25 de Abril - 27, el muy esperado 2018 de China Automotive Forum celebrado en Beijing del Foro sobre el tema 'Una nueva era, las nuevas tendencias, nuevas estrategias - Centrarse en el desarrollo de alta calidad de la industria del automóvil'. El foro cerrado. cumbre de la puerta, la Conferencia del Foro, el tema de nueve y tres años de las actividades del Foro compuestas. cabo en la tarde del 26 de abril 'tendencias a futuro en las tendencias del mercado y actualización de los consumidores del automóvil' en el tema del foro, funcionario de la soja a la red de coche Lili Heng publicó un informe titulado " "El leasing financiero ayuda a la mejora del consumo de automóviles" es un discurso maravilloso. El siguiente es un registro de voz:
Nueva persona responsable de la red neta de soja Li Liheng
Durante la última década, aunque las ventas de automóviles de China continuaron siendo un líder mundial, pero la tasa de crecimiento en realidad ha estado en declive, en 2017 las ventas de automóviles nacionales 28,880,000, un ligero aumento del 3% de la propiedad de automóviles, tenemos que mantener el total de 217 millones cantidad, pero nuestra población de 1,383 mil millones, ¿qué significa que hay? aparte de mirar más allá de la cantidad absoluta, sino también datos adicionales, es decir, la propiedad de miles de personas, desde este punto de vista, estos datos son muy por detrás de los Estados Unidos , una cuarta parte menos de los Estados Unidos, las posiciones actuales de China y sólo 157 mil, mientras que los Estados Unidos es de 817. a pesar de la ralentización de las ventas totales, pero el espacio de mercado es todavía muy grande.
Nos fijamos en la distribución geográfica de las ventas totales de coches o la propiedad en la zona oriental de la suma total de más de 50%, que es inferior a la suma del Medio Oeste se suman en todo el este, ¿qué es esto? Explicar la propiedad de automóviles de nuestro país, no sólo para comparar bajo la distribución geográfica es muy desigual, que existen no se están cumpliendo una gran cantidad de áreas de las necesidades del usuario. el análisis de Morgan Stanley sugiere que las ciudades de cuatro niveles se convertirá en la principal fuerza del consumo de la soja, que hoy gran número de usuarios, los usuarios aborígenes de Internet son, relativamente joven, nació nació Internet, a diferencia de nuestra generación está aceptando lentamente el Internet, o vamos a la investigación y desarrollo de Internet, y que nacen con la persona que utiliza el Internet.
Los datos anteriores pueden llegar a la conclusión de que nuestras ventas de automóviles se están desacelerando, especialmente en las principales ciudades de primer y segundo nivel. La tasa de desaceleración sigue siendo bastante obvia, pero en la tercera, cuarta y más profunda. vemos una gran cantidad de necesidades de los usuarios no se han cumplido, incluyendo un vistazo a una oportunidad de negocio. esto significa que también hay muchas oportunidades. veamos la situación financiera, la penetración financiera de china en comparación con los Estados Unidos, de hecho hay muchas lagunas, el arrendamiento financiero en china, hasta ahora estimo que no más del 5%, pero casi el 30% o incluso el 40% en los Estados Unidos, incluso en los países europeos, una mayor penetración de la banca tradicional es la misma, la penetración global de nuestro país sigue siendo menor que en los países desarrollados Algunos, pero podemos ver que su tendencia alcista es muy obvia, es decir, hay más y más usuarios jóvenes, más como usar la forma de préstamos, o usar métodos financieros más flexibles, como el consumo gradual de automóviles. También podemos ver tales cambios en otras industrias. Por ejemplo, mi teléfono móvil personal está alquilado. No soy incapaz de gastar este. Teléfono, creo que probablemente porque soy un control digital, por lo que esta iteración actualizada de los productos digitales más rápido, no quiero que asumir el coste de iteraciones posteriores, me gusta disfrutar con una forma novedosa, cuando tuve la oportunidad de disfrutar en cualquier momento y en cualquier lugar cuando un servicio, sino también esto significa que después de un cierto sentido, yo no tengo, por ejemplo una bicicleta, en el pasado fuimos a tomar una bicicleta, porque no se puede usar en cualquier momento y en cualquier lugar, pero hoy en día, ya que algunos culto fricción, OFO-peer plataforma de intercambio de bicicletas cabo no tenemos ninguna necesidad de tal activo, por lo que el mercado de financiación de automóviles, independientemente de la penetración financiera, o la financiación de la permeabilidad, mucho menos que los países desarrollados, lo que indica que el espacio del mercado de financiación de automóviles es todavía muy grande.
