25-27 أبريل، العالية المتوقعة 2018 منتدى الصين للسيارات الذي عقد في منتدى بكين حول موضوع "عصر جديد، الاتجاهات الجديدة والاستراتيجيات الجديدة - التركيز على تنمية عالية الجودة لصناعة السيارات"، وأغلق المنتدى. قمة الباب، ومؤتمر المنتدى، موضوع لمدة ثلاثة تسعة وأنشطة المنتدى تتألف. عقدت بعد ظهر يوم 26 أبريل 'اتجاهات مستقبلية في اتجاهات السوق ورفع مستوى المستهلك السيارات، من قبل المركز الوطني لتكنولوجيا المعلومات والمنتدى تطوير صناعة المعلومات حول موضوع نائب السيد ليو مدير لتفعل أكثر، السيد Xiaorong تشن، نائب المدير العام للجهاز الوطني للسيارات المحدودة، السيد الصين السيارات التجارية المحدودة رئيس جيا يي، نائب رئيس نيلسن مدير الصين الكبرى للسياسة في وزارة التجارة نظام السوق بناء تشانغ تشن هوا أجرت السيدة كانغ بوهان ، الشريكة لرولاند بيرغر ، حوارًا تفاعليًا في الموقع.
مشهد تفاعلي
ليو: شكرا لتقاسم رائعة من مدير شو، مدير شو فقط من سوق السيارات العام وكذلك أسواق الطاقة الجديدة وفرت لنا فرصة، ينبغي القول إن احتمال واسع جدا، سوق السيارات العام على الرغم من انخفاض في معدل النمو في السنوات القليلة الماضية، ونحن بعيدون إنها بعيدة عن التشبع ولديها إمكانات نمو كبيرة نسبيا ، فقد شهد سوق مركبات الطاقة الجديد الثاني نموا سريعا ، وقد مررنا الآن بفترة تحول مؤسسي إلى تحول خاص ، ونحن الآن نمر عبر المرحلة من ترويج السياسات إلى ترويج السوق. التنمية ، وأعتقد أن مستقبل تطوير الطاقة الجديدة ، وهناك احتمالات جيدة للغاية ، وحتى الآن لدينا ثمانية ضيوف في الخطابات الرئيسية بعد الظهر في كل مكان ، وثمانية ضيوف من سوق السيارات استهلاك السيارات صناعة السيارات ، استيراد السيارات والتصدير ، لقد قمت بمشاركة رائعة ، وأعتقد أننا جديرون للغاية ، وهنا ندخل الرابط التفاعلي.
أحد المواضيع في جلستنا التفاعلية اليوم هو أن العديد من ضيوفنا قالوا إن صناعة السيارات بالكامل وسوق السيارات قد دخلت في وضع جديد ، وتركز جلسة اليوم التفاعلية على نوع خصائص سوق السيارات في سوق السيارات والتحديات والفرص التي نواجهها. بادئ ذي بدء ، طلبنا من إداراتنا الحكومية تفسير أي نوع من التحديات والفرص التي ستواجهها شركتنا في ظل مثل هذا الوضع الجديد ، برجاء التفضل بطلب من المدير شياو تقديم إجابة.
