25-27 آوریل، بسیار پیش بینی 2018 چین خودرو انجمن در پکن انجمن در موضوع "دوران جدید، گرایش های جدید، استراتژی های جدید - تمرکز بر روی توسعه با کیفیت بالا از صنعت خودرو، برگزار شد. این انجمن بسته شد. اجلاس درب، کنفرانس انجمن، موضوع نه و سه سال از فعالیت انجمن تشکیل شده است. برای فناوری اطلاعات و توسعه صنعت اطلاعات انجمن در موضوع معاون برگزار شد، در بعد از ظهر 26 آوریل: جلو، به دنبال روند در روند بازار و ارتقاء مصرف کننده خودرو، توسط مرکز ملی آقای لیو مدیر به انجام بیش از، آقای Xiaorong چن، معاون مدیر کل از دستگاه ملی موتور شرکت محدود، آقای چین در تجارت اتومبیل شرکت، آموزشی ویبولیتین رئیس جیا یی، معاون رئيس جمهور از نیلسن بزرگ چین مدیر سیاست در وزارت بازرگانی نظام بازار ساختمان ژانگ ژنهووا خانم کانگ بوحان، شریک Roland Berger، یک گفتگوی تعاملی را در این سایت برگزار کرد.
صحنه های تعاملی
لیو: تشکر از شما برای به اشتراک گذاری فوق العاده از مدیرعامل Xu، مدیرعامل Xu فقط از بازار خودرو کلی و همچنین بازارهای جدید انرژی به ما چشم انداز، باید گفت که چشم انداز بسیار وسیع، بازار به طور کلی خودرو با وجود کاهش در نرخ رشد در چند سال گذشته است، ما به دور دور از رسیدن به اشباع، پتانسیل رشد نسبتا بزرگ است. دوم جدید بازار خودرو انرژی رشد سریع، در حال حاضر ما به طور عمده چنین مرحله تحول از خصوصی به بدن به سر برد، و سپس به بازار فشار در حال صرف به ترویج سیاست از مرحله توسعه، به اعتقاد من آینده توسعه جدید انرژی، چشم انداز بسیار خوبی وجود دارد. بنابراین در حال حاضر ما هشت مهمان تمام سخنرانیها بعد از ظهر به پایان رسید، هشت مهمانان و مصرف کننده بازار خودرو خودرو واردات خودرو نمایندگی و صادرات بالا از ماشین صنعت خودرو ما، آیا به اشتراک گذاشتن شگفت انگیز انجام داده اید، من معتقدم که ما بسیار باارزش هستیم، در اینجا پیوند تعاملی را وارد می کنیم.
یکی از موضوعات جلسه تعاملی ما امروز این است که بسیاری از مهمانان ما فقط گفته اند که کل صنعت خودرو و بازار خودرو وارد وضعیت جدیدی شده است. جلسه تعاملی امروز متمرکز بر ویژگی های بازار خودرو در بازار خودرو و چالش ها و فرصت هایی است که ما با آن مواجه هستیم. اول از همه، ما از ادارات دولتی خواسته ایم تا چگونگی چالش ها و فرصت های شرکت های ما را تحت چنین شرایط جدیدی تفسیر کنیم. لطفا از مدیر Xiao برای پاسخ دادن استفاده کنید.
