25 de abril - 27, o tão aguardado 2018 China Fórum Automotive realizada em Beijing Fórum sobre o tema 'Nova era, novas tendências, novas estratégias - Foco no desenvolvimento da indústria do automóvel de alta qualidade'. O fórum fechado. cúpula porta, a Conferência do Fórum, tema nove e três anos das atividades do Fórum compostas. realizada na tarde de 26 de Abril 'prospectivas tendências na evolução do mercado e atualização consumidor automóvel' sobre o tema do fórum, oficial soja rede carro Lili Heng publicou um relatório intitulado " "Leasing financeiro ajuda a atualização de consumo de carro" é um discurso maravilhoso. O seguinte é um registro de discurso:
Novo pessoa líquida de soja pessoa responsável Li Liheng
Durante a última década, embora as vendas de automóveis da China continuou a permanecer um líder global, mas a taxa de crescimento tem sido realmente em declínio, em 2017 as vendas de automóveis domésticos 28,880,000, um ligeiro aumento de 3% de posse de carro, temos que manter o total de 217 milhões "Temos uma população de 1,383 bilhão. O que isso significa? Além do valor absoluto, temos que olhar para outros dados, isto é, milhares de pessoas. Deste ponto de vista, esse número fica muito atrás dos Estados Unidos. , menos de um quarto dos Estados Unidos, a população atual da China de apenas 157 veículos, enquanto os Estados Unidos é de 817. Embora as vendas globais estão a abrandar, mas o espaço de mercado ainda é muito grande.
Nós olhamos para a distribuição geográfica das vendas de automóveis totais ou propriedade na parte oriental da soma total de mais de 50%, que é menor do que a soma do Centro-Oeste somar todo o leste, o que é que isso significa? Explique propriedade de carro do nosso país, não só para comparar baixa distribuição geográfica é muito desigual, que há uma série de áreas de necessidades dos utilizadores não estão sendo atendidas. análise do Morgan Stanley sugere que as cidades de quatro camadas vai se tornar a principal força do consumo da soja, que hoje grande número de usuários, os usuários da Internet aborígenes são, relativamente jovem, nascido da Internet nasceu, ao contrário de nossa geração está aceitando lentamente a Internet, ou vamos para pesquisa e desenvolvimento da Internet, e eles nascem com a pessoa que usa a Internet.
Os dados acima são basicamente alguns podem tirar uma conclusão, nossas vendas de automóveis é de fato diminuindo, especialmente no mainstream de uma cidades de segunda linha, diminuindo a velocidade era bastante óbvio, mas em três ou quatro linhas e em algum lugar mais profundo vemos um monte de necessidades do usuário não foram cumpridos, incluindo uma olhada em uma oportunidade de negócio. isso significa que há também muitas oportunidades. vamos olhar para a situação financeira, a penetração financeira da China em comparação com os eUA, há de fato muitas lacunas, leasing financeiro na China, até agora eu estimam que não mais do que 5%, mas cerca de 30% ou mesmo 40% nos Estados Unidos, incluindo em países europeus, uma maior penetração da banca tradicional é o mesmo, a penetração global do nosso país é ainda menor do que nos países desenvolvidos alguns, mas podemos vê-lo subindo tendência é muito clara, que há mais e mais usuários jovens, mais parecido com a forma de um empréstimo, ou com uma forma mais flexível de financiamento, tais como prestações de carro para gastar Também podemos ver essas mudanças em outras indústrias, por exemplo, meu celular pessoal é alugado, não sou incapaz de gastar este. Telefone, eu acho que, provavelmente porque eu sou um controle digital, de modo que esta iteração atualizada de produtos digitais mais rápido, eu não quero suportar o custo de iterações subseqüentes, eu gosto de se divertir com uma nova maneira, quando eu era capaz de desfrutar a qualquer hora, em qualquer lugar, quando um serviço, mas também isso significa que depois de um certo sentido, eu não tê-lo, como uma bicicleta, no passado fomos para ter uma bicicleta, porque não podemos usar a qualquer hora, em qualquer lugar, mas hoje, como alguns culto fricção, OFO-peer partilha plataforma de bicicleta para fora não temos necessidade de tal activo, de modo que a partir do mercado de financiamento de automóveis, independentemente de penetração financeira, ou o financiamento permeabilidade, muito menos do que os países desenvolvidos, indicando que o espaço do mercado de financiamento de automóveis ainda é muito grande.
Em seguida, analisar o mercado de consumo, anos de pesquisa descobriu que hábitos do usuário carro chinês estão mudando. Como este homem da minha idade, estou empenhado na Internet, o processo de compra de um carro é fixo, há um motivo quer comprar carro, por isso os usuários precisam e quais necessidades estão por trás deste carro? primeira casado, eu só quero casar e que a relação entre os carros, não é realmente para baixo para estudar, tais como a promoção como mover, por exemplo, para expandir as fronteiras da vida social, tais como a melhoria da economia renda, o que pode constituir um usuário comprar um carro um fator de motivação por trás desses fatores que, em seguida, retorna constitui um ponto de vista da procura, de tantos anos, a popularidade da Internet torna a informação extremamente plana, liberando grandes quantidades de eficiência, passar alguns outros lugares. para que possamos ver a partir deste ponto de vista, há mais e mais grupos de usuários, vai escolher um novo padrão de consumo, incluindo, como a Internet, incluindo online. seguida, existem algumas características, mais e mais jovens Depois dos 90 anos, com base na Internet, os povos indígenas da Internet podem aceitar mais facilmente novas formas de financiamento, inclusive arrendamento financeiro, incluindo , Há a Internet + carro que eles são complexas, pode-se dizer o modo de financiamento de carro aluga, sob a atualização de consumo existente, acho que devemos e consumo de automóveis tradicional é uma relação complementar, não deve ser um relacionamento substituto.