Xiaorong تشن: أعتقد أن محتوى ضيف الشرف اليوم غنية جدا، وبعد الاستماع إلى الجميع أسفل هناك انطباع عام للاتجاهات سوق السيارات، مجرد الاستماع إلى نصف المدير شو أقول، لقد كنت أيضا الكثير من الإلهام، آفاقنا لتطوير سوق السيارات لا تزال جدا حسنا، أنا شخصيا أعتقد أن يمكن تلخيصها في بضع كلمات، أن يكون أول بالتأكيد، أنها بطيئة تماما كما أنا أتحدث قال أيضا إن اقتصاد بلدنا دخلت العادية، والسرعة الزائدة جديدة على تباطؤ النمو الاقتصادي لدينا كامل، ونحن أيضا سوق السيارات وبالمثل ، بسبب الحجم الكبير والقاعدة الكبيرة ، فإن كل زيادة بنسبة 1٪ تمثل زيادة كبيرة ، وينعكس ذلك في جميع الجوانب ، وفي الكلمة الثانية ، يجب أن يعكس سوق السيارات لدينا شخصية أقل ، أي سوق السيارات هذا. مركز الجاذبية إلى الأسفل، تماما كما عرض مدير شو السكاني المرتفع الأماكن كثافة، اتخذت تدابير مختلفة من التقييد، تخضع لهذه العوامل تحد من الطريق المؤدي إلى موقف للسيارات، وقد تم قمعها هذه النمو المتزايد، ونحن قد تضطر إلى سوق السيارات بالنسبة للمدن من الدرجة الثالثة والرابعة ، ومع تطور التحضر في بلدنا ، ستزداد مستويات دخلنا ومعيشتنا ، وستزداد إمكانات الاستهلاك في المناطق الريفية. سيتبين بشكل تدريجي أن هذه الزيادة ستكون واضحة للغاية ، ففي حالة حدوث تباطؤ في نمو سوق السيارات بالكامل ، فإن هيكل سوقنا سوف يتغير بشكل كبير إما من الهيكل الإقليمي أو هيكل المنتج. بعد الكلمة، أن لدينا سيارة إلى سوق السيارات الجديدة في المركز، ارتفع سوق السيارات الجديدة القيادة، وربما تتبعها فترة طويلة من الزمن، لدينا تطوير سوق السيارات الجديدة، حملة تطوير السوق تحول الى الوراء، خلال العامين الماضيين استخدمنا سيارة في السوق، ما بعد البيع، هذه السوق الجمال الزخرفية ينمو بسرعة. كلمة الرابعة هي كلمة جديدة، والطاقة الجديدة ليست جديدة، وأعتقد أن من ابتكار نموذج الأعمال التجارية، بما في ذلك الابتكارات مثل هذه السلع والخدمات، وقد قدمت للتو الضيوف للمشاركة التأجير التمويلي السفر كل هذه نماذج جديدة ، بالإضافة إلى أنه لا يزال هناك مجال كبير للابتكار ، ونحن بحاجة إلى استكشاف كل واحد منا ، ثم الكلمة الخامسة التي أعتقد أنها ربما تستخدم كلمة خضراء ، وهذا هو مفهومنا للاستهلاك الأخضر ، ومفهوم التنمية الخضراء. يمكن القول أن المزيد والمزيد من الناس متجذرين بعمق ، والآن قدم السيد شو مساحة كبيرة لتطوير سيارات الطاقة الجديدة ، وحتى لو كانت قمة ، فسيتم تعديل هيكل منتجاتنا. يتم استبدال معظم الطاقة الجديدة للسيارة بـ 600 مليون ، وهذه الزيادة كبيرة أيضًا ، فمركباتنا الجديدة للطاقة تنمو بمعدل سريع ، والعدد الأساسي منخفض جدًا ، ومركبات الطاقة الجديدة عرضة للتغيير ، والموارد البيئية مقيدة أيضًا ، ومصادر الطاقة الجديدة تتمتع السيارات بمساحة واسعة للتطوير ، والكلمة الأخيرة هي الخدمة ، فهي خدمة ، لقد كانت مدفوعة منذ فترة طويلة بتوريد السيارات ، والاعتماد على منتجات السيارات ، ونوع السيارة التي نشتريها. في الفترة الزمنية التالية ، سيتحول تركيزنا على السوق بالكامل حول خدماتنا ، وما نوع الاحتياجات التي يحتاجها المستهلكون ونوع الخدمات ذات القيمة المضافة التي يحتاجونها؟ هذا شيء تهتمون به ، وهناك تغييرات كبيرة في الطلب والاهتمام والعرض. ستكون هناك ستة خصائص ، كما أن هذه العملية قالت أيضًا إنه بتطبيق هذه الخصائص ، قمنا بإجراء تعديلات مستهدفة لإستراتيجيتنا التسويقية ، ولكن بشكل عام ، يجب أن تنمو كعكة سوق السيارات الخاصة بنا أكبر وأكبر وتصبح أكثر وأكثر. حسنًا ، سيتم تحسين الهيكل بالكامل ، وخلال عملية التحول وتحديث استهلاكنا ، تغير سوق السيارات من بلد كبير للسيارات إلى بلد قوي للسيارات.
