In questa fase, l'industria cinese dei veicoli commerciali sono più preoccupati per la natura del problema, la risposta è probabilmente altro che 'atmosfera del Vento' dell'ANC sei standard di emissione, gli utenti finali inevitabilmente si preoccupano di un evento: un ulteriore aggravamento a standard di emissioni, allo stesso tempo, prestazioni del motore e il risparmio di carburante in grado di mantenere le case automobilistiche hanno anche le proprie preoccupazioni :? come un nuovo prodotto, l'affidabilità del suo intero ciclo di vita può garantire?
Vice president e chief Cummins Cummins (Cina) Chief Technology Officer Peng Lixin
Per questi problemi, il vice presidente e direttore di Cummins Cummins (Cina) Peng Lixin, chief technology officer è stata data una risposta positiva. 2017, Cummins (Cina) ha colpito un record storico di sviluppo del business, con un motore di capacità totale installata in Cina, più di 500.000 unità , con un incremento del 32% Peng Lixin ha detto che questo è dovuto principalmente a due fattori - primo, il 2017 mercato degli autocarri pesanti cinese in particolare, la domanda totale del mercato per la carta più grande, in secondo luogo, Cummins precisa strategia di mercato in Cina, che è sempre stato quello di fornire ai clienti tecnologia avanzata, in linea con la domanda, e di continuare a introdurre nuovi prodotti. 'Cummins prodotti per il mercato cinese, e pienamente soddisfare le esigenze dei clienti', ha detto ai giornalisti, '2018, Cummins continuerà a ottenere buoni risultati in Cina.'
Emissioni e prodotti ad alte prestazioni con Trucchi di aggiornamento simultanee
Per i clienti di veicoli commerciali in tutto il paese a preoccupazioni presenti sei prodotti realizzati, frase Peng Lixin così impressionato con i giornalisti, ha detto: 'prodotto sei livelli nazionali di emissione del motore, non importa quanto bene, se il calo in termini di prestazioni, i clienti non sono disposti ad accettare , la tutela dell'ambiente non si pone 'Pertanto, presto a conoscenza del problema Cummins critico nello sviluppo del paese fisserà obiettivi all'inizio di sei prodotti - riducendo le emissioni e il consumo di carburante dovrebbe rimanere leader dinamico.' sviluppo Cummins i paese sei prodotti, il risparmio di carburante risultati migliori rispetto ai cinque prodotti nazionali, il potere è anche ulteriormente migliorata rispetto ai cinque prodotti del paese, sei la coppia Cummins linea completa del paese di prodotti è migliorata. Peng Lixin ha detto ai giornalisti.
Nel processo di riqualificazione delle emissioni, le prestazioni del motore e il consumo di carburante sono costantemente messi alla prova e questo è diventato anche un motivo importante per i produttori di motori interessati ai tempi di implementazione dei nuovi standard di emissione I prodotti Cummins S6 hanno ottenuto aggiornamenti simultanei di emissioni, prestazioni e risparmio di carburante. Pertanto, la faccia della prossima battaglia di mercato con fiducia, desiderosa di provare. Il mondo esterno non può fare a meno di avere questa domanda, Cummins è come farlo?
Secondo i rapporti, già nel 2005, Cummins aveva intenzione di studiare i motori che soddisfano gli standard di emissione Euro VI e la produzione di massa nel 2014. Anni di ricerca e sviluppo, esperienza di produzione hanno fatto capire a Cummins il motore SVI-6. D'altro canto, è anche il componente con il più alto tasso di danno nel sistema motore, il che non solo aumenta il costo, ma influisce anche sull'affidabilità del motore. Questi non sono ciò che gli utenti desiderano ", ha detto Peng Lixin.
Dopo una ricerca ingegneristica, giorno e notte, Cummins ha acquisito una tecnologia più avanzata - un nuovo sistema di controllo intelligente del motore, che consente all'azienda di raggiungere il sesto standard nazionale senza utilizzare EGR. "Cummins potrebbe essere il primo al mondo disponibile da 2.8 L a 14L è un'azienda di sei motori che non utilizza la tecnologia EGR. Portiamo la tecnologia più avanzata al mercato cinese per soddisfare le esigenze dei nostri clienti. "Peng Lixin ha anche sottolineato che" comprendiamo chiaramente che solo i più avanzati La tecnologia può supportare il prodotto per ottenere il massimo riconoscimento dal cliente. '
Resta inteso che solo l'uso di Cummins SCR e DPF attuare il Sei Nazioni ha i seguenti vantaggi: in primo luogo, il sistema di controllo intelligente avanzato infine riflettere i vantaggi del consumo di carburante secondo luogo, dopo gli standard di emissione di aggiornamento, prezzi di veicolo saliranno sei Cummins prodotto nazionale. contribuire a ridurre i costi complessivi. Peng Lixin ha detto che il paese richiede non solo nuovi prodotti sei standard di emissioni, la necessità di garantire il massimo delle emissioni di sette anni / 700.000 km deve essere qualificato. 'per questo momento della dimissione' shelf life ' Cummins pienamente preparati. 'ha detto,' abbiamo molti anni di ricerca e sviluppo, prodotti esperienza di produzione in Europa ⅵ, comprendere le caratteristiche di funzionamento del DPF familiarità con il processo di decadimento, sa come servizio dovrebbe essere effettuata ⋯⋯ questi sono un forte vantaggio competitivo. '
Peng Lixin, aggiungendo che sei prodotti Cummins del paese si basa su test all'estero, e dopo che il paese testata, completamente adattarsi alle condizioni della Cina, ha detto: 'Siamo stati molto più di 200 volte i veicoli di prova effettivi nel paese, le montagne , sotto la pianura, il calore, i test ambientali freddo e altri vengono effettuate, il massimo per soddisfare le esigenze reali degli utenti domestici '.