Xiaorong چن: من فکر می کنم محتوای سخنران مهمان امروز بسیار غنی است، پس از گوش دادن به هر کس پایین است یک تصور کلی از روند بازار خودرو وجود دارد، فقط به نیمی از مدیرعامل Xu می گویند گوش دادن، من نیز بسیاری از الهام بخش بوده است، چشم انداز ما برای توسعه بازار خودرو هنوز هم بسیار خوب، من شخصا فکر می کنم که می تواند در چند کلمه خلاصه شده است، برای اولین بار مطمئن شوید که آن آهسته است، فقط به عنوان من صحبت کردن در همچنین گفت که اقتصاد کشور ما در کل کاهش رشد اقتصادی ما وارد یک نرمال، سرعت افزایشی جدید، ما نیز بازار خودرو هستند مانند، با توجه به جرم بدن بزرگ، پایه بزرگ، هر 1 درصد افزایش افزایش بزرگ است، این آرام در همه جنبه منعکس، کلمه دوم ما باید منعکس کننده بازار خودرو در یک کلام، این بازار خودرو است مرکز ثقل پایین، فقط مدیرعامل Xu نیز معرفی جمعیت بالا از مکان های تراکم، اقدامات مختلف محدودیت، موضوع را به این عوامل محدود کردن جاده به پارکینگ گرفته است، این رشد افزایشی که سرکوب شده است، ممکن است ما به بازار خودرو دارند به شهرهای سوم و چهارم و با توسعه شهرنشینی کشور ما، درآمد و استانداردهای زندگی مردم ما افزایش خواهد یافت و پتانسیل مصرف در مناطق روستایی افزایش خواهد یافت. به تدریج کشف، این یکی افزایش خواهد در مورد کل رکود بازار خودرو شد بسیار آشکار، ما ساختار بازار از لحاظ ساختار ساختار منطقه، و یا محصول، بسیاری تغییر خواهد کرد. سپس یک سوم بعد از کلمه است، که ماشین خود را به بازار ماشین جدید به عنوان مرکز، بازار خودرو جدید افزایش یافته رانندگی، احتمالا توسط یک دوره طولانی از زمان و پس، ما باید توسعه های جدید بازار خودرو، بازار درایو توسعه تغییر رو به عقب، در دو سال گذشته ما با استفاده از ماشین بازار، پس، این بازار زیبایی تزئینی سرعت در حال رشد است. کلمه چهارم یک کلمه جدید است، انرژی جدید است که جدید نیست، من از نوآوری مدل کسب و کار فکر می کنم، از جمله نوآوری هایی کالاها و خدمات، به تازگی معرفی مهمانان برای به اشتراک گذاشتن اجاره مالی سفر یک مدل جدید است، علاوه بر بسیاری از اتاق را برای نوآوری، ما نیاز به کاوش های باستان شناسی. پس از آن اولین پنج کلمه من فکر می کنم که به رنگ سبز را با یک کلمه است، مفهوم مصرف سبز ما است، توسعه سبز مفهوم ممکن است بگویند که در حال کسب محبوبیت، و فقط یک مقدار زیادی از اتاق مدیرعامل Xu معرفی توسعه های جدید خودرو انرژی، حتی در اوج، تنظیم ساختار محصول ما بسیاری از وسایل نقلیه جدید انرژی به جای شش صد میلیون منابع، این افزایش بسیار بزرگ است، وسایل نقلیه انرژی جدید ما رشد سریع، یک پایگاه بسیار پایین، وسایل نقلیه جدید انرژی توسط مردم تغییر مفهوم خوب، یه هائو محدودیت منابع زیست محیطی، انرژی جدید این خودرو دارای یک فضای گسترده ای برای توسعه است. حرف آخر خدمات، خدمات خدمات است، ما در بازار خودرو های بلند توسط عرضه محور، رانده شده توسط محصول، چه نوع از تولید خودرو در چه نوع از ماشین قبل از خرید، هر کس در اطراف این محصول را به پس از یک دوره از زمان، تمام توجه ما را از بازار اطراف خدمات ما تغییر خواهد کرد، چه نوع از تقاضای مصرف کننده، خدمات ارزش افزوده باید انجام دهید این چیزی است که شما در مورد مراقبت است، و نیازها و نگرانی و عرضه تغییرات عمده هستند، وجود خواهد داشت ویژگی شش جنبه، این فرایند نیز گفت: استفاده از این ویژگی، ما باید برای تنظیم استراتژی بازاریابی هدفمند ما است، اما به طور کلی، ما باید کیک بازار خودرو بزرگتر و بزرگتر، و بزرگتر می شود خوب، کل ساختار بهینه خواهد شد. در طول روند تحول و ارتقاء مصرف ما، بازار خودرو از یک کشور بزرگ خودرو به یک کشور قدرتمند خودرو تغییر کرده است.
