25 เมษายน - 27 คาดว่าจะสูง 2018 ยานยนต์จีน Forum ที่จัดขึ้นในกรุงปักกิ่งฟอรั่มในรูปแบบ 'ยุคใหม่, แนวโน้มใหม่กลยุทธ์ใหม่ - เน้นการพัฒนาที่มีคุณภาพสูงของอุตสาหกรรมยานยนต์'. ฟอรั่มปิด การประชุมสุดยอดฟอรัมฟอรัม 9 หัวข้อและ 3 เหตุการณ์พร้อม ๆ กันในบ่ายวันที่ 26 เมษายนหัวข้อ "แนวโน้มในแนวโน้มตลาดรถยนต์และการส่งเสริมการบริโภค" จัดขึ้นในช่วงบ่ายจัดโดยกรมสารนิเทศและการพัฒนาอุตสาหกรรมแห่งชาติศูนย์ข้อมูล นายหลิวผู้อำนวยการที่จะทำมากกว่านาย Xiaorong เฉินรองผู้จัดการทั่วไปของเครื่องแห่งชาติ บริษัท มอเตอร์ จำกัด, นายจีนซื้อขายรถยนต์ จำกัด ประธานเจียหยีรองประธานของนีลเซ่นประเทศจีนผู้อำนวยการฝ่ายนโยบายที่กระทรวงพาณิชย์ของระบบตลาดอาคาร Zhang Zhenhua นางคังบูฮานหุ้นส่วนของโรแลนด์เบอร์เกอร์ได้ทำการสนทนาโต้ตอบที่เว็บไซต์
ฉากแบบโต้ตอบ
หลิว: ขอขอบคุณที่ร่วมกันที่ยอดเยี่ยมของกรรมการ Xu กรรมการเสี่ยวเพียงจากตลาดรถยนต์โดยรวมเช่นเดียวกับตลาดพลังงานใหม่ให้เรามีโอกาสก็ควรจะกล่าวว่าโอกาสเป็นวงกว้างมากตลาดรถยนต์โดยรวมแม้จะมีการลดลงของอัตราการเจริญเติบโตในไม่กี่ปีที่ผ่านมาที่เราอยู่ห่างไกล ตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ที่สองมีประสบการณ์การเติบโตที่รวดเร็วขณะนี้เราได้ผ่านช่วงเวลาจากการปฏิรูปสถาบันไปสู่การปฏิรูปของภาคเอกชนขณะนี้เรากำลังผ่านขั้นตอนจากการส่งเสริมนโยบายไปสู่การส่งเสริมการตลาด การพัฒนาผมเชื่อว่าอนาคตของการพัฒนาพลังงานใหม่มีลูกค้าที่ดีมากดังนั้นตอนนี้เรามีแขกแปดคนในสุนทรพจน์ปราศรัยช่วงบ่ายที่มีมากกว่าแปดแขกจากอุตสาหกรรมยานยนต์การบริโภครถยนต์ตลาดนำเข้ายานยนต์และการส่งออก, ได้ทำร่วมกันที่ยอดเยี่ยมผมเชื่อว่าเราเป็นรางวัลมากที่นี่เราป้อนการเชื่อมโยงแบบโต้ตอบ
หนึ่งในรูปแบบของเซสชั่นการโต้ตอบของเราในวันนี้คือว่าจำนวนมากของแขกของเราได้กล่าวเพียงว่าอุตสาหกรรมยานยนต์ทั้งหมดและตลาดยานยนต์ได้เข้าสู่สถานการณ์ใหม่เซสชั่นโต้ตอบในปัจจุบันมุ่งเน้นไปที่ชนิดของลักษณะตลาดยานยนต์มีในตลาดรถยนต์และสิ่งที่ท้าทายและโอกาสที่เราเผชิญ ก่อนอื่นเราขอให้หน่วยงานรัฐบาลของเราตีความความท้าทายและโอกาสที่ บริษัท ของเราเผชิญอยู่ภายใต้สถานการณ์ใหม่ ๆ กรุณาขอให้นายเสี่ยวหาคำตอบ
Xiaorong เฉิน: ผมคิดว่าเนื้อหาวิทยากรของวันนี้คือรวยมากหลังจากการฟังให้กับทุกคนลงไปที่นั่นคือความประทับใจทั่วไปของแนวโน้มตลาดรถยนต์เพียงแค่ฟังครึ่งกรรมการ Xu กล่าวว่าฉันได้รับยังมีจำนวนมากของแรงบันดาลใจให้กลุ่มเป้าหมายของเราสำหรับการพัฒนาของตลาดยานยนต์ยังคงเป็นอย่าง ดีผมเองคิดว่าสามารถสรุปได้ในคำไม่กี่คำแรกที่จะแน่ใจว่ามันจะช้าเช่นเดียวกับที่ผมพูดยังกล่าวว่าเศรษฐกิจของประเทศของเราได้เข้าสู่ปกติความเร็วที่เพิ่มขึ้นใหม่ในการชะลอตัวทางเศรษฐกิจของเราทั้งเรายังมีตลาดยานยนต์ ในทำนองเดียวกันเนื่องจากปริมาณมากและฐานใหญ่ทุกๆ 1% เพิ่มขึ้นจะเพิ่มขึ้นอย่างมากซึ่งสะท้อนให้เห็นในทุกด้านในคำที่สองตลาดรถยนต์ของเราควรสะท้อนถึงตัวละครที่ต่ำกว่านั่นคือตลาดรถยนต์แห่งนี้ ศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงลงเพียงกรรมการ Xu ยังแนะนำของประชากรสูงตำแหน่งหนาแน่นมีมาตรการต่าง ๆ ของข้อ จำกัด ภายใต้ปัจจัยเหล่านี้ จำกัด ถนนที่จะจอดรถเหล่านี้เจริญเติบโตที่เพิ่มขึ้นได้รับการระงับเราอาจจะต้องตลาดยานยนต์ เมืองชั้นสามและสี่และกับการพัฒนาเมืองของประเทศของเรารายได้และมาตรฐานการครองชีพของประชาชนของเราจะเพิ่มขึ้นและศักยภาพการบริโภคในพื้นที่ชนบทจะเพิ่มขึ้น มันจะค่อยๆค้นพบว่าการเพิ่มขึ้นนี้จะเห็นได้ชัดมากในกรณีของการชะลอตัวในการเจริญเติบโตของตลาดรถยนต์ทั้งหมดโครงสร้างตลาดของเราจะมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมากจากโครงสร้างระดับภูมิภาคหรือโครงสร้างของผลิตภัณฑ์แล้วที่สาม หลังคำคือว่ารถของเรากับตลาดรถยนต์ใหม่เป็นศูนย์กลางตลาดรถยนต์ใหม่เพิ่มขับรถอาจจะตามมาด้วยระยะเวลานานเรามีการพัฒนาตลาดรถยนต์ใหม่ไดรฟ์การพัฒนาตลาดกะย้อนหลังช่วงสองปีที่ผ่านมาเราใช้รถตลาดหลังการขาย เหล่านี้ตลาดความงามตกแต่งที่มีการเติบโตอย่างรวดเร็ว. คำที่สี่คือคำใหม่พลังงานใหม่ไม่ใหม่ผมคิดว่าจากรูปแบบธุรกิจนวัตกรรมรวมทั้งนวัตกรรมสินค้าและบริการดังกล่าวได้แนะนำเพียงบุคคลที่จะมีส่วนร่วมตามสัญญาเช่าการเงินการเดินทาง ทั้งหมดนี้เป็นโมเดลใหม่ ๆ นอกจากนี้ยังมีห้องพักสำหรับนวัตกรรมมากมายและเราจำเป็นต้องสำรวจพวกเราทุกคนแล้วคำที่ห้าที่ผมคิดว่าน่าจะเป็นคำที่เป็นสีเขียวนั่นคือแนวคิดเรื่องการบริโภคสีเขียวแนวคิดของการพัฒนาสีเขียว อาจกล่าวได้ว่ามีผู้คนเพิ่มมากขึ้นเรื่อย ๆ และตอนนี้นายซูได้นำเสนอช่องว่างมากมายสำหรับการพัฒนายานพลังงานใหม่แม้ว่าจะเป็นจุดสูงสุดโครงสร้างของผลิตภัณฑ์ของเราก็จะถูกปรับเปลี่ยน ส่วนใหญ่ของรถยนต์พลังงานใหม่ที่จะมาแทนที่หกร้อยล้านผู้ถือครองที่เพิ่มขึ้นนี้มีขนาดใหญ่มากรถยนต์พลังงานใหม่ของเราเจริญเติบโตอย่างรวดเร็วฐานที่ต่ำมากรถยนต์พลังงานใหม่โดยคนเปลี่ยนแนวคิดของดีพวกเฮาข้อ จำกัด ของทรัพยากรสิ่งแวดล้อมพลังงานใหม่ รถยนต์มีพื้นที่กว้างสำหรับการพัฒนาคำสุดท้ายคือบริการเป็นบริการเราได้รับการขับเคลื่อนโดยอุปทานของรถยนต์โดยอาศัยผลิตภัณฑ์ที่จะขับรถและชนิดของรถที่เรากำลังซื้อ ในช่วงต่อไปนี้การมุ่งเน้นตลาดทั้งหมดของเราจะเปลี่ยนไปรอบ ๆ บริการของเราผู้บริโภคต้องการชนิดใดและต้องมีบริการเสริมอะไรบ้างนี่คือสิ่งที่คุณกังวลและมีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในความต้องการความสนใจและอุปทาน