I nuovi sei prodotti nazionali conquisteranno l'opportunità di mercato globale
tecnologia avanzata Maestro di Cummins hanno abbastanza forza per continuare a introdurre nuovi prodotti. Dopo l'introduzione dello scorso anno di nuovi prodotti, alla fine di maggio di quest'anno, Cummins Jiangzai rilasciato quattro nuovi prodotti.
Secondo i rapporti, quattro nuovi prodotti per colmare alcune lacune del mercato, alcuni sono ulteriormente estendere la genealogia del prodotto Cummins Peng Lixin ha detto ai giornalisti: 'Con l'aggiunta di quattro nuovi prodotti, Cummins in Cina da un 2.8L, 130 hp a 14L, l'intera disposizione di sistema 600 cavalli, coppia di prodotti 2800N · m o addirittura superiori. '
E 'prevedibile che Cummins adattabilità e la competitività nel mercato cinese saranno ulteriormente rafforzate.
Per i motori S6, la riparazione e la manutenzione sono un problema spinoso: il DPF utilizzato nel motore S6 ha requisiti più elevati per la manutenzione e la tecnologia di riparazione. "Peng Lixin ha affermato che Cummins ha svolto un buon lavoro in questo settore. Cummins ha aggiornato il motore digitalmente.I prodotti sono dotati di un sistema intelligente collegato alla rete, che consente al personale di servizio di non essere più limitato ai clienti passivi e di fornire servizi proattivi in anticipo. "Alcuni errori si verificano prima o quando sono emersi. Il nostro personale di servizio sarà in grado di scoprire sullo sfondo della rete di auto, diranno ai clienti quali parti possono funzionare male, a prendere l'iniziativa per svolgere servizi. ', Ha detto Peng Lixin.
Il layout standard di sei nazioni di Cummins non solo facilita l'espansione del mercato cinese, ma fornisce anche una preparazione sufficiente per il suo ingresso in Europa. "Secondo alcuni requisiti, il sesto standard nazionale è più severo del VI europeo, e quindi il sesto nazionale L'opportunità di mercato per il prodotto è molto importante per Cummins. "Peng Lixin ha dichiarato:" In Cummins, questo progetto non è solo chiamato Guoliu, è anche chiamato "Global-six", che è il sesto stadio del mondo a causa di questo tempo. Di fronte all'Europa, svilupperemo i prodotti China Six in Cina per il mercato europeo in futuro. "Resta inteso che i prodotti 2,8L, 3,8L e 11L che Cummins ha sviluppato per il mercato cinese sono successivamente entrati nel mercato europeo uno dopo l'altro. Si può vedere che Cummins considera la Cina un mercato high-tech, massimizzando le nuove tecnologie e i nuovi prodotti per soddisfare le esigenze dei clienti.
Buona preparazione per energia intelligente e nuova
Sei paesi in fase da attuare, intelligente, network-linked con un'ondata di nuovi veicoli di energia continuano a influenzare il mercato dei veicoli commerciali. In qualità di leader nella tecnologia dei motori, Cummins, naturalmente, non restare indietro. 'Veicolo commerciale intelligente primo passo automazione propulsore è quello di realizzare 'Peng Lixin detto,' la maggior parte dei veicoli sono ancora utilizzando trasmissione meccanica, tale sistema non è favorevole alla intelligente, in modo da promuovere trasmissione automatica aperta, il propulsore intelligente 'Peng Lixin ha detto che il prossimo passo sarà rafforzare Cummins concetto powertrain per i nostri clienti raccomandano motore e la trasmissione della soluzione globale Cummins, ha detto:' va sottolineato che questa raccomandazione non è esclusiva, ma è fornendo ai clienti con più scelte. 'Cummins secondo passo è quello di digitalizzare che il veicolo associato con Internet.' Cummins voluti cinque anni per costruire veicoli per il networking, prodotti sempre più connessi, ognuno di noi ogni volta dopo il momento in grado di ottenere dati operativi, analisi e fornire per i futuri aggiornamenti del prodotto per supportare dati di grandi dimensioni. 'ha detto Peng Lixin giornalisti,' queste due condizioni si realizzano, penso affari auto intelligente è semplice '.
Di fronte alla nuova tendenza di sviluppo del veicolo di energia in pieno svolgimento, Cummins mantiene ancora il suo ritmo costantemente in avanti. 'Cummins aveva istituito una divisione motorizzata, lo studio copre la batteria, motore e apparecchi elettronici, si prevede di lanciare nel 2019 il nuovo bus di energia prodotti. 'ha detto Peng Lixin giornalisti,' in vista delle celle a combustibile e tecnologie elettriche necessarie per sfondare, noi crediamo che il prossimo decennio sarà diversificato mercato, motore diesel Cummins continuerà a coltivare i punti di forza, ma anche elaborare una nuova energia prodotti automobilistici la promozione '.