25-27 Aprile, l'attesissimo 2018 China Automotive Forum tenutosi a Pechino Forum sul tema 'Una nuova era, nuove tendenze, nuove strategie - Focus sullo sviluppo di alta qualità del settore automobilistico'. Il forum chiuso. vertice porta, la Conferenza del Forum, il tema nove e tre anni delle attività del Forum composte. terrà nel pomeriggio del 26 aprile 'tendenze previsionali nel trend di mercato e l'aggiornamento dei consumatori automotive', dal Centro nazionale per la tecnologia dell'informazione e l'industria informazioni Forum di sviluppo sul tema del deputato Liu direttore di fare sopra, signor Xiaorong Chen, vice-direttore generale della macchina National Motor Company Limited, il commercio di automobili Mr. China Co., Ltd. presidente Jia Yi, vice presidente di Nielsen Grande Cina direttore della politica presso il Dipartimento di Commercio sistema di mercato delle costruzioni Zhang Zhenhua La signora Kang Bohan, partner di Roland Berger, ha condotto un dialogo interattivo sul sito.
Scena interattiva
Liu: Grazie per la splendida condivisione di direttore Xu, direttore Xu proprio dal mercato automobilistico globale così come nuovi mercati energetici ci ha dato una prospettiva, va detto che la prospettiva è molto ampio, mercato globale auto nonostante il calo del tasso di crescita degli ultimi anni, siamo lontani lontani dal raggiungere la saturazione, il potenziale di crescita è relativamente grande. il secondo nuovo mercato veicolo di energia è cresciuta più rapidamente, ora abbiamo principalmente trascorso un tale stadio di trasformazione dal privato al corpo, quindi spingere al mercato speso per promuovere la politica dallo stadio sviluppo, credo che il futuro di sviluppo di nuove energie, ci sono ottime prospettive. così ora abbiamo otto ospiti tutto keynote pomeriggio si è conclusa, otto ospiti e mercato auto di consumo automobilistico concessionari di automobili di importazione ed esportazione al di sopra dalla nostra macchina industria automobilistica, Ho fatto una condivisione meravigliosa, credo che siamo molto gratificanti, qui entriamo nel link interattivo.
Uno dei temi della nostra sessione interattiva oggi è che molti dei nostri ospiti hanno appena detto che l'intera industria automobilistica e il mercato automobilistico sono entrati in una nuova situazione.La sessione interattiva di oggi si concentra sul tipo di caratteristiche del mercato automobilistico nel mercato dell'auto e su quali sfide e opportunità affrontiamo. Prima di tutto, abbiamo chiesto ai nostri dipartimenti governativi di interpretare il tipo di sfide e opportunità che la nostra azienda dovrà affrontare in una situazione così nuova. Chiedete al Direttore Xiao di dare una risposta.
Xiaorong Chen: Penso che il contenuto ospite di oggi è molto ricco, dopo aver ascoltato tutti verso il basso c'è un'impressione generale delle tendenze del mercato auto, basta ascoltare la metà del direttore Xu dire, sono stato anche un sacco di ispirazione, le nostre prospettive per lo sviluppo del mercato automobilistico è ancora molto bene, io personalmente penso che si può riassumere in poche parole, in primo luogo essere sicuri che sia lento, proprio come sto parlando anche detto che l'economia del nostro paese è entrato in una nuova normalità, la velocità incrementale su tutta la nostra rallentamento economico, siamo anche il mercato automobilistico Allo stesso modo, a causa dell'ampio volume e della grande base, ogni aumento dell'1% è un enorme aumento, che si riflette in tutti gli aspetti. In secondo luogo, il nostro mercato automobilistico dovrebbe riflettere un carattere inferiore, ovvero, questo mercato automobilistico. il centro di gravità verso il basso, proprio direttore Xu ha anche introdotto un demografica luoghi densità, ha preso varie misure di restrizione, soggette a questi fattori di limitare la strada per il parcheggio, questi crescita incrementale è stata soppressa, potremmo dover mercato automobilistico Per le città di terzo e quarto livello, e con lo sviluppo dell'urbanizzazione del nostro paese, il reddito e gli standard di vita della nostra popolazione aumenteranno e il potenziale di consumo nelle aree rurali aumenterà. A poco a poco si scoprirà che questo aumento sarà molto evidente: nel caso di un rallentamento della crescita dell'intero mercato automobilistico, la nostra struttura del mercato cambierà notevolmente dalla struttura regionale o dalla struttura del prodotto. dopo la parola è, che la nostra macchina al nuovo mercato auto come il centro, il mercato delle autovetture nuove è aumentato di guida, eventualmente seguita da un lungo periodo di tempo, abbiamo il nuovo sviluppo del mercato auto, auto lo sviluppo del mercato spostamento all'indietro, gli ultimi due anni