لیو مینگ: مدیرعامل شاو به ما خلاصه ای بسیار جامع، شش کلمه، باید گفت بسیار جامع، باید آن را به کل بازار خودرو آهسته پس از آن به رنگ سبز است پس از آن جدید، و سپس شهرستانها ردیف دوم و سوم است، و سپس گسترش خدمات به بازگشت به گسترش بازار ، به طوری که این مناطق شایسته ما به از این فرصت ها هستند. بنابراین پس از آن من می خواهم از کل جیا، ما به طور خاص وجود دارد برای شرکت در گردش بازار تخصصی خودرو ما، تماس مزمن با ماشین های وارداتی، ماشین های وارداتی در میان مصرف ما بسیار بالا است محصول، من می خواهم به درخواست کل جیا، این وضعیت جدید، کسب و کار ما چه چالش ها و فرصت روبرو هستند.
جیا یی: به عنوان بخشی از کسب و کار ما، مشتریان به طور عمده دو چالش، تغییرات چالش برای اولین بار در تقاضای مشتری، به ما گفت: پس از چند سال اول پس از 80 اکنون 90 مصرف کننده اصلی است که مصرف کننده اصلی، در واقع، رستگاری پس از 80 است موضوع، تحت قدیمی و کوچک، فقط صحبت در مورد، نه تنها برای خرید ارتقاء بیشتر در سراسر نیازهای روزافزون مشتریان به خرید اتومبیل های گران قیمت تر، بیشتر از یک تقاضا از طرف ارتقاء، مشتریان قبلی به خرید یک ماشین نگاه نگاه نگاه قدرت فضا و آماده سازی، نسل جدیدی از 80 پس از 90 پس از گروه های مصرف کننده جریان اصلی نگاه کنید، علاوه بر فقط این چیزها بگویید، خواهد شد که آیا بیشتر با محیط زیست در نظر بگیرید، آیا مفهوم سفر سبز، این ماشین یک پیوسته هوشمند است، به هیچ کس رانندگی، آن را به یک دوره طولانی از زمان را، تقاضا یکسان نیست، ماشین من با دیگران اتومبیل یکسان نیست، چگونه می تواند شخصیت خود را برجسته، و یا که بهتر می تواند پاسخگویی به نیازهای فردی مشتریان خودرو یک تغییرات در نیازهای گونه است. بنابراین در واقع، یک مشتری از این خودرو وجود دارد عبارتند از تغییر در ماشین مصرف کننده آینده یک تجربه از این محصول، چرا که این نسل به نسل اینترنت در حال رشد است، ممکن است ما به روش سنتی دوست ندارم برای رفتن به مغازه 4S به صرف زمان زیادی را در اتومبیل نگاه کنید، از جمله آینده کل تحویل نگهداری شد، اگر آن را به عنوان بهره وری قبلی پایین، در نظر گرفتن زمان بسیار، ممکن است مورد استفاده قرار گیرد، پس از آن مصرف کننده است توانایی تغییر در تقاضا است. بنابراین برای ما کسب و کار برای انطباق با رقابت در بازار است که تنها ثابت تقاضای دیدار مشتری، من فکر می کنم بزرگترین چالش این است.
لی مینگ: در واقع، جیا همیشه با بزرگترین چالش چالش مصرف است، مصرف کنندگان جوانتر هستند، تاکید بیشتر بر مصرف تجربی، این چیزها ممکن است تاثیر زیادی در کسب و کار داشته باشند، سپس در زیر من از ما پرسید Nielsen ژانگ کل ، ژانگ زونگ همیشه به مصرف کنندگان و نگرش های پژوهشی موسسات پرداخته است، در خارج از کل صنعت خودرو صنعت خودرو با چالش ها و فرصت ها مواجه است.
