De abril de 25ta - 27 de la muy esperada 2018 de China Automotive Forum celebrado en Beijing del Foro sobre el tema 'Una nueva era, las nuevas tendencias, nuevas estrategias - Centrarse en el desarrollo de alta calidad de la industria del automóvil'. El foro cerrado. cumbre de la puerta, la Conferencia del Foro, el tema de nueve y tres años de las actividades del Foro compuestas. cabo en la tarde del 26 de abril 'tendencias a futuro en las tendencias del mercado y actualización de los consumidores del automóvil', por el Centro nacional para la tecnología de la información y el Foro de desarrollo de la industria de información sobre el tema del adjunto el señor director que hacer sobre Liu, el Sr. Xiaorong Chen, director general adjunto de la máquina nacional Motor Company Limited, el Sr. negocia el automóvil Co., Ltd. presidente Jia Yi, vicepresidente de Nielsen Mayor china director de la política en el sistema de mercado de la construcción Departamento de Comercio, Zhang Zhenhua La Sra. Kang Bohan, socia de Roland Berger, realizó un diálogo interactivo en el sitio.
Escena interactiva
Liu: Gracias por el maravilloso intercambio de director Xu, director Xu sólo desde el mercado de automóviles en general, así como los nuevos mercados de la energía nos dio una perspectiva, hay que decir que la perspectiva es muy amplio, el mercado de automóviles en general a pesar de la caída en la tasa de crecimiento de los últimos años, estamos lejos lejos de alcanzar la saturación, el potencial de crecimiento es relativamente grande. el segundo mercado de vehículos nuevos de energía creció más rápido, ahora pasamos principalmente una etapa tan transformación del sector privado al cuerpo, a continuación, empuje al mercado que se gasta para promover la política de la etapa desarrollo, creo que el futuro del desarrollo de energía nueva, hay muy buenas perspectivas. por lo que ahora tenemos ocho huéspedes toda la tarde de apertura terminado, ocho personas y automóviles mercado de automóviles de consumo de importación concesionarios de automóviles y de exportación por encima de nuestro coche industria del automóvil, He hecho un intercambio maravilloso, creo que somos muy gratificantes. Aquí ingresamos al enlace interactivo.
Uno de los temas de nuestra sesión interactiva hoy es que muchos de nuestros huéspedes acaban de decir que toda la industria automotriz y el mercado automotriz han entrado en una nueva situación. La sesión interactiva de hoy se centra en el tipo de características que tiene el mercado automotriz en el mercado automotriz y los desafíos y oportunidades que enfrentamos. En primer lugar, hemos pedido a nuestros departamentos gubernamentales que interpreten qué tipo de desafíos y oportunidades enfrentará nuestra compañía en una situación tan nueva. Pídanle al Director Xiao que responda.
Xiaorong Chen: Pienso contenido orador invitado de hoy es muy rico, después de escuchar a todo el mundo hay una impresión general de las tendencias del mercado de coche, sólo escuchar a la mitad dice el Director Xu, también he sido una gran fuente de inspiración, nuestras perspectivas para el desarrollo del mercado del automóvil sigue siendo muy así, yo personalmente creo que se puede resumir en pocas palabras, primero asegúrese de que es lento, al igual que yo estoy hablando también dijo que la economía de nuestro país ha entrado en una nueva, la velocidad incremental de lo normal en todo nuestro desaceleración económica, también somos el mercado de la automoción al igual que, debido a la gran masa corporal, de base amplia, cada aumento del 1% es de grandes incrementos, esto refleja lenta en todos los aspectos, la segunda palabra que deberíamos reflejar el mercado del automóvil en una palabra, es el mercado de automóviles el centro de gravedad hacia abajo, justo director Xu también introdujo una población de alto lugares de densidad, ha adoptado diversas medidas de restricción, siempre que estos factores limitan el camino a la playa de estacionamiento, éstas crecimiento gradual ha sido suprimida, podemos tener que el mercado del automóvil Para las ciudades de tercer y cuarto nivel, y con el desarrollo de la urbanización de nuestro país, los ingresos y el nivel de vida de nuestra gente aumentarán, y aumentará el potencial de consumo en las áreas rurales. Será descubierto poco a poco, este incremento será muy evidente en el caso de toda la desaceleración del mercado de la automoción, que son la estructura del mercado en términos de la estructura de la estructura regional, o producto, va a cambiar mucho. Luego una tercera después de la palabra es, que nuestro coche para el mercado de automóviles nuevos como el centro, el mercado de automóviles nuevos aumentó la conducción, posiblemente seguido de un largo período de tiempo, tenemos el nuevo desarrollo del mercado de coche, impulsión desarrollo del mercado de cambio hacia atrás, los dos últimos años hemos utilizado el automóvil mercado, del mercado de