abbiamo utilizzato-auto mercato, aftermarket, queste mercato bellezza decorativa è in rapida crescita. la quarta parola è una parola nuova, la nuova energia non è nuovo, credo che dalla innovazione del modello di business, comprese le innovazioni tali beni e servizi, ha appena introdotto gli ospiti a condividere viaggio di locazione finanziaria è un nuovo modello, oltre a un sacco di spazio per l'innovazione, abbiamo bisogno di essere scavata. poi le prime cinque parole penso che è verde con una parola, è il concetto del nostro consumo verde, concetto di sviluppo verde Si può dire che sempre più persone sono profondamente radicate, e proprio ora il signor Xu ha introdotto un grande spazio per lo sviluppo di nuovi veicoli ad energia, anche se è un picco, la struttura dei nostri prodotti sarà regolata. La maggior parte dei nuovi veicoli di energia per sostituire il seicento milioni di aziende, questo incremento è molto grande, i nostri nuovi veicoli di energia rapida crescita, una base molto bassa, veicoli di nuova energia da parte delle persone a cambiare il concetto di bene, Ye Hao vincoli di risorse ambientali, nuova energia Le automobili hanno un ampio spazio per lo sviluppo: l'ultima parola è il servizio, è il servizio, siamo stati a lungo guidati dalla fornitura di automobili, dall'affidarsi ai prodotti da guidare e dal tipo di auto che stiamo acquistando. seguito da un periodo di tempo, tutta la nostra attenzione del mercato cambierà intorno al nostro servizio, che tipo di domanda dei consumatori, servizi a valore aggiunto hanno bisogno di fare ciò che questo è qualcosa che ti interessano, e le esigenze e le preoccupazioni e di alimentazione sono grandi cambiamenti, ci saranno caratteristiche sei aspetti, questo processo ha anche detto, l'applicazione di queste caratteristiche, dobbiamo adeguare la nostra strategia di marketing mirate, ma in generale, dovremmo essere la torta del mercato automobilistico sempre più grande, e più grande Bene, l'intera struttura sarà ottimizzata: durante il processo di trasformazione e aggiornamento dei nostri consumi, il mercato automobilistico è passato da un grande paese automobilistico a un potente paese automobilistico.
Liu Ming: il regista Xiao ci ha fornito un riassunto completo di sei parole, che dovrebbe essere molto completo, dovrebbe essere l'intero mercato automobilistico lento e quindi verde e quindi nuovo, quindi le città di secondo e terzo livello, quindi estendere al servizio e estendere al mercato posteriore. Vai, quindi questi aspetti sono degni di noi per cogliere queste opportunità, quindi chiederò di Jia Zan. È che siamo specificamente coinvolti nella circolazione del nostro mercato automobilistico.Abbiamo un'esposizione a lungo termine per auto importate.Le macchine importate sono molto alte nei nostri consumi. Il prodotto, vorrei chiedere a Jia Zhan, che tipo di sfide e opportunità la nostra azienda dovrà affrontare in questa nuova situazione.
Jia Yi: Come parte del nostro business, i clienti principalmente due sfide, i primi cambiamenti nella domanda dei clienti di sfida, come abbiamo detto, dopo i primi anni dopo il 80 sono ora 90 consumo principale è il principale consumatore, infatti, è la redenzione dopo 80 tema, sotto il vecchio e piccolo, hanno appena parlato, non solo per comprare più aggiornamenti in tutte le esigenze crescenti dei clienti ad acquistare auto più costose, più di una domanda per conto del l'aggiornamento, i clienti precedenti per comprare una macchina guarda guarda guarda guarda potenza spaziale e la preparazione, la nuova generazione di 80 dopo 90 dopo che i gruppi di consumatori mainstream, oltre a dire solo queste cose, valuterà se più rispettosi dell'ambiente, sia concetto di viaggio verde, questa vettura è una smart interconnesso, a nessuno Ci vuole molto tempo per guidare, la domanda non è la stessa, la mia macchina è diversa dalle altre, come posso esprimere la mia personalità o sono più in grado di soddisfare le esigenze individuali. Questo tipo di cambiamento nella domanda: in realtà c'è un cambiamento nell'esperienza del cliente con questo tipo di auto, compresa la futura auto di consumo, perché questa generazione è la generazione che Internet è cresciuta. Non ci piace il modo tradizionale di andare al negozio 4S di spendere un sacco di tempo a guardare le auto, compreso il futuro di tutta la consegna è stato di manutenzione, se è così bassa l'efficienza precedente, prendendo così tanto tempo, non possono essere utilizzati, per cui è il consumatore Uno dei cambiamenti nella domanda, quindi per la nostra azienda, l'unico modo per adattarsi alla concorrenza del mercato è quello di soddisfare continuamente le esigenze dei clienti. Penso che la più grande sfida risieda in questo.