ژانگ ژنهووا: من فقط در مقابل دو بسیار خوب، برخی از منطقه بزرگ به پایان رسید، من اضافه کردن برخی از روند خرد، فقط در حال حاضر جوان گفت، سن پس از 90 است، ما مشاهده ظریف تر در حال حاضر، یکی دیگر از وجود دارد صحبت کنند دو روند، اولین ظهور نیروهای زن است، قبل از آن است که اساسا مالک 70٪ از مردسالار، زنان در حال حاضر بیشتر و صاحبان خودرو بیشتر شروع به وارد صفوف مصرف کننده به مالک، وضعیت درآمد زنان تحت صاحبان همان، خواهد شد انتخاب وسایل نقلیه بالایی شامل نیازهای کارآیی بالاتری است، بنابراین من فکر می کنم این هم یک فرصت برای بسیاری از شرکت های خودرو است. قبل از کل صنعت، صنایع تحت سلطه مرد مورد مطالعه قرار گرفتند. شی مردسالار، زنان در حال حاضر به جنبه های انحراف. نیز وجود دارد یکی از بستگان از صاحبان جوان ما صحبت می کنند، ما را نادیده بگیرد که نسل قدیمی تر، برخی از این 90، 60 به صفوف خانواده افراد مسن ، بزرگتر در مقایسه با دولت در تمام جنبه های درآمد خود را از قدیمی خوب است، آنها نیز در دوران واقع، بلکه آنها را قادر سازد که گواهینامه رانندگی می توانید یک ماشین، جشنواره بهار این سال رانندگی هو، تسای مینگ و کمدی پان Changjiang شرکت، ماشین خانواده سالمندان برای سفر به، اگر چه ما می بینیم که رشد کل ماشین در واقع کم کردن سرعت، این طبیعی جدید، کل کلی ما رسیده زمان زیادی است، رکود طبیعی است ما رشد قطعا وحشیانه از یک الگوی خشن به دوران فشرده، چگونه به حفاری تمایل مشخصه از مصرف کنندگان به تولید بیشتر محصولات برای رفع نیازهای خود، به طوری که ما بهتر می تواند افزایش کسب و کار، این شانس ما در حال حاضر قیمت خودرو نقطه
لیو مینگ: ژانگ فقط از منظر ارائه یک جهت بسیار خوب نمی توانیم فراموش دو، یک گروه زن مصرف کننده سن نسبی است، بلکه نگرانی بسیار بزرگ ما به گروه های مصرف کننده آخرین من آقای کانگ بوهان بپرسید، او به تازگی معرفی شده است. نگاهی به کل صنعت خودرو ما است روند بسیار بزرگ من می خواهم که او را از یک دیدگاه جهانی، کل صنعت خودرو و بازار خودرو بپرسید مهمترین چالش چه است مواجه است؟
کانگ بوهان: این سوال بسیار خوبی است، من به هوس کوتاه مدت از پاسخ، یکی از بزرگترین تولید کنندگان را نمی خواهم برای، که من گفته اند، در طول زمان، ما باید بسیاری از مصرف کنندگان دیگر قابل استفاده نیست به طور مستقیم متعلق به یک ماشین، پس از آن ممکن است کانال های نصب شده نصب شده را پیدا کنید برای پاسخگویی به نیازهای مسافران، به این معنی که نصب شده این سیستم عامل نیاز به اتصال قوی برای یک نام تجاری خاصی از فن آوری، یک نام تجاری خاص از تکنولوژی، اما نه چندان مهم، اما این توانایی برای برآوردن نیازهای خاص رفت و آمد همه است، مهمتر از آن، یک تفاوت در سرمایه گذاری، بزرگترین مشکل از طرف دیگر، برای فروشندگان را، که چگونه برای جذب مصرف کنندگان سودآوری را حفظ می کنند، به طوری که هر کس همیشه می تواند تمایل به داشتن ماشین داشته باشد.
