في الفترة من 25 إلى 27 أبريل ، عقد منتدى السيارات الصيني المعترف به عام 2018 في بكين ، وكان موضوع هذا المنتدى هو "العصر الجديد ، الاتجاهات الجديدة ، الاستراتيجيات الجديدة - التركيز على التطوير عالي الجودة في صناعة السيارات". القمة والمنتدى وتسع منتديات مواضيعية وثلاثة أحداث متزامنة.في موضوع منتدى "اتجاهات اتجاهات اتجاهات سوق السيارات وترقيات الاستهلاك" الذي عُقد بعد ظهر 26 أبريل ، نشر كانغ بوهان ، شريك Robenberg ، مقالة بعنوان "مناقشة الاتجاهات الثورية الهدامة في سوق السيارات العالمية: خطاب عظيم. وفيما يلي سجل للكلام:
رولاند بيرج ، الشريك كانغ بوهان
شكراً لكم جميعاً ، تحدثنا كثيراً ، واستمعتم كثيراً ، وتحدثتم عن اتجاهات مختلفة ، واتجاهات في الصين ، وفرص دولية ، ما هي الاتجاهات التي أشاركها اليوم للسيارات التي تستوردها وتصدرها؟ في بحثنا الذي قام به رولاند بيرغر ، درسنا صناعة السيارات بأكملها ، ودرسنا أربعة اتجاهات مختلفة ، ويمكننا استخدام الحرف "MADE" المكون من أربعة أحرف لتلخيصه ، وهو يقف للحركة ، ويقف بالنسبة لنا من المالك. هذا التغيير من امتلاك سيارة لسيارة هو تغيير شائع بشكل متزايد ، والتغيير الآخر هو أن الأتمتة ممثلة بـ A. وهذا يعني أن الناس لديهم المزيد والمزيد من الفرص للقيادة ، ما يمثله D ، أي ، الأرقام التي نتحدث عنها اليوم ، والرقمنة ، والخدمات التي تأتي مع كل سيارة وسيارة سوف تصبح جزءًا من الإنترنت ، وآخرها هو E. إنه اتجاه الترام ، وسيكون للترامارك تأثير كبير علينا. قم بإدخال تغييرات على الصناعة وجعل أداء السيارة يتغير كثيرًا ، حيث يتم الجمع بين هذه الاتجاهات الأربعة لإنشاء ما نسميه بيئة تخريبية.
أن نذهب الآن مباشرة لتحويل ثلاثة أجزاء اليوم أود أن أقول، وأنا أول حديث عن رؤية هذه الصناعة، والاتجاهات المستقبلية، فضلا عن مسار التوقعات 2018، بالإضافة أود أن أقدم نفسي، قد تحدث أيضا ما هو الوضع المحتمل للطيار الآلي في السنوات الخمس القادمة؟ يمكننا أن نرى من هذه الخريطة أنه في الروبوتات الرائدة في المستقبل سوف تقود السيارة ، سيوفر الطيار الآلي خدمة لنا ، وبعد ذلك سيكون أرخص في القيادة. إنها أرخص بكثير من سيارات الأجرة اليوم ، وهذا المستقبل المشترك أو المشترك هو توقعنا ، وعندما ندرس بشكل ملموس ، عندما ندرس خصائص كل بلد ومنطقة ، سنجد الكثير من الاختلافات. السرعة مدهشة وتحتضن المستقبل ، بغض النظر عن تطوير طرق جديدة للسفر ، أو استبدال سياراتنا التقليدية ، بالإضافة إلى ذلك ، تتمتع الولايات المتحدة الآن بمزايا قوية ، كما أنها تقوم بتغييرات ، فهي تستخدم السيارات كمركبات. في التغيير ، بالنسبة لأوروبا التي جئت منها ، أنا سويدي ، يمكننا الآن أن نقول إننا وراء الناس ، يمكننا أن نرى أننا نحاول الآن الفوز. يمكن أن يأتي هذا العيب من الخلف ، والآن ، بغض النظر عن الكيفية التي نقول بها في التشريع ، نحن في الواقع نتخلف عن الركب.