ليو مينغ: قدم لنا مدير شو ملخصا وافيا جدا، ست كلمات، وينبغي أن يقال شاملة جدا، ينبغي أن يكون سوق السيارات بأكمله بطيء ثم الأخضر ثم هو جديد، ثم الثانية والثالثة المدن الطبقة، ومن ثم تمديد خدمة للعودة إلى توسيع السوق تذهب، حتى أن هذه المناطق تستحق منا لاغتنام هذه الفرص. حتى ذلك الحين أريد أن أسأل مجموعه جيا، نحن هناك تحديدا للمشاركة في موقعنا المتخصص تداول سوق السيارات، والتعرض المزمن إلى السيارات المستوردة والسيارات المستوردة عالية جدا بين استهلاكنا المنتج، وأود أن أسأل مجموعه جيا، هذا الوضع الجديد، وعملنا ستواجه ما التحديات والفرص.
جيا يي: كجزء من عملنا، والعملاء بشكل رئيسي تحديين، يتغير التحدي الأولى في الطلب من العملاء كما قلنا بعد السنوات القليلة الأولى بعد 80 الآن 90 المستهلك الرئيسي هو المستهلك الرئيسي، في الواقع، هو الخلاص بعد 80 موضوع تحت القديمة والصغيرة، وتحدث فقط عن، وليس فقط لشراء المزيد من ترقيات في جميع أنحاء الاحتياجات المتزايدة من العملاء لشراء السيارات أكثر تكلفة، وأكثر من الطلب نيابة عن الترقية، العملاء السابقة لشراء سيارة ننظر نظرة تبدو نظرة على قوة فضائية والإعداد، الجيل الجديد من 80 بعد 90 بعد تعميم جماعات المستهلكين، بالإضافة إلى أن أقول هذه الأمور، والنظر فيما إذا كانت أكثر ملاءمة للبيئة، سواء كان مفهوم السفر الخضراء، هذه السيارة هي مترابطة الذكية، وليس لأحد القيادة، وسوف يستغرق فترة طويلة من الزمن، والطلب ليس له نفسه، وسيارتي مع سيارات أخرى ليست هي نفسها، وكيف يمكن تسليط الضوء على شخصيتهم، أو التي يمكن أن تلبي الاحتياجات الفردية للعملاء من السيارة أفضل وتشمل التغيرات في الاحتياجات الأنواع. لذلك في الواقع، ليس هناك أحد العملاء من هذه السيارة التغيرات في سيارة المستهلك في المستقبل تجربة هذا المنتج، لأن هذا الجيل هو جيل الإنترنت أشب عن الطوق، قد نحن لا نحب الطريقة التقليدية للذهاب إلى متجر 4S لقضاء الكثير من الوقت للنظر في السيارات، بما في ذلك مستقبل تسليم كامل والصيانة، وإذا كانت منخفضة بحيث كفاءة السابقة، تناول الكثير من الوقت، ولا يجوز استخدامها، لذلك هو المستهلك أحد التغييرات في الطلب ، لذا بالنسبة لشركتنا ، فإن الطريقة الوحيدة للتكيف مع المنافسة في السوق هي تلبية احتياجات العملاء باستمرار ، وأعتقد أن التحدي الأكبر يكمن في ذلك.
ليو مينغ: في الواقع ، تواجه جيا دائما التحدي الأكبر هو التحدي للاستهلاك ، والمستهلكين هم أصغر سنا ، وأكثر تركيزا على الاستهلاك التجريبي ، قد يكون لهذه الأشياء تأثير كبير على الأعمال التجارية ، لذلك أدناه سألتنا نيلسن تشانغ ، ودرس تشانغ Zong دائما المستهلكين ، وجهة نظر المؤسسات البحثية ، خارج سوق السيارات صناعة السيارات كلها تواجه تلك التحديات والفرص.
