이 단계에서 중국 상용차 업계는 대답은 ANC 여섯 배출 기준 '바람의 분위기'다름 아닌 아마없는 문제가 무엇인지에 대해 가장 우려하고, 최종 사용자가 필연적으로 이벤트에 대해 걱정할 : 배출 기준에 더 에스컬레이션을 동시에, 새로운 제품으로 :? 자동차 회사 또한 자신의 문제가를 유지할 수 있습니다 엔진 성능과 연비, 그것의 전체 수명주기의 신뢰성을 보장 할 수 있습니까?
부사장 겸 최고 커민스 커민스 (중국) 최고 기술 책임자 (CTO) 펭의 Lixin
이러한 문제를 들어, 부사장 겸 최고 커민스 커민스 (중국) 펭 Lixin의, 최고 기술 책임자 (CTO)는 긍정적 인 대답을 받았다. 2017, 커민스 (중국), 중국의 총 설치 용량 엔진, 50 만 개 이상의 단위 사업 개발의 역사적 기록을 명중 32 %의 증가 펭의 Lixin이 주로 두 가지 요인에 기인했다 - 특히 첫째, 2017 중국어 무거운 트럭 시장, 더 큰 카드의 총 시장 수요, 중국에서 두 번째로, 커민스 정확한 시장 전략, 항상 한 고객에게 제공하기 위해 고급 기술 수요에 부합합니다. 새로운 제품을 소개 계속 '중국 시장에 대한 커민스 제품을 완벽하게 고객의 요구를 충족,'그 ', 커민스는 중국에서 좋은 결과를 달성하기 위해 계속 2018.'기자를 말했다
동시 업그레이드 요령과 배출 및 성능 제품
기자들과 감동 식스 제품을 생산 현재의 문제, 펭 Lixin의 문장에서 전국 상용차 고객을 위해, 그는 말했다 : '국가 제품 육 엔진 배출량에 상관없이 성능의 감소가, 고객이 받아 들일 수없는 경우 얼마나 잘, '- 배출과 연료 소비를 줄이는 것이 동적 선두 유지되어야하는 동안 육 개 제품의 시작 부분에 목표를 설정합니다 국가의 발전에 중요한 문제 커민스의 따라서, 초기 알고 있습니다.'커민스 개발, 환경 보호는 발생하지 않습니다 국가 육 개 제품, 연료 경제는 국가 다섯 개 제품보다 더 나은 수행, 전원이 나라의 다섯 개 가지 제품에 비해도 더욱 강화하고, 제품의 국가의 여섯 토크 커민스 전체 라인이 향상되었습니다. 펭 Lixin의 기자들에게 말했다.
배기 가스 업 그레 이드 과정에서 엔진 성능과 연료 소비는 지속적으로 도전 받고 있으며 이는 또한 새로운 배출 가스 표준 구현 시간에 관심이있는 엔진 제조업체에게 중요한 이유가되었습니다 .Cummins의 S6 제품은 동시 배출, 성능 및 연비 향상을 달성했습니다. 그러므로 차세대 시장의 얼굴은 자신감을 가지고 싸우려고 노력하고 있습니다. 외부 세계는이 질문을 할 수밖에 없지만 Cummins는 그것을 어떻게 할 것입니까?
보고서에 따르면 2005 년 초 Cummins는 2014 년 Euro VI 배출 기준과 대량 생산에 부합하는 엔진을 연구하기 시작했습니다. 제조 경험에 따라 Cummins는 SVI-6 엔진에 대한 이해를 높이고 있습니다. 반면에 엔진 시스템의 손상 율이 가장 높은 구성 요소이기 때문에 비용이 증가 할뿐만 아니라 엔진의 신뢰성에도 영향을줍니다. 이들은 사용자가 원하는 바가 아니다. "라고 Peng Lixin은 말했다.
엔지니어의 연구가 밤낮으로 진행된 후에 Cummins는 새로운 엔진 지능 제어 시스템 인 첨단 기술을 마스터하여 EGR을 사용하지 않고도 여섯 번째 국가 표준을 달성 할 수있게되었습니다. 'Cummins는 2.8에서 세계 최초로 사용할 수 있습니다 L-14L은 EGR 기술을 사용하지 않는 6 기 엔진 제품 회사로 고객의 요구를 충족시키기 위해 중국 시장에 가장 앞선 기술을 선보이고 있습니다. "또한 Peng Lixin은" 기술은 제품을 지원하여 고객으로부터 최고의 인지도를 얻습니다. '
이 커민스 SCR과 DPF의 사용은 6 개의 국가를 구현하는 것이 이해 다음과 같은 장점이있다 : 첫째, 첨단 지능형 제어 시스템은 궁극적으로 두 번째로, 업그레이드 배출 기준 후, 차량 가격은 여섯 커민스에게 국가 제품을 증가 할 것이다 연료 소비의 장점을 반영하는 것이다. 전체 비용을 줄일 수 있습니다. 펭의 Lixin이 나라뿐만 아니라 새로운 제품 식스 배출 기준, 최대 7 년 / 700,000km 배출을 보장 할 필요가 자격을해야합니다. '방전이 시간을'유효 기간 '이 필요했다 커민스 만반의 준비는., 서비스가 이러한 강력한 경쟁력입니다 ⋯⋯ 수행되어야한다 방법을 알고 우리는 붕괴 과정에 익숙한 DPF의 작동 특성을 이해하고, 연구 개발, 제조 경험 유럽 ⅵ 제품의 많은 년 '그는 말했다'. '
펭의 Lixin는 국가의 여섯 개 커민스 제품은 해외 테스트를 기반으로하고, 시험 국가 후, 완전히 중국의 조건에 적응되어 추가, 그는 말했다 : "우리는이 나라에서 방법보다 200 배 실제 시험 차량 산이었다 실험은 가능한 한 많이 국내 사용자의 실제 요구를 충족시키기 위해 평야, 고온, 고산지 등과 같은 다양한 환경에서 수행되었습니다.
