25-27 آوریل، بسیار پیش بینی 2018 چین خودرو انجمن در پکن انجمن در موضوع "دوران جدید، گرایش های جدید، استراتژی های جدید - تمرکز بر روی توسعه با کیفیت بالا از صنعت خودرو، برگزار شد. این انجمن بسته شد. اجلاس درب، کنفرانس انجمن، موضوع نه و سه سال از فعالیت انجمن تشکیل شده است. برگزار در بعد از ظهر 26 آوریل: جلو، به دنبال روند در روند بازار و ارتقاء مصرف کننده خودرو در خصوص موضوع انجمن، رولاند برگر شریک کانگ بوهان گزارشی تحت عنوان "منتشر شده تغییرات مخرب در روند بازار جهانی خودرو جلو، به دنبال سخنرانی فوق العاده ضبط سخنرانی است:
رولاند برگ همکار کانگ بوحان
با تشکر از شما، ما صحبت می کرد، بسیاری از گوش دادن، صحبت کردن در مورد روند های مختلف، با روند چینی، و همچنین به عنوان فرصت در واردات بین المللی و صادرات خودرو، آنچه که من با شما به اشتراک امروز روند آن است؟ که در تحقیق ما توسط Roland Berger، ما کل صنعت خودرو را مورد مطالعه قرار دادیم. ما چهار مسیر مختلف را مطالعه کردیم. ما می توانیم از چهار حرف "MADE" برای خلاصه استفاده کنیم. M نشان دهنده تحرک است و برای ما از صاحب آن است. از ماشین به یک ماشین از این تغییر، آن را به طور فزاینده ای مشترک است که ما تغییر است، تغییر خودکار است با به نمایندگی، که به معنی فرصت های بیشتر و بیشتری را برای مردم به درایو وجود دارد، D نشان دهنده چه چیزی است شماره هایی که امروز صحبت می کنیم، دیجیتال سازی و خدماتی است که با هر ماشین و ماشین وارد می شود، بخشی از اینترنت خواهد شد. آخرین شماره ی E. این روند تراموا است. تراموا تاثیر زیادی بر ما خواهد گذاشت. صنعت به ارمغان آورده است تغییرات بسیار زیادی به عملکرد خودرو نیز متفاوت است به مقدار زیادی، این چهار گرایش ها، چیزی است که ما یک محیط مخرب است.
که ما در حال حاضر به راست به نوبه خود به سه قسمت امروز باید بگویم، من برای اولین بار در مورد چشم انداز صنعت، روند آینده، و همچنین به عنوان مسیر 2018 چشم انداز صحبت، علاوه بر من می خواهم خودم را معرفی کنم، ممکن است رخ دهد ، وضعیت خلبان اتوماتیک است که ممکن است در طول پنج سال آینده بوجود می آیند این است که چگونه ما می توانیم از این نمودار یک خودرو اتوماتیک ماشین رانندگی ربات آینده، خلبان اتوماتیک به یک سرویس به ما ارائه، و پس از آن راننده ارزان تر خواهد بود، در مقایسه با قطره تاکسی فعلی خواهد شد بسیار ارزانتر، این مشترک، و یا آینده مشترک انتظار ما، زمان مطالعه خاص ما، ویژگی های زمان مطالعه از هر کشور و منطقه است، ما را پیدا خواهد کرد بسیار متفاوت، چین در نرخ هشدار دهنده را در آغوش آینده، بدون در نظر گرفتن توسعه راه های جدید به سفر، یا می گویند که به روز رسانی اتومبیل سنتی ما. علاوه بر آن، ایالات متحده در حال حاضر یک مزیت قوی، آنها نیز ماشین خود را تغییر می دهد راه در تغییر، برای اروپا از من آمده است، من یک سوئدی هستم. اکنون می توانیم بگوییم که ما پشت سر مردم هستیم. می بینیم که ما در حال تلاش برای پیروزی هستیم. این نواقص می تواند از پشت سر بیاید. اکنون مهم نیست که چگونه در قوانین می گویند، ما واقعا عقب مانده است.