تشانغ تشن هوا: الآن فقط ، قال المتحدثان السابقان جيدًا جدًا ، وبعد الانتهاء من بعض المناطق الكبيرة ، أضفت المزيد من الاتجاهات المجهرية ، حيث قال الجيل الأصغر للتو إنه كان في فترة ما بعد التسعينيات ، ولاحظنا المزيد من التفاصيل الدقيقة أدناه. أول هذين الاتجاهين هو صعود القوى النسائية ، وقبل ذلك ، كان 70٪ من المالكين يهيمن عليهم الذكور ، في الوقت الحاضر ، بدأ عدد متزايد من النساء في دخول أصحاب السيارات ، وتحت نفس دخل النساء المالكة ، إن اختيار السيارات الراقية سيشمل متطلبات أداء أعلى ، لذلك أعتقد أن هذا هو أيضا فرصة بالنسبة للعديد من شركات السيارات ، وقبل الصناعة بأكملها ، تمت دراسة الصناعات التي يسيطر عليها الذكور. كما أن الهدف يسيطر عليه الذكور وينحرف الآن عن الجانب الأنثوي ، وهناك جانب آخر ، وبالمقارنة مع الملاك الشباب الذين تحدثنا معهم ، يجب علينا ألا نتجاهل الجيل الأقدم ، حيث دخل هؤلاء الذين وصلوا بعد التسعينات والستينات إلى صفوف المسنين. بالمقارنة مع كبار السن ، فإن وضع جميع جوانب دخلهم أفضل من كبار السن ، فهم أيضًا في عصرهم ، ويسمح لهم أيضًا بالحصول على رخصة قيادة لقيادة السيارة. هوى، تساي مينغ والكوميديا عموم اليانغتسي، سيارة عائلية كبار السن للسفر إلى، على الرغم من أننا نرى أن نمو كامل السيارة يتباطأ في الواقع أسفل، وهذا هو وضعها الطبيعي، لدينا المجموع الكلي بلغ الكثير من الوقت الجديد، والتباطؤ أمر طبيعي يجب أن نكون من نمط نمو وحشي متغطرس إلى عصر الزراعة المكثفة ، كيفية التعمق في خصائص المستهلكين وإنتاج منتجات تلبي احتياجاتهم بشكل أفضل ، حتى نتمكن من تعزيز أعمالنا بشكل أفضل ، وهذه فرصة لشركاتنا الحالية للسيارات. النقطة.
ليو مينغ: تشانغ فقط من وجهة نظر توفير اتجاه جيد جدا لا يمكن أن ننسى اثنين، واحد هو الإناث ومجموعات المستهلكين الذين تتراوح أعمارهم بين النسبية، ولكن أيضا لدينا قلق كبير للغاية الى جماعات المستهلكين تستمر أطلب من السيد كانغ بوهان، فقد قدمت للتو. نظرة على صناعة السيارات برمتها هو اتجاه كبير جدا وأود أن أسأله من منظور عالمي، وصناعة السيارات برمتها، وسوق السيارات يواجه أخطر تحد ما هو؟
كانغ بوهن: هذا السؤال هو جيد جدا، وأنا لا أريد أن بدعة قصيرة الأجل من الجواب، واحدة من أكبر المنتجين لل، كما قلت، مع مرور الوقت، لدينا الكثير من المستهلكين سوف لم يعد المملوكة مباشرة سيارة، ثم قد تجد قنوات OEM OEM لتلبية احتياجات الركاب، مما يعني أن OEM هذه المنصات تحتاج إلى وجود اتصال قوي لعلامة تجارية معينة من التكنولوجيا، وماركة معينة من التكنولوجيا، ولكن ليس في غاية الأهمية، إلا أن القدرة على تلبية احتياجات التنقل محددة الجميع، والأهم من ذلك سيحدث فرقا على الاستثمار، والمشكلة الأكبر من الجانب الآخر، لتجار، وكيفية جذب المستهلكين الحفاظ على هوامش الربح، حتى نتمكن من لديهم سيارة كانت دائما الرغبة.