Liu: In realtà Jia sfida globale di fronte alla sfida più grande è il consumatore, il consumatore è più giovane, più consumer-oriented esperienziale, queste cose può essere un grande impatto sul business, in modo da porre la seguente abbiamo Nielsen Zhang , Zhang Zong ha sempre studiato i consumatori, il punto di vista delle istituzioni di ricerca, al di fuori dell'intero settore automobilistico il mercato automobilistico sta affrontando tali sfide e opportunità.
Zhang Zhenhua: Ho appena parlare di fronte a due molto buona, un po 'grande area finita, aggiungo un po' di trend micro, giovane ha appena detto, è l'età dopo 90, abbiamo osservato più sottile Ora, c'è un altro due tendenze, il primo è l'ascesa di forze femminili, prima che sia essenzialmente il proprietario del 70% del maschilista, le donne sono ora sempre più proprietari di veicoli hanno cominciato a entrare nei ranghi del consumatore al proprietario, la situazione reddituale delle donne sotto gli stessi proprietari, la volontà scegliere un altro verranno selezionati vetture di fascia alta per l'inclusione nella preparazione dello spettacolo, v'è un aumento della domanda, quindi penso che questo è da un lato per puntare a un sacco di opportunità per i prezzi delle automobili, prima che l'industria nel suo complesso, l'industria maschilista, la ricerca l'oggetto è dominata dagli uomini, le donne ora agli aspetti della deviazione. c'è anche un parente dei giovani proprietari che parliamo, non ignoriamo che la vecchia generazione, alcuni di questi 90, 60 sono entrati nei ranghi della famiglia anziani , più vecchio rispetto allo stato in tutti gli aspetti del loro reddito di anziani è buona, si trovano anche in epoca, ma anche consentire loro di avere una patente di guida in grado di guidare una macchina, quest'anno Festival di Primavera Hou, Tsai Ming e commedia Pan Changjiang, anziani auto di famiglia per recarsi, anche se si vede che la crescita di tutta la macchina è infatti rallentando, questa è la nuova normalità, il nostro totale ha raggiunto così tanto tempo, il rallentamento è normale abbiamo una crescita certamente barbaro da un modello di massima all'era intensiva, come scavare caratteristica tendenza dei consumatori a produrre più prodotti per soddisfare le loro esigenze, in modo da poter meglio migliorare il business, questa è la nostra occasione ora i prezzi delle auto punto.
Liu Ming: Zhang solo dal punto di vista di fornire una direzione molto buona, non può dimenticare i due, uno è una femmina relativi gruppi di consumatori anziani, ma anche la nostra grande preoccupazione per gruppi di consumatori durare Chiedo al signor Kang Bohan, che ha appena introdotto. Una tendenza al cambiamento molto grande nell'intera industria automobilistica, vorrei chiedere: da una prospettiva globale, quali sono le sfide più gravi per l'intero mercato automobilistico e automobilistico?
Kang Bohan: Questa domanda è molto buona, non riesco a pensare alla risposta nell'ultima mezz'ora, la più grande è per i produttori, come ho appena detto, con lo sviluppo del tempo, ci sono molti consumatori che non lo faranno più Se possiedi direttamente un'automobile, potresti trovare un canale per OEM OEM per soddisfare la domanda di pendolarismo, il che significa che queste piattaforme per gli OEM necessitano di una forte connettività. Per tecnologie di marchio specifiche, tecnologie di marchio specifiche, Non è così importante, ma significa che la capacità di soddisfare le specifiche esigenze di pendolarismo di tutti sarà più importante e porterà a diversi investimenti. Uno dei maggiori problemi, da un altro aspetto, è come attirare i concessionari. I consumatori mantengono la redditività, in modo che tutti possano avere sempre il desiderio di possedere un'auto.
Liu: La sfida più grande non è un consumatore, possibile futuro come la domanda di servizi che possono essere collegati tra OEM e il consumatore che non siamo troppo intuitivo, e come rafforzare consumatori OEM collegamento in forma è più grande sfida solo quattro ospiti. siamo nel complesso sfide del settore automobilistico e le opportunità che esso presenta una ricchezza di vista, vi invito ad aprire su prescrizione, come rispondere a queste sfide OEM o settore della distribuzione, invitiamo il signor Kang Bohan risposta, ha appena detto OEM La connessione tra il consumatore e il consumatore si indebolisce facilmente: come affrontare questo problema?
