Dal 25 al 27 aprile si è svolto a Pechino il rinomato China Automobile Forum 2018. Il tema di questo forum è "New Era, New Trends, New Strategies - Focus sullo sviluppo di alta qualità nell'industria automobilistica" Questo forum è chiuso. Vertice, forum, nove forum tematici e tre eventi concomitanti Nel forum tematico di "Tendenze nell'andamento del trend delle tendenze e dei consumi del mercato automobilistico" tenutosi il pomeriggio del 26 aprile, il partner di Robenberg, Kang Bohan, ha pubblicato il titolo " "Discutere delle tendenze rivoluzionarie sovversive nel mercato automobilistico globale: un discorso eccezionale.
Partner di Roland Berg Kang Bohan
Grazie a tutti, abbiamo parlato molto, ascoltato molto, abbiamo parlato di diverse tendenze, tendenze in Cina e opportunità internazionali. Quali sono le tendenze che condivido oggi per i veicoli che importano ed esportano? Nella nostra ricerca condotta da Roland Berger, abbiamo studiato l'intera industria automobilistica, abbiamo studiato quattro diverse direzioni, possiamo ricorrere al "MADE" di quattro lettere per riassumere: M significa mobilità, e per noi rappresenta il proprietario. Questo passaggio dall'avere un'auto a un'auto è un cambiamento sempre più comune, un altro cambiamento è rappresentato dal fatto che l'automazione è rappresentata da A. Ciò significa che le persone hanno sempre più opportunità di guidare, ciò che D rappresenta, cioè, I numeri di cui parliamo oggi, la digitalizzazione e i servizi forniti con ogni auto e auto entreranno a far parte di Internet. L'ultimo è E. È la tendenza dei tram: i tram avranno un enorme impatto su di noi. Apporta modifiche al settore e fai cambiare molto le prestazioni della macchina: queste quattro tendenze sono combinate per creare quello che chiamiamo un ambiente sovversivo.
Bene, passiamo direttamente all'argomento e parliamo delle tre parti di cui voglio parlare oggi. Lasciatemi parlare prima della visione del settore, della tendenza futura e della traccia di sviluppo della visione per il 2018. Inoltre, vorrei anche introdurla. Potrebbe anche apparire. Qual è la possibile situazione del pilota automatico nei prossimi cinque anni? Possiamo vedere da questa mappa che in futuro i robot autopilota guideranno, il pilota automatico fornirà un servizio per noi, e quindi sarà più economico da guidare. È molto più economico dei taxi di oggi: questo futuro condiviso o condiviso è la nostra aspettativa: quando studiamo concretamente, quando studiamo le caratteristiche di ogni paese e regione, troveremo molte differenze. La velocità è incredibile e abbraccia il futuro, indipendentemente dallo sviluppo di nuovi modi di viaggiare o dalla sostituzione delle nostre auto tradizionali, oltre a ciò, gli Stati Uniti ora hanno forti vantaggi, stanno anche facendo dei cambiamenti e usano le auto come veicoli. Nel cambiamento, per l'Europa da cui sono venuto, sono uno svedese, ora possiamo dire che siamo dietro le persone, possiamo vedere che ora stiamo cercando di vincere. Questo svantaggio può venire da dietro. Ora, non importa quanto diciamo che nella legislazione, siamo davvero in ritardo.