ليو: التحدي الأكبر هو ليس مستهلكا، مستقبل ممكن حيث أن الطلب على الخدمات التي قد تكون مرتبطة بين OEM والمستهلك أننا لسنا بديهية جدا، وكيفية تعزيز المستهلك OEM مناسبا اتصال أكبر تحد الضيوف أربعة فقط. نحن على كامل التحديات صناعة السيارات والفرص التي يتيحها ثروة من رأي، وأنا أدعوكم إلى فتح حول وصفة طبية، وكيف نرد على هذه التحديات مصنعي المعدات الأصلية أو صناعة التوزيع، فإننا ندعو السيد كانغ بوهان الجواب، قال فقط OEM والعلاقة بين المستهلكين، ومن المرجح أن تضعف، وكيفية مواجهة هذه المشكلة الوضع.
كانغ بوهان: هناك خطة متوسطة المدى وطويلة الأجل ، وعلى المدى المتوسط ، بالنسبة للميزة الفريدة للصين ، فهي القيام باستراتيجية جيدة للعلامة التجارية ، أي في السوق الصينية ، نرى الآن أنه بعد 40 عامًا من الإصلاح والانفتاح ، أصبح لدينا أحدث إعلان لجنة التطوير والإصلاح هو أن لدينا الآن مجموعة متنوعة من السياسات الجديدة ، ونتيجة لذلك ، فإن سوق السيارات في الصين أكثر قدرة على المنافسة ، وباعتبارها شركة صينية لتصنيع المعدات الأصلية ، يجب علينا أن نتعلم بسرعة استراتيجية العلامة التجارية ونستولي على المستهلكين. نظرة ، والقيام بعمل جيد للتكنولوجيا ، وهذا هو الحل في منتصف المدى ، وذلك أساسا للتكنولوجيا والعلامات التجارية.ولذا على المدى الطويل ، نحن لمصنعينا ، في هذه البيئة الجديدة ، نحن مصنعي المعدات الأصلية الكبيرة ، في الواقع ، ما تم القيام به هو أن نكون قادرين على أن نصبح مزود خدمة ونوفر هذه الخدمة للركاب ، ثم نضع هذه الأقسام المختلفة من هذا العمل ، مثل هذه الخدمة للمنصة المشتركة ، والعملاء لبناء المزيد بالإضافة إلى ذلك ، فإنه يوفر خدمات أكثر شمولاً ، ثم يعد هذا خيارًا ، بالإضافة إلى كونه رائد الصناعة كتكنولوجيا. تظهر الصورة ، ثم من هذا ، من خلال تطوير التكنولوجيا ، من الممكن الفوز بعوائد التطور التكنولوجي ، ثم الاستيلاء على واحدة من خصائصها الخاصة بالسوق ، والثالث هو هذا الإنتاج المتخصص ، على سبيل المثال ، بالنسبة لأولئك المصنعين بدون علامة تجارية ، ويمكنهم أن يسيروا على مسار مهني ، ثم يبيعون مهاراتهم المهنية ويبيعونها للعلامات التجارية الكبرى ، على سبيل المثال ، في مجال الإلكترونيات ، غالباً ما يرون هذا الوضع ، على سبيل المثال ، مثل هذه الهواتف النقالة المتطورة تم تجميعها مع بعضها البعض ، واشتريت شخصًا آخر ، لذلك أريد أن أقول إن هذه الطرق الثلاثة جميعها يمكن أن تكون فعالة ، ولكن لا يمكن فعل أي منها بسهولة.
ليو: فهو أكثر قلقا بشأن المتوسطة الأجل من على المدى الطويل، والصناعة هي أكثر انفتاحا للمستهلكين، ودفع المزيد من الاهتمام للتكنولوجيا، بحيث صناعتنا برمتها أكثر قدرة على المنافسة، وفيما يلي سوف أطلب تشانغ، من منظور التغييرات في جهة نظر المستهلك، والشركات المصنعة في التداول ما هي الأعمال القيام به لإعداد.