จะมีหกลักษณะและขั้นตอนนี้ยังกล่าวว่าการใช้ลักษณะเหล่านี้เรามีการกำหนดเป้าหมายการปรับเปลี่ยนกลยุทธ์การตลาดของเรา แต่โดยรวมตลาดรถยนต์เค้กของเราควรเติบโตขึ้นและใหญ่ขึ้นและมากขึ้น ดีโครงสร้างทั้งหมดจะถูกเพิ่มประสิทธิภาพในระหว่างกระบวนการของการเปลี่ยนแปลงและการปรับรุ่นของการบริโภคของเราตลาดรถยนต์มีการเปลี่ยนแปลงจากประเทศรถยนต์ขนาดใหญ่ไปยังประเทศรถยนต์ที่มีประสิทธิภาพ
หลิวหมิง: ผู้อำนวยการชอว์ให้เราสรุปครอบคลุมมากหกคำมันควรจะกล่าวครอบคลุมมากมันควรจะเป็นตลาดรถยนต์ทั้งช้าแล้วสีเขียวแล้วเป็นใหม่แล้วที่สองและสามเมืองชั้นและจากนั้นขยายการให้บริการที่จะกลับไปที่จะขยายตลาด ไปเพื่อให้พื้นที่เหล่านี้มีค่าของเราที่จะคว้าโอกาสเหล่านี้. ดังนั้นแล้วผมอยากจะขอให้เจี่ยทั้งหมดที่เรามีโดยเฉพาะเพื่อให้มีส่วนร่วมในการไหลเวียนของตลาดยานยนต์เฉพาะของเราสัมผัสเรื้อรังกับรถยนต์นำเข้ารถยนต์นำเข้าสูงมากในหมู่การบริโภคของเรา สินค้าที่ผมอยากจะขอให้เจี่ยรวมสถานการณ์ใหม่นี้ธุรกิจของเราจะต้องเผชิญกับสิ่งท้าทายและโอกาส
Jia Yi: ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของธุรกิจของเราลูกค้าส่วนใหญ่มีสองความท้าทายการเปลี่ยนแปลงความท้าทายครั้งแรกในความต้องการของลูกค้าในขณะที่เรากล่าวว่าหลังจากที่ไม่กี่ปีแรกหลังจากที่ 80 ตอนนี้ 90 ผู้บริโภคหลักคือผู้บริโภคหลักในความเป็นจริงคือการไถ่ถอนหลังจาก 80 ธีมภายใต้เก่าและขนาดเล็กมีเพียงแค่พูดคุยเกี่ยวกับไม่เพียง แต่จะซื้อการอัพเกรดมากขึ้นตลอดทั้งความต้องการที่เพิ่มขึ้นของลูกค้าที่ซื้อรถยนต์ราคาแพงมากขึ้นของความต้องการในนามของการอัพเกรดให้ลูกค้าก่อนที่จะซื้อรถ ดูดูดูดูพลังงานพื้นที่และการเตรียมคนรุ่นใหม่ 80 หลัง 90 หลังจากที่กลุ่มผู้บริโภคหลักนอกเหนือไปจากเพียงแค่พูดว่าสิ่งเหล่านี้จะพิจารณาว่าเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมไม่ว่าจะเป็นแนวคิดการเดินทางสีเขียวรถคันนี้เป็นสมาร์ทเชื่อมต่อไปยังไม่มีใคร ขับรถก็จะใช้เวลานานของเวลา, มีความต้องการไม่เหมือนกันรถของฉันกับรถคันอื่น ๆ จะไม่เหมือนกันวิธีที่สามารถเน้นบุคลิกภาพของพวกเขาหรือว่าดีขึ้นสามารถตอบสนองความต้องการส่วนบุคคลของลูกค้าของรถที่ การเปลี่ยนแปลงในความต้องการของสายพันธุ์. ดังนั้นในความเป็นจริงมีลูกค้าของรถคันนี้รวมถึงการเปลี่ยนแปลงในรถผู้บริโภคในอนาคตประสบการณ์ของผลิตภัณฑ์นี้เพราะรุ่นนี้เป็นรุ่นที่อินเทอร์เน็ตเติบโตขึ้นอาจ มันจะไม่เหมือนวิธีดั้งเดิมของเราในการไปที่ร้าน 4S เพื่อใช้เวลาดูรถมากการจัดส่งทั้งหมดจะรวมถึงการบำรุงรักษาในอนาคตหากยังคงมีประสิทธิภาพต่ำเหมือนก่อนใช้เวลามากเกินไปอาจไม่คุ้นเคย ความสามารถของการเปลี่ยนแปลงในความต้องการ. ดังนั้นสำหรับธุรกิจที่เราจะปรับให้เข้ากับการแข่งขันในตลาดที่เป็นเพียงการตอบสนองความต้องการของลูกค้าอย่างต่อเนื่องผมคิดว่าท้าทายที่สุดคือนี้