새로운 국가 6 제품은 세계 시장 기회를 이길 것입니다
커민스의 마스터 첨단 기술 신제품. 새로운 제품의 작년의 도입에 따라 도입을 계속 할 수있는 충분한 강도를 가져야 월의 끝이 올해는 커민스 Jiangzai 네 개의 신제품을 발표했다.
보고서에 따르면, 네 개의 새로운 제품은 몇 가지가 더 있습니다 펭의 Lixin이 기자들에게 말했다 커민스 제품 계보를 확장, 시장에서 약간의 격차를 채우기 위해 '신제품 4의 추가로, 커민스 중국 (130), 2.8에서 전체 시스템 레이아웃에서 14L, 600 마력의 마력, 최대 2800Nm의 제품 토크.
중국 시장에서 Cummins의 적응력과 경쟁력이 더욱 강화 될 것으로 예상 할 수 있습니다.
S6 엔진의 경우 수리 및 유지 보수가 까다로운 문제이며 S6 엔진에 사용 된 DPF는 유지 보수 기술에 대한 요구가 높습니다. "Peng Lixin은 Cummins가이 분야에서 좋은 성과를 거두었다고 전했다. 준비. 커민스 디지털 업그레이드 엔진에 종사하고있다, 지능형 네트워크 제품은 당신이 또한 적극적으로 서비스를 제공 할 수 있습니다, 더 이상 수동적 인 고객 서비스에 국한되지 서비스 직원 수있는 시스템을 갖추고 있습니다. '시간이 오류가 발생하거나 징후가 있기 전에, 우리의 서비스 요원은 자동차 네트워킹 배경에서 고객이 부품 고장을 알리고 서비스 수행을위한 주도권을 잡을 수있게 될 것입니다. "라고 Peng Lixin은 말했습니다.
국가 커민스 제품 레이아웃 중 6 만 탐구하고 중국 시장에 확장,하지만 도움이되는 유럽 따라서 6 개국, Ⅵ 유럽에서 6 개의 국가보다 더 엄격한 특정 요구 사항의 관점에서 '에 대한 준비. 충분히 수행에 제품의 시장 기회는 커민스 매우 중요하다 '펭의 Lixin 말했다'커민스라고도에만 6 개국을 호출되지 않습니다이 프로젝트, '글로벌 육', 즉 세계에서 여섯 번째 무대 인 중국의 배출 기준 때문에 앞서 유럽의, 우리는 육 개 제품의 미래에 나라를 개발 한 중국에서 유럽 시장에. '커민스는 중국 시장에 대한 2.8L, 3.8L와 11L를 개발하기 전에, 12L 제품은 나중에 유럽 시장으로 이동 한 것을 알 수 있습니다 Cummins는 중국을 하이테크 시장으로 간주하여 고객의 요구에 부합하는 신기술과 신제품을 극대화하고 있습니다.
똑똑하고 새로운 에너지를위한 좋은 준비
위상에서 6 개국은 지능이 네트워크에 연결된 새로운 에너지 차량의 물결로는 상용차 시장에 영향을 계속 실시한다. 엔진 기술의 선두 주자로서, 커민스는 자연적으로 뒤 떨어지지. "상업용 차량 지능형 첫 번째 단계 전동 자동화 가장 트럭 여전히 열려 자동 변속기, 인텔리전트 파워 트레인을 촉진하기 위해, 이러한 시스템은 지능형에 도움이없고, 기계적 변속기를 사용하는 '펑의 Lixin는 상기'달성하는 '펭의 Lixin는 우리의 고객은 커민스 엔진과 전체 솔루션의 전송을 권장하기위한 다음 단계는 커민스 파워 트레인 개념을 강화했다, 그는 말했다 :'이 추천 독점이 아니라는 것을 강조되어야한다 더 많은 선택권을 고객에게 제공. 우리 각자는, 커민스 차량 네트워킹 시스템, 점점 더 많은 관련 제품을 구축하기 위해 5 년 걸렸다 때마다 '커민스 두 번째 단계는 인터넷과 관련된. 차량이 있음을 디지털화하는 것입니다' 펭 리신 (Peng Lixin)은 기자들에게 "이 두 가지 조건이 충족 된 후에는 비즈니스가 성장할 수 있다고 생각한다. 지능형 자동차는 간단합니다. '
풀 스윙에서 새로운 에너지 차량 개발 동향에 직면, 커민스는 여전히 꾸준히 앞으로 자신의 페이스를 유지하고있다. '커민스는 동력 부문을 설정했다, 연구 배터리, 모터와 전자 제품을 포함, 2019 새로운 에너지 버스에 출시 할 예정이다 제품은. 우리가 다음 십 년간은, 커민스 디젤 엔진이 강점을 육성 계속뿐만 아니라 새로운 에너지 자동차 제품을 작동 시장을 다변화 할 것이라고 믿는다 연료 전지와 돌파하는 데 필요한 전기 기술의 관점에서 '펭의 Lixin는 기자들에게 말했다' 발전. '