अप्रैल 25 - 27, उच्च प्रत्याशित 2018 चीन मोटर वाहन फोरम विषय 'नई युग, नए रुझानों, नई रणनीतियों - ऑटोमोबाइल उद्योग के लिए उच्च गुणवत्ता वाले विकास पर ध्यान दें' पर बीजिंग फोरम में आयोजित किया। मंच बंद कर दिया। दरवाजा शिखर सम्मेलन, फोरम, फोरम बना गतिविधियों के नौ और तीन साल की विषय का सम्मेलन। 26 अप्रैल के दोपहर में आयोजित मंच के विषय पर 'मोटर वाहन बाजार के रुझान और उपभोक्ता उन्नयन में दूरंदेशी रुझान', सोयाबीन कार नेटवर्क आधिकारिक लिली हेंग एक रिपोर्ट हकदार 'प्रकाशित मोटर वाहन वित्त पट्टा 'अद्भुत भाषण में बिजली की खपत भाषण रिकॉर्डिंग है:
सोयाबीन कार नेटवर्क आधिकारिक लिली हेंग
पिछले दशक के दौरान, एक वैश्विक अग्रणी रहने के लिए हालांकि चीन के ऑटो की बिक्री जारी रखा, लेकिन विकास दर वास्तव में, गिरावट में रहा है 2017 घरेलू कारों की बिक्री 28,880,000, कार स्वामित्व से 3% की मामूली वृद्धि के द्वारा, हम 217 मिलियन की कुल बनाए रखने के लिए है राशि है, लेकिन 1,383 अरब की हमारी जनसंख्या, यह वहाँ क्या मतलब है? अलग पूर्ण राशि से देखने से, लेकिन यह भी अतिरिक्त डेटा, कि है, लोगों को स्वामित्व के हजारों, इस दृष्टिकोण से, यह डेटा अब तक संयुक्त राज्य अमेरिका के पीछे है , एक चौथाई संयुक्त राज्य अमेरिका, चीन के वर्तमान होल्डिंग्स और केवल 157 हज़ार से कम, संयुक्त राज्य अमेरिका 817. कुल बिक्री में मंदी के बावजूद है, लेकिन बाजार अंतरिक्ष अभी भी बहुत अच्छा है, जबकि।
हम कुल कारों की बिक्री या 50% से अधिक की कुल राशि के पूर्वी भाग में स्वामित्व की भौगोलिक वितरण को देखो, उस से मिडवेस्ट का योग पूर्वी भर में जोड़ने के लिए, क्या इसका मतलब यह है कम है? हमारे देश की कार स्वामित्व के बारे में बताएं, न केवल तुलना करने के लिए कम भौगोलिक वितरण बहुत ही असमान है, तो उपयोगकर्ता की जरूरत के क्षेत्रों का एक बहुत से मुलाकात नहीं किया जा रहा है देखते हैं कि। मॉर्गन स्टेनली से विश्लेषण से पता चलता है कि चार स्तरीय शहरों सोयाबीन से खपत की मुख्य शक्ति बन जाएगा, हम आज उपयोगकर्ताओं की बड़ी संख्या आदिवासी इंटरनेट उपयोगकर्ताओं, अपेक्षाकृत युवा हैं, का जन्म इंटरनेट का जन्म हुआ, के विपरीत हमारी पीढ़ी धीरे-धीरे इंटरनेट स्वीकार कर रहा है, या हम अनुसंधान और इंटरनेट के विकास के लिए जाना है, और वे इंटरनेट का उपयोग व्यक्ति के साथ पैदा होते हैं।
उपरोक्त डेटा, एक निष्कर्ष आकर्षित कर सकते हैं मूल रूप से कुछ है हमारे कारों की बिक्री वास्तव में, धीमी हो रही है विशेष रूप से एक दूसरे स्तरीय शहरों की मुख्य धारा में, धीमा गति काफी स्पष्ट था, लेकिन तीन या चार लाइनों और कुछ गहरी जगह में हम देखते हैं उपयोगकर्ता की जरूरत के एक बहुत एक व्यापार अवसर पर एक नज़र सहित पूरा नहीं किया गया। इसका मतलब यह है वहाँ भी कई अवसर हैं।