بازار هند برای ما است یک مکان بسیار بزرگ، پیشرفت بر روی خلبان اتوماتیک است بسیار سریع، ما در چگونه به آن موقعیت نگاه می کنید؟ در میان این تغییرات چگونه به کردهاید که چگونه به آن بازسازی؟ در واقع حاوی عرض های جغرافیایی مختلف وجود دارد، به راهنمایی مثلا چطور می توانیم در جهت برق رسانی خودرو سرمایه گذاری کنیم، چطور می توانیم باتری یا باطری خود را انتخاب کنیم، و سپس کلماتی وجود دارد که ما به آن به عنوان اتوماسیون اشاره می کنیم، و اگر کلمات دیگری از جمله سیگنال های بین اتومبیل ما باشد؟ اتصال، یعنی مفهوم IoT، و سپس برق است که همچنین بر شرکت های خودرو ما تاثیر می گذارد تا خدمات را به طریقی به کار گیرند. بنابراین برای ما، این عرض های همه برای توسعه آینده در نظر گرفته می شود. برخی از جهت، اگر در آینده با آن مواجه هستیم، ما می دانیم که ما در حال حاضر در چه موقعیت زندگی می کنند، به عنوان رولاند برگر ما جامع تر پنج عرض های جغرافیایی، چنین شاخص غربالگری شدند انجام داد، این مورد است، شما می توانید ما مراجعه کنید این وب سایت به بررسی گزارش خود نگاه می کند و در حال حاضر یک نسخه چینی برای همه دارد. در آن زمان ما بسته شدیم روند بیش از یک دوجین از کشورها، این داده ها را منعکس یک مسیر متفاوت از توسعه هر کشور و منطقه، ما در چه نوع تغییری در چین است. ما در بخش خاکستری نگاه کنید یک دولت از بازار چین است. سپس است که، در برخی موارد در سراسر جهان، پس ما می توانیم یک مکان خاکستری هنوز پایین تر از میانگین جهانی برخی را ببینید، اما چین نقش در این مناطق در بعضی از نقاط هنوز نسبتا رهبر، پس از آن به اعتقاد من آینده چین خواهد تغییر مخل را، پس ما و برای الگوهای مصرف های مختلف و گروه های مصرف کننده به انجام تجزیه و تحلیل، ما منطقه ای، قاره ای و ملی تقسیم مختلف دنبال کنید. در زیر این ما می توانیم در زیر نگاه اشاره به آن ظهور وسایل نقلیه مستقل است، پس من خواهد بود مایل به استفاده کنید. پس از آن بالا گفته شده است که حتی با یک رانندگی خودکار، من هنوز هم می خواهید به خودتان رانندگی کنید. پس از آن که مقدار متوسط آمریکاییان گروه سوم ماشین، تقریبا همه یکی است، بنابراین ما می توانیم که در آن تصویر ایالات متحده نگاه کنید، به عنوان ایالات متحده نگران است با این حال، آنها تمایلی به استفاده از وسایل نقلیه خود رانندگی دارند. آنها بیشتر به خودشان رانندگی می کنند این نوع شهر با تراکم جمعیت بیشتر تمایل دارد که چنین گرایش داشته باشد. با نگاه به پایین، این بازارها به خصوص بلوغ نداشته اند. در بازارهایی که این اقتصادها بالغ نیستند، ما همه تکنولوژی رانندگی خودکار را ترجیح می دهیم. رانندگی وسیله نقلیه، رانندگی آن به تنهایی برای ما، چطور می توانیم چنین رویکردی کامل به نیاز بازار و نگرش گروه های مصرف کننده ارائه دهیم؟ ما باید در نظر بگیریم که کجا و چگونه این مصرف کنندگان از ماشین های خود استفاده می کنند. تعطیلات هفتگی با اعضای خانواده راه حل های مختلفی را ارائه می دهد. همچنین اقتصادهای نوظهور نیز وجود دارند. هر دو کشور چین و هند شرایط متفاوت را نشان می دهند. مصرف کنندگان ممکن است بخواهند خودروهای خودمختار را خریداری کنند و خودروی خودشان را داشته باشند. بنابراین، با توجه به گروه های مختلف مصرف کننده، دیدگاه های مختلف راه های مختلفی دارند، درک و رضایت خود رانندگی و داشتن ماشین های خصوصی شخصی خود، این بار با در نظر گرفتن نیازهای مختلف در بازار، چگونه باید متفاوت باشد؟ جهت پس از آن، برای ما، بین مرزی منطقه ای، با توجه به سبک های مختلف رانندگی.
