अप्रैल 25 वीं - 27 उच्च प्रत्याशित 2018 चीन मोटर वाहन फोरम विषय 'नई युग, नए रुझानों, नई रणनीतियों - ऑटोमोबाइल उद्योग के लिए उच्च गुणवत्ता वाले विकास पर ध्यान दें' पर बीजिंग फोरम में आयोजित किया। मंच बंद कर दिया। दरवाजा शिखर सम्मेलन, फोरम, फोरम बना गतिविधियों के नौ और तीन साल की विषय का सम्मेलन। 26 अप्रैल के दोपहर में आयोजित मंच के विषय पर 'मोटर वाहन बाजार के रुझान और उपभोक्ता उन्नयन में दूरंदेशी रुझान', रोलाण्ड बर्गर साथी कांग बोहन एक रिपोर्ट हकदार 'प्रकाशित "ग्लोबल ऑटोमोटिव मार्केट में सबवर्सिव रेवोल्यूशनरी ट्रेंड्स पर चर्चा: ए ग्रेट स्पीच। निम्नलिखित एक भाषण रिकॉर्ड है:
रोलैंड बर्ग पार्टनर कांग बोहन
धन्यवाद, हम अंतरराष्ट्रीय आयात और वाहन के निर्यात में चीनी के रुझान, और साथ ही अवसरों, मैं आपके साथ क्या साझा आज प्रवृत्ति यह है के साथ एक बहुत, सुनने का एक बहुत बात की, एक अलग प्रवृत्ति के बारे में बात? यही कारण है रोलाण्ड बर्गर अध्ययन हम किया है, हम पूरी मोटर वाहन उद्योग का अध्ययन किया, हम चार अलग अलग दिशाओं का अध्ययन किया, आप चार अक्षर 'बना' संक्षेप में प्रस्तुत करने का उपयोग कर सकते, एम मालिक से तरलता, हमें की ओर से प्रतिनिधित्व करता है, कार इस परिवर्तन के एक कार के लिए, यह तेजी से आम है कि हम बदल रहा है, वहाँ एक परिवर्तन एक का प्रतिनिधित्व करने के साथ, जो लोगों को ड्राइव करने के लिए के लिए अधिक से अधिक अवसर का मतलब है स्वचालित है, डी का प्रतिनिधित्व करता है क्या आज हम डिजिटल, डिजिटल, कार और हर कार है कि सेवा के साथ आता है करने के लिए बात कर रहे हैं, सभी इंटरनेट का हिस्सा बन जाएगा, और पिछले एक ई है, ट्राम की प्रवृत्ति है, ट्राम हमें एक भारी प्रभाव दे देंगे, उद्योग में बदलाव लाएं और कार के प्रदर्शन को बहुत बदल दें। इन चार रुझानों को एक विचलित वातावरण कहने के लिए संयुक्त किया जाता है।
अब हम आज मुझे कहना है तीन भागों चालू करने के लिए सीधे जाओ यही कारण है, मैं पहली बार उद्योग, भविष्य के रुझान, और 2018 दृष्टिकोण प्रक्षेपवक्र की दृष्टि के बारे में, इसके अलावा में बात करते हैं मैं अपने आप को लागू करने के लिए चाहते हैं, भी हो सकती है , ऑटो-पायलट स्थिति है कि अगले पांच वर्षों में पैदा हो सकता है, हम कैसे इस चार्ट से देख सकते हैं एक भविष्य मोटर वाहन स्वत: ड्राइविंग रोबोट कार, ऑटो-पायलट हमारे लिए एक सेवा प्रदान करेगा, और उसके बाद ड्राइवर सस्ता होगा है वर्तमान टैक्सी बूंदों की तुलना में, एक बहुत सस्ता होगा इस साझा, या साझा भविष्य हमारी अपेक्षा, हमारे विशिष्ट अध्ययन समय, प्रत्येक देश और क्षेत्र के अध्ययन के समय विशेषताओं चीन है, हम, एकदम अलग मिलेगा एक चौंकाने वाली दर पर नए तरीके के विकास की परवाह किए बिना यात्रा करने के लिए, या हमारे परंपरागत कारों के उन्नयन है कि कहने के लिए भविष्य गले लगाने के लिए,। कि के अलावा, संयुक्त राज्य अमेरिका अब एक मजबूत लाभ दिया है, वे भी जिस तरह से अपनी कार में परिवर्तन परिवर्तन में, मैं के लिए यूरोप से आते हैं, मैं एक स्वीडन हूँ, अब हम कह सकते हैं आदमी के पतन के बाद, हम देख सकते हैं कि है कि अब हम जीतने के लिए सक्षम होना चाहते हैं इस नुकसान उपरोक्त नियमों में कानून के विकास में वैसे भी पीछे से आने के लिए, और अब कर रहा था, हम वास्तव में पिछड़ेपन बहुत में लोट लगाते हैं।