A continuación, analizar el mercado de consumo, años de investigación encontraron que los hábitos de consumo de los usuarios de automóviles de China están cambiando. Al igual que este hombre de mi edad, estoy ocupado en el Internet, el proceso para la compra de un coche es fija, hay un motivo quiere comprar coche, por qué los usuarios necesitan y cuáles son las necesidades están detrás de este coche? casó por primera vez, sólo quiero casarme y cuál es la relación entre los coches, no hay realmente a estudiar, como la promoción como en movimiento, por ejemplo, para ampliar los límites de la vida social, tales como la mejora de la economía ingresos, lo que puede constituir un usuario a comprar un coche un factor de motivación detrás de estos factores nos vuelve entonces constituye un punto de vista de la demanda, por lo que desde hace muchos años, la popularidad de la Internet hace que la información extremadamente plana, liberando grandes cantidades de eficiencia, pasar unos otros lugares. para que podamos ver desde este punto de vista, hay más y más grupos de usuarios, se elegirá un nuevo los patrones de consumo, incluyendo tales como Internet, incluyendo en línea. continuación, hay algunas características, cada vez más joven Después de los 90, basados en Internet, los indígenas de Internet pueden aceptar más fácilmente nuevas formas de financiación, incluido el arrendamiento financiero, que incluye Existe la Internet + coche que son complejos, se puede decir del modo de financiación de automóviles arrienda, en virtud de la actualización consumo existente, creo que deberíamos y el consumo tradicional de automóvil es una relación complementaria, no debe ser una relación sustituto.
Los datos desde los seis meses de soja punto de vista comercial, el siguiente ingreso mensual de ocho mil consumidores prefieren el modo de arrendamiento más económica, menos de treinta grupos de usuarios más jóvenes representaron más del 50% de las usuarias es muy grande, las mujeres representaron el 30 usuarios %. Mire la distribución de las ciudades TOP20 de ventas de Maodou. En el Medio Oeste, como China Central, donde tenemos una gran proporción, vamos a dar prioridad a las necesidades de ese lugar. Hay una depresión.
Hay un fenómeno más interesante, se puede definir como el producto no es particularmente popular principal producto en el mercado tradicional, que, sin embargo, nuestra plataforma se ha convertido en un estilo caliente. Es un poco como la reciente repentina mata mucho de la lucha, he participado en el todo el negocio Taobao, el negocio de lince, y luego hacer Taobao cuando se hace junto rentable, creemos que junto rentable debe ser el último modelo, de hecho, hoy a luchar mucho es la fisión procedentes de rentable poli, ¿por qué este año el fuego, antes no se disparó el que? esto es por una razón. soy Ali diez años, mi fracaso no fue mis padres enseñó compras en línea, pero ahora son una pelea una gran cantidad de usuarios leales, estoy muy avergonzado, me voy a casa todos los días, dice ves peleo una cosa, lo dejo ir a carrito de Taobao, dijo demasiado compleja, o para combatir una gran comodidad, a luchar mucho para encontrar un número de mercancía especial, entonces la capacidad de los productos para encontrar a alguien particularmente fuerte, capaz de encontrar alguna posible en nuestros ojos no son particularmente buenos productos, pero detrás de cada producto tiene un grupo de usuarios correspondiente, es posible que no como algunas personas como, un par de zapatillas de 9,9 yuanes, no se puede, pero Mucha gente necesita tener. Hoy en la propagación de los productos básicos del concepto de canales de los coches convencionales, esta depresión existe, cuando visite el espectáculo no es la misma motivación, precios de los automóviles dos veces al año para participar en el programa, sólo podemos exposición de diez SKU, hay una Las tarifas de comunicación de mil millones no se pueden distribuir de manera uniforme en cada vehículo. Hay menos SKU asignados a cada uno. Esto refleja las verdaderas capacidades básicas de una plataforma de Internet.