الهند أيضاً سوق كبيرة جداً بالنسبة لنا ، وهي ليست سريعة جداً بالنسبة إلى الطيار الآلي ، دعنا نلقي نظرة على كيفية وضعها ، كيف نضعها في مثل هذا التغيير؟ هناك بالفعل خطوط عرض مختلفة في هذا التغيير. كيف نستثمر في اتجاه كهربة السيارات ، على سبيل المثال ، كيف نختار البطاريات أو البطاريات لدينا ، ثم هناك كلمات نشير إليها كأتمتة ، وإذا كانت كلمات أخرى مثل هذه الإشارات بين سياراتنا؟ العلاقة ، أي مفهوم إنترنت الأشياء ، ومن ثم هناك الكهرباء ، والتي سوف تؤثر أيضا على شركات السيارات لدينا لتقديم الخدمات في بعض الطرق ، لذلك بالنسبة لنا ، تعتبر هذه خطوط العرض كلها للتنمية المستقبلية. في بعض الاتجاهات ، إذا كنا نواجه المستقبل ، فنحن نعرف أين وصلنا الآن ، كما فعلنا رولاند بيرغر أكثر من خمس خطوط عرض شاملة ، وقد تم فحص مثل هذا المؤشر ، وبهذه الطريقة ، يمكن للجميع تسجيل الدخول إلينا. ينظر الموقع إلى تقرير المسح الخاص بنا ولديه الآن نسخة صينية للجميع ، وفي ذلك الوقت ، أغلقنا يعكس اتجاه التغيير في أكثر من اثني عشر دولة الاتجاهات المختلفة للتنمية في كل بلد وكل منطقة ، دعونا نلقي نظرة على التغيرات التي حدثت في المنطقة الصينية ، وألقِ نظرة على الجزء الرمادي ، وهو حالة السوق الصينية. في بعض الحالات في جميع أنحاء العالم ، يمكننا أن نرى أن المناطق الرمادية لا تزال أقل من المتوسط العالمي ، ولكن الصين لا تزال رائدة في بعض المجالات في هذه المجالات ، ونعتقد أن الصين ستحدث تغييرات هدامة في المستقبل. كما أنه يحلل أنماط الاستهلاك المختلفة ومجموعات المستهلكين ، ونقسم مختلف المناطق والقارات والبلدان ، وهنا يمكننا أن ننظر إلى ما يلي ، ويعني ما يلي أنه إذا كانت هناك مركبة ذاتية القيادة ، فسأكون على استعداد لاستخدامها. ما سبق هو أنه حتى لو كانت هناك مركبة ذاتية القيادة ، ما زلت أرغب في قيادة سيارتي الخاصة ، أما المجموعة الثالثة من الكلمات ، فهي أن السيارة الأمريكية العادية يمتلكها كل شخص تقريباً ، لذا يمكننا النظر إلى الخريطة الأمريكية ، مثل الولايات المتحدة. ومع ذلك ، فإنهم يحجمون عن استخدام السيارات ذاتية القيادة ، فهم يفضلون قيادة أنفسهم ، خاصة هذا النوع من المدن ذات الكثافة السكانية العالية يميل إلى أن يكون لديه مثل هذا الاتجاه ، بالنظر إلى القاع ، هذه الأسواق ليست ناضجة بشكل خاص ، ففي الأسواق التي لا تنضج فيها هذه الاقتصادات بشكل خاص ، نفضل جميعًا تقنية القيادة الأوتوماتيكية. قيادة السيارة ، وليس قيادة السيارة من تلقاء نفسها ، بالنسبة لنا ، كيف نوفر مثل هذا النهج الكامل لاحتياجات السوق واتجاهات مجموعات المستهلكين؟ علينا أن ننظر إلى أين ومدى استخدام هؤلاء المستهلكين لسياراتهم. توفر الإجازات الأسبوعية مع أفراد الأسرة حلولاً بطرق مختلفة ، وهناك أيضاً اقتصادات ناشئة ، وتعكس كل من الصين والهند أوضاعاً مختلفة ، وقد يرغب المستهلكون في شراء سيارات مستقلة ولديهم سيارة خاصة بهم. لذلك ، بالنسبة لنا ، بالنظر إلى مجموعات المستهلكين المختلفة ، فإن وجهات النظر المختلفة لها طرق مختلفة ، تبني وترحب بالقيادة الذاتية ، وامتلاك سيارات خاصة مملوكة ذاتيًا ، وهذه المرة تأخذ في الاعتبار الاحتياجات المختلفة في السوق ، كيف ينبغي أن تكون مختلفة؟ الاتجاه ، بالنسبة لنا ، عبر الحدود الإقليمية ، مع الأخذ بعين الاعتبار أنماط القيادة المختلفة.