भारत हमारे लिए भी एक बहुत बड़ा बाजार है, और यह ऑटोपिलोट के लिए बहुत तेज़ नहीं है। आइए देखें कि इसे कैसे रखा जाए। इस तरह के बदलाव में इसे कैसे रखा जाए? इस बदलाव में वास्तव में अलग-अलग अक्षांश हैं। हम ऑटोमोटिव विद्युतीकरण की दिशा में कैसे निवेश करते हैं, उदाहरण के लिए, हम अपनी बैटरी या बैटरी पैक कैसे चुनते हैं, और फिर ऐसे शब्द हैं जिन्हें हम स्वचालन के रूप में संदर्भित करते हैं, और यदि अन्य शब्द हमारी कारों के बीच ऐसे सिग्नल हैं? कनेक्शन, अर्थात, आईओटी की अवधारणा है, और उसके बाद विद्युतीकरण है, जो हमारी कार कंपनियों को कुछ तरीकों से सेवाएं प्रदान करने के लिए भी प्रभावित करेगा। इसलिए हमारे लिए, इन अक्षांशों को सभी भविष्य के विकास के लिए माना जाता है। कुछ दिशाओं में, यदि हम भविष्य का सामना कर रहे हैं, तो हम जानते हैं कि हम कहां हैं। रोलैंड बर्गर के रूप में हमने पांच व्यापक अक्षांश किए हैं। इस तरह के एक संकेतक की जांच की गई है। इस तरह, हर कोई हमारे लिए लॉग ऑन कर सकता है। वेबसाइट हमारी सर्वेक्षण रिपोर्ट को देखती है और अब हर किसी के लिए एक चीनी संस्करण है। उस समय, हमने बंद कर दिया एक दर्जन से अधिक देशों में परिवर्तन की प्रवृत्ति प्रत्येक देश और क्षेत्र में विकास के विभिन्न दिशाओं को दर्शाती है। चलो देखते हैं कि चीनी क्षेत्र में क्या बदलाव हुए हैं। भूरे भाग पर नजर डालें, जो कि चीनी बाजार की स्थिति है। दुनिया भर के कुछ मामलों में, हम देख सकते हैं कि भूरे रंग के क्षेत्र विश्व औसत से भी कम हैं, लेकिन चीन अभी भी इन क्षेत्रों के कुछ क्षेत्रों में अग्रणी है। हम मानते हैं कि चीन भविष्य में विचलित परिवर्तन लाएगा। फिर हम यह विभिन्न उपभोग पैटर्न और उपभोक्ता समूहों का भी विश्लेषण करता है। हम विभिन्न क्षेत्रों, महाद्वीपों और देशों को विभाजित करते हैं। यहां हम निम्नलिखित को देख सकते हैं। निम्नलिखित का अर्थ है कि यदि कोई स्वयं ड्राइविंग वाहन है, तो मैं इसका उपयोग करने के इच्छुक हूं। उपरोक्त यह है कि यहां तक कि यदि कोई स्वयं ड्राइविंग वाहन भी है, तो भी मैं अपनी कार चला सकता हूं। शब्दों का तीसरा समूह यह है कि औसत अमेरिकी कार का लगभग हर व्यक्ति का स्वामित्व होता है, इसलिए हम संयुक्त राज्य अमेरिका के रूप में अमेरिकी मानचित्र को देख सकते हैं हालांकि, वे स्वयं ड्राइविंग वाहनों का उपयोग करने में अनिच्छुक हैं। वे खुद को विशेष रूप से ड्राइव करेंगे उच्च जनसंख्या घनत्व वाले इस तरह के शहर में ऐसी प्रवृत्ति होती है। नीचे देखकर, ये बाजार विशेष रूप से परिपक्व नहीं होते हैं। बाजारों में जहां ये अर्थव्यवस्थाएं विशेष रूप से परिपक्व नहीं होती हैं, हम सभी स्वचालित ड्राइविंग तकनीक पसंद करते हैं। गाड़ी चलाना, बल्कि एक आत्म ड्राइविंग से, हमारे लिए, हम कैसे बाजार की मांग और उपभोक्ता समूहों के रवैये