25-27 آوریل، بسیار پیش بینی 2018 چین خودرو انجمن در پکن انجمن در موضوع "دوران جدید، گرایش های جدید، استراتژی های جدید - تمرکز بر روی توسعه با کیفیت بالا از صنعت خودرو، برگزار شد. این انجمن بسته شد. اجلاس درب، کنفرانس انجمن، موضوع نه و سه سال از فعالیت انجمن تشکیل شده است. برگزار در بعد از ظهر 26 آوریل: جلو، به دنبال روند در روند بازار خودرو و ارتقاء مصرف کننده در موضوع انجمن، معاون مدیر مرکز اطلاعات دولت، خو Changming، به چاپ گزارش تحت عنوان " روند توسعه بازار خودرو "سخنرانی فوق العاده است. شرح زیر است:
معاون مرکز اطلاعات ملی Xu Changming
خو Changming: سلام بر همگی بعد از ظهر، به اشتراک گذاشتن با شما در مورد از کل بازار خودرو، روند توسعه از وسایل نقلیه جدید انرژی دوم این نقشه تغییر در کشور ما بیش از ده سال گذشته ما در 2.1 میلیون در سال 2000 نگاه کرد، به است. در سال 2010 2.18 میلیون، افزایش سالانه کوچک، که به طور میانگین نرخ رشد سالانه کاهش یافته است به 6.8 سال است که احتمالا این مورد در گذشته نیست، ما با توجه به داده ها از 28 میلیون در سال 2016، معادل یک فروش ملی محاسبه مجموع مجموع کشورهای سوم و چهارم در رتبه دوم، 1.5 میلیون بیشتر از سال گذشته بود که 2.6 میلیون بیشتر از سال گذشته است که معادل پنجم تا بیستم است. سه رقم مربوط به کل فروش جهانی است. 88٪، و همچنین 200 کشور و منطقه در افزایش 12 درصد، چین 30 درصد از جهان، تغییرات در بازار خودرو چین، تغییرات در صنعت خودرو چین، در سراسر جهان جلب توجه، در انجمن ما یه هائو، همچنین نشان می دهد خوب، این بسیار پر جنب و جوش است، و پیشرفته ترین همه جهان به نمایش خودکار ما می آیند.
چگونه در مورد آن در آینده، ما قضاوت وجود دارد، با توجه به اندازه گیری 2018 نیز به عنوان یک افزایش 50٪ 28 میلیون پس از آن به 14 میلیون است، با توجه به سال گذشته نیز افزایش یافته است 13 میلیون محاسبات، بلکه ساخت و ساز از 43 گیاهان، برخی از ممکن است کامل داشته باشد. می قله منابع، منابع وجود دارد معادل 15 برابر تقاضا، اقتصاد یک خودروی مفهومی به طور متوسط 15 سال از بازنشستگی از بازار را به خروج از بازار است، به طور متوسط 15 سال، پیش بینی فروش اوج بسیار دشوار است، یکی کل جمعیت یک کشور، به طور متوسط یک ماشین است. میانگین جمعیت ما از 14.2-14.5، جمعیت شناسان پیش بینی است که بیش از، در این ماشین نگاه کنید پیش بینی، به طور متوسط یک فرد چند اتومبیل، 20 کشور در سراسر جهان اشباع می رسد، میانگین شش صد هزار، 0.6 اتومبیل در هر فرد، منظور ما از کشور می توانید از این دست یابد، سه عامل تاثیر، یکی از اولین اقتصاد است، این عامل بسیار مهم است، ما می بینیم دو نوع اقتصاد در سراسر جهان، یک نوع یک ورودی موفق به دولت با درآمد بالا، یک کلاس به دام با درآمد متوسط، کره جنوبی و ژاپن به وضعیت درآمد بالا وارد شده، درآمد بالا با درآمد متوسط دوازده هزار دلار، بیش از این است که به نام با درآمد بالا است ، به نام کم درآمد، مالکیت را در زیر در توسعه صاف، اگر نه یکنواخت در سراسر نظرات نمی تواند. فیلیپینی برزیل، برزیل در سال 1980 به بیست سال زمان در سال 2003، تولید ناخالص داخلی سرانه در هشت هزار دلار نیست حرکت، فیلیپین، تولید ناخالص داخلی سرانه در هزار دلار، هزاران نفر از مردم نیز به یک درآمد متوسط، با درآمد متوسط قادر به شکستن به درآمد بالا از تنها سیزده، هشت در اروپا را افزایش نمی دهد مالکیت، در سراسر جهان از 101 کشور پس از جنگ جهانی دوم به سمت چپ یک، پنج در آسیا، هنگ کنگ، تایوان، سنگاپور، ژاپن، کره جنوبی. ما در حال حاضر بسیار مهم است، بنابراین پیش بینی بلند مدت، کلید را به اقتصاد ما نمی تواند توسعه هموار، نوزده بزرگ ارائه شده در 2،020 جامع به خوبی خاموش، این تعداد قادر خواهد بود به یازده هزار دلار است. که پانزده سال بود 2035 به اساسا تحقق بخشیدن به نوسازی، پیش بینی مقادیر پیش بینی شده پذیرفته شده توسط دولت را هدف اشاره نمی کند، از مقدار پیش بینی سرانه نرخ رشد تولید ناخالص داخلی در حدود 5٪، کمی بالاتر از چند سال پیش، پنج سال بعد از نقطه کم است.