, चीन के वित्तीय प्रवेश हमें तुलना में, वहाँ वास्तव में कर रहे कई अंतराल, वित्तीय पट्टे पर देने के लिए हमें वित्तीय स्थिति पर नजर डालते हैं चीन में, अब तक मुझे लगता है कि अधिक से अधिक 5% का अनुमान है, लेकिन लगभग 30% या संयुक्त राज्य अमेरिका में भी 40%, यूरोपीय देशों में शामिल है, पारंपरिक बैंकिंग के उच्च पैठ एक ही है, हमारे देश के समग्र पैठ अभी भी विकसित देशों की तुलना में कम है कुछ, लेकिन हम इसे बढ़ती प्रवृत्ति बहुत स्पष्ट है, अधिक से अधिक युवा उपयोगकर्ताओं देखते हैं कि, और अधिक एक ऋण के रूप की तरह, या एक और अधिक लचीला तरीका इस तरह के कार किश्तों खर्च करने के लिए के रूप में, के वित्तपोषण के लिए के साथ देख सकते हैं हम किसी भी अन्य उद्योग, में इस बदलाव को देख सकते हैं जैसे मेरे निजी फोन किराए पर है, मैं इस का उपभोग नहीं करने के लिए खर्च नहीं उठा सकते फोन, मैं शायद लगता है क्योंकि मैं एक डिजिटल नियंत्रण है, तो डिजिटल उत्पादों की इस अद्यतन यात्रा तेजी से हूँ, मैं बाद में पुनरावृत्तियों की लागत वहन नहीं करना चाहते हैं, मैं एक उपन्यास तरह, जब मैं जब एक सेवा कभी भी आनंद ले सकते हैं, कहीं भी कर रहा था के साथ का आनंद लेना चाहते, लेकिन यह भी इसका मतलब है कि एक निश्चित भावना के बाद, मैं इसे एक साइकिल के रूप में अतीत में हम एक मोटर साइकिल की राशि के लिए चला गया नहीं है,,, क्योंकि हम किसी भी समय का उपयोग नहीं कर सकते हैं, कहीं भी, लेकिन आज,, OFO सहकर्मी साझा करने मंच साइकिल बाहर कुछ घर्षण पूजा के रूप में हम इस तरह के एक परिसंपत्ति की कोई जरूरत नहीं ऑटो वित्त बाजार के अलावा, वित्तीय प्रवेश, या वित्तपोषण पारगम्यता, अब तक विकसित देशों की तुलना में कम की परवाह किए बिना, यह दर्शाता है कि ऑटो वित्त बाजार अंतरिक्ष अभी भी बहुत अच्छा है है, इसलिए हम।
तब खपत बाजार का विश्लेषण, अनुसंधान के वर्षों में पाया गया कि चीनी कार उपयोगकर्ता की खर्च करने की आदतों को बदल रहे हैं। इस आदमी को मेरी उम्र, मैं इंटरनेट में लगी हुई हूँ की तरह, एक कार खरीदने के लिए प्रक्रिया तय हो गई है, एक मकसद खरीदना चाहता है कार, क्यों उन की जरूरत है और क्या जरूरत है इस कार? शादी पहले के पीछे हैं, मैं सिर्फ शादी करने के लिए चाहते हैं और क्या कारों के बीच के रिश्ते, वहाँ वास्तव में नीचे अध्ययन करने के लिए, इस तरह के ऐसे चलती, उदाहरण के लिए, इस तरह के अर्थव्यवस्था में सुधार के रूप में सामाजिक की सीमाओं, विस्तार करने के लिए के रूप में पदोन्नति के रूप में है आय है, जो एक कार एक प्रेरणा कारक इन कारकों के पीछे हम तो रिटर्न यह देखने के एक मांग बिंदु, इतने सालों का गठन किया है, इंटरनेट की लोकप्रियता के बारे में जानकारी अत्यंत फ्लैट बनाता है, दक्षता की बड़ी मात्रा में जारी खरीदने के लिए एक उपयोगकर्ता का गठन कर सकते हैं, कुछ अन्य स्थानों पर खर्च करते हैं। इसलिए हम इस दृष्टिकोण से देख सकते हैं, वहाँ अधिक से अधिक उपयोगकर्ता समूह हैं, सहित, एक नया खपत पैटर्न का चयन करेंगे जैसे इंटरनेट, ऑनलाइन सहित के रूप में। तो कुछ ऐसी सुविधाएँ, अधिक से अधिक युवा हैं 90 मुख्य रूप से ऑस्ट्रेलियाई आदिवासियों के इंटरनेट के बाद, वित्त के नए रूपों, वित्त पट्टों सहित, बारी सहित लिए ग्रहणशील होना करने के लिए , इंटरनेट + कार वे जटिल हैं नहीं है, यह कार वित्त मोड पट्टों, मौजूदा खपत उन्नयन के तहत, मुझे लगता है कि हम और पारंपरिक ऑटोमोबाइल खपत एक पूरक संबंध है, एक विकल्प के संबंध नहीं होना चाहिए चाहिए कहा जा सकता है।