بالنسبة لمصنعي المعدات الأصلية (OEMs) ، يوفرون طرقًا مختلفة للمركبات ، ثم لديهم العديد من طرق التطوير المختلفة ، أولاً وقبل كل شيء ، في البداية ، على سبيل المثال ، فولكس واجن أو أودي ، كلهم في مراحل مختلفة ولديهم وظائف مختلفة. كلمة أخرى هي اتجاه قفزة إلى الأمام ، وسوف تتطور من المستوى 1 إلى المستوى 2 مباشرة ، وفي هذه الحالة ، تحتاج إلى تطوير تطبيقات أفضل ، وهذا سيساعدنا بشكل أفضل على توفير حلول السفر. الطيار الآلي عندما بالنسبة للعالم، قد دينا OEM المعنية، هو في البحث والتطوير الوقت، ونحن يجب أن تأخذ بعين الاعتبار الهدف من تحديد الاحتياجات وهناك غيرها، ثم ننظر إلى الموردين، فهي من خلال عمليات الدمج والاستحواذ بعد الانتهاء من التكامل المستمر ، يظهر هذا الجدول كل عام ، من 12 إلى 17 سنة ، أن البنية قد خضعت لتغييرات مختلفة ، ومن ثم فهي نشطة أيضًا في هذه الأسواق ، من أجل دمج مواردها المفيدة على الدوام. نقدم مثالاً أكثر تحديدًا ، هذا تقرير نشرناه قبل بضعة أسابيع ، هنا ذكرنا نوعًا جديدًا من السيارات ، على سبيل المثال ، بالنسبة لصناعة معينة ، ستقوم بتصنيع أو تطوير سيارة مخصصة ، فلماذا تحدث مثل هذه الحالة؟ قد لا يقول ذلك إن استخدام قنوات البيع التقليدية للترويج لمركباتها المخصصة سيكون تصميم وإنتاج الاحتياجات الخاصة لهذه الصناعة. لذلك هذا هو الحال، فإنه سيكون بسيطة نسبيا سلسلة التوريد، ولكن أيضا حفظ قناة البيع بالتجزئة. ثم لمثل هذا الطلب، من المتوقع في السنوات السبع أو الثماني سنوات المقبلة، حتى عام 2025 في ذلك الوقت ، وصلنا إلى 25 مليون دولار في الطلب ، بالنسبة لنا ، هذه الأسعار لديها نموذج جديد ، والذي سيكون أقل بنسبة 50٪ من سعر السيارات التقليدية لقنوات البيع بالتجزئة ، وهذا يعني أن بعض الشركات مطالبة بالتنبؤات الكافية. في إطار فرضية التكلفة المنخفضة ، قم بإدارة فريقنا ، لأنه الآن ، كما ذكرنا ، غالباً ما ذكرنا أننا ذكرنا أيضًا وجهات نظر مختلفة من قبل ، مثل ظهور بعض القيادة التلقائية ، أو تغييرات أخرى ، نحتاج أن نأخذ بعين الاعتبار آفاق التنمية المختلفة ، والعمليات العادية ، والعمليات العادية ، وسوف نحافظ على الالتزام بالامتثال ثم نحافظ على طبيعتها العملية ، الوضع الطبيعي للعملية الآن ، لذلك لا يعني أن هذه العملية العادية ، أو العملية العادية ، مضمونة ، ثم علينا أن نفكر في كيفية تخصيص استثمارنا في العمليات العادية. قل ما إذا كان هناك بعض الاستثمارات الجديدة في سيارات الطاقة الجديدة.
