4月25日 - 27日、テーマ「新時代、新しいトレンド、新しい戦略 - 自動車産業の高品質な開発を重視]に北京フォーラムで開催された待望の2018年の中国の自動車フォーラム。フォーラムは閉鎖しました。ドアサミット、フォーラムの会議、9とで構成されるフォーラムの活動の3年間のテーマは。フォーラムのテーマの「自動車市場の動向と消費者のアップグレードに記載されている将来の動向」4月26日の午後に開催された、大豆の車のネットワークの公式リリヘンは」と題する報告書を公表自動車ファイナンス・リース「素晴らしいスピーチでの消費電力は、音声録音であります：
大豆車のネットワークの公式リリヘン
過去10年間、中国の自動車販売は継続するもののグローバルリーダーを維持するが、成長率は、実際に2017年の国内自動車販売2888万、車の所有から3％のわずかな増加により、減少してきた、我々217万ドルの合計を維持する必要が量が、13.83億の私達の人口、それが何を意味するのでしょうか？別にこのような観点から、それは、人々の所有権の数千人で、絶対量を超えて見て、だけでなく、追加のデータから、このデータはこれまで、米国の背後にあります米国、中国の現在の保有のみ157000より、四半期少なく、米国が全体の売上高の低迷にもかかわらず817ですが、市場空間は、まだ非常に素晴らしいですしながら。
私たちは、中西部の合計よりも少ないが、東部全域まで追加され、これは何を意味するのだと、50％以上の合計東部の総自動車販売または所有権の地理的分布を見て？比較することだけではなく、私たちの国の自動車保有を説明します低地理的分布は、ユーザーニーズの領域の多くが満たされていないがあることを、非常に不均一である。モルガン・スタンレーの分析は、4層の都市は大豆からの消費の主力になるだろうことを示唆している、我々は今日インターネットが生まれた生まれた多数のユーザー、アボリジニのインターネットユーザーは、比較的若いですが、私たちの世代と違ってゆっくりとインターネットを受け入れている、あるいは我々は、研究とインターネットの発展に行くと、彼らはインターネットを使用している人を持って生まれています。
上記のデータは基本的に、特に主流の第1および第2層都市での自動車販売が減速していると結論づけることができますが、減速率はまだかなり明らかですが、第3、第4、私たちは、ユーザーニーズの多くはビジネスチャンスを見含め、満たされていない。これは多くの機会もあることを意味しています。私たちは私たちに比べて、金融情勢、中国の金融の浸透を見てみましょう、多くのギャップ、金融リースが実際にある見ます中国では、これまでのところ、私はヨーロッパ諸国を含め、その5％以下を推定したが、約30％または米国でさえ40％、伝統的な銀行の高い普及率が同じで、私たちの国の全体的な普及はまだ先進国に比べて低くなっていますいくつか、私たちは、このような車の分割払いを過ごすよう、傾向はより多くの融資の形のような、より多くの若いユーザーが、あることを、非常に明確である、または資金を調達するために、より柔軟な方法で上昇し、それを見ることができます私の個人的な携帯電話はレンタルされていますが、私はこれを使うことができません。電話、私は私が速くデジタル制御なので、デジタル製品のこの更新の繰り返しをしていますので、私は後続の反復のコストを負担したくないだろうと思いますが、私はときに、サービス、いつでもどこでも楽しむことができました斬新な方法でそれを楽しむのが好き、だけでなく、それはいくつかの摩擦崇拝、外OFOピア共有プラットフォームの自転車として、今日、過去に我々はいつでも使用することはできませんので、どこでも、自転車を持って行き、そのような自転車など、ある意味後、私はそれを持っていないことを意味しますが、我々は、自動車金融市場空間はまだ非常に素晴らしいであることを示し、先進国よりもはるかに少ないにかかわらず、金融の浸透、または融資透過性の、自動車金融市場からそのような資産の必要がないので、私たち。
そして、動機を購入したいがあり、長年の研究は、中国の自動車ユーザーの支出の習慣は、私の年齢は、私はインターネットに従事していますこの男のように、車を購入するためのプロセスが固定されている。変化していることが判明し、消費市場を分析車ユーザーが必要とするもののニーズが最初に結婚し、この車？背後にある理由を、私は結婚したいとどのような車との関係、そのような、そのような経済の改善など、社会の境界を、拡大して、例えば、移動などのプロモーションとして、本当にダウン勉強しています我々は、それが需要の観点、非常に多くの年を構成して返すこれらの要因の背後にある動機の要因は、インターネットの普及は、効率を大量に放出し、情報が非常にフラットになり、車を購入するようにユーザーを構成することができる収入、このような観点から、オンラインを含むインターネットなど、新しい消費形態を選択するユーザーグループがますます増えていることがわかります。次に、若くて若々しくなっていく機能がいくつかあります。 90年以降、インターネットに基づいて、インターネットの先住民は、金融リースを含む新しい形態の財政をより容易に受け入れることができます。 、彼らは複雑で、インターネット+車があり、それは車の金融モードをリースと言うことができる、既存の消費のアップグレードの下で、私たちは、伝統的な自動車の消費が補完的な関係である、代替関係であってはならないべきだと思います。