آنها با ارائه یک راه برای نصب وسایل نقلیه مختلف، و سپس آنها را به شکلهای مختلف، اول از همه نگران، برای مثال، آن را همان ابتدا از عمومی یا آئودی است، همه آنها در مراحل مختلف هستند را توسعه داده اند، باید برای اضافه کردن توابع مختلف دوباره به هر جهت یک نوع از فراز و نشیب است، از دوازده توسعه به طور مستقیم به سطح چهارم، بنابراین شما نیاز به توسعه برنامه های کاربردی بهتر است. در این مورد می توانید به ما کمک ارائه راه حل های سفر بهتر است. به عنوان مثال، خلبان اتوماتیک هنگامی که آن را برای جهان، ممکن است نصب شده ما مربوط است، در زمان تحقیق و توسعه، ما باید به حساب هدف تعریف نیازهای را دیگر، پس ما در تامین نگاه وجود دارد، آنها را از طریق مالکیت و ادغام و هستند تکمیل ادغام مداوم از این فرم که ما هر سال را برای 12 سال به 17 سال، تغییرات مختلف ساختاری می گیرد. سپس آنها نیز در این بازار آنها را فعال برای ادامه به ادغام منابع برتر خود هستند. من به ما یک نمونه خاصتر را ارائه می دهیم. این یک گزارش است که چند هفته پیش منتشر شد. در اینجا ما یک نوع جدید از ماشین را ذکر کردیم. برای مثال برای یک صنعت خاص، یک ماشین سفارشی را تولید و یا توسعه می دهد، پس چرا چنین وضعیتی رخ می دهد؟ ممکن است این نگویید که با توجه به استفاده از کانال های فروش سنتی برای ترویج وسایل نقلیه سفارشی خود طراحی و تولید ویژه نیازهای صنعت. بنابراین این مورد است، این امر می تواند زنجیره تامین نسبتا ساده است، اما همچنین ذخیره کانال های خرده فروشی. پس از آن برای چنین تقاضا، انتظار می رود در آینده هفت یا هشت سال زمان، به عنوان از 2025 زمانی که تقاضا 25 میلیون رسید برای ما، این قیمت ها است که یک مدل جدید وجود دارد، 50٪ پایین تر از قیمت های خرده فروشی سنتی وسایل نقلیه است. بنابراین اگر ما به برخی از شرکت هایی که مورد نیاز است به پیش بینی به اندازه کافی، به طوری که تحت فرض هزینه پایین، تیم خود را مدیریت کنید، زیرا در حال حاضر نیز ما اشاره کردیم، اغلب ما اشاره کردیم که ما همچنین از دیدگاه های مختلف پیش از آن مانند ظهور رانندگی اتوماتیک یا تغییرات دیگر اشاره کردیم ما باید چشم اندازهای توسعه مختلف، عملیات عادی و عملیات عادی را در نظر داشته باشیم، ما با انطباق با انطباق حفظ خواهیم کرد و سپس به حفظ نرمال ادامه خواهیم داد عملیات، حالت عادی عملیات در حال حاضر است. بنابراین این بدان معنی نیست که این عملیات عادی و یا عادی است که احمقانه است. پس ما باید در نظر بگیریم که چگونه ما سرمایه گذاری خود را در عملیات عادی قرار می دهیم. بگو اگر سرمایه گذاری جدیدی در وسایل نقلیه انرژی جدید وجود داشته باشد.
ختم دوم، ممکن است کمی پیچیده تر است، این مطلب به این سال نو چینی از چین است که به پرواز از اتمام هواپیماهای اروپایی، چرا که در آن زمان، من در زمان به حساب، چرا که ما می تواند رخ دهد که تغییر برخی از مقررات در دولت، ممکن است وجود خواهد داشت بلوک توسعه، به عنوان مثال، عوامل اجتماعی دیگر، مانند اعتصاب، مانند رانندگان تاکسی اعتصاب، هر منطقه و کشور متفاوت است، برخی از دولت های منطقه صادر تعدادی از این موانع برای تجارت یا فن آوری به راه اندازی، بنابراین این زمان ما باید در مورد جهت ما که در آن چنین اکوسیستم اقتصادی رخ می دهد فکر می کنم. در واقع، هر سال رانده شده توسط مردم، وسیله نقلیه نرمال زمان رانندگی، هر سال حدود دو میلیون نفر در یک تصادف فوت کرد، این بار ما باید به بررسی کنند که آیا اتخاذ فن آوری جدید، و یا ایجاد توازن، می توانید تلفات را کاهش می دهد، ما باید استراتژی های آینده ما در نظر بگیرند. از آن به بعد، ما را به حساب تعدادی از مثال های زیست محیطی، نصب شده و تکنولوژی وجود دارد و تکمیل MSP سیستم. به عنوان مثال، ما چگونه ارائه مصرف وسایل نقلیه مستقل به مصرف کنندگان به اشتراک گذاشته خدمات؟ من معتقدم که این مشکلاتی که ما در حال فکر از زمان ما نیاز به فکر می کنم به طور جدی هستند، آنها قطعا متوجه خواهد شد در حال حاضر برخی از ایده، اما ما نیز برای سرعت بخشیدن به سرعت خود را برای افزایش سهم بازار، برای مثال، در حال حاضر در ایالات متحده آمریکا حال بارگذاری، قطره وجود دارد، حالت توسعه بسیار سریع است، به طوری که ما در اینجا مربوط می شود، ما نیز روند در حال تغییر محکم نگه دارید، کمی از همکاری و بایدو، و همچنین به عنوان حال بارگذاری و شرکت های دیگر وجود دارد همکاری، البته، در این راه از همکاری این سناریو ممکن است انواع تغییرات، آنها ممکن است یک تغییر بزرگ برای بازار ما به ارمغان بیاورد.
من خلاصه کردیم. دیدگاه های مختلفی درباره ی autopilot را ذکر کردیم. ما از چهار دیدگاه اشاره کردیم و همه ی آنها انگیزه ی رشد صنعت ما هستند. تغییر بسیار سریع است. ما این روند و سپس تکنولوژی Autopilot را درک می کنیم. بنابراین به این معنا است که شرکت کنندگان در صنعت ما، سرمایه گذاران MST یا فروشندگان ما، با توجه به اینکه چگونه محیط زیست محیط زیست خود را یک استراتژی می تواند یک مکان در آینده حفظ و از بین بردن نیست. متشکرم از گوش دادن.