25. April - 27. das mit Spannung erwartete 2018 China Automotive Forum in Peking Forum zum Thema ‚Neue Ära, neue Trends, neue Strategien - Fokus auf qualitativ hochwertige Entwicklung der Automobilindustrie‘. Das Forum geschlossen. Tür-Gipfel, der Konferenz des Forums, neun und drei Jahren Thema der zusammengesetzten Aktivitäten des Forums. am Nachmittag von April statt 26 ‚zukunftsweisende Trends in der Automobilmarkttrends und Verbraucher-Upgrade‘ auf das Thema des Forums, stellvertretender Direktor des Staatlichen Informationszentrums, Xu Changming, veröffentlichte einen Bericht mit dem Titel ' Der Entwicklungstrend der wunderbaren Rede des Automobilmarktes ist folgender Sprachrekord:
Stellvertretender Direktor des Nationalen Informationszentrums Xu Changming
Xu Changming: Hallo alle Nachmittag, mit Ihnen den Fall des gesamten Pkw-Markt zu teilen, die Entwicklungstendenz der zweiten neuen Energie Fahrzeuge dieser Karte ist eine Veränderung in unserem Land in den letzten zehn Jahren haben wir auf 2,1 Millionen im Jahr 2000 sah, zu. im Jahr 2010 2,18 Mio., der jährliche Zuwachs nicht klein, mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate auf 6,8 Jahre gesunken ist, was wahrscheinlich der Fall in der Vergangenheit, wir entsprechend die Daten von 28 Millionen im Jahr 2016, das entspricht einen nationalen Verkauf berechnet zweiter dritter vierte Platz in der kombinierten insgesamt drei Ländern haben mehr als 1,5 Millionen, mehr als 2,6 Millionen im vergangenen Jahr, das entspricht den fünfundzwanzigsten des Namen zusammen, die drei Figuren des gesamten Verkaufsvolumens weltweit zeigt die weltweite Aufmerksamkeit, in unserem Forum Ye Hao, auch von 88% angezogen haben sowie 200 Länder und Regionen in einer Steigerung von 12%, China 30% der Welt entfielen, Veränderungen in Chinas Automobilmarkt, Veränderungen in der chinesischen Automobilindustrie, Nun, es ist sehr lebhaft und die fortschrittlichsten der Welt kommen alle auf unsere Autoshow.
Wie sei es diese Zukunft, die wir dort richten, nach der 2018 Maßnahme sowie eine 50% ige Erhöhung 28 Millionen sind dann auf 14 Millionen, nach im vergangenen Jahr auch 13 Millionen Computing erhöht, sondern auch der Bau von 43 Pflanzen, einig kann die volle hat. dort Spitzen Bestände, Bestände in Höhe von 15-facht die Nachfrage, die Wirtschaft ein Konzeptfahrzeug ist vom Markt durchschnittlich 15 Jahre im Ruhestand aus dem Verkehr zu ziehen, ein Durchschnitt von 15 Jahren ist die Spitzenumsatzprognose sehr schwierig, das eine ist ein Gesamtbevölkerung des Landes, im Durchschnitt ein Auto. unsere durchschnittliche Einwohnerzahl von 14,2-14,5 prognostizieren Demographen, dass mehr als in diesem Auto aussehen vorhersagen, im Durchschnitt eine Person mehrere Autos, 20 Ländern auf der ganzen Welt Sättigung erreicht, wird der Durchschnitt sechs hunderttausend, 0,6 Autos pro Person, dann meinen wir das Land nicht erreichen kann, haben drei Faktoren einen Einfluss, wobei die ersten die Wirtschaft ist, ist dieser Faktor sehr wichtig, sehen wir zwei Arten von Volkswirtschaften auf der ganzen Welt, eine Art ein erfolgreicher Einstieg in den hohen Einkommen Zustand, eine Klasse mit dem mittleren Einkommen trap, Südkorea und Japan hat in hohe Einkommen Status eingegeben, hohe Einkommen mit dem mittleren Einkommen zwölftausend Dollars, mehr als dies mit hohem Einkommen genannt Genannt, die mit niedrigem Einkommen, Eigentum unten auf der reibungslosen Entwicklung, wenn auch nicht gleichmäßig über Meinungen nicht. Ein philippinischer Brasilien, Brasilien im Jahr 1980 auf 20 Jahren Zeit im Jahr 2003, das BIP pro Kopf in dem achttausend Dollar nicht Bewegung, verließen die Philippinen, das BIP pro Kopf in tausend US-Dollar, tausende von Menschen auch aus 101 Ländern nach dem Zweiten Weltkrieg weltweit nicht Eigentum erhöhen zu einem mittleren Einkommen, mittleres Einkommen der Lage zu brechen in das hohe Einkommen von dreizehn nur acht in Europa eines, fünf in Asien, Hong Kong, Taiwan, Singapur, Japan, Korea. wir sind jetzt sehr kritisch, so langfristige Prognose, entwickeln die Schlüssel für unsere Wirtschaft nicht reibungslos, neunzehn im Jahr 2020 umfassende ein diese Zahl gut situierte, bis elftausend die Lage sein, vorgeschlagen großen Dollar., die 15 Jahre 2035 grundsätzlich Modernisierung zu realisieren waren, vorhergesagte Werte vom Staat akzeptiert prognostiziert das Ziel nicht erwähnt hat, der vorhergesagte Wert der pro-Kopf-BIP-Wachstumsrate von rund 5%, vor ein paar Jahren ein wenig höher, fünf Jahre nach dem Tiefpunkt.