accesorios, éstas mercado de la belleza decorativa está creciendo rápidamente. la cuarta palabra es una palabra nueva, la nueva energía no es nuevo, creo que la innovación del modelo de negocio, que incluye innovaciones tales bienes y servicios, acaba de presentar a los invitados a compartir arrendamiento financiero viajes es un nuevo modelo, además de una gran cantidad de espacio para la innovación, tenemos que ser excavado. continuación, las cinco primeras palabras que creo que es de color verde con una palabra, es el concepto de nuestro consumo verde, el concepto de desarrollo verde puede decir que está ganando en popularidad, y sólo un montón de espacio directora Xu introducción del desarrollo de nuevos vehículos de energía, incluso el pico, ajustando nuestra estructura de producto La mayor parte de los vehículos de nueva energía para sustituir a seiscientos millones de explotaciones, este incremento es muy grande, nuestros nuevos vehículos de energía de crecimiento rápido, una base muy baja, los nuevos vehículos de energía por parte de las personas a cambiar el concepto de buena Ye Hao limitaciones de recursos del medio ambiente, nueva energía, coche tiene un amplio espacio para el desarrollo. la última palabra es el servicio, el servicio es el servicio, hemos mercado de automóviles larga es impulsada por la oferta, impulsada por el producto, qué tipo de producción de automóviles de la clase de coche para comprar, todo el mundo alrededor de este producto a seguido de un período de tiempo, nuestro enfoque completo del mercado va a cambiar en torno a nuestro servicio, ¿qué tipo de demanda de los consumidores, servicios de valor añadido tienen que hacer lo que esto es algo que te interesa, y las necesidades y preocupaciones de suministro y otros cambios importantes, Habrá seis características, y este proceso también dijo que al aplicar estas características, hemos realizado ajustes específicos a nuestra estrategia de mercadotecnia, pero en general, nuestro pastel en el mercado del automóvil debería crecer más y más y convertirse en más y más. Bueno, toda la estructura estará optimizada. Durante el proceso de transformación y mejora de nuestro consumo, el mercado del automóvil ha pasado de ser un gran país de automóviles a convertirse en un poderoso país de automóviles.
Liu Ming: Shaw Directora nos dio un resumen muy completo, seis palabras, hay que decir muy completa, debería ser todo el mercado del automóvil es lenta, verde, entonces es nuevo, entonces el segundo y tercer nivel de las ciudades, y luego ampliar el servicio para volver a ampliar el mercado van, por lo que estas áreas son dignos de nosotros para aprovechar estas oportunidades. entonces yo quiero preguntar Jia totales, estamos allí específicamente para participar en nuestra circulación especializado mercado de la automoción, la exposición crónica a los vehículos importados, los vehículos importados es muy alta entre nuestro consumo producto, me gustaría pedir a Jia totales, esta nueva situación, nuestro negocio se enfrentará a qué desafíos y oportunidades.
Jia Yi: Como parte de nuestro negocio, los clientes principalmente dos desafíos, los primeros cambios en la demanda del cliente de desafío, como dijimos después de los primeros años después de 80 son ahora de 90 años de consumo principal es el principal consumidor, de hecho, es la redención después de los 80 El tema, hay viejos y pequeños, solo se habla de la escalada continua de las necesidades de los clientes, la actualización no es solo más para comprar, más caro para comprar el automóvil, más es una actualización en nombre de la demanda, antes de que el cliente compre un automóvil mira mira mira mira al espacio de poder y la preparación, la nueva generación de 80 después de 90 después de que los grupos de consumidores de corriente, además de simplemente decir estas cosas, considerará si más amigable con el medio ambiente, ya sea el concepto de viaje verde, este coche es un interconectada e inteligente, a nadie Lleva mucho tiempo conducir, la demanda no es la misma, mi automóvil es diferente de otros automóviles, cómo puedo expresar mi personalidad o puedo satisfacer mejor las necesidades individuales. Este es el automóvil de un cliente Este tipo de cambio en la demanda. Bueno, en realidad hay un cambio en la experiencia del cliente con este tipo de automóvil, incluido el auto de consumo futuro, porque esta generación es la generación en que Internet creció. No nos gusta la forma tradicional de ir a la tienda 4S para pasar mucho tiempo para mirar los coches, incluido el futuro de toda la entrega fue el mantenimiento, si es tan bajo como el rendimiento anterior, tomando tanto tiempo, no puede ser utilizado, por lo que es el consumidor Uno de los cambios en la demanda. Por lo tanto, para nuestra empresa, la única forma de adaptarse a la competencia del mercado es satisfacer continuamente las necesidades de los clientes. Creo que el mayor desafío radica en esto.