mercato dell'India per noi è un posto molto grande, avanzando con il pilota automatico non è molto veloce, guardiamo a come posizionarlo? Tra tali cambiamenti come individuare come ristrutturare esso? in realtà ci contengono diverse latitudini, sarà una guida Come investiamo nella direzione dell'elettrificazione automobilistica, ad esempio, come scegliere la nostra batteria o il pacco batteria, e poi ci sono parole a cui ci riferiamo come automazione, e se altre parole sono tali segnali tra le nostre auto? Qualche collegamento modo, che ora è il concetto di rete auto di cose, e poi c'è l'elettrificazione, che sarà anche influenzare la nostra società di macchina per fornire servizi. quindi, per noi, il futuro di cui queste latitudini sono prese in considerazione qualche direzione, se ci troviamo di fronte al futuro, sappiamo che oggi viviamo in quale posizione, come Roland Berger abbiamo fatto una più completa cinque latitudini, tale indice sono stati proiettati, questo è il caso, si può visitare il nostro Il sito web guarda il nostro rapporto sul sondaggio e ora ha una versione cinese per tutti. A quel tempo, abbiamo chiuso La tendenza del cambiamento in più di una dozzina di paesi riflette le diverse direzioni di sviluppo in ogni paese e regione: diamo un'occhiata a quali cambiamenti si sono verificati nella regione cinese. Dai un'occhiata alla parte grigia, che è una situazione del mercato cinese. che è, in alcuni casi, in tutto il mondo, allora possiamo vedere un posto grigio ancora inferiore alla media mondiale di alcuni, ma la Cina un ruolo in queste aree in alcuni luoghi è ancora relativamente leader, quindi credo che il futuro della Cina porterà un cambiamento dirompente, allora noi e per i diversi modelli di consumo e le associazioni dei consumatori per fare l'analisi, seguiamo la divisione regionale, continentale e nazionale diversa. di sotto di questo possiamo guardare al seguente si riferisce a che è l'emergere di veicoli autonomi, allora sarei disposto a utilizzare. poi il è detto sopra che, anche con una guida automatica, ho ancora voglia di guidare da soli. che poi è l'importo che l'adulto medio americano ha il terzo gruppo macchina, quasi tutti uno, così possiamo guardare quella foto Stati Uniti, come gli Stati Uniti sono preoccupati Tuttavia, sono riluttanti a utilizzare i veicoli a guida autonoma, ma preferiscono guidare se stessi, soprattutto Questo tipo di città con una maggiore densità di popolazione tende ad avere una tale tendenza: guardando verso il basso, questi mercati non sono particolarmente maturi. Nei mercati in cui queste economie non sono particolarmente mature, tutti preferiamo la tecnologia di guida automatica. Guidare un veicolo, non guidarlo da solo, per noi, come possiamo fornire un approccio così completo alle esigenze del mercato e all'atteggiamento dei gruppi di consumatori? Dobbiamo considerare dove e quanto spesso questi consumatori usano le loro auto. Le vacanze settimanali con i membri della famiglia forniscono soluzioni in modi diversi, ma esistono anche economie emergenti: Cina e India riflettono situazioni diverse: i consumatori possono voler acquistare veicoli autonomi e avere una propria auto. Pertanto, per noi, considerando diversi gruppi di consumatori, diversi punti di vista hanno diversi modi, abbracciati e accoglienti auto-guida, e avere auto private di proprietà, questa volta tenendo conto delle diverse esigenze del mercato, come dovrebbe essere diverso? La direzione quindi, per noi, interregionale transfrontaliera, tenendo conto dei diversi stili di guida.