Os dados do ponto de negócios seis meses de soja de vista, a seguinte renda mensal de oito mil consumidores favorecem mais o modo de locação financeira, com menos de trinta grupos de usuários mais jovens representaram mais de 50% dos usuários do sexo feminino é muito grande, nós, as mulheres foram responsáveis por 30 usuários %. olhar para a distribuição das cidades TOP20 vendas de soja no Centro-Oeste, como alguns lugares no centro da China, uma proporção relativamente grande de nosso lado, nós estamos indo para atender as necessidades prioritárias do lugar, há uma depressão.
Há um fenômeno mais interessante, pode ser definida como o produto não é o principal produto particularmente popular no mercado tradicional, que, no entanto, a nossa plataforma tornou-se um estilo quente. É um pouco como a recente súbita matar um monte fora da luta, eu participei na todo o negócio Taobao, o negócio da Lynx, em seguida, fazer Taobao quando feito junto custo-benefício, acreditamos que o custo-benefício em conjunto deve ser o modelo final, de fato, hoje de lutar muito é fissão vindo de baixo custo poli, por isso este ano o fogo, antes de não disparou ele? isso é por uma razão. estou Ali dez anos, a minha falha não foi meus pais ensinaram compras on-line, mas eles são agora uma luta de um grande número de usuários leais, estou muito envergonhado, eu vou para casa todos os dias ele diz você vê que eu lutar contra uma coisa, eu deixá-lo ir para Taobao compras, ele disse muito complexa, ou para lutar contra um monte de conveniência, para lutar muito para encontrar um número de mercadoria especial, então a capacidade de produtos para encontrar alguém particularmente forte, capaz de encontrar algum possível aos nossos olhos não são particularmente bom produto, mas por trás de cada produto tem um grupo de utilizadores correspondente, você pode não gostar de algumas pessoas gostam, um par de chinelos 9,9 yuan, você não pode, mas Um monte de pessoas precisam ter. Hoje em commodities disseminação do conceito de canais de carros convencionais, esta depressão existe, todos a visitar o show não é a mesma motivação, os preços dos automóveis, duas vezes por ano para participar do show, só podemos exposição de dez SKU, há uma Bilhões de taxas de comunicação não podem ser distribuídas uniformemente em todos os veículos, mas há menos SKUs atribuídos a cada um, refletindo as verdadeiras capacidades centrais de uma plataforma de Internet.
Nós re-olhar para a soja, ele simplesmente é 'quatro novos' reengenharia todo o primeiro mercado de carro novo consumidor é uma área nova, vamos encontrar o verdadeiro futuro do principal consumidor, o segundo é o novo grupo, podemos bloquear-se que a boa usuários ou usuários potenciais podemos encontrar cada item por trás, o terceiro é um novo modelo, os mercados tradicionais de consumo e os padrões do nosso SUV não são os mesmos, o quarto é um novo modelo, nós não vendemos diretamente em linha reta ou hipoteca simples, Somos um novo modelo de consumo.
Esperamos ser capazes de soja, para este mercado para fazer algo para a indústria, nós queremos fazer novas dinâmicas de desenvolvimento da indústria de OEM, que são capazes de passar algumas vantagens, permitindo empresas de acolhimento, tais como recuperação de nossos veículos, podemos significativamente encurtar a 2023, passamos por grandes volumes de dados de reconstrução que permitem os preços dos automóveis, processos de produção a montante, mais eficiente, ou que o futuro não exclui a personalização flexível, a colaboração da cadeia de suprimentos, e esperamos também a usar a tecnologia de soja, o pensamento Internet nos ajudar a fazer a transformação e modernização de fabricar os preços dos automóveis.
Em primeiro lugar, em termos de usuários de automóveis, soja podem enriquecer a nossa experiência do usuário, nossos produtos financeiros para reduzir o limite de pagamento para baixo, muitos não têm a força para mercados tradicionais, entre os consumidores que podem desfrutar deste serviço com antecedência. Em segundo lugar, nós não poupem esforços no futuro experiência do usuário para investir mais recursos financeiros e materiais, que podem ser no campo de sons tradicionais, há uma palavra perto de experiência do usuário de Internet, o cliente é Deus chamou a experiência do usuário da Internet não é apenas a parte aftermarket, mas todo o negócio pensando consciência, a experiência do usuário é a nossa base de sobrevivência, somos todos user-centric, fazer um trabalho melhor neste ano na experiência do usuário, que intensificaram o layout da experiência do serviço de linha, a soja é um segundo e terceiro nível quatro ou cinco cidades abriu Um monte de lojas de serviços off-line.
Quatro vantagens de soja, o primeiro formato tridimensional é uma nova desligada varejo on-line e, o segundo é a interação do usuário, soja e sementes são uma cena ligação natural, os futuros utilizadores será devolvido para o carro depois de nossa disposição pode ligar diretamente para o fundo das sementes, sementes em três anos de desenvolvimento, construiu maiores plataformas de circulação de carros de segunda mão do mundo e canais, o terceiro controle de riscos financeiros, nós somos primeiro sistema de controle de risco de auto-desenvolvimento da indústria, é o único aprovado em terceiros mercados e aceito, em quarto lugar é a inteligência artificial.
Soja agora com mais de quarenta marcas para estabelecer uma relação de cooperação, que abrange actualmente cerca de 100 cidades em todo o país, ainda estamos layout de quarenta e cinco linha da cidade, na bela paisagem do futuro, não descarta a ver negócios de soja. Nós no país 11 cidades para estabelecer um compartimento central grande, para conseguir a entrega tronco e galho do país. adquirimos uma nova categoria de carro que, indústria MAU ficou em primeiro lugar, respondendo por quase 70% da proporção.