Liu Ming: De hecho, Jia siempre enfrenta el mayor desafío es el desafío del consumo, los consumidores son más jóvenes, y más énfasis en el consumo experiencial, estas cosas pueden tener un gran impacto en el negocio, por lo que a continuación, nos preguntó Nielsen Zhang , Zhang Zong siempre ha estudiado los consumidores, el punto de vista de las instituciones de investigación, fuera de todo el mercado automotriz de la industria automotriz se enfrenta a esos desafíos y oportunidades.
Zhang Zhenhua: acabo de hablar frente a dos muy buenos, algunos área grande terminó, añado alguna tendencia más micro, joven acaba de decir, es la edad después de los 90, se observó más sutil Ahora, hay otro dos tendencias, la primera es el aumento de las fuerzas femeninas, antes de que sea esencialmente el propietario del 70% del dominada por los hombres, las mujeres son ahora más y más propietarios de vehículos comenzaron a entrar en las filas de los consumidores para el propietario, la situación de los ingresos de las mujeres bajo los mismos propietarios, la voluntad La selección de vehículos de gama alta incluirá requisitos de mayor rendimiento. Por lo tanto, creo que este es también un punto de oportunidad para muchas compañías automotrices. Antes de toda la industria, se estudiaban industrias dominadas por hombres. objeto es dominada por los hombres, las mujeres ahora a los aspectos de la desviación. también hay una relación de los jóvenes propietarios que hablamos, no ignoramos que la generación anterior, algunos de los 90, 60 han entrado en las filas de la familia de edad avanzada , mayor en comparación con el estado en todos los aspectos de sus ingresos que de esa edad buena, también se encuentran en la época, sino también permitirles tener una licencia de conducir puede conducir un coche, Festival de primavera de este año Hou, Tsai Ming y la comedia Pan Changjiang, coche de la familia de edad avanzada que viajan a, aunque vemos que el crecimiento de todo el coche está frenando de hecho, esta es la nueva normalidad, nuestra total general alcanza tanto tiempo, la desaceleración es normal que sin duda el crecimiento brutal de un patrón en bruto a la era intensa, cómo excavar tendencia característica de los consumidores para producir más productos para satisfacer sus necesidades, por lo que podemos mejorar mejor el negocio, esta es nuestra oportunidad ahora precios de los automóviles Point.
Liu Ming: Justo ahora, el Presidente Zhang nos brindó dos direcciones inolvidables desde una muy buena perspectiva. Uno es un grupo de consumidores relativamente antiguo y un gran grupo de consumidores que nos preocupa. El último le pregunté al Sr. Kang Bohan, él acaba de presentar Una gran tendencia de cambio en toda nuestra industria automotriz. Me gustaría preguntar: desde una perspectiva global, ¿cuáles son los desafíos más serios que enfrenta todo el mercado automotriz y automotriz?
Kang Bohan: Esta pregunta es muy buena. No puedo pensar en la respuesta en una hora y media. La más grande es para los productores. Como dije hace un momento, a medida que pasa el tiempo, hay una gran cantidad de consumidores que dejarán de hacerlo. Tener un automóvil directamente, y luego puede encontrar canales OEM OEM, para satisfacer las necesidades de conmutar, lo que significa que estas plataformas OEM necesitan una fuerte conectividad. Para tecnologías de marcas específicas, tecnologías de marcas específicas, No es tan importante, pero significa que la capacidad de satisfacer las necesidades específicas de cada uno será más importante y generará una inversión diferente. El mayor problema es cómo atraer a los distribuidores desde otro aspecto. Los consumidores mantienen la rentabilidad, de modo que todos puedan tener el deseo de comprar un automóvil.
Liu Ming: El mayor desafío no es el consumidor. En el futuro, tal vez con la demanda de servicios, la conexión entre nuestros OEM y consumidores puede no ser demasiado intuitiva. Cómo fortalecer la conectividad de los consumidores y OEM es un gran desafío. Cuatro invitados justo ahora. Todo esto ha proporcionado una gran cantidad de perspectivas sobre los desafíos y oportunidades de nuestra industria automotriz. Luego, me gustaría pedirle que abra una receta. ¿Cómo enfrentamos estos desafíos en nuestra industria OEM o de distribución? Primero, solicitemos al Sr. Kang Bohan que responda. La conexión entre el consumidor y el consumidor se debilita fácilmente. ¿Cómo enfrenta este problema?