Per gli OEM, offrono diversi modi per i veicoli, quindi hanno diversi modi di sviluppo: in primo luogo, ad esempio, Volkswagen o Audi, sono tutti in fasi diverse e hanno funzioni diverse. Vieni dentro. Un'altra parola è un salto in avanti, che si svilupperà direttamente dal livello 1 al livello 2. In questo caso, è necessario sviluppare applicazioni migliori, per meglio aiutarci a fornire soluzioni di viaggio. Quando si tratta di guida automatizzata, quindi per il mondo, può essere per il nostro OEM, cioè, quando si tratta di R & S, dobbiamo considerare i requisiti oggettivi e altre limitazioni.Dopo questo, guardiamo i fornitori, sono tutti attraverso fusioni e acquisizioni. Dopo aver completato l'integrazione continua, questa tabella mostra ogni anno, da 12 a 17 anni, che la struttura ha subito cambiamenti diversi, quindi sono anche attivi in tali mercati, per integrare costantemente le proprie risorse vantaggiose. Diamo un esempio più specifico: questo è un rapporto che abbiamo pubblicato poche settimane fa, in cui abbiamo menzionato un nuovo tipo di auto. Per un settore specifico, produrrà o svilupperà un'auto personalizzata, quindi perché si verificherebbe una situazione del genere? Potrebbe non dire che considerando l'utilizzo dei tradizionali canali di vendita per promuovere i propri veicoli personalizzati sarà Le esigenze del settore sono appositamente progettate e prodotte, quindi la catena di fornitura sarà più semplice e i canali di vendita saranno salvati, quindi per una domanda del genere si stima che nei prossimi sette o otto anni sarà fino al 2025. A quel tempo, raggiungendo i 25 milioni di domanda, per noi questi prezzi hanno un nuovo modello, che sarà del 50% inferiore rispetto al prezzo dei veicoli tradizionali del canale al dettaglio, quindi, ad esempio, alcune società devono avere previsioni sufficienti. Con la premessa di un basso costo, gestiamo la nostra squadra, perché ora, abbiamo anche menzionato, abbiamo spesso menzionato che abbiamo anche menzionato diversi punti di vista, come l'emergere di alcuni spostamenti automatici o altri cambiamenti, Dobbiamo tenere conto delle diverse prospettive di sviluppo, delle normali operazioni e per le normali operazioni, manterremo la conformità con la conformità e quindi manterremo la normalità Operazione, la normale modalità operativa ora, quindi non significa che questa normale o normale operazione sia infallibile, quindi dobbiamo considerare come allocare il nostro investimento nelle normali operazioni. Dì se ci sono nuovi investimenti in veicoli di nuova energia.
La seconda risoluzione potrebbe essere alquanto complicata: questo contenuto è stato completato quando volavo dalla Cina agli aerei europei durante il capodanno cinese, perché in quel momento ne ho tenuto conto perché potremmo avere alcuni cambiamenti normativi nel governo. Ci saranno ritardi nello sviluppo: ad esempio, altri fattori sociali, come gli scioperi, come gli scioperi dei tassisti, sono diversi in ogni regione e paese: alcuni governi regionali hanno emesso alcuni ostacoli alla creazione di commercio o tecnologia, quindi questa volta Abbiamo bisogno di pensare alla direzione del nostro sviluppo in questo tipo di ecosistema economico.La realizzazione è guidata da persone ogni anno.Quando un veicolo normale è guidato, ci sono circa 2 milioni di persone che muoiono ogni anno in un incidente automobilistico.Abbiamo bisogno di considerare questa volta. Per adottare una nuova tecnologia, o per riequilibrare, ridurre il numero di vittime, dobbiamo considerare alcune delle nostre strategie future e quindi, dobbiamo anche considerare alcuni degli aspetti ecologici come OEM e MSP e l'integrità tecnica. Sistemi. Ad esempio, come possiamo fornire ai consumatori veicoli condivisi e autonomi che consumano Credo che questi problemi siano tutto ciò a cui stiamo pensando. Abbiamo anche bisogno di tempo per pensare seriamente, infine realizzeremo alcune delle idee attuali, ma dobbiamo anche aumentare il nostro ritmo per aumentare la quota di mercato. Gli Stati Uniti hanno passi eccellenti, ci sono delle cadute e i metodi di sviluppo sono molto veloci, quindi, visto che siamo qui, dobbiamo anche tenere il passo con la tendenza al cambiamento: c'è una cooperazione tra Didi e Baidu, Uber e altre società. La modalità di cooperazione, ovviamente, questo tipo di cooperazione, questo scenario può essere vario, e tutti possono portare un grande cambiamento nel nostro mercato.
Riassumendo, abbiamo accennato a diversi punti di vista del pilota automatico, abbiamo menzionato quattro punti di vista, tutti motivano lo sviluppo del nostro settore: il cambiamento è molto rapido, cogliamo questa tendenza e poi la tecnologia del pilota automatico. Quindi, i nostri partecipanti al settore, i distributori degli investitori MST oi nostri fornitori, considerando come il loro ambiente ecologico è una strategia, possono mantenere un posto nel futuro e non saranno eliminati. Grazie per l'ascolto.