Kang Bohan: C'è un piano a medio e lungo termine, a medio termine, per la caratteristica unica della Cina, è di fare una buona strategia di marca, cioè nel mercato cinese, ora vediamo che dopo 40 anni di riforma e apertura, abbiamo l'ultima L'annuncio della Commissione per lo sviluppo e la riforma è che ora abbiamo una serie di nuove politiche: il mercato automobilistico cinese è più competitivo e, in qualità di produttore OEM cinese, dobbiamo imparare rapidamente la strategia del marchio e cogliere i consumatori " Guarda e fai un buon lavoro di tecnologia, questa è una soluzione a medio termine, principalmente per la tecnologia e il branding. Quindi, per il lungo termine, siamo per i nostri produttori, in questo nuovo ambiente, siamo per i grandi produttori OEM, infatti, Ciò che è stato fatto è essere in grado di diventare un fornitore di servizi e fornire questo servizio di pendolari, quindi mettere questi diversi reparti di questo business, come questo servizio della piattaforma condivisa, e il cliente per costruire altro Inoltre, è quello di fornire servizi più completi, quindi questa è un'opzione. Inoltre, è il leader del settore come tecnologia. L'immagine appare, da qui, attraverso lo sviluppo della tecnologia, è possibile vincere i dividendi dello sviluppo tecnologico, e quindi cogliere una delle proprie caratteristiche del mercato, la terza è questa produzione specializzata, ad esempio, per quei produttori senza marchio, Possono seguire un percorso professionale, vendono le loro competenze professionali e li vendono a grandi marchi, ad esempio, nel campo dell'elettronica, spesso vedono questa situazione, ad esempio, tali telefoni cellulari di fascia alta sono È assemblato l'uno con l'altro, comprato da qualcun altro, quindi voglio dire che questi tre metodi possono essere tutti efficaci, ma nessuno di questi può essere fatto facilmente.
Liu: egli è più preoccupato per il medio termine da-lungo termine, l'industria è più aperta per i consumatori, prestare maggiore attenzione alla tecnologia, in modo che tutta la nostra industria più competitiva, il seguente chiederò Zhang, dal punto di vista delle variazioni del punto di vista dei consumatori, i produttori in circolazione A cosa serve un'azienda?
Zhang Zhenhua: In realtà, dalla Cina, il marchio cinese è ora venduto in più di cento, una fiorente industria di Detroit, quando una serie di marchi IT quarant'anni prima del processo di rapida crescita, che può verificarsi senza problemi, ora abbiamo rallentamento, queste si troveranno ad affrontare al quale una fusione, tende a concentrare il processo, quindi per me, non mi sentivo un particolare obiettivo o di un piano a lungo termine, a patto che quelle marche saranno presto estinguersi Per la maggior parte dei paesi del mondo ora, la vendita di marchi è di circa tre o quattro, e i produttori relativamente deboli saranno concentrati, sicuramente più grandi e più forti, mentre per gli OEM, la cosa più importante è la prima. approfondire lo scavo della comprensione del mercato, in modo approfondito dei consumatori, questo caso la sua quota di grandi, due anni prima che la tendenza che ha visto alcuni prezzi delle auto di piccole dimensioni e le vendite sono molto, molto piccolo, non vale la pena il grande mese di vendite del marchio , Approfondire la comprensione dei consumatori ed espandere la loro quota di mercato.
Liu Ming: Zhang prescrizione, tanti dei nostri marchi, ci possono essere alcune marche deboli devono affrontare sfide più grandi che devono affrontare questa situazione competitiva, è quello di fare da soli, scavare in profondità dei consumatori, poi mi. Chiedi a Jia Zhan, Jia è sempre al servizio dell'industria: proprio ora molte aziende stanno affrontando nuovi tentativi di vendita al dettaglio: dal punto di vista industriale, come affrontiamo queste nuove sfide?