تشانغ تشن هوا: في الواقع، من الصين، تم بيع العلامة التجارية الصينية الآن في أكثر من مائة، صناعة مزدهرة في ديترويت، عندما قام عدد من العلامات التجارية وأربعين عاما في وقت سابق عملية النمو السريع، والتي يمكن أن تحدث دون مشاكل، الآن نحن التباطؤ، وهذه سوف يواجه التي الاندماج، يميل إلى التركيز على العملية، لذلك بالنسبة لي، لم أكن أشعر هدف معين أو خطة طويلة الأجل، طالما تلك العلامات التجارية سيموت قريبا بالنسبة لمعظم البلدان في العالم الآن، في بيع العلامة التجارية حوالي ثلاثة أو أربعة، والشركات المصنعة أضعف تكون بعيدة عن التركيز، وأقوى كلما زاد اليقين، لمصنعي المعدات الأصلية، والشيء الأكثر أهمية هو أول واحد تعميق الحفر لفهم السوق، في العمق من المستهلكين، وهذه الحالة حصته الخاصة من كبيرة، يومين قبل التوجه السنوات التي شهدت بعض أسعار السيارات الصغيرة والمبيعات هي جدا، صغيرة جدا، لا يستحق كبير مبيعات العلامة التجارية الشهر تعميق فهمهم للمستهلكين وتوسيع حصتها في السوق.
ليو مينغ: تشانغ وصفة طبية، والكثير من العلامات التجارية لدينا، قد يكون هناك بعض العلامات التجارية ضعيفة تواجه تحديات الأكبر التي تواجه هذا الوضع التنافسي، هو أن تفعل نفسك، وحفر المستهلك عميق، ثم لي. دائما أسأل جيا جيا الصناعية تفعل دائما، فقط لديك الكثير من المؤسسات البيع بالتجزئة الجديدة تواجه عددا من المحاولات، ونحن نفعل نقطة الصناعية للعرض، كيف نرد على هذه التحديات الجديدة المضافة.
جيا يي: الواقع وفقا لالتقليدية كفاءة نمط التداول منخفضة نسبيا، وتكلفة مرتفعة نسبيا، للمستهلك لتلبية تجربة المستهلك الجديدة ليست جيدة بما فيه الكفاية بحيث لا المورد الكهرباء يكون لها تأثير كبير على النموذج التقليدي، وبطبيعة الحال، منذ قال بضع سنوات نعم. التخريب، بالطبع، بعد سنتين أو ثلاث سنوات على المنافسة في السوق، وصناعة التوزيع التقليدية يشعر أيضا أنها ليست بهذه السهولة لتخريب، وبطبيعة الحال، تملك مشاكلهم وجود لها. لأن كفاءة من حيث التكلفة، للعميل يشعر جيدة ببطء شديد بغض النظر عن التجزئة الجديدة يي هاو هاو يي القنوات التقليدية، سواء للتحرك نحو التكامل، والقنوات التقليدية، لا بد لنا التغييرات المبتكرة باستمرار، أو ما مجموعه بعض التغييرات حول احتياجات العملاء، وذلك باستخدام التقنيات الحديثة، تعزيز تجربة العملاء، وتلبية بعض المتطلبات، والترويج للمنتجات المضيف وقطاعات الخدمات أكثر من البائعين التقليدية جهدنا لبذل المزيد من الجهد لتحسين.
ليو مينغ: جيا الكلية وصفة طبية، يسأل شو أخيرا تبني الإنترنت في ست مزايا التغيير، وكيفية صناعة السيارات تجار السيارات تغييرات أو مرافقة، ما ترتيبات لديهم على السياسة.