के लिए इस तरह के एक पूरा तरीका प्रदान करते हैं, हम क्या इन उपभोक्ताओं, उपयोग की आवृत्ति जगह में मुख्य रूप से वाहन हैं पर विचार करेंगे? अपने परिवार के साथ सप्ताह की छुट्टी, पेशकश समाधान के रास्ते अलग है, साथ ही उभरती अर्थव्यवस्थाओं, चीन और भारत विभिन्न स्थितियों को प्रतिबिंबित के रूप में, उपभोक्ताओं, एक वाहन खरीदने के लिए चाहते हो सकता है स्वत: पायलट ने कहा है, लेकिन खुद है कार इसलिए हमारे लिए, विभिन्न उपभोक्ता समूहों, विभिन्न दृष्टिकोणों को, क्या अलग अलग तरीकों की तरह, स्वागत autopilot को गले लगाने, अपने निजी कार है पर विचार, इस समय को ध्यान में बाजार की विभिन्न आवश्यकताओं लेने, होना चाहिए विभिन्न प्रदान करने के लिए कैसे तब दिशा, हमारे लिए, पार-क्षेत्रीय सीमा पार, विभिन्न ड्राइविंग शैलियों को ध्यान में रखते हुए।
वे OEM अलग वाहनों के लिए एक तरीका प्रदान करते हैं, तो वे कई अलग अलग तरीकों, चिंतित, उदाहरण के लिए, यह सार्वजनिक या ऑडी के बहुत शुरुआत है सब से पहले, वे सभी विभिन्न चरणों में हैं विकसित किया है, विभिन्न कार्यों जोड़ने के लिए किसी भी दिशा के लिए फिर से आना सीधे चौथे स्तर तक बारह विकास से, कई गुना की तरह है, ताकि आप बेहतर अनुप्रयोगों को विकसित करने की जरूरत है। इस मामले में मदद कर सकते हैं हमें बेहतर पर्यटन समाधान प्रदान करते हैं। उदाहरण के लिए, ऑटो-पायलट जब यह दुनिया के लिए, हमारे OEM का संबंध हो सकता है, अनुसंधान और विकास समय में है हम खाते में आवश्यकताओं को परिभाषित करने का उद्देश्य ले लेना चाहिए देखते हैं अन्य, तो हम आपूर्तिकर्ताओं को देखो, वे विलय और अधिग्रहण के माध्यम से कर रहे हैं इस फार्म है जो हम 17 साल के लिए 12 साल के लिए हर साल देखने के चल रहे एकीकरण पूरा, विभिन्न संरचनात्मक परिवर्तन जगह ले लो। तो वे भी इस बाजार उन में सक्रिय उनके बेहतर संसाधनों को एकीकृत करने के जारी रखने के लिए कर रहे हैं। मैं देना हम एक और विशिष्ट उदाहरण देते हैं। यह एक रिपोर्ट है जिसे हमने कुछ हफ्ते पहले जारी किया था। यहां हमने एक नई प्रकार की कार का उल्लेख किया है। उदाहरण के लिए, एक विशिष्ट उद्योग, इसे बनाने हैं या एक कस्टम के आकार की कारों का विकास, तो क्यों ऐसी स्थिति क्या होगा? यह उनकी खुद के अनुकूलित वाहन बढ़ावा देने के लिए पारंपरिक बिक्री चैनल पर विचार करने के लिए कहा जा सकता है, यह विशिष्ट के लिए किया जाएगा उद्योग की जरूरतों को विशेष रूप से डिजाइन और उत्पादित किया जाता है। फिर आपूर्ति श्रृंखला सरल होगी और खुदरा चैनलों को बचाया जाएगा। इसलिए ऐसी मांग के लिए, अनुमान लगाया गया है कि अगले सात या आठ वर्षों में, यह 2025 तक होगा। जब मांग 25 लाख, पहुँच से हमारे लिए, इन कीमतों एक नया मॉडल है, 50% वाहनों की परंपरागत खुदरा मूल्य से कम होगी। अगर हम कुछ कंपनियों है कि पर्याप्त प्रत्याशा के लिए आवश्यक है तो, तो कम लागत के आधार पर, हमारी अपनी टीम का प्रबंधन करें, क्योंकि अब हमने उल्लेख किया है, हमने अक्सर उल्लेख किया है कि हमने पहले विभिन्न दृष्टिकोणों का भी उल्लेख किया है, जैसे कि कुछ स्वचालित