Liu Ming: ในความเป็นจริง Jia มักจะเผชิญกับความท้าทายที่ใหญ่ที่สุดคือความท้าทายของการบริโภคผู้บริโภคมีมากขึ้นอายุน้อยกว่าและเน้นการบริโภคประสบการณ์สิ่งเหล่านี้อาจมีผลกระทบอย่างมากต่อธุรกิจดังนั้นด้านล่างฉันถามเรานีลเซ่น Zhang , Zhang Zong ได้ศึกษาเสมอผู้บริโภคชี้สถาบันการวิจัยในมุมมองนอกตลาดรถยนต์อุตสาหกรรมยานยนต์ทั้งกำลังเผชิญความท้าทายเหล่านั้นและโอกาส
Zhang Zhenhua: ตอนนี้ทั้งสองพูดก่อนหน้านี้ดีมากหลังจากจบพื้นที่ขนาดใหญ่บางแห่งแล้วผมได้เพิ่มแนวโน้มเกี่ยวกับกล้องจุลทรรศน์มากขึ้นคนรุ่นใหม่บอกว่าอยู่ในยุคหลัง 90s เราสังเกตเห็น subtleties มากขึ้นด้านล่าง แรกของทั้งสองแนวโน้มคือการเพิ่มขึ้นของกองกำลังของผู้หญิงก่อนหน้านี้โดยทั่วไป 70% ของเจ้าของเป็นชาย dominated ปัจจุบันเจ้าของหญิงมากขึ้นได้เริ่มเข้าสู่การจัดอันดับของเจ้าของรถภายใต้รายได้เดียวกันของเจ้าของหญิง, การเลือกยานพาหนะระดับไฮเอนด์จะมีความต้องการด้านสมรรถนะที่สูงขึ้นดังนั้นผมจึงคิดว่านี่เป็นจุดสำคัญสำหรับ บริษัท รถยนต์หลายแห่งก่อนที่อุตสาหกรรมทั้งหมดจะได้รับการศึกษา เป้าหมายยังเป็นชายที่มีอิทธิพลและเบี่ยงเบนไปจากด้านเพศหญิงอีกเรื่องหนึ่งเมื่อเทียบกับเจ้าของวัยหนุ่มที่เราพูดถึงเราไม่ควรละเลยคนรุ่นก่อนคนที่อายุ 90 และ 60 ก็เข้าสู่กลุ่มผู้สูงอายุด้วย สถานะของทุกส่วนของรายได้ดีกว่าคนที่มีอายุมากกว่าทั้งสองคนอยู่ในยุคของพวกเขาและพวกเขายังได้รับอนุญาตให้มีใบขับขี่ในการขับขี่ ในขณะที่การแข่งขันของ Cai Minghe และ Pan Changjiang ผู้สูงอายุต้องเดินทางโดยรถยนต์แม้ว่าเราจะเห็นว่าการเติบโตของรถยนต์ทั้งสองตัวชะลอตัวลง แต่นี่เป็นเรื่องปกติธรรมดาเมื่อยอดรวมโดยรวมของเรามีจำนวนมากการชะลอตัวเป็นเรื่องปกติ เราต้องมาจากรูปแบบการเติบโตที่โหดร้ายที่เร้าใจสู่ยุคของการเพาะปลูกแบบเข้มข้นวิธีการขุดลึกลงไปในลักษณะของผู้บริโภคและการผลิตผลิตภัณฑ์ที่ตอบสนองความต้องการของพวกเขาได้ดียิ่งขึ้นเพื่อให้เราสามารถส่งเสริมธุรกิจของเราได้ดีขึ้นนี่เป็นโอกาสสำหรับ บริษัท รถยนต์ในปัจจุบันของเรา จุด
หลิวหมิง: Zhang เพียงจากมุมมองของการให้ทิศทางที่ดีมากที่จะไม่สามารถลืมสองหนึ่งเป็นเพศหญิงญาติกลุ่มผู้บริโภควัย แต่ยังมีความกังวลที่ดีมากของเราเพื่อกลุ่มผู้บริโภคที่มีอายุฉันขอให้นายคังโบฮันเขาได้แนะนำเพียง แนวโน้มการเปลี่ยนแปลงใหญ่มากในอุตสาหกรรมยานยนต์ของเราทั้งหมดฉันต้องการถามจากมุมมองทั่วโลกสิ่งที่เป็นความท้าทายที่ร้ายแรงที่สุดที่ต้องเผชิญกับตลาดยานยนต์และยานยนต์ทั้งหมด?