Kang Bohan: Hay un programa de mediano plazo y largo plazo, a medio plazo, muy exclusivo de China, es hacer la estrategia de marca está en el mercado chino, y ahora vemos que después de cuatro décadas de reforma y apertura, la última desarrollo y Reforma publicó un documento de esto es que ahora tenemos una variedad de nuevas políticas, de esta manera, hace que el mercado chino coche más competitivo, a continuación, ya que los fabricantes OEM una china para aprender rápidamente a la estrategia de marca, para aprovechar al consumidor los ojos, y una buena tecnología, que es las soluciones a medio plazo, principalmente a la tecnología y la marca, a continuación, en el largo plazo, que producen para nuestros fabricantes, bajo este nuevo entorno, nuestros fabricantes de equipos originales para las grandes, de hecho, se tiene que hacer es que puede convertirse en un proveedor de servicios para prestar el servicio de cercanías. continuación, los diferentes sectores de la actividad de este tipo, por ejemplo, que este sector de la plataforma de servicios compartidos, y los clientes construir más Además, es para proporcionar servicios más completos. Entonces esta es una opción. Además, es el líder de la industria como tecnología. aparece la imagen, que así ya que, a través del desarrollo de la tecnología, el desarrollo de la tecnología para ganar el bono, por lo que desde entonces agarrar una de sus propias características del mercado, y la tercera es esta producción especial. Por ejemplo, aquellos que no lo hacen los fabricantes de marca, que pueden tomar la ruta profesional. este continuación, poner sus conocimientos profesionales, y, finalmente, ir a uno de esos grandes marcas y por ejemplo en el campo de la electrónica, a menudo vemos una situación de este tipo, por ejemplo, los teléfonos de esta gama alta Está ensamblado el uno con el otro, compró el de otra persona, así que quiero decir que estos tres métodos pueden ser efectivos, pero ninguno de ellos se puede hacer fácilmente.
Liu: él está más preocupado por el medio plazo de largo plazo, la industria está más abierta a los consumidores, prestar más atención a la tecnología, de modo que toda nuestra industria sea más competitiva, el siguiente voy a pedir Zhang, desde la perspectiva de los cambios del punto de vista del consumidor, los fabricantes en la circulación ¿Para qué está preparada una empresa?
Zhang Zhenhua: De hecho, de China, la marca china ahora se vende en más de un centenar, una industria floreciente en Detroit, cuando una serie de marcas que cuarenta años antes, el proceso de crecimiento rápido, que puede ocurrir sin problemas, ahora nos desaceleración, éstos se enfrentarán a la que una fusión, tiende a concentrar el proceso, así que para mí, no me siento un objetivo particular o un plan a largo plazo, siempre y cuando esas marcas pronto morirá para la mayoría de países en el mundo ahora, en la venta de la marca es de unos tres o cuatro años, los fabricantes más débiles estarán fuera de foco, más fuerte cuanto mayor es la certeza, para fabricantes de equipos originales, lo más importante es el primero profundizar en la excavación de la comprensión del mercado y en profundidad de los consumidores, este caso su propia parte de los grandes, dos años antes de la tendencia que ha visto algunos pequeños precios de los automóviles y las ventas son muy, muy pequeño, no vale la pena el mes grande ventas de la marca , Para profundizar la comprensión de los consumidores y ampliar su cuota de mercado.
Liu Ming: Zhang prescripción, por lo que muchas de nuestras marcas, puede haber algunas marcas débiles se enfrentan a desafíos más grandes que enfrentan esta situación competitiva, es de hacer usted mismo, cavar profundo del consumidor, luego yo. Pregúntele a Jia Zhan, Jia siempre está haciendo la industria. En la actualidad, muchas empresas se enfrentan a nuevos intentos minoristas. Desde una perspectiva industrial, ¿cómo enfrentamos estos nuevos desafíos?