لیو: بزرگترین چالش این است یک مصرف کننده، در آینده ممکن است به عنوان تقاضا برای خدمات که ممکن است بین نصب شده و مصرف کننده است که ما بیش از حد حسی نیست، و چگونه به تقویت مصرف کننده های نصب شده اتصال مناسب چالش بزرگتر فقط چهار مهمان است متصل نیست. ما در کل چالش های صنعت خودرو و فرصت آن را ارائه ثروت از این دیدگاه، من شما را به مورد نسخه باز، چگونه ما به این OEM ها چالش ها و یا صنعت توزیع، ما بر پاسخ آقای کانگ بوهان پاسخ پاسخ می دهند، او فقط گفت نصب شده ارتباط بین مصرف کننده و مصرف کننده به راحتی تضعیف می شود. چگونه با این مشکل مواجه می شوید؟
کانگ بوهان: یک برنامه میان مدت و بلند مدت، میان مدت، بسیار منحصر به فرد به چین وجود دارد، این است که انجام استراتژی نام تجاری در بازار چینی است، و در حال حاضر ما می بینیم که پس از چهار دهه اصلاحات و باز شدن، آخرین کمیسیون توسعه و اصلاحات صدور سند این است که ما در حال حاضر انواع مختلفی از سیاست جدید، به این ترتیب، باعث می شود بازار چین ماشین رقابتی تر، پس از آن به عنوان تولید کنندگان یک OEM های چینی به سرعت به استراتژی نام تجاری یاد بگیرند، به دست گرفتن مصرف کننده چشم ها، و فن آوری خوب است، که راه حل میان مدت، به طور عمده به فن آوری و نام تجاری، پس از آن در دراز مدت، ما برای تولید کنندگان ما تولید، تحت این محیط جدید، تولید کنندگان نصب شده ما برای بزرگ، در واقع، این است که او می تواند تبدیل به یک ارائه دهنده خدمات به ارائه خدمات رفت و آمد. سپس بخش های مختلف کسب و کار از این نوع، به عنوان مثال، که این بخش از پلت فرم خدمات مشترک، و مشتریان برای ساخت بیش علاوه بر این، ارائه خدمات جامع تر است و سپس این گزینه است. علاوه بر این، رهبر صنعت به عنوان یک فن آوری است. تصویر نشان داده شده است.پس از این، از طریق توسعه فن آوری، ممکن است سود تقسیم توسعه تکنولوژی را به دست آورد، و سپس برای به دست گرفتن یکی از ویژگی های خود را از بازار، سوم این تولید تخصصی است.به عنوان مثال، برای کسانی که تولید کنندگان بدون یک نام تجاری، آنها می توانند مسیر حرفه ای را. این پس از آن قرار دادن مهارت های حرفه ای خود را، و در نهایت به یکی از این مارک های بزرگ بروید و به عنوان مثال در زمینه الکترونیک، ما اغلب چنین وضعیتی، برای مثال، گوشی های این بالا پایان آنها یکدیگر را مونتاژ بالا، خرید شخص دیگری است، بنابراین من می گویند که هر یک از این سه روش ها قادر به پرداخت، اما هیچ کس به راحتی می توانید انجام دهید.
لیو: او بیشتر در مورد میان مدت از بلند مدت نگران است، صنعت بیشتر به مصرف کنندگان باز است، توجه بیشتر به فن آوری، به طوری که کل صنعت ما رقابتی تر، در بر داشت زیر من ژانگ از منظر تغییرات در نقطه نظر مصرف کننده بپرسید،، تولید کنندگان در گردش خون چه کسب و کار برای آماده سازی.