ビューの6ヶ月の大豆ビジネスの観点からのデータは、8000人の消費者の以下の月収は、若いユーザーグループは、女性ユーザーの50％以上を占めて30の下で、より多くの金融リースモードを好むが非常に大きい、私たち女性が30人のユーザーを占め、 Maodouの販売TOP20都市の分布を見てみましょう中西部では中華人民共和国のように大きな割合を占めていますが、その場所のニーズを優先させています。
より多くの興味深い現象があり、製品は、しかし、私たちのプラットフォームは、ホットなスタイルになってきた伝統的な市場で特に人気の主な製品はないと定義することができる。それは、最近の突然のようなビットは戦いのうちの多くを殺すだ、私はに参加しました全体の淘宝網のビジネス、リンクスのビジネス、一緒に費用対効果の高い行われたときに、その後、私たちは一緒に費用対効果は究極のモデルでなければならないこと淘宝網信じていますが、実際には、今日のは、多くは核分裂を前に、ポリ費用対効果の高い、なぜ今年火災から来て戦いますそれを発射しませんでした？これが理由です。私は10年アリ午前、私の失敗は私の両親は、オンラインショッピングを教えていなかったが、彼らは今、忠実なユーザーの多くは、私は非常に恥ずかしい戦いです、私は彼が言う毎日家に帰りますあなたは私がものを戦う見る、私は彼が淘宝網のショッピングに行きましょう、彼は複雑すぎると、あるいはいくつかの可能性を見つけることができる特別な商品の数、誰かが特に強い見つけるために品物の、その後の能力を、見つけるために多くのことを戦うために、利便性の多くを戦うために私たちの目には特に優れた製品ではありませんが、すべての製品は、対応するユーザ・グループを持って後ろに、あなたはないかもしれないが、9.9元のスリッパのペア、のようないくつかの人が好きではないかもしれないが、多くの人が持っている必要があります。今日は商品の上に、従来の自動車のチャネルの概念を広め、この不況は存在しない、ショーを訪れる誰もが同じモチベーションではない、車の価格を年二回のショーに参加するために、我々は唯一の暴露10 SKUができ、そこにあります10億円の通信料を各車両に均等に分配することはできません。それぞれに割り当てられるSKUは少なくなります。これは、インターネットプラットフォームの真のコア機能を反映しています。
第二は、新しいグループで、我々は良いことを自分自身をロックすることができ、我々は、それは単に「4新しい」全体の最初の新車消費市場は新しい分野であるリエンジニアリングされ、我々は主要消費者の本当の未来を見つけるだろう、大豆のルックを再ユーザーは、各製品の背後に潜在的なユーザーを見つけることができます.3つ目は新しいモデルです。私たちは伝統的な消費者市場でSUVの同じマップを持っていない、4番目は新しいモデルです。私たちはまったく新しい消費モデルです。
私たちは、この市場は、業界のために何かをするために、私たちは、私たちは私たちに、このような私たちの車のターンアラウンドとしてホスト会社を、有効に、いくつかの利点を渡すことができますOEM業界の発展の新しい原動力をやりたい、大豆にできることを願って、我々は大幅に短縮することができます2023年に、我々は、より効率的な車の価格は、上流の生産プロセスを有効にする大規模な再構成データを渡された、または将来は柔軟なカスタマイズ、サプライチェーンコラボレーションを排除していないこと、そして、我々はまた、大豆の技術を使用することを願って、インターネットの考え方自動車メーカーに変革とアップグレードをさせるために私たちを助けてください。
まず、車のユーザーの観点から、大豆は頭金のしきい値を減らすために、当社のユーザーエクスペリエンス、当社の金融商品を豊かにすることができ、多くの場合は、事前にこのサービスを楽しむことができる消費者の間で、伝統的な市場への強さを持っていない。第二に、我々は将来的には何の痛みを惜しみません伝統的な音の分野であってもよく、より財政的・物的資源を、投資するユーザー体験は、インターネットのユーザーエクスペリエンスに近い言葉があり、顧客は神がインターネットのユーザーエクスペリエンスが唯一のアフターマーケットの一部ではなく、ビジネス全体が意識を考えると呼ばれる、ユーザーの経験があります生存の創業は、我々はすべてのユーザーが中心で、ユーザーエクスペリエンスに今年より良い仕事をする、我々は回線サービスの経験のレイアウトを強化している、大豆は4つのまたは5都市が開かれた2番目と3番目の層です多くのオフラインサービスショップ。
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