توسعه بعد، ما در حال پذیرش بیشتر از ارزش پیش بینی 3 درصد در سال، 1.03 ضرب در قدرت 15، اگر ما می تواند توسعه تا صاف، فقط ارزش از منظر توسعه اقتصادی پیش بینی برای حمایت از 0.6 به ازای هر نفر، به ویژه نوزدهم بزرگ را به جلو سیاست به نام فاصله باریک درآمد، است برای رسیدن به رفاه مشترک، افزایش نسبت افراد با درآمد متوسط، افزایش درآمد افراد کم درآمد، کاهش شکاف میان سطح زندگی ساکنان در مناطق شهری و روستایی است. همچنین تنظیم درآمد بیش از حد بالا و ممنوعیت درآمد غیر قانونی، آینده ماشین Sansibaiwan در حال حاضر چنین فروش زده نشد، برای اقشار کم درآمد ممنوع اعلام شد، با درآمد بالا است پاک کردن، وسط فروش بسیار خوب، در شرایط این سیاست در ماشین بسیار خوب است، CASS انجام تجزیه و تحلیل، که اساسا 23 درصد از جمعیت یک ماشین، و هزاران منابع، بیشتر مردم 2800-4200 وجود دارد، آن یک به روز رسانی، یک جمعیت جدید را وارد کنید، طبقه کارگر و دهقانان، و شاید هم هفتاد و دو از این افراد است باید یک ماشین.
در حال حاضر سیاست توزیع درآمد، دقیقا به نفع این افراد خرید یک ماشین، که بسیار خوب است، از نقطه نظر اقتصادی ما نگران نباشید، کشور ما خاص، با دیگر کشورها، بعضی نه، ما به برخی از چیزی محدودیت مصنوعی. هر خرید چه دولتی؟ هر خرید از هزاران نفر از مالکیت خودرو در رابطه معکوس با تراکم جمعیت، میزان هزاران نفر از مردم برای حفظ کمتر تراکم جمعیت بالاتر، در هر منطقه مختلف این شهرستان نیز مورد مطالعه، لندن، پاریس یکسان هستند، تراکم جمعیت در سمت چپ، سمت راست تراکم وسایل نقلیه موتوری است و نمایندگان چگالی بالا رنگ، رنگ نور نشان دهنده تراکم نازک، حومه شهر نیویورک تراکم جمعیت آن نسبتا پایین است، بیش از هشت صد هزار منابع، تراکم جمعیت بالا از شهر نیویورک، کمتر از یک صد هزار منابع ما محدودیت است که چنین نیست، تیره رنگ به نمایندگی از یک چگالی بالا، نور کم تراکم در رنگ، حلقه بیرونی ممکن است بخواهید برای خرید یک ماشین، و ما با چگالی بالا مرکز شهرستان از سه صد و یا حومه صد چپ اگر هیچ محدودیت وجود دارد، احتمالا 4-5 حومه ، زیرا یک منطقه کشور هزاران نفر در مراحل مختلف است.