คังโบฮัน: คำถามนี้เป็นคำถามที่ดีมากผมไม่ต้องการที่จะเป็นแฟชั่นสั้นออกคำตอบหนึ่งในผู้ผลิตที่ใหญ่ที่สุดสำหรับที่ผมได้กล่าวว่าเมื่อเวลาผ่านไปเรามีผู้บริโภคจำนวนมากจะไม่มีอีกต่อไป เจ้าของโดยตรงรถแล้วอาจพบช่อง OEM OEM เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้โดยสารซึ่งหมายความว่า OEM แพลตฟอร์มเหล่านี้จำเป็นที่จะต้องมีการเชื่อมต่อที่แข็งแกร่งสำหรับตราสินค้าเฉพาะของเทคโนโลยีซึ่งเป็นแบรนด์ที่เฉพาะเจาะจงของเทคโนโลยี แต่ไม่ให้ความสำคัญ แต่ที่ความสามารถในการที่จะตอบสนองความต้องการของทุกคนเดินทางที่เฉพาะเจาะจงที่สำคัญกว่าจะสร้างความแตกต่างจากการลงทุนที่เป็นปัญหาที่ใหญ่ที่สุดจากด้านอื่น ๆ สำหรับตัวแทนจำหน่าย, วิธีการดึงดูด ผู้บริโภครักษาผลกำไรเพื่อให้ทุกคนสามารถมีความปรารถนาที่จะเป็นเจ้าของรถได้
หลิว: ความท้าทายที่ใหญ่ที่สุดคือไม่ได้เป็นผู้บริโภคในอนาคตที่เป็นไปตามความต้องการสำหรับการให้บริการที่อาจเชื่อมต่อระหว่าง OEM และผู้บริโภคว่าเราไม่ได้ใช้งานง่ายเกินไปและวิธีการที่จะเสริมสร้างความเข้มแข็งของผู้บริโภค OEM พอดีการเชื่อมต่อเป็นความท้าทายที่มีขนาดใหญ่เพียงสี่ผู้เข้าพัก เราอยู่บนความท้าทายของอุตสาหกรรมยานยนต์ทั้งและโอกาสที่จะนำเสนอความมั่งคั่งในมุมมองของผมเรียกคุณเปิดเกี่ยวกับการกําหนดวิธีการที่เราตอบสนองต่อความท้าทายเหล่านี้ OEMs หรืออุตสาหกรรมการจัดจำหน่ายเราเรียกร้องคำตอบนายคังโบฮันเขาก็กล่าวว่า OEM การเชื่อมต่อระหว่างผู้บริโภคและผู้บริโภคลดลงอย่างง่ายดายคุณประสบปัญหานี้อย่างไร?
