この段階では、中国の商用車業界は、答えはANC 6排出基準「風の雰囲気」以外のどれもが、おそらくされていない問題が何であるかを最も懸念している、エンドユーザーが必然的にイベントを心配：排出基準のさらなるエスカレーションを同時に、新製品として:?自動車会社も、自分の懸念を持っているを維持することができるエンジン性能、燃費、そのライフサイクル全体の信頼性を保証することができますか？
副社長兼チーフ・カミンズカミンズ（中国）最高技術責任者鵬Lixin
これらの問題については、副社長兼チーフ・カミンズカミンズ（中国）鵬Lixin、最高技術責任者（CTO）は、肯定的な答えを与えられた。2017年、カミンズ（中国）は、中国での総設備容量のエンジンで、50万個の以上のユニットを事業開発の歴史的な記録を打ちます、32％の増加鵬Lixinが、これは主に二つの要因によるものであることを言った - 特に最初の、2017年の中国の大型トラック市場は、大きなカードの総市場需要、中国で第二に、カミンズ正確な市場戦略、常にされているを顧客に提供するために高度な需要に沿った技術、および新製品を投入し続ける。「中国市場のためのカミンズ製品、および完全に顧客のニーズを満たすには、」彼は、記者団に語った「2018年、カミンズは、中国で良い結果を達成していきます。」
同時アップグレード攻略と排出量とパフォーマンスの製品
記者ととても感動六個の製品が製造された本の懸念、鵬Lixin文で全国の商用車の顧客のために、彼は言っていない。「国家製品6エンジン放出レベルに関係なく、パフォーマンスの低下は、顧客が受け入れることを望んでいない場合はどのようにも、 「 - 排出量と燃料消費量を低減することがダイナミックリーダーままにしてくださいながら、6つの製品の初めに目標を設定する国の発展における重要な問題カミンズのため、早期に認識して。」カミンズの開発を、環境保護は発生しません。国6つの製品は、燃費が全国5つの製品よりも優れた性能を、消費電力は国の5つの製品に比べてもさらに向上する、製品の国の6つのトルクカミンズフルラインが改善されている。鵬Lixinは、記者団に語りました。
プロセスの排出量のアップグレードでは、エンジン性能や燃料消費量は絶えず挑戦している、それはまた、新しい排出基準時間を懸念エンジンメーカーの重要な原因となっている。カミンズ国6つの製品は、同期アップグレードの排出量を達成した、パフォーマンス、燃費したがって、それをしようとする次の市場調査戦の信頼に直面しています。外の世界は、カミンズがどのように行われるか、この質問を助けることができていませんか？
報告によると、カミンズは、2005年の初めとして、彼は「。研究開発、製造経験の年数が国の6つのエンジンのカミンズの理解がより深くなってください。、つまり2014年の生産を満たし、欧州Ⅵエンジンの排出基準を勉強し始めた実際には、我々は、ことがわかりました一方、エンジンシステムの損傷率が最も高いコンポーネントでもあり、コストが上昇するだけでなく、エンジンの信頼性にも影響します。これはユーザーが望むものではない」とPeng Lixin氏は語る。
エンジニアの研究は、昼夜を働いた後、カミンズは、より高度な技術を習得 - 会社がEGR「カミンズを使用せずにシックスネーションズを達成することを可能にする新しいインテリジェントエンジン制御システムは、おそらく2.8から提供する世界初です。 14Lの国6つのエンジン製品事業にL、及びEGR技術を使用していなかった。我々は、顧客のニーズを満たすために中国市場に最も先進的な技術となります。我々は明確にのみ最も先進的なことを理解し「鵬Lixinもあることを強調しました」技術は、顧客から最高の認識を得るために製品をサポートすることができます。
まず、高度なインテリジェント制御システムは、最終的には車両価格が6つのカミンズ国家の製品を上昇すると、アップグレードの排出基準の後、第二の燃料消費量の利点を反映します：カミンズSCRとDPFの使用のみが、シックスネーションズは、次のような利点を持って実装することが理解されます。全体的なコストを削減することができます。鵬Lixinは、国が新製品シックス・排出基準だけでなく、必要で、最大7年/70万キロの排出量を確保する必要が修飾されなければならない。シェルフライフ '「放電のこの時期は」カミンズ完全に準備が。、サービスはこれらが強い競争力ある⋯⋯行われるべき方法を知っている我々は崩壊過程に精通DPFの動作特性を理解し、研究開発、製造経験ヨーロッパⅵ製品の多くの年を持っている「と彼は言いました、」。 '