Xiaorong تشن: في هذه السنة مجال السياسات وبناء المؤسسات، والقيام ببعض العمل الإيجابي، وكان ينبغي أن تحقق بعض النتائج الإيجابية عندما تعرفت قال أيضا، نحن نفكر دائما حول جانب العرض أو الخط الرئيسي لهذا الإصلاح، وجانب العرض. الشرط الأول للإصلاح، أو لكسر نظام الفصل، وهذا النظام لهذه الصناعة لكسر القيود المفروضة على هذه الأشياء، والسماح للسوق أكثر عدلا وأكثر عدلا قادرة على المنافسة الحرة ستنتج حتما نموذج التنمية كفاءة، وأعتقد عموما الحكومة لا يمكن أن تسيطر على تطوير السوق، وقال حتى الحكومة لا تستطيع أن تفعل حتى توجيه الحكومة القيام به هو تنظيم وتطوير السوق، لا يزال لدينا لتحسين السياسات والمؤسسات، من خلال المنافسة ضد الاحتكار لكسر هذا الاحتكار والسماح للحيوية الحقيقية للسوق صدر مع اقتراب موعد إدارة المبيعات لدينا، ونحن أساسا ترخيص لكسر تحولت إلى أن تكون نموذجا جيدا لضمان الإدارة جامدة، ولكنه يؤثر على كفاءة الدورة الدموية لدينا، في الدورة الدموية، مما يؤدي إلى عدد من القضايا الاحتكار، بما في ذلك النزاعات ترجع القضايا العالقة ، بما في ذلك مشكلة ارتفاع الأسعار ، إلى احتكار المنتجات الاحتكارية. خدمة الاحتكار، وإنتاج قطع الغيار والإمدادات، يمكن أن يسبب مشاكل، وهو ما قلته، وهذا هو احتكار هذه السوق، وبطبيعة الحال، نحن نعارض هذا النوع من احتكار الإدارية، وإلغاء القيود تحركت سيارة مستعملة، انتقل للحد من تنفيذ سياسة في السوق تقسيم مفتوحة، سيارة مستعملة ديها قانونها الخاص للتنمية، من الشرق والغرب إلى الشرق، هناك عملية نقل التدرج، فإننا تقسيم السوق، المستعملة سوق السيارات ميت، لتحل محلها من السيارات الجديدة إلى السيارات المستعملة إلى التخلص من السيارات في هذه السلسلة ، وبما لدينا الواردات الموازية، الواردات الموازية ولكن أيضا لدينا لكسر احتكار العمل الذي يقوم به المستوردين الدولي، وأنا لا أقول، ونحن الغاء إصلاح السيارات، ونحن ملزمون أيضا من قبل النظام من أجل اختراق في عام 2001، وإدخال الغاء سيارة نهج الإدارة، هو شرط إلزامي من خمسة أنواع من الأعمال التي كان علينا أن سيح، مما أدى إلى خسارة كبيرة، لا يلبي متطلبات الاقتصاد المدور التنمية الخضراء، ونحن أيضا وفقا لتغيرات السوق وتطوير الصناعة، واقترح إلغاء هذا الحكم، لذلك بالنسبة لنا سيؤدي التحول والارتقاء في الصناعة برمتها إلى نقلة نوعية ، بشكل عام ، سيتم فتح فم سياراتنا المدموغة. من السيارات الجديدة لالغاء السيارات المستعملة، والخروج أكثر، وأكثر من ذلك سوف تأتي في، ويمكن تحسين هيكل المنتجات، لا يزال لدينا المزيد من العمل للقيام به في مجالات بناء المؤسسات، دعونا نكون أكثر كفاءة والسوق أكثر توحيدا أكثر تنظيما، والحصول على مزيد من التنمية الصحية والمستدامة.
ليو مينغ: شياو في صفة إحياء تشجيع المنافسة، وعما إذا كان هو مجرد عدد قليل من الشركات أو الباحثين أو والتوقعات هي متسقة للغاية، أعتقد أنه من خلال جهودنا المشتركة لجعل لدينا سوق السيارات بأكمله أو تدفق السيارات إلى مستوى جديد، لأن في ذلك الوقت لدينا جلسات تفاعلية لتحقيق هذه الغاية، شكرا جزيلا لك تشارك بنشاط أربعة ضيوف وإجابة رائعة، شكرا لكم على مشاركتكم هنا، شكرا لك.