คังบุช: มีแผนระยะกลางและระยะยาวในระยะปานกลางจีนเป็นยุทธศาสตร์ของตราสินค้าที่เป็นเอกลักษณ์มากในตลาดจีนตอนนี้เราเห็นว่าหลังจาก 40 ปีของการปฏิรูปและการเปิดใหม่เรามีล่าสุด คณะกรรมาธิการการพัฒนาและปฏิรูปการประกาศว่าขณะนี้เรามีนโยบายใหม่ ๆ มากมายทำให้ตลาดรถยนต์ของจีนมีความสามารถในการแข่งขันมากขึ้นในฐานะผู้ผลิต OEM ของจีนเราต้องเรียนรู้กลยุทธ์แบรนด์และยึดผู้บริโภคของผู้บริโภคโดยเร็ว " ดูและทำงานที่ดีของเทคโนโลยีนี้เป็นทางออกระยะกลางส่วนใหญ่สำหรับเทคโนโลยีและการสร้างตราสินค้าดังนั้นในระยะยาวเราเป็นผู้ผลิตของเราในสภาพแวดล้อมใหม่นี้เราเป็นผู้ผลิต OEM ขนาดใหญ่ในความเป็นจริง, สิ่งที่ได้ทำคือการสามารถที่จะเป็นผู้ให้บริการและให้บริการเดินทางนี้จากนั้นใส่หน่วยงานที่แตกต่างกันของธุรกิจประเภทนี้เช่นบริการประเภทนี้ของแพลตฟอร์มที่ใช้ร่วมกันและลูกค้าสร้างเพิ่มเติม นอกจากนี้ยังมีการให้บริการที่ครบวงจรมากขึ้นอีกด้วยนอกจากนี้ยังเป็นตัวเลือกนอกจากนี้ยังเป็นผู้นำด้านเทคโนโลยีเป็นเทคโนโลยี ภาพจะปรากฏขึ้นแล้วตั้งแต่นั้นมาผ่านการพัฒนาเทคโนโลยีที่ได้รับสามารถที่จะชนะการจ่ายเงินปันผลของการพัฒนาเทคโนโลยีจากนั้นก็ได้ยึดหนึ่งในตลาดพิเศษของตัวเองที่สามคือการผลิตเฉพาะนี้ตัวอย่างเช่นสำหรับผู้ผลิตผู้ที่ไม่ได้มีแบรนด์, พวกเขาสามารถทำธุรกิจแบบมืออาชีพได้แล้วพวกเขาขายทักษะมืออาชีพของพวกเขาและขายให้แบรนด์ใหญ่ ๆ ตัวอย่างเช่นในสาขาอิเล็กทรอนิกส์พวกเขามักจะเห็นสถานการณ์เช่นโทรศัพท์มือถือระดับไฮเอนด์เช่น มันรวมตัวกันและกันซื้อของคนอื่นดังนั้นผมจึงอยากจะบอกว่าทั้ง 3 วิธีนี้มีประสิทธิภาพทั้งหมด แต่ก็ไม่สามารถทำได้อย่างง่ายดาย
หลิว: เขาเป็นกังวลมากขึ้นเกี่ยวกับระยะกลางจากระยะยาวอุตสาหกรรมที่เปิดกว้างมากขึ้นให้กับผู้บริโภคให้ความสำคัญกับเทคโนโลยีเพื่อให้อุตสาหกรรมทั้งหมดของเราในการแข่งขันมากขึ้นต่อไปนี้ผมจะขอให้จางจากมุมมองของการเปลี่ยนแปลงในจุดของผู้บริโภคในมุมมองของผู้ผลิตในการไหลเวียน อะไรคือธุรกิจที่พร้อม?
Zhang Zhenhua: ในความเป็นจริงจากประเทศจีนแบรนด์จีนจะขายในขณะนี้มากกว่าหนึ่งร้อยอุตสาหกรรมเฟื่องฟูในดีทรอยต์เมื่อจำนวนของแบรนด์มันสี่สิบปีก่อนหน้านี้กระบวนการของการเจริญเติบโตอย่างรวดเร็วซึ่งสามารถเกิดขึ้นได้โดยไม่มีปัญหาตอนนี้ เราชะลอตัวของเหล่านี้จะต้องเผชิญกับการควบรวมกิจการที่มีแนวโน้มที่จะมีสมาธิกระบวนการดังนั้นสำหรับผมแล้วผมไม่ได้รู้สึกว่ามีเป้าหมายเฉพาะหรือแผนระยะยาวตราบใดที่แบรนด์เหล่านั้นเร็ว ๆ นี้จะตายออก สำหรับประเทศที่มากที่สุดในโลกในขณะนี้ในการขายของแบรนด์เป็นเรื่องเกี่ยวกับสามหรือสี่ผู้ผลิตปรับตัวลดลงจะออกจากการมุ่งเน้นที่แข็งแกร่งมากขึ้นแน่นอนสำหรับ OEM, สิ่งที่สำคัญที่สุดเป็นครั้งแรกที่หนึ่ง ลึกมากขึ้นการขุดค้นของความเข้าใจตลาดในเชิงลึกของผู้บริโภคกรณีนี้ส่วนแบ่งของตัวเองของขนาดใหญ่สองปีก่อนแนวโน้มที่ได้เห็นบางราคารถยนต์ขนาดเล็กและการขายเป็นอย่างมากมีขนาดเล็กมากไม่คุ้มค่าใหญ่เดือนยอดขายแบรนด์ , เพื่อความเข้าใจที่ลึกซึ้งของผู้บริโภคและขยายส่วนแบ่งการตลาด
หลิวหมิง: จางตามใบสั่งแพทย์จำนวนมากดังนั้นของแบรนด์ของเราอาจจะมีบางยี่ห้อที่อ่อนแอเผชิญกับความท้าทายที่ใหญ่กว่าที่ต้องเผชิญกับสถานการณ์การแข่งขันนี้คือการทำด้วยตัวเองขุดผู้บริโภคลึก ๆ แล้วฉัน ถาม Jia Zhan เจียมักจะทำอุตสาหกรรมตอนนี้หลาย บริษัท กำลังเผชิญกับความพยายามในการค้าปลีกใหม่ ๆ จากมุมมองของอุตสาหกรรมเราจะจัดการกับความท้าทายใหม่ ๆ เหล่านี้ได้อย่างไร?