鵬Lixinは、国の6つのカミンズ製品は海外でのテストに基づいて、およびテスト国の後、完全に中国の条件に適応されていることを追加して、彼は言った：「我々は、国の仕方200回以上、実際のテスト車の山でした平野、熱、寒さと他の環境試験が実施されているの下で、最大は、国内のユーザーの実際のニーズを満たすために。 "
新しい国内6製品は、世界市場の機会を獲得する
カミンズの高度な技術を習得新製品を投入し続けるために十分な強度を持っています。新製品の昨年の導入、月、今年の末に続き、カミンズJiangzaiは4つの新製品を発表しました。
「4つの新製品の追加により、中国のカミンズ2.8Lから、130：レポート、市場でのいくつかのギャップを埋めるために4つの新製品によると、一部はさらにカミンズ製品の系譜鵬Lixinは記者団に延びています全システムレイアウトで14L、600馬力までの馬力、2800N・m以上の製品トルク。
中国市場でのカミンズの適応力と競争力がさらに強化されることが予想されます。
国6つのエンジンの場合、修理やメンテナンスが難しい問題である。「より高いエンジンDPFシックスネーションズは、メンテナンスの技術レベルの要件を採用した。」鵬Lixinは述べています。この分野でのカミンズが早く良い仕事をします準備が整いました。カミンズは、デジタルアップグレードエンジンに従事してきた、インテリジェントなネットワーク製品は、あなたにも積極的にサービスを提供することができ、もはや受動的な顧客サービスに制限されていないサービス担当者を可能にするシステムが装備されている。「いくつかの時間を、障害が発生したか、単に兆候を持って前に、当社のサービス担当者が車のネットワーキングのバックグラウンドで見つけることができ、彼らが提供するためのイニシアチブを取ることができなかったかもしれないものの部品顧客を教えてくれます。「鵬Lixinは語りました。
国カミンズ製品レイアウトのシックス探求し、拡大する中国市場では、だけでなく、ヨーロッパには十分の準備をするために行わ。「一定の要件の観点から、ヨーロッパⅥでシックスネーションズよりも厳しいので6カ国だけでなく、助長しています製品の市場機会カミンズのために非常に重要である「鵬Lixinは言った、」カミンズは、このプロジェクトがないだけでも、「グローバル-6」として知られている6カ国と呼ばれ、それが世界の第六段階であり、中国の排出基準理由先にヨーロッパの、我々はまた、欧州市場への中国の将来的に国を6つの製品を開発することができます。「中国市場のためのカミンズは2.8L、3.8Lと11Lを開発する前に、12Lの製品は、後に欧州市場に移動していることがわかりますカミンズは、中国をハイテク市場とみなし、顧客のニーズを満たすための新技術と新製品を最大限に活用することができます。
スマートで新しいエネルギーのための良い準備
、インテリジェント、新エネルギー車の波を使用してネットワークにリンクされた実装する段階での6カ国は、商用車市場に影響を与え続けています。エンジン技術のリーダーとして、カミンズは自然の背後に該当しない。「商用車インテリジェント第一歩パワートレインの自動化は、ほとんどのトラックはまだそれほど開いオートマチックトランスミッション、インテリジェントパワートレインを促進するために、このようなシステムがインテリジェントに助長されていません、機械式変速機を使用している「鵬Lixinは、言った」達成することです「鵬Lixinは、お客様がカミンズエンジンとソリューション全体の送信をお勧めするために次のステップは、カミンズパワートレインのコンセプトを強化すると述べた、と彼は言った：」この勧告は、排他的ではなく、あることを強調しなければなりませんより多くの選択肢を顧客に提供しています。私達のそれぞれは、カミンズ自動車ネットワーキングシステム、より多くの関連製品を構築するために5年を要したすべての時間「カミンズ第二段階では、インターネットに関連付けられている。車両がいることをデジタル化することです」一瞬の後、運用データを取得し、分析し、ビッグデータをサポートするために、将来の製品のアップグレードを提供することができる。これらの2つの条件が実現されている「鵬Lixinは、記者団に」私がビジネスを考えますインテリジェント・カーは簡単です。 "
本格的に新エネルギー車の開発動向に直面し、カミンズはまだ着実に前進彼のペースを維持しています。「カミンズは、電動部門を設定していた、研究はバッテリー、モーターや電子機器をカバーし、2019年に新エネルギーバスを起動することが期待されます製品。カミンズディーゼルエンジンが強みを栽培し続けるが、また、新エネルギー自動車製品をうまくいく、燃料電池と突破するために必要な電気技術の観点から、我々は次の十年は、市場を多様化されることを信じている「鵬Lixinは、記者団に」進歩。