ड्राइविंग, या अन्य परिवर्तनों का उद्भव, हमें विभिन्न विकास संभावनाओं, सामान्य परिचालनों और सामान्य परिचालनों के लिए ध्यान में रखना होगा, हम अनुपालन के अनुपालन को बनाए रखेंगे और फिर सामान्य बनाएंगे ऑपरेशन, ऑपरेशन का सामान्य तरीका अब। इसलिए इसका मतलब यह नहीं है कि यह सामान्य, या सामान्य ऑपरेशन मूर्खतापूर्ण है। फिर हमें यह विचार करना होगा कि हम सामान्य परिचालनों के तहत अपने निवेश को कैसे आवंटित करते हैं। कहें कि क्या नए ऊर्जा वाहनों में कुछ नया निवेश है।
दूसरी समाप्ति कुछ हद तक जटिल हो सकती है। चीनी सामग्री के दौरान चीन से यूरोपीय विमान में उड़ान भरने पर यह सामग्री पूरी हो गई थी, क्योंकि उस समय, मैंने इसे ध्यान में रखा क्योंकि हमारे पास सरकार में कुछ नियामक बदलाव हो सकते हैं। विकासशील देरी होगी। उदाहरण के लिए, अन्य सामाजिक कारक, जैसे स्ट्राइक, जैसे टैक्सी ड्राइवर स्ट्राइक, प्रत्येक क्षेत्र और देश में अलग हैं। कुछ क्षेत्रीय सरकारों ने व्यापार या प्रौद्योगिकी की स्थापना के लिए कुछ बाधाएं जारी की हैं, इसलिए इस बार हमें इस तरह के आर्थिक पारिस्थितिक तंत्र में हमारे विकास की दिशा के बारे में सोचना होगा। यह अहसास हर साल लोगों द्वारा संचालित होता है। जब एक सामान्य वाहन संचालित होता है, तो हर साल कार दुर्घटना में लगभग 2 मिलियन लोग मर जाते हैं। हमें इस बार विचार करने की आवश्यकता है। मारे गए लोगों की संख्या को कम करने के लिए, नई तकनीक को अपनाने के लिए, या पुनर्वसन करने के लिए, हमें अपनी कुछ भविष्य की रणनीतियों पर विचार करना चाहिए। और फिर, हमें कुछ पारिस्थितिक पहलुओं जैसे OEM और MSP और तकनीकी अखंडता पर भी विचार करना चाहिए। सिस्टम। उदाहरण के लिए, हम उपभोक्ताओं को साझा, स्वयं-ड्राइविंग वाहनों के साथ कैसे उपभोग करते हैं मेरा मानना है कि ये मुद्दे सभी चीजें हैं जिनके बारे में हम सोच रहे हैं। हमें गंभीरता से सोचने के लिए भी समय चाहिए। अंत में, हम कुछ मौजूदा विचारों को महसूस करेंगे। लेकिन हमें बाजार हिस्सेदारी बढ़ाने के लिए अपनी गति को बढ़ाने की भी आवश्यकता है। उदाहरण के लिए, यू.एस. के पास उत्कृष्ट कदम हैं, बूंदें हैं, और विकास के तरीके बहुत तेज़ हैं। इसलिए, जैसा कि हम यहां हैं, हमें भी बदलती प्रवृत्ति को बनाए रखना है। दीदी और बायडू और उबर और अन्य कंपनियों के बीच सहयोग है। सहयोग का तरीका, ज़ाहिर है, इस तरह के सहयोग, इस परिदृश्य में भिन्नता हो सकती है, और वे सभी हमारे बाजार में एक बड़ा बदलाव ला सकते हैं।
मैंने समझाया। हमने ऑटोपिलोट के विभिन्न विचारों का उल्लेख किया। हमने चार दृष्टिकोणों का उल्लेख किया। वे सभी हमारे उद्योग के विकास को प्रेरित कर रहे हैं। परिवर्तन बहुत तेज़ है। हम इस प्रवृत्ति को समझते हैं और फिर ऑटोपिलोट प्रौद्योगिकी को समझते हैं। तो यह कहना है कि, हमारे उद्योग प्रतिभागियों, निवेशक वितरक एमएसटी, या हमारे विक्रेताओं, इस बात पर विचार करते हुए कि कैसे अपने पारिस्थितिक पर्यावरण एक रणनीति है, भविष्य में एक जगह बनाए रख सकती है और इसे समाप्त नहीं किया जाएगा। सुनने के लिए धन्यवाद।