Später Entwicklung, wir mehr Akzeptanz des Vorhersagewertes von 3% pro Jahr, 1,03 bis zur 15. Leistung multipliziert, wenn wir so glatt Entwicklung sein können, hat aus der Perspektive der wirtschaftlichen Entwicklung nur Werte vorhergesagt, die 0,6 pro Person zu unterstützen, vor allem der großen neunzehnten eine Politik vorbringen die Einkommenslücke genannt verengt, ist gemeinsamen Wohlstand zu erreichen, den Anteil der mittleren Einkommen Menschen, erhöht das Einkommen der Menschen mit niedrigem Einkommen, die Kluft zwischen dem Lebensstandard der Bewohner in städtischen und ländlichen Gebieten erhöhen. auch zu hohen Einkommen regulieren und illegale Einkommen, Zukunft Sansibaiwan Auto verbieten jetzt solche Verkäufe nicht Feuer, verboten wurden für mit niedrigem Einkommen, hohe Einkommen gelöscht wird, wird verkauft die Mitte sehr gut, im Sinne dieser Politik auf dem Auto sehr gut ist, tut die CASS eine Analyse, die im Wesentlichen 23% der Bevölkerung ein Auto und von tausenden Betrieben gibt es mehr Menschen 2800-4200, ist es ein Update, ein neues Publikum zu geben, wird die Arbeiterklasse und die Bauernschaft, und muß vielleicht zusammen zweiundsiebzig diese Menschen ein Auto haben.
Nun ist die Einkommensverteilung Politik, gerade für diese Menschen ein Auto kaufen, was sehr gut ist, aus wirtschaftlicher Sicht uns keine Sorge, unser Land besondere, mit anderen Ländern, manche nicht, haben wir eine künstliche Beschränkung Sache. Jeden Kauf in welchem Zustand? jeder Kauf von Tausenden von Motorisierungs in inverser Beziehung mit der Bevölkerungsdichte, desto geringer ist die Bevölkerungsdichte den die Menge von Tausenden von Menschen höher zu halten, in jedem anderen Bereich der Stadt ist auch der Fall, London, Paris Studie ist die gleiche, die Bevölkerungsdichte von der linken Seite, ist die richtige die Dichte von Kraftfahrzeugen und Vertreter von hohen Dichte tiefer Farbe, stellt Lichtfarbe die Dichte dünn, Vorort von New York der Bevölkerungsdichte relativ gering ist, mehr als achthunderttausend Betriebe, die hohen Bevölkerungsdichte von New York City, weniger als hunderttausend Betriebe. wir eine Beschränkung nicht der Fall ist, von dunkler Farbe mit einer hohen Dichte, niedrige Dichte Licht in Farbe darstellen, sollten die äußeren Ringe, ein Auto kaufen, und wir mit hohem Dichte Stadtzentrum von dreihundert oder so Rande hundert übrig, wenn es keine Beschränkung ist, wahrscheinlich vier vor fünf Vororten als ein Land der Region tausende von Menschen in den verschiedenen Phasen des Eigentums ist nicht das gleiche.