Jia Yi: infatti secondo la tradizionale efficienza modello di circolazione è relativamente basso, il costo è relativamente alto, per il consumatore per incontrare nuova esperienza di consumo non è abbastanza buono in modo che il fornitore di energia elettrica ha un grande impatto sul modello tradizionale, ovviamente, qualche anno fa ha detto di sì. sovvertimento, naturalmente, dopo due o tre anni giù la concorrenza nel mercato, il settore della distribuzione tradizionale anche sentire che non sono così facili da sovvertire, naturalmente, possiedono i loro problemi esistono. perché l'efficienza in termini di costi, per il cliente sentirsi bene così lentamente a prescindere dalla nuova vendita al dettaglio Ye Hao, Ye Hao canali tradizionali, sia a muoversi verso l'integrazione, come i canali tradizionali, dobbiamo cambia costantemente innovative, per un totale di alcune modifiche intorno alle esigenze dei clienti, utilizzando le nuove tecnologie, migliorare l'esperienza del cliente, incontrare alcuni dei requisiti, la promozione dei prodotti host e settori dei servizi più è nostri fornitori tradizionali di fare di più per migliorare.
Liu Ming: Jia prescrizione totale, chiedere Shaw finalmente abbracciare l'Internet a sei vantaggi del cambiamento, come l'industria automobilistica Automobile Dealers cambiamenti o scorta, quali disposizioni hanno sulla politica.
Xiaorong Chen: Quest'anno il campo della politica e della creazione di istituzioni, fare un po 'di lavoro positivo, e dovrebbe hanno raggiunto alcuni risultati positivi, quando ho introdotto anche detto, siamo sempre pensando al lato dell'offerta o la linea principale di questa riforma, il lato dell'offerta. Nel riformare il primo principio, dobbiamo anche rompere la separazione del sistema e infrangere queste restrizioni su questo settore: lo sviluppo della libera concorrenza che rende il mercato più equo ed equo produrrà inevitabilmente un modello efficiente. il governo non può dominare lo sviluppo del mercato, ha detto che anche il governo non può nemmeno guidare il governo a fare è quello di regolare lo sviluppo del mercato, dobbiamo ancora migliorare le politiche e le istituzioni, attraverso la competizione contro il monopolio di rompere questo monopolio e lasciare che la vera vitalità del mercato rilasciata come approccio di gestione delle vendite noi, abbiamo principalmente concede in licenza a rompere si è rivelato essere un buon modello per garantire una gestione rigida, ma colpisce la nostra efficienza circolazione, nella circolazione, che porta a una serie di questioni di monopolio, compresi i conflitti Le questioni in sospeso, compreso il problema dei prezzi elevati, sono dovute al monopolio dei prodotti monopolistici. servizio di Monopoli, la produzione e la fornitura di parti, può causare problemi, che è quello che ho detto, cioè il monopolio di questo mercato. Naturalmente, siamo contrari a questo tipo di monopolio amministrativo, l'abolizione dei limiti auto usate spostato, si trasferisce a limitare l'applicazione della politica sul mercato spaccata, auto di seconda mano ha una propria legge di sviluppo, da est e da ovest a est, v'è un processo di trasferimento di pendenza, abbiamo diviso il mercato, mercato delle auto di seconda mano è morto, per essere sostituito da nuove auto ai veicoli usati di rottamare le automobili in questa catena , compreso le nostre importazioni parallele, le importazioni parallele, ma anche noi abbiamo di rompere il monopolio del lavoro svolto dagli importatori internazionali, e non dico, come noi scartiamo riforma automobili, siamo anche legati dal sistema al fine di sfondare nel 2001, l'introduzione della rottamazione auto L'approccio gestionale, che è obbligatorio, richiede la ricostruzione di tutti e cinque i principali tipi di business, che comportano grandi sprechi e non soddisfano i requisiti dello sviluppo ecologico dell'economia circolare e proponiamo di annullare tali regolamenti alla luce dei cambiamenti nel mercato e nello sviluppo del settore. La trasformazione e il miglioramento dell'intero settore comporterà un salto di qualità, in genere verrà aperta la bocca delle nostre auto demolite. Dalla nuova auto alla macchina scartata, più siamo usciti, più siamo entrati, l'intera struttura del prodotto potrebbe essere ottimizzata, abbiamo ancora fatto più lavoro nel campo dell'edilizia istituzionale e reso il nostro mercato più efficiente, più standardizzato e ordinato. Sviluppo più sano e sostenibile.
Liu Ming: La prescrizione prescritta da Xiao Xiaofang è stata liberalizzata e rinvigorita per promuovere la concorrenza, e solo poche aziende, ricercatori e ricercatori sono molto coerenti nell'aspettativa. Crediamo che attraverso i nostri sforzi comuni, realizzeremo il nostro intero mercato automobilistico. , O la circolazione della macchina ad un nuovo livello, A causa del tempo, abbiamo concluso questa sessione interattiva.Grazie mille per la partecipazione attiva e le meravigliose risposte dei quattro ospiti.Grazie per la tua partecipazione. Grazie.