que incluso si hay un vehículo que conduce solo, todavía quiero conducir mi propio automóvil. El tercer grupo de palabras es que el automóvil estadounidense promedio es propiedad de casi todas las personas, por lo que podemos mirar el mapa estadounidense, ya que los Estados Unidos Sin embargo, son reacios a usar vehículos que conducen por sí mismos. Preferirían conducir ellos mismos, especialmente Este tipo de ciudad con una densidad de población más alta tiende a tener esa tendencia. En la parte inferior, estos mercados no son particularmente maduros. En los mercados donde estas economías no son particularmente maduras, todos preferimos la tecnología de conducción automática. Conducir un vehículo, no conducirlo por nosotros mismos, ¿cómo podemos proporcionar un enfoque tan completo a las necesidades del mercado y las actitudes de los grupos de consumidores? Tenemos que considerar dónde y con qué frecuencia estos consumidores usan sus automóviles. Las vacaciones semanales con miembros de la familia brindan soluciones de diferentes maneras. También hay economías emergentes. Tanto China como la India reflejan situaciones diferentes. Los consumidores pueden querer comprar vehículos autónomos y tener un automóvil propio. Por lo tanto, para nosotros, considerando diferentes grupos de consumidores, diferentes puntos de vista tienen diferentes formas, abrazar y dar la bienvenida a conducir solo, y tener autos privados propios, esta vez teniendo en cuenta las diferentes necesidades del mercado, ¿cómo debería ser diferente? La dirección entonces, para nosotros, cross-regional transfronterizo, teniendo en cuenta los diferentes estilos de conducción.
Ellos proporcionan una forma para diferentes vehículos OEM, entonces se han desarrollado varias maneras diferentes, en primer lugar todos los interesados, por ejemplo, es el principio del público o el Audi, todos ellos están en diferentes etapas, hay que añadir diferentes funciones Adelante. Otra palabra es una dirección de avance, se desarrollará directamente del nivel 1 al nivel 2. En este caso, debe desarrollar mejores aplicaciones. Esto nos ayudará a proporcionar soluciones de viaje. Por ejemplo, piloto automático cuando se para el mundo, puede nuestra OEM en cuestión, está en tiempo de investigación y desarrollo, hay que tener en cuenta el objetivo de definir las necesidades que hay al otro, entonces nos fijamos en los proveedores, que son a través de fusiones y adquisiciones Después de completar la integración continua, esta tabla muestra cada año, de 12 a 17 años, que la estructura ha sufrido diferentes cambios, luego también están activos en dichos mercados, para integrar constantemente sus propios recursos ventajosos. Damos un ejemplo más específico. Este es un informe que publicamos hace unas semanas. Aquí mencionamos un nuevo tipo de automóvil. Por ejemplo, Para una industria específica, fabricará o desarrollará un automóvil personalizado, entonces ¿por qué ocurriría tal situación? Puede no decir que considerando el uso de canales de venta tradicionales para promocionar sus propios vehículos personalizados será necesidades especiales de diseño y producción de la industria. por lo que este es el caso, sería la cadena de suministro relativamente simple, pero también guardan el canal minorista. continuación de tal demanda, que se espera en los próximos siete u ocho años de tiempo, a partir de 2025 cuando la demanda llegó a 25 millones, para nosotros, estos precios hay un nuevo modelo, el 50% serán más bajos que los precios al por menor de vehículos tradicionales. así que si tenemos algunas empresas que se requiere para tener suficiente anticipación, por lo Bajo la premisa de bajo costo, gestione nuestro propio equipo, porque ahora, también lo mencionamos, a menudo mencionamos que también mencionamos diferentes puntos de vista antes, como la aparición de una conducción automática u otros cambios, Necesitamos tener en cuenta las diferentes perspectivas de desarrollo, las operaciones normales y, para las operaciones normales, mantendremos el cumplimiento del cumplimiento y luego mantendremos la normalidad. Operación, el modo normal de operación ahora. Por lo tanto, no significa que esta operación normal o normal sea infalible. Luego, debemos considerar cómo asignamos nuestra inversión en operaciones normales. Decir si hay alguna inversión nueva en vehículos de nueva energía.
La segunda terminación, puede ser un poco más complicado, este contenido es mi Año Nuevo chino de China a volar la finalización de aviones europeo, porque en ese momento, tuve en cuenta, ya que puede ocurrir cuando el cambio de algunas de las regulaciones del gobierno, puede habrá bloque de desarrollo, por ejemplo, otros factores sociales, tales como huelgas, como la huelga de taxistas, cada región y país es diferente, algunos de gobierno regional emitió una serie de barreras para el comercio o la tecnología de configurar, así que esta vez tenemos que pensar en nuestra dirección en la que un ecosistema tan económico que se produzca. de hecho, cada año impulsado por la gente, vehículo normal de tiempo de conducción, cada año alrededor de dos millones de personas murieron en un accidente de coche, esta vez tenemos que considerar si adoptar una nueva tecnología, o de reequilibrio, puede reducir las bajas, debemos tener en cuenta nuestras estrategias futuras. después de entonces, tenemos que tener en cuenta una serie de ejemplo ecológica, hay OEM y la tecnología y completan el MSP Sistemas. Por ejemplo, ¿cómo proporcionamos a los consumidores vehículos compartidos que se conducen a sí mismos y que consumen Servicio? Creo que estos son problemas que estamos pensando en el tiempo que necesitamos para pensar seriamente, que definitivamente van a darse cuenta ahora algunas ideas, pero también tenemos que acelerar su ritmo para aumentar la cuota de mercado, por ejemplo, ahora en Estados Unidos Uber, hay gotas, el modo de desarrollo es muy rápido, por lo que nos concierne aquí, también mantenemos estrechos tendencias cambiantes, hay un poco de cooperación y Baidu, así como Uber y otras empresas El modo de cooperación, por supuesto, este tipo de cooperación, este escenario puede ser variada, y todos pueden provocar un gran cambio en nuestro mercado.
Resumiendo. Mencionamos diferentes puntos de vista del piloto automático. Mencionamos cuatro puntos de vista. Todos están motivando el desarrollo de nuestra industria. El cambio es muy rápido. Comprendemos esta tendencia y luego la tecnología de piloto automático. Es decir, nuestros participantes en la industria, distribuidores MST o nuestros proveedores, considerando cómo su propio entorno ecológico es una estrategia, pueden mantener un lugar en el futuro y no serán eliminados. Gracias por escuchar.