Gegenwärtig sind die meisten Orte mit dem Pro-Kopf-Einkommen verbunden: Je höher das Pro-Kopf-Einkommen, desto höher die Besitzquote: Wo sich jede Familie ein Auto kaufen kann, ist die Bevölkerungsdichte der entscheidende Faktor. Niemand kann ein Auto ohne einen Parkplatz kaufen.Das ist eine große Situation.Nun, da diese Situation auf sechs Städte beschränkt ist, sind wir jetzt mehr besorgt, dass mehr Städte Einkäufe beschränken werden, und der Kauf von Tausendenvon Menschen in der ersten Reihe wird fallen. Nach der Bevölkerung kann die Gesamtmenge nicht erhöht werden.Multipliziert mit 15 Verkäufen, ist die Forschung auch positiv.Der Bau des Unterzentrums in Tongzhou reduziert die Bevölkerungsdichte auf 10 Millionen im Xiong'an New District.Jede Hauptstadt wurde angepasst. Gehen Sie nach Hefei, der Ort der Anhui Provinzregierung, Hefei Stadtregierung ging an einen anderen Ort, jetzt Herstellung Industrie von Großstadt zu kleinen und mittleren Stadt, pflegt auch Bevölkerungsdichte, das ist natürlich, gibt es unsere Politik Anpassung, Beijing Hukou jeder weiß Wie schwierig ist es, da die Bevölkerung in Peking in den letzten zwei Jahren ein negatives Wachstum verzeichnet hat und nicht wieder zugenommen hat.
Es gibt auch positive Faktoren, unser Land in der Lage sein würde, 450000 Menschen zu erreichen, und jede 0,45 Auto, multipliziert mit 14,5, etwa 630 Millionen Betrieben. Dies ist ein Mittelwert ist, aktualisieren Sie weniger als 15, älter als 15, dass zusätzlich zu 16, so sind wir sehr optimistisch, gibt es hier ein Problem, andere Länder die Popularität des Autos, nicht für gekommen, dass wir uns stellen müssen, und das ist die Versorgung mit Öl, haben wir uns das Eigentum in den Vereinigten Staaten im Jahr 2020 die größten Bestände des Landes der Welt zu werden, Umsatz die uS übertraf das größte Land in Umsatz im Jahr 2020 erstes Eigentum, unsere Automobilmarktchancen zu werden. die linken Motorisierungs sind, das Recht des US-Ölverbrauch, den Verbrauch von 680 Millionen Tonnen sind die Vereinigten Staaten, verbrauchen wir Öl und 5,8, nach unserem Eigentum 600 Millionen in Bezug auf unser Land geschätzt, vielleicht etwa die gleichen Zahlen, die Ölindustrie sehr stabil zweihundert Millionen Tonnen pro Jahr, konnten wir von allen Einfuhrölverbrauch jetzt nach Pkw-Absatz aus dem Vorjahr um etwa dreitausend Autoöl- steigen, Tonnen, drei Jahre eine Milliarde Tonnen hinzuzufügen Öl schwieriger ist, dies zu tun, die Automobilindustrie es selbst lösen muß, was die Art und Weise der neuen Energie Fahrzeuge ist. ich bin glücklicher Wir konzentrieren wir auf der Politik ein wenig rein elektrisch, treibstoffsparende nun betrieb Sorge ist nicht genug, wie eine tiefe Mischung, in der Tat, wenn wir diese Subvention geben, Hybridfahrzeuge sofort sie verkaufen können, hat dies nicht, schwierig, technische Anforderungen hoch, unsere heimischen Unternehmen tun, aber tun Hybrid Toyota, aber auch andere Unternehmen tun können, wenn sie dies unterstützen. Neben zwei, eine Kraftstoff sparende Auto ist eine neue Energie, die gelöst werden können, und dies ist im allgemeinen der Ansicht, .
Finden Sie einen Weg aus, prognostizierte 42 Millionen ist schwierig, wir ein Urteil über den gesamten chinesischen Automobilmarkt haben, nicht auf die Produktionskapazität, ob das neue Modell. Wir schauen auf die neue Energie, neue Energie-Fahrzeuge vier Jahre in Folge des schnellen Wachstums gewesen sind, diese hohe Wachstum sollte gesagt werden, dass von der Politik die meisten der Kredit, die Politik der drei, eine hohe Subventionen, eine Vorzugs Vorfahrt der Kfz-Kennzeichen ist, eine staatlich finanzierte Ressourcen, Logistik und so weiter Stadtbusse. natürlich, sagen wir, dass es positive Veränderungen, Es ist ersichtlich, dass die Rolle der Marktfaktoren zugenommen hat.Die Grafik links ist ein Nutzfahrzeug und ein Pkw. Der Prozentsatz hat 75% erreicht.Es ist das Auto-Eigentum.Dies ist ein gutes Phänomen.Entwicklung muss von Pkw abhängen. Neue Gebiete in dem Pkw, neue Energie Pkws für die hundert Einheