25 avril - 27, le très attendu 2018 Automotive Forum Chine tenue à Beijing du Forum sur le thème «Une nouvelle ère, de nouvelles tendances, de nouvelles stratégies - Mettre l'accent sur le développement de haute qualité de l'industrie automobile. Le forum fermé. Sommet de la porte, la Conférence du Forum, neuf et le thème de trois ans des activités du Forum composé. tenu dans l'après-midi du 26 Avril « tendances prospectives dans les tendances du marché de l'automobile et la mise à niveau des consommateurs » sur le thème du forum, le soja réseau automobile officiel Lili Heng a publié un rapport intitulé " la consommation d'énergie dans la parole magnifique » crédit-bail automobile est l'enregistrement de la parole:
Graines de soja réseau voiture officielle Lili Heng
Au cours de la dernière décennie, bien que les ventes d'automobiles en Chine ont continué de rester un leader mondial, mais le taux de croissance a été effectivement en déclin, en 2017 les ventes de voitures domestiques 28,880,000, soit une légère augmentation de 3% de la propriété de la voiture, nous devons maintenir le total de 217 millions montant, mais notre population de 1.383.000.000, qu'est-ce que cela signifie là? en dehors de regarder au-delà du montant absolu, mais aussi des données supplémentaires, qui est, des milliers de personnes propriétaires, de ce point de vue, ces données sont loin derrière les États-Unis , un quart de moins que les États-Unis, les avoirs de la Chine actuelle et seulement 157 000, alors que les États-Unis 817. malgré le ralentissement des ventes globales, mais l'espace du marché est encore très grande.
Nous examinons la répartition géographique des ventes totales de voitures ou la propriété dans la partie orientale de la somme totale de plus de 50%, qui est inférieur à la somme du Midwest additionnez tout au long de l'est, ce qui est ce que cela signifie? Expliquez notre pays la propriété de voiture, non seulement pour comparer faible répartition géographique est très inégale, qu'il ya beaucoup de domaines de besoins des utilisateurs ne sont pas satisfaits. analyse de Morgan Stanley suggère que les villes à quatre niveaux deviendront la principale force de la consommation de soja, nous aujourd'hui grand nombre d'utilisateurs, les internautes autochtones sont, relativement jeune, né Internet est né, contrairement à notre génération accepte lentement l'Internet, ou nous allons à la recherche et le développement de l'Internet, et ils sont nés avec la personne qui utilise l'Internet.
Les données ci-dessus peuvent en conclure que nos ventes de voitures ralentissent, en particulier dans les grandes villes de premier et second rangs.Le taux de ralentissement est encore assez évident, mais dans les troisième, quatrième et plus profondes zones nous voyons beaucoup de besoins des utilisateurs ne sont pas remplies, y compris un coup d'œil à une occasion d'affaires. cela signifie qu'il ya aussi de nombreuses possibilités. Penchons-nous sur la situation financière, la pénétration financière de la Chine par rapport aux États-Unis, il y a en effet de nombreuses lacunes, crédit-bail en Chine, jusqu'à présent, j'estime que plus de 5%, mais près de 30%, voire 40% aux États-Unis, y compris dans les pays européens, une plus grande pénétration des services bancaires traditionnels est la même, la pénétration globale de notre pays est encore plus faible que dans les pays développés Certains, mais on peut voir que sa tendance à la hausse est très évidente, c'est-à-dire qu'il y a de plus en plus de jeunes utilisateurs, plus enclins à utiliser la forme de prêts, ou à utiliser des méthodes financières plus souples. On peut aussi voir de tels changements dans d'autres industries: par exemple, mon téléphone mobile personnel est loué, je ne suis pas incapable de dépenser celui-ci. Les téléphones mobiles, je pense que peut-être parce que je suis numérique, donc ce itération de mise à jour de produit numérique est plus rapide, je ne veux pas supporter le coût de l'itération, j'aime l'utiliser de manière novatrice. cela signifie que, après un certain sens, je ne l'ai pas, comme une bicyclette, dans le passé, nous sommes allés un vélo, parce que nous ne pouvons pas utiliser à tout moment, en tout lieu, mais aujourd'hui, comme certains le culte de la friction, le partage OFO-peer vélo plate-forme sur on n'a pas besoin d'un tel actif, nous avons donc du marché du financement automobile, quelle que soit la pénétration financière, ou la perméabilité de financement, beaucoup moins que les pays développés, ce qui indique que l'espace du marché de financement automobile est encore très grande.
Ensuite, analyser le marché de la consommation, des années de recherche ont constaté que les habitudes de consommation de l'utilisateur automobile chinois changent. Tout comme cet homme de mon âge, je suis engagé dans l'Internet, le processus d'achat d'une voiture est fixe, il y a un motif veut acheter voiture, pourquoi les utilisateurs ont besoin et quels besoins sont derrière cette voiture? tout d'abord marié, je veux juste de se marier et de ce que la relation entre les voitures, il est vraiment à l'étude, comme la promotion telles que le déplacement, par exemple, d'étendre les limites de la vie sociale, comme l'amélioration de l'économie le revenu, ce qui peut constituer un utilisateur d'acheter une voiture d'un facteur de motivation derrière ces facteurs nous renvoie alors il constitue un point de vue de la demande, tant d'années, la popularité de l'Internet rend l'information extrêmement plat, libérant de grandes quantités d'efficacité, passer quelques autres endroits. afin que nous puissions voir de ce point de vue, il y a de plus en plus des groupes d'utilisateurs, choisira un nouveau modes de consommation, y compris tels que l'Internet, y compris en ligne. puis il y a quelques fonctionnalités, de plus en plus jeunes Après 90 ans, sur Internet, les peuples autochtones d'Internet peuvent plus facilement accepter de nouvelles formes de financement, y compris le crédit-bail, notamment , Il y a Internet + car ils sont complexes, on peut dire le mode loue le financement automobile, sous la mise à niveau de la consommation actuelle, je pense que nous devrions et de la consommation automobile traditionnelle est une relation complémentaire, ne devrait pas être une relation de substitution.
Les données de six mois de soja point de vue commercial, le revenu mensuel suivant de huit mille consommateurs privilégient plus le mode de crédit-bail, de moins de trente groupes d'utilisateurs plus jeunes ont représenté plus de 50% des utilisatrices est très grande, nous les femmes représentaient 30 utilisateurs Regardez la distribution des villes de vente TOP20 de Maodou Dans le Midwest, comme en Chine centrale, où nous avons une forte proportion, nous allons donner la priorité aux besoins de cet endroit.
Il y a aussi un phénomène plus intéressant, qui peut être défini sur le marché traditionnel car ce produit n'est pas un produit particulièrement chaud, mais dans notre plate-forme, il est devenu une explosion, un peu comme l'explosion soudaine de tuerie à laquelle j'ai participé. Toute l'affaire Taobao, les affaires de Tmall, en faisant Taobao, ont fait beaucoup d'argent, nous pensons que le rapport coût-efficacité devrait être le modèle ultime, en fait, le combat d'aujourd'hui est fission du poly-calcul, alors pourquoi le feu de cette année Il y a une raison à cela: je suis à Ali depuis plus de dix ans, mais ce qui m'a le plus manqué, c'est de ne pas acheter en ligne auprès de mes parents, mais maintenant ils sont devenus des utilisateurs fidèles et j'ai très honte. Je l'ai laissé aller à Taobao pour faire du shopping, il m'a dit que c'était trop compliqué, c'est encore plus pratique, il y a beaucoup de produits spéciaux, la capacité de trouver quelqu'un est particulièrement forte, il est possible de trouver des possibilités. À nos yeux, ce n'est pas un produit particulièrement bon, mais il y a un groupe d'utilisateurs correspondant derrière chaque produit.Vous n'aimez pas que certaines personnes puissent l'aimer, une paire de pantoufles de 9,9 yuans, vous pouvez ne pas, mais aussi Le concept actuel de communication sur les produits de base, les canaux des automobiles traditionnelles, existe dans ce lieu.Tout le monde a une motivation différente pour visiter les salons automobiles.Les compagnies automobiles assistent à deux expositions par an et ne peuvent exposer que dix références à la fois. Des milliards de frais de communication ne peuvent pas être distribués uniformément à chaque véhicule, car ils sont moins nombreux, ce qui reflète les véritables capacités de base d'une plate-forme Internet.