ژانگ ژنهووا: در واقع، از چین، نام تجاری چینی در حال حاضر در بیش از یک صد، صنعت شکوفایی در دیترویت، به فروش می رسد که تعدادی از مارک های آن چهل سال قبل از آن روند رشد سریع، که می تواند بدون مشکل رخ می دهد، در حال حاضر ما کاهش سرعت، این روبرو خواهد شد که ادغام، تمایل به تمرکز روند، بنابراین برای من، من به یک هدف خاص و یا یک طرح بلند مدت احساس نمی کند، تا زمانی که آن علامت های تجاری به زودی خواهد مرد از برای بسیاری از کشورها در جهان در حال حاضر، در فروش نام تجاری است حدود سه یا چهار، تولید کنندگان ضعیف تر خواهد شد خارج از فوکوس باشد، قوی تر از بیشتر یقین، برای OEM ها، مهم ترین چیز یکی از اولین تعمیق حفاری از درک بازار، در عمق از مصرف کنندگان، این مورد سهم خود را از بزرگ، دو سال قبل از روند که دیده است برخی از قیمت ماشین های کوچک و خرید و فروش بسیار، بسیار کوچک، نه ارزش بزرگ در ماه فروش نام تجاری تعمیق درک خود را از مصرف کنندگان و گسترش سهم بازار آن است.
لیو مینگ: ژانگ نسخه، بسیاری از مارک های ما، ممکن است برخی از مارک های ضعیف چالش های بزرگتر که این وضعیت رقابتی جلو وجود دارد، این است که خودتان کار، حفاری مصرف کننده عمیق، و سپس من. همیشه جیا جیا صنعتی بخواهید همیشه انجام دهید، فقط باید بسیاری از شرکت های جدید خرده فروشی رو به رو هستند تعدادی از تلاش، ما نقطه نظر صنعتی از این دیدگاه، ما چگونه به این چالش های جدید پاسخ اضافه شده است.
جیا یی: در واقع با توجه به بهره وری الگوی گردش سنتی نسبتا کم است، هزینه نسبتا بالا است، به مصرف کننده برای دیدار با تجربه مصرف کننده جدید به اندازه کافی خوب نیست منبع برق دارای یک تاثیر بزرگ در مدل سنتی، البته، چند سال پیش گفت: بله. البته، پس از گذشت دو یا سه سال از رقابت در بازار، سابوررژی، صنعت گردشگری سنتی نیز احساس می کند که آنقدر آسان نیست که بتوان آن را نابود کرد. البته مشکالت شخصی آن وجود دارد؛ زیرا به دلیل کارایی و هزینه، به مشتریان خوب احساس نمی شود. تا به آرامی صرف نظر از خرده فروشی جدید یه هائو، یه هائو کانال های سنتی، هر دو برای حرکت به سمت یکپارچه سازی، به عنوان کانال های سنتی، ما باید دائما در حال تغییر نوآورانه، و یا در مجموع برخی از تغییرات در اطراف نیازهای مشتریان، با استفاده از فن آوری های جدید، بهبود احساسات مشتری، ملاقات با برخی از نیازها، ترویج محصولات در میزبان، و خدمات بیشتر لینک فروشندگان سنتی ما برای بهبود بیشتر است.
لیو مینگ: جیا نسخه در کل، شاو بخواهید در نهایت اینترنت در شش مزایای استفاده از تغییر، چگونه صنعت خودرو خودرو نمایندگی تغییرات و یا اسکورت، چه ترتیبات در سیاست دارند در آغوش.