माओडौ के ऑपरेशन के आंकड़ों से आधे साल तक, 8,000 से कम की मासिक आय वाले उपभोक्ताओं ने वित्तीय पट्टे पर मॉडल पसंद किया है, और 30 वर्ष से कम उम्र के युवा उपयोगकर्ताओं को 50% से अधिक के लिए जिम्मेदार माना जाता है। कई महिला उपयोगकर्ता हैं, और हम 30 महिला उपयोगकर्ताओं के लिए खाते हैं। %। मिडवेस्ट में सोयाबीन की बिक्री TOP20 शहरों के वितरण को देखो, सेंट्रल चीन में कुछ स्थानों की तरह, हमारे पक्ष की एक अपेक्षाकृत बड़ा हिस्सा है, हम जगह की प्राथमिकता जरूरतों को पूरा करने जा रहे हैं, वहाँ एक अवसाद है।
एक और अधिक दिलचस्प घटना नहीं है, के रूप में उत्पाद परंपरागत बाजार है, जो, हालांकि, हमारे मंच एक गर्म शैली बन गया है में विशेष रूप से लोकप्रिय मुख्य उत्पाद नहीं है परिभाषित किया जा सकता है। यह लड़ाई से बाहर एक बहुत मारने हाल अचानक की तरह एक सा है, मैं में भाग लिया पूरे Taobao व्यापार, लिंक्स के व्यापार, तो Taobao करते हैं जब एक साथ लागत प्रभावी किया, हमें विश्वास है कि एक साथ लागत प्रभावी परम मॉडल होना चाहिए, वास्तव में, आज के एक बहुत से लड़ने, पाली लागत प्रभावी, क्यों इस साल आग से आ रही विखंडन है से पहले यह आग नहीं किया? यह एक कारण के लिए है। मैं अली हूं दस साल, मेरी विफलता अपने माता पिता ऑनलाइन शॉपिंग नहीं सिखाया गया था, लेकिन वे अब एक लड़ाई वफादार उपयोगकर्ताओं का एक बहुत है, मैं बहुत शर्मिंदा हूँ कर रहे हैं, मैं घर हर दिन जाना वे कहते हैं आप मुझे एक बात लड़ने देखते हैं, मैं उसे Taobao खरीदारी करने के लिए चलते हैं, वह बहुत जटिल ने कहा, या एक बहुत से लड़ने के लिए कुछ संभव ढूँढने में सक्षम विशेष वस्तु के एक नंबर, किसी को विशेष रूप से मजबूत लगता है माल की तो क्षमता है, पता लगाने के लिए सुविधा का एक बहुत से लड़ने के लिए, हमारी आँखों में विशेष रूप से अच्छा उत्पाद नहीं हैं, लेकिन पीछे हर उत्पाद एक इसी उपयोगकर्ता समूह है, आप की तरह कुछ लोगों को, 9.9 युआन चप्पल की एक जोड़ी की तरह नहीं हो सकता है, आप नहीं हो सकता है, लेकिन एक लोगों का एक बहुत, इस अवसाद मौजूद है, हर किसी के शो पर जाकर एक ही प्रेरणा नहीं है, कार की कीमतों साल में दो बार शो में भाग लेने के परंपरागत कारों की चैनलों की अवधारणा वस्तु प्रसार पर की आवश्यकता है। आज, हम केवल जोखिम दस में SKU, वहाँ है सकते हैं एक सौ मिलियन प्रसार लागत, यह अपेक्षाकृत छोटे से ऊपर वाहनों में से प्रत्येक के बराबर शेयर, प्रत्येक SKU करने के लिए आवंटित में असंभव है। इस तरफ से एक इंटरनेट मंच का असली मूल दक्षताओं को दर्शाता है।
दूसरा नया समूह है, हम अपने आप को कि अच्छा लॉक कर सकते हैं, हम फिर से देखने के लिए सोयाबीन में, यह बस 'चार नए' सम्पूर्ण पहले नई कार उपभोक्ता बाजार पुनर्रचना एक नया क्षेत्र है, हम मुख्य उपभोक्ता की वास्तविक भविष्य मिलेगा है उपयोगकर्ताओं, या संभावित प्रयोक्ताओं हम पीछे प्रत्येक आइटम प्राप्त कर सकते हैं; तीसरे एक नया मॉडल, पारंपरिक उपभोक्ता बाजार है और हमारी एसयूवी पैटर्न ही नहीं हैं; चौथे एक नया मॉडल है, हम सीधे सीधे नहीं बेचते या साधारण बंधक, हम एक नया खपत मॉडल हैं।