ما با بسیاری از مکان های مرتبط با سطح درآمد سرانه مرحله، بالاتر از درآمد سرانه، بالاتر از مالکیت، که در آن هر خانواده می تواند ماشین را تقبل کنند، آن را یک عامل کلیدی در تراکم جمعیت می شود، تراکم جمعیت تعیین پارکینگ خانه خود را بیتی، بدون پارکینگ قادر نخواهد بود برای خرید یک ماشین، این یک مورد بزرگ است، و که این وضعیت در حال حاضر تنها شش شهرستانها در خرید، ما بیشتر در مورد است شهرستانها بیشتر در خرید، مالکیت در خط خرید هزاران نفر از مردم پایین مربوط می شود، پس از کل موجودی از جمعیت، ضرب 15 فروش را افزایش نمی دهد، مطالعه ما نیز عوامل مثبت، Tongzhou مرکز فرعی ساختمان، تراکم جمعیت پایین کمی، مرد جدید ان 10 میلیون نفر هر تنظیم شهرستان پایتخت گذشته افزایش نیافته است رفتن هیفی، استان آنهویی، دولت های محلی، دولت شهرستان به جای دیگر، و در حال حاضر بخش تولید از شهرستانها بزرگ به شهرستانها کوچک، بلکه به سهولت تراکم جمعیت است که طبیعی، و تنظیمات سیاست ما، ما می دانیم که حساب پکن چقدر سخت خواهد جمعیت در حال حاضر پکن دو سال رشد منفی شده است، هیچ افزایش بیشتر در وجود دارد.
همچنین عوامل مثبت وجود دارد، در کشور ما قادر خواهد بود برای رسیدن به 450000 نفر، و هر کس 0.45 ماشین، ضرب 14.5، در مورد 630 میلیون منابع این میانگین است، به روز رسانی کمتر از 15، بیش از 15 که علاوه بر 16، بنابراین ما بسیار خوش بینانه است، یک مشکل در اینجا وجود دارد، کشورهای دیگر محبوبیت این خودرو، آیا در سراسر آمده که ما باید به صورت، و این که عرضه نفت است، ما باید مالکیت بیش از ایالات متحده در سال 2020 برای تبدیل شدن به بزرگترین دارایی های جهان از کشور، فروش پیشی گرفته ما را به تبدیل شدن به بزرگترین کشور در فروش در سال 2020 برای اولین بار مالکیت، فرصت های بازار خودرو ما. چپ مالکیت خودرو است، حق مصرف نفت آمریکا، مصرف 680 میلیون تن در ایالات متحده است، ما نفت و 5.8، با توجه به مالکیت را به مصرف می شش صد میلیون برآورد در شرایط کشور ما، شاید در مورد اعداد مشابه، صنعت نفت است بسیار پایدار دویست میلیون تن در سال، ما مصرف نفت افزایش از واردات حال حاضر پس از فروش خودرو بالا برود، از افزایش سال حدود سه هزار روغن خودرو تن، سه سال برای اضافه کردن یک میلیارد تن نفت سخت تر است برای انجام این کار، صنعت خودرو باید آن را توسط خود حل و فصل، چه راه از وسایل نقلیه جدید انرژی است. من خوشحال تر هستم ما در سیاست برقی خالص کمی تمرکز، سوخت صرفه جویی نگرانی عملیاتی در حال حاضر کافی نیست، مانند یک ترکیب عمیق، در واقع، اگر ما این یارانه را، خودروهای هیبریدی می توانید بلافاصله آنها را به فروش برساند، این است، نه دشوار است، الزامات فنی بالا، شرکت های داخلی ما انجام دهید، اما ترکیبی تویوتا، اما شرکت های دیگر ممکن انجام دهید، در صورتی که این حمایت بعدی به دو.، یک ماشین سوخت کارآمد انرژی های جدید، که می تواند حل شود، و این به طور کلی از نظر .