Jia Wei: De hecho, según el modelo de circulación tradicional, la eficiencia es relativamente baja y el costo es relativamente alto. No es suficiente para que los consumidores satisfagan la experiencia de consumo de los nuevos consumidores. Por lo tanto, el comercio electrónico tiene un gran impacto en el modelo tradicional. Subversión, por supuesto, después de dos o tres años de competencia en el mercado, la industria de circulación tradicional también siente que no es fácil ser subvertida. Por supuesto, existen sus propios problemas. Es por la eficiencia y el costo, y no se siente bien para los clientes. Por lo tanto, no importa si se trata de canales minoristas o tradicionales nuevos, los dos deben estar integrados. Como un canal tradicional, debemos innovar y cambiar constantemente. Siempre debemos hacer algunos cambios en torno a las necesidades de nuestros clientes y usar algunas nuevas tecnologías. Mejore los sentimientos de los clientes, satisfaga algunas necesidades, promueva productos en el host y más enlaces de servicio sean nuestros vendedores tradicionales para realizar mejoras mayores.
Liu Ming: La prescripción prescrita por Jia Zong abraza Internet. Finalmente, le pregunta a Xiao Xiao. Hay seis ventajas del cambio. ¿Cómo escoltas los cambios en la industria automotriz o en la circulación de automóviles? ¿Cuáles son las políticas?
Xiaorong Chen: Este año el ámbito de la política y la creación de instituciones, hacer un trabajo positivo, y debería haber logrado algunos resultados positivos cuando también introdujo dije, siempre estamos pensando en el lado de la oferta o la línea principal de esta reforma, el lado de la oferta. Al reformar el primer principio, también debemos romper la separación del sistema y romper estas restricciones en esta industria. El desarrollo de la libre competencia que haga que el mercado sea más justo y equitativo inevitablemente producirá un modelo eficiente. En general, creo que el gobierno no puede dominar el desarrollo del mercado, dijo que incluso el gobierno no puede hacer incluso guiar al gobierno a hacer es regular el desarrollo del mercado, todavía tenemos que mejorar las políticas y las instituciones, a través de la competencia contra el monopolio de romper este monopolio y dejar que la verdadera vitalidad del mercado liberado Al igual que nuestro enfoque de gestión de ventas, rompimos principalmente la autorización y resultó ser un buen modelo. Esto garantiza la rigidez de la gestión, pero afecta la eficiencia de nuestra circulación. En esta área de circulación, conduce a algunos problemas de monopolio, incluidas las contradicciones. Los problemas pendientes, incluido el problema de los precios elevados, se deben al monopolio de los productos monopólicos. servicio objeto de monopolio, la producción y el suministro de piezas, puede causar problemas, que es lo que he dicho, que es el monopolio de este mercado. Por supuesto, estamos en contra de este tipo de monopolio administrativo, la supresión de los límites de automóviles usados se movía, se trasladó a limitar la aplicación de la política en el mercado reventar, coche de segunda mano tiene su propia ley de desarrollo, desde el este y el oeste a este, hay un proceso de transferencia de gradiente, nos dividimos el mercado, el mercado de coches de segunda mano está muerto, para ser reemplazado de los nuevos vehículos a los vehículos usados para el desguace de automóviles en esta cadena , e incluyendo nuestras importaciones paralelas, las importaciones paralelas, pero también tenemos que romper el monopolio de los trabajos realizados por los importadores internacionales, y no decimos, como chatarra reforma de coches, también estamos obligados por el sistema con el fin de romper en 2001, la introducción del desguace de coches El enfoque de gestión, que es obligatorio, requiere que los cinco principales tipos de negocios tengan que ser reconstruidos, lo que resulta en grandes desperdicios y no cumple los requisitos del desarrollo verde de la economía circular. También proponemos cancelar dichas regulaciones a la luz de los cambios en el mercado y el desarrollo de la industria. La transformación y modernización de toda la industria dará como resultado un salto cualitativo. En general, se abrirá la boca de nuestros autos desguazados. Toda la cadena De los nuevos coches para el desguace de coches de segunda mano, salir más, y más vendrán en, puede optimizar la estructura del producto, todavía tenemos mucho trabajo por hacer en el ámbito de la creación de instituciones, seamos más eficientes y de mercado más normalizado más ordenada, obtenemos Un desarrollo más saludable y sostenible.
Liu Ming: Xiao a la prescripción animar promover la competencia, y si es sólo unas pocas empresas o investigadores o, las expectativas son muy consistentes, creo que a través de nuestros esfuerzos comunes para hacer todo nuestro mercado de automóviles o el flujo de coches a un nuevo nivel, debido al tiempo que nuestras sesiones interactivas a este fin, muchas gracias participar activamente cuatro personas y una maravillosa respuesta, gracias por su participación aquí, gracias.