Jia Yi: แท้จริงตามประสิทธิภาพการใช้รูปแบบการไหลเวียนแบบดั้งเดิมค่อนข้างต่ำค่าใช้จ่ายค่อนข้างสูงให้กับผู้บริโภคเพื่อตอบสนองประสบการณ์ของผู้บริโภคใหม่ไม่ดีพอเพื่อให้ผู้จัดจำหน่ายกระแสไฟฟ้าที่จะมีผลกระทบมากในรูปแบบดั้งเดิมของหลักสูตรไม่กี่ปีที่ผ่านมากล่าวว่าใช่ การโค่นล้มแน่นอนหลังจากที่สองหรือสามปีลงแข่งขันในตลาดที่อุตสาหกรรมการจัดจำหน่ายแบบดั้งเดิมยังรู้สึกว่าพวกเขาจะไม่ง่ายที่จะล้มล้างของหลักสูตรเป็นเจ้าของปัญหาของตัวเองอยู่. เพราะมีประสิทธิภาพในแง่ของค่าใช้จ่ายให้กับลูกค้ารู้สึกดี ให้ช้าโดยไม่คำนึงถึงค้าปลีกใหม่พวกเฮาพวกเฮาช่องทางปกติทั้งสองจะย้ายไปบูรณาการเป็นช่องทางแบบดั้งเดิมที่เราต้องเปลี่ยนแปลงนวัตกรรมอย่างต่อเนื่องหรือรวมของการเปลี่ยนแปลงบางอย่างประมาณความต้องการของลูกค้าโดยใช้เทคโนโลยีใหม่ เพิ่มประสบการณ์ของลูกค้าที่ตอบสนองบางส่วนของความต้องการผลิตภัณฑ์ที่โฮสต์โปรโมชั่นและภาคบริการมากขึ้นเป็นผู้ผลิตแบบดั้งเดิมของเราทำขึ้นเพื่อปรับปรุง
หลิวหมิง: เจี่ยตามใบสั่งแพทย์รวมขอให้ชอว์ในที่สุดก็โอบกอดอินเทอร์เน็ตที่หกข้อได้เปรียบของการเปลี่ยนแปลงวิธีการที่อุตสาหกรรมยานยนต์การเปลี่ยนแปลงตัวแทนจำหน่ายรถยนต์หรือคุ้มกันสิ่งที่เตรียมการมีเกี่ยวกับนโยบาย
Xiaorong เฉิน: ปีนี้ด้านการกำหนดนโยบายและการสร้างสถาบันการศึกษาที่ทำบางทำงานในเชิงบวกและควรได้บรรลุผลในเชิงบวกบางอย่างเมื่อผมแนะนำนอกจากนี้ยังกล่าวว่าเรามักจะคิดเกี่ยวกับด้านอุปทานหรือสายหลักของการปฏิรูปนี้ด้านอุปทาน ครั้งแรกจำเป็นของการปฏิรูปหรือจะทำลายระบบการแยกระบบนี้สำหรับอุตสาหกรรมที่จะทำลายข้อ จำกัด ของสิ่งเหล่านี้ให้ตลาดที่เป็นธรรมมากขึ้นและมากขึ้นเพียงสามารถที่จะแข่งขันโดยเสรีย่อมจะก่อให้เกิดรูปแบบการพัฒนาที่มีประสิทธิภาพผมมักคิดว่า รัฐบาลไม่สามารถครองการพัฒนาตลาดกล่าวว่าแม้รัฐบาลไม่สามารถทำแม้เป็นแนวทางที่รัฐบาลจะทำคือการควบคุมการพัฒนาของตลาดเรายังคงมีการปรับปรุงนโยบายและสถาบันการศึกษาผ่านการแข่งขันกับการผูกขาดจะทำลายการผูกขาดนี้และให้พลังที่แท้จริงของตลาดที่ปล่อยออกมา เป็นแนวทางการจัดการเราขายเราส่วนใหญ่มีใบอนุญาตที่จะทำลายเปิดออกมาเป็นแบบอย่างที่ดีเพื่อให้แน่ใจว่าการจัดการที่เข้มงวด