قد يكون الإنهاء الثاني معقدًا نوعًا ما ، فقد اكتمل هذا المحتوى عندما كنت مسافرًا من الصين إلى الطائرة الأوروبية خلال السنة الصينية الجديدة ، لأنني في ذلك الوقت ، أخذتها في الاعتبار لأننا قد يكون لدينا بعض التغييرات التنظيمية في الحكومة. سيكون هناك تأخيرات في النمو ، على سبيل المثال ، هناك عوامل اجتماعية أخرى ، مثل الإضرابات ، مثل إضرابات سائق سيارة الأجرة ، تختلف في كل منطقة وبلد ، وقد أصدرت بعض الحكومات الإقليمية بعض العوائق أمام إقامة التجارة أو التكنولوجيا ، لذلك هذه المرة علينا أن نفكر في اتجاه تطورنا في هذا النوع من الأنظمة الإيكولوجية الاقتصادية ، فالإنسان يتحرك في كل عام ، فعندما يتم قيادة مركبة عادية ، هناك حوالي مليوني شخص يموتون كل عام في حادث سيارة ، ونحن بحاجة إلى النظر في هذا الوقت. من أجل تبني تقنية جديدة ، أو لإعادة التوازن ، لتقليل عدد الإصابات ، يجب أن نفكر في بعض استراتيجياتنا المستقبلية ، ومن ثم ، يجب علينا أيضًا النظر في بعض الجوانب البيئية مثل OEM و MSP والنزاهة الفنية. على سبيل المثال ، كيف نوفر للمستهلكين مركبات مشتركة ذاتية القيادة تستهلك أعتقد أن هذه القضايا هي كل الأشياء التي نفكر بها ، كما نحتاج إلى الوقت للتفكير بجدية ، وأخيرا ، سنحقق بعض الأفكار الحالية ، لكننا نحتاج أيضًا إلى زيادة وتيرتنا لزيادة حصتنا في السوق. الولايات المتحدة اوبر، هناك قطرات، نمط التنمية هو سريع جدا، لذلك ما يعنينا هنا، ونحن أيضا الحفاظ على الاتجاهات المتغيرة ضيقة، وهناك القليل من التعاون وبايدو، فضلا عن اوبر وغيرها من المشاريع نمط التعاون ، بالطبع ، هذا النوع من التعاون ، قد يكون هذا السيناريو مختلفًا ، وقد يؤدي جميعها إلى حدوث تغيير كبير في سوقنا.
لقد أوضحت ، لقد تحدثنا عن وجهات نظر مختلفة عن الطيار الآلي ، حيث ذكرنا أربع وجهات نظر ، وكلها تحفز تنمية صناعتنا ، والتغير سريع للغاية ، فنحن ندرك هذا الاتجاه ثم نتبنى تقنية autopilot. إذاً ، فإن المشاركين في الصناعة ، أو موزعي المستثمر MST ، أو بائعينا ، مع الأخذ في الاعتبار كيف يمكن أن تكون البيئة الإيكولوجية الخاصة بهم إستراتيجية يمكن أن تحافظ على مكان في المستقبل ، ولن يتم القضاء عليه ، نشكركم على الاستماع.