پیدا کردن یک راه، پیش بینی 42 میلیون روی حیله و تزویر است، ما باید قضاوت در کل بازار خودرو چین، نه به ظرفیت تولید، که آیا مدل جدید یا نه. ما در انرژی جدید نگاه کنید، وسایل نقلیه جدید انرژی چهار سال متوالی از رشد سریع بوده است، این رشد بالا باید گفت که بیشتر از این اعتبار از سیاست، سیاست از سه، یک یارانه بالا است، حق ترجیحی راه پلاک خودرو است، منابع دولتی، تدارکات و غیره در اتوبوس شهرستان. البته، ما می گویند که تغییرات مثبت وجود دارد، یا نگاه کردن به افزایش نقش عوامل بازار، این رقم از وسایل نقلیه و اتومبیل های سواری تجاری چپ، حسابداری 75٪ رسیده است، ماشین مالکیت خودرو است که نشانه خوبی است، باید آن را در توسعه اتومبیل های سواری، مناطق جدید تکیه در داخل خودروهای سواری، اتومبیل های مسافری انرژی جدید برای صد واحد از کاربران حساب برای 57، حسابداری برای 42 نفر، به واحد های کاربر در سال گذشته کاهش یافته است به 21٪، حسابداری برای 72.8 خصوصی، که بخش بزرگی، ما نگاهی به داخل یک خانه خصوصی، که خرید، خرید یک کلاس از شهرستانها، یک کلاس از غیر خرید از شهرستان ها، این چیزی است که آن را به معنای، به منظور توسعه، به تکیه بر غیر خرید از شهرستان، توسعه بزرگ چین را نمی توان در خرید از شهرستانها غیر HPR در ژانویه و فوریه سال جاری متکی نیست، داده وارد کرده است 20 درصد از سال را به پایان سال به حدود 70٪ غیر خرید شهرستان، این تغییرات مثبت، ما می توانید ببینید، گام بعدی سیاست یکپارچه سازی دو را به یک سرمایه گذاری مشترک از وسایل نقلیه جدید انرژی منجر تحویل سریع محصولات، این مردم است، در سال 2016 برنامه ریزی برای انجام یک کمی از یک افزونه دو جدایی ناپذیر از ماشین های سنتی که برای 20 درصد از منابع جدید انرژی را به خود اختصاص همچنین برای 20 درصد از فولکس واگن R & D سرمایه گذاری را به خود اختصاص است بسیار بزرگ است. گلف احساس برق هنوز هم بسیار خوب است، از طرف عرضه به ترویج توسعه وسایل نقلیه جدید انرژی، آینده رقابت تغییر کرده است، و در حال حاضر رقابت مستقل با خود رقابت است، سرمایه گذاری مشترک تبدیل خواهد شد که در آینده شروع می شود فردا با یک سرمایه گذاری مشترک به رقابت منجر به جدید بازار خودرو انرژی خواهد بود بسیار شدید، مستقل و در حال حاضر تنها می تواند خرید ماشین ، شمال گوانگژو شنژن خرید بعدی خیلی قوی است، یک محصول مشترک، دو سیاست جدایی ناپذیر از یک طرف به ترویج مقدار کل محصولات با نام تجاری خود از یک طرف وجود دارد، وجود توان فشرده خواهد، پکن شصت هزار 95٪ مستقل هستند، گام بعدی آن نمی باشد، اگر شما انتخاب کنید که بسیاری از مردم ممکن است محصولات خرید سرمایه گذاری مشترک است، تغییر در هزینه های باتری، بهبود عملکرد، در سمت چپ نمودار، بالا است که خط در ماشین دایرکتوری یارانه وجود دارد نوع، زمانی که تعداد وات در هر کیلوگرم، بیشتر افزایش چگالی، و اجرای یک صد کیلومتر در وزن سبک، و عمر باتری البته حق 2017 است، عمر متوسط از انرژی های جدید به دوره 228 کیلومتر، این است که به نفع مصرف کننده برای خرید یک ماشین به علاوه هزینه های باتری پایین آمده، چقدر زمان یک وات برق است که توسط یکی هزار، نه صد کیلووات در سال 2020 ضرب به اندازه کافی، در حال حاضر حدود سه صد کیلومتر به ماشین، به دلیل صد کیلومتر برق و پنج درجه برق ، هیچ تهویه مطبوع و گرمایش، خوب است که برای تغییر مثبت، به را تشکیل می دهند برای خروج از یارانه در برخی از کشورها به یک حد معینی، همه از یارانه ممکن است یارانه ها، تا حد زیادی در هزینه های برق می توانید برای کاهش در آینده جدید انرژی را تشکیل می دهند ماشین بهتر، و در حال حاضر مقدار خیلی بالا نیست، حسابداری برای کل 2.7٪ این داده ها همراه با تغییرات آینده در سیاست فقط گفت، من فکر می کنم توسعه آینده بهتر از وسایل نقلیه جدید انرژی، که من با شما به اشتراک وجود دارد دو جنبه، از شما سپاسگزارم.