हम, सोयाबीन करने में सक्षम हो उम्मीद है कि इस बाजार उद्योग के लिए कुछ करने के लिए के लिए, हम OEM उद्योग के विकास की नई गतिशीलता, हम, कुछ फायदे पारित करने के लिए हमें इस तरह के हमारे वाहनों की बदलाव के रूप में मेजबान कंपनियों, सक्रिय करने के लिए कर सकते हैं करना चाहते हैं, हम काफी छोटा कर सकते हैं 2023 के लिए, हम कार की कीमतें, नदी के ऊपर उत्पादन प्रक्रियाओं को सक्षम करने के बड़े पुनर्निर्माण डेटा, अधिक कुशल पारित कर दिया, या कि भविष्य लचीला अनुकूलन, आपूर्ति श्रृंखला सहयोग से इनकार नहीं करता है, और हम भी सोयाबीन प्रौद्योगिकी का उपयोग करने की उम्मीद है, इंटरनेट सोच परिवर्तन और कार की कीमतों के निर्माण के उन्नयन करने के लिए मदद करते हैं।
सबसे पहले, कार उपयोगकर्ताओं के मामले में, सोयाबीन अपने उपयोगकर्ता अनुभव, हमारे वित्तीय उत्पादों को बेहतर बनाने के नीचे भुगतान की उच्चतम सीमा को कम कर सकते हैं, कई परंपरागत बाजारों, उपभोक्ताओं के बीच करने के लिए शक्ति है जो अग्रिम। दूसरा में इस सेवा का आनंद ले सकते की जरूरत नहीं है, हम कोई दर्द भविष्य में अतिरिक्त उपयोगकर्ता अनुभव अधिक वित्तीय और भौतिक संसाधनों, जो पारंपरिक ध्वनियों के क्षेत्र में हो सकता है निवेश करने के लिए, वहाँ एक शब्द इंटरनेट उपयोगकर्ता अनुभव के करीब है, ग्राहक भगवान कहा जाता है इंटरनेट उपयोगकर्ता अनुभव केवल aftermarket हिस्सा नहीं है, लेकिन पूरे कारोबार सोच चेतना है, उपयोगकर्ता अनुभव है अस्तित्व के बारे में हमारी नींव, हम सभी उपयोगकर्ता केंद्रित कर रहे हैं, एक बेहतर काम उपयोगकर्ता के अनुभव पर इस साल, हम लाइन सेवा के अनुभव के लेआउट में कदम रखा है, सोयाबीन एक दूसरे और तीसरे स्तर में चार या पांच शहरों खोला हैं ऑफ़लाइन सेवा की बहुत सारी दुकानें।
सोयाबीन के चार लाभ, पहले तीन आयामी स्वरूप एक नए खुदरा ऑनलाइन और ऑफलाइन है, दूसरा है के बाद हमारे निपटान बीज के पीछे से सीधे लिंक कर सकते हैं उपयोगकर्ता संपर्क, सोयाबीन और बीज एक प्राकृतिक संबंध दृश्य, भविष्य उन कार को लौटा दी जाएगी कर रहे हैं, विकास के तीन साल में बीज, दुनिया के सबसे बड़े दूसरे हाथ कार परिसंचरण प्लेटफार्मों और चैनलों का निर्माण किया है, तीसरे वित्तीय जोखिम नियंत्रण, हम इस उद्योग की पहली स्वयं विकसित जोखिम नियंत्रण प्रणाली कर रहे हैं, केवल तीसरी बाजारों में मंजूरी दे दी है और स्वीकार किए जाते हैं; चौथी कृत्रिम बुद्धि है।
चालीस ब्रांडों के साथ अब सोयाबीन देश में राष्ट्रव्यापी एक सहकारी संबंध है, वर्तमान में लगभग 100 शहरों को कवर स्थापित करने के लिए, हम अभी भी शहर के पैंतालीस लाइन लेआउट भविष्य के सुंदर ग्रामीण इलाकों में, कर रहे हैं, सोयाबीन व्यापार देखकर से इनकार नहीं करता है। हम 11 शहरों के एक बड़े केंद्र के डिब्बे की स्थापना के लिए, देश के ट्रंक और शाखा वितरण को प्राप्त करने के। हम एक नई कार श्रेणी जो, मऊ उद्योग में पहले स्थान पर, अनुपात का लगभग 70% के लिए लेखांकन खरीदा है।