Hemos vuelto a mirar a la soja, sino que simplemente es 'cuatro nuevos' reingeniería de todo el primer mercado nuevo coche del consumidor es un área nueva, nos encontraremos con el futuro real del consumidor principal y el segundo es el nuevo grupo, que puede bloquear a sí mismo que buena usuarios o posibles usuarios podemos encontrar cada elemento detrás; el tercero es un nuevo modelo, los mercados de consumo y patrones tradicionales de nuestro SUV no son lo mismo; la cuarta es un nuevo modelo, no vendemos directamente recta o hipoteca simple, Somos un nuevo modelo de consumo.
Esperamos ser capaces de soja, para este mercado hay que hacer algo para la industria, que queremos hacer una nueva dinámica de desarrollo de la industria OEM, somos capaces de pasar algunas ventajas, nos permite a las empresas de acogida, tales como cambio de nuestros vehículos, podemos acortar significativamente a 2023, pasamos gran cantidad de datos que permitan la reconstrucción precios de los automóviles, los procesos de producción aguas arriba, más eficiente, o que el futuro no descarta la personalización flexible, colaboración en la cadena de suministro, y también esperamos utilizar tecnología de la soja, el pensamiento de Internet , Ayúdenos a hacer que los fabricantes de automóviles hagan la transformación y la actualización.
En primer lugar, en cuanto a los usuarios de automóviles, la soja pueden enriquecer nuestra experiencia del usuario, nuestros productos financieros para reducir el umbral de pago inicial, muchos no tienen la fuerza a los mercados tradicionales, entre los consumidores que pueden disfrutar de este servicio con antelación. En segundo lugar, no escatimamos esfuerzos en el futuro la experiencia del usuario a invertir más recursos financieros y materiales, que pueden estar en el campo de los sonidos tradicionales, hay una palabra cerca de la experiencia del usuario de Internet, el cliente es Dios llamó a la experiencia del usuario de Internet no es sólo la parte del mercado de accesorios, pero todo el negocio pensando conciencia, la experiencia del usuario es nuestra base de supervivencia, todos estamos centrado en el usuario, hacer un mejor trabajo de este año en la experiencia de los usuarios, hemos intensificado el diseño de la experiencia de servicio de la línea, la soja es un segundo y tercer nivel cuatro o cinco ciudades abrieron Muchas tiendas de servicio fuera de línea.
Cuatro ventajas de la soja, el primer formato tridimensional es una nueva línea de venta en línea y, la segunda es la interacción del usuario, la soja y semillas son una escena vinculación natural, los futuros usuarios serán devueltos al coche después de que disponemos puede enlazar directamente a la parte posterior de las semillas, En los tres años de desarrollo, Guazi construyó la mayor plataforma y canal de circulación de vehículos usados del mundo: el tercer control de riesgo financiero, somos la primera investigación y desarrollo independiente del sistema de control eólico y también el único reconocido en el mercado de terceros. Y aceptado, el cuarto es inteligencia artificial.
La soja ahora con más de cuarenta marcas para establecer una relación de cooperación, que cubre actualmente cerca de 100 ciudades en todo el país, todavía estamos diseño cuarenta y cinco línea de la ciudad, en el hermoso campo del futuro, no descarta viendo negocio de la soja. Nosotros en el país 11 ciudades han establecido grandes almacenes centrales y pueden ofrecer rutas nacionales y líneas de sucursales. Entre las nuevas categorías de compra de vehículos, MAU ocupa el primer lugar en la industria, representando casi el 70% del total.