แต่ก็ส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการไหลเวียนของเราในการไหลเวียนที่นำไปสู่จำนวนของปัญหาการผูกขาดรวมทั้งความขัดแย้ง ปัญหาที่โดดเด่น ได้แก่ ปัญหาราคาที่สูงขึ้นเกิดจากการผูกขาดผลิตภัณฑ์ผูกขาด บริการการผูกขาดการผลิตชิ้นส่วนและอุปทานอาจทำให้เกิดปัญหาซึ่งเป็นสิ่งที่ผมบอกว่านั่นคือการผูกขาดของตลาดนี้. แน่นอนเราจะตรงข้ามกับชนิดของการผูกขาดการบริหารนี้การยกเลิกข้อ จำกัด การใช้รถย้ายย้ายไป จำกัด การดำเนินการตามนโยบายการตลาด แยกเปิดรถมือสองมีกฎหมายของตัวเองของการพัฒนาจากทางทิศตะวันออกและทิศตะวันตกไปทางทิศตะวันออกมีขั้นตอนการโอนลาดเราแบ่งตลาดในตลาดรถยนต์มือสองจะตายจะถูกแทนที่จากรถยนต์ใหม่ที่จะใช้รถยนต์ที่จะทิ้งรถที่อยู่ในห่วงโซ่นี้ และรวมถึงการนำเข้าขนานของเรานำเข้าขนาน แต่ยังเราจะต้องทำลายการผูกขาดของงานที่ดำเนินการโดยผู้นำเข้าระหว่างประเทศและผมไม่ได้พูดตามที่เราสนใจการปฏิรูปรถยนต์เรายังผูกพันตามระบบเพื่อที่จะตัดผ่านในปี 2001 แนะนำรถยนต์ต่อสู้ที่ แนวทางการจัดการที่เป็นข้อกำหนดที่บังคับของห้าชนิดของธุรกิจที่เรามีที่จะละลายลงส่งผลให้ดีเสียไม่ได้ตอบสนองความต้องการของการพัฒนาสีเขียวเศรษฐกิจวงกลมที่เรายังอยู่ในสอดคล้องกับการเปลี่ยนแปลงของตลาดและการพัฒนาของอุตสาหกรรมเสนอให้ยกเลิกบทบัญญัตินี้ดังนั้นสำหรับเรา อุตสาหกรรมทั้งหมดในการอัพเกรดการพัฒนาจะผลิตกระโดดคุณภาพโดยทั่วไปเราเศษปากรถยนต์เปิดห่วงโซ่ทั้งหมด จากรถยนต์ใหม่ที่จะทิ้งรถมือสองออกไปมากขึ้นและมากขึ้นจะมาในสามารถเพิ่มประสิทธิภาพของโครงสร้างผลิตภัณฑ์เรายังมีงานที่ต้องทำในพื้นที่ของอาคารสถาบันให้เรามีประสิทธิภาพมากขึ้นและตลาดมาตรฐานมากขึ้นเป็นระเบียบเรียบร้อยมากขึ้นได้รับ การพัฒนาสุขภาพและยั่งยืนมากยิ่งขึ้น
Liu Ming: ใบสั่งยาที่ Xiao Xiaofang กำหนดได้รับการเปิดเสรีและมีชีวิตชีวาขึ้นเพื่อส่งเสริมการแข่งขันและเพียงแค่ไม่กี่ บริษัท นักวิจัยและนักวิจัยต่างมีความคาดหวังอย่างสม่ำเสมอเราเชื่อว่าด้วยความพยายามร่วมกันของเราเราจะทำให้ตลาดยานยนต์ของเราทั้งหมด , หรือการไหลเวียนของรถไปยังระดับใหม่เพราะเวลาที่เราสิ้นสุดช่วงการโต้ตอบนี้ขอบคุณมากสำหรับการมีส่วนร่วมและคำตอบที่ยอดเยี่ยมของสี่แขกขอขอบคุณสำหรับการมีส่วนร่วมของคุณขอบคุณ