Xiaorong چن: در این سال زمینه سیاست و نهاد سازی، انجام برخی از کارهای مثبت و باید برخی از نتایج مثبت به دست آورد وقتی که من معرفی همچنین گفت، ما همیشه در مورد طرف عرضه یا خط اصلی این اصلاحات، سمت عرضه فکر. اولین پیشنیاز اصلاحات، یا برای شکستن سیستم جداسازی، این سیستم برای صنعت برای شکستن محدودیت از این چیزها، اجازه دهد که بازار عادلانه بیشتر و بیشتر فقط قادر به رقابت آزاد به ناچار تولید یک مدل توسعه کارآمد، من به طور کلی فکر می کنم دولت می تواند با توسعه بازار تسلط ندارد، گفت: حتی دولت نمی تواند حتی هدایت دولت انجام دهید این است برای تنظیم توسعه بازار، ما هنوز هم باید برای بهبود سیاست ها و نهادها، از طریق رقابت در برابر انحصار برای شکستن این انحصار و اجازه دهید نشاط واقعی بازار آزاد به عنوان رویکرد مدیریت ما خرید و فروش، ما به طور عمده مجوز برای شکستن تبدیل به یک مدل خوب برای اطمینان از مدیریت سفت و سخت، اما تاثیر آن بر بهره وری گردش خون ما، در گردش خون، منجر به تعدادی از مسائل انحصار، از جمله درگیری مسائل باقیمانده شامل مسئله قیمت مصنوعی بالا، که بسیاری از توجه به محصولات زهکشی انحصار انحصار هستند خدمات انحصار، تولید کننده قطعات و عرضه، می تواند باعث مشکلات است که آنچه که من گفتم، که انحصار این بازار است. البته، ما به این نوع از انحصار اداری مخالف، لغو محدودیت ماشین استفاده می شود نقل مکان کرد، نقل مکان کرد برای محدود کردن اجرای سیاست در بازار تقسیم باز، ماشین دست دوم است قانون خود را از توسعه، از شرق و غرب به شرق است، روند انتقال شیب وجود دارد، ما تقسیم کردن بازار، بازار خودرو دست دوم مرده است، از اتومبیل های جدید برای اتومبیل استفاده می شود جایگزین می شود به قراضه اتومبیل در این زنجیره ، و از جمله واردات موازی ما، واردات موازی بلکه ما باید برای شکستن انحصار از کار انجام شده توسط واردکنندگان بین المللی انجام شده، و من نمی گویم، به عنوان ما قراضه اتومبیل اصلاحات، ما نیز توسط سیستم محدود به منظور از طریق شکستن در سال 2001، معرفی انداختن ماشین رویکرد مدیریت، یک نیاز اجباری از پنج نوع از کسب و کار که در حال ذوب پایین، در یک زباله بزرگ حاصل شده است، می کند الزامات اقتصاد دایره توسعه سبز برآورده نمی کنند، ما نیز با توجه به تغییرات بازار و توسعه صنعت هستند، پیشنهاد برای لغو این ماده، بنابراین برای ما کل صنعت برای ارتقاء توسعه یک جهش کیفی تولید، به طور کلی ما قراضه اتومبیل دهان باز، کل زنجیره از اتومبیل های جدید به قراضه خودرو دست دوم، اطلاعات بیشتر به، و بیشتر در خواهد آمد، می توانید ساختار محصول بهینه سازی، ما هنوز کار بیشتری برای انجام در زمینه های نهاد سازی دارند، اجازه دهید ما را کارآمد تر و بازار بیشتر استاندارد منظم تر می شود، دریافت سالم تر و توسعه پایدار است.
لیو مینگ: شیائو در نسخه روح بخشیدن ترویج رقابت، و اینکه آیا آن فقط چند کار و یا محققان و یا، انتظارات بسیار سازگار است، من معتقدم که از طریق تلاش های مشترک ما به کل بازار خودرو ما و یا جریان از اتومبیل را به یک سطح جدید، به دلیل از زمان جلسات تعاملی ما برای این منظور، از شما بسیار سپاسگزارم به طور فعال درگیر چهار مهمان و پاسخ فوق العاده، با تشکر از شما برای شرکت شما در اینجا، از شما سپاسگزارم.