Nous re-regarder le soja, il est tout simplement « quatre nouvelles » reengineering tout le premier marché de consommation automobile est une nouvelle zone, nous trouvons le véritable avenir du principal consommateur, le second est le nouveau groupe, nous pouvons vous enfermer ce bon Les utilisateurs, ou nous pouvons trouver les utilisateurs potentiels derrière chaque produit, le troisième est le nouveau modèle.Nous n'avons pas la même carte de VUS sur le marché de la consommation traditionnelle, le quatrième est le nouveau modèle.Nous ne vendons pas directement ou simplement l'hypothèque. Nous sommes un tout nouveau modèle de consommation.
Nous espérons être en mesure de soja, pour ce marché de faire quelque chose pour l'industrie, nous voulons faire une nouvelle dynamique de développement de l'industrie OEM, nous sommes en mesure de transmettre certains avantages, nous permettant ainsi aux entreprises d'accueil, comme redressement de nos véhicules, nous pouvons réduire considérablement à 2023, nous avons adopté les grandes données de reconstruction permettant les prix des voitures, des processus de production en amont, plus efficace, ou que l'avenir n'exclut pas la personnalisation flexible, la collaboration de la chaîne d'approvisionnement, et nous espérons également utiliser la technologie de soja, la pensée Internet , Aidez-nous à faire les fabricants d'automobiles pour faire la transformation et la modernisation.
Tout d'abord, en termes d'utilisateurs de voiture, le soja peut enrichir notre expérience utilisateur, nos produits financiers pour réduire le seuil de paiement vers le bas, beaucoup n'ont pas la force aux marchés traditionnels, parmi les consommateurs qui peuvent profiter de ce service à l'avance. En second lieu, nous ne ménageons pas de douleurs à l'avenir l'expérience utilisateur d'investir davantage de ressources financières et matérielles, qui peuvent être dans le domaine des sons traditionnels, il y a un mot proche de l'expérience de l'internaute, le client est Dieu a appelé l'expérience de l'internaute est non seulement la partie après-vente, mais toute conscience en pensant affaires, l'expérience utilisateur est notre base de survie, nous sommes tous centrés sur l'utilisateur, faire un meilleur travail cette année sur l'expérience utilisateur, nous avons intensifié la mise en page de l'expérience de service en ligne, le soja est une deuxième et troisième niveau quatre ou cinq villes ouvertes Un grand nombre de boutiques de services hors ligne.
Quatre avantages de soja, le premier format en trois dimensions est un nouveau commerce de détail en ligne et hors ligne, le second est l'interaction de l'utilisateur, le soja et les graines sont une scène de lien naturel, les futurs utilisateurs seront retournés à la voiture après notre disposition peut relier directement à l'arrière des graines, graines dans trois années de développement, a construit le plus grand de seconde main plates-formes de circulation automobile et les canaux du monde, le troisième contrôle des risques financiers, nous sommes le premier système de contrôle des risques auto-développés de l'industrie, est le seul approuvé sur les marchés tiers et accepté, le quatrième est l'intelligence artificielle.
Graines de soja maintenant avec plus de quarante marques pour établir une relation de coopération, qui couvre actuellement près de 100 villes du pays, nous sommes encore quarante-cinq mise en ligne de la ville, dans la belle campagne de l'avenir, ne règle pas voir les entreprises de soja. Nous dans le pays 11 villes pour établir un grand compartiment central, pour atteindre le tronc et la livraison branche du pays. nous avons acheté une nouvelle catégorie de voiture qui, l'industrie de MAU au premier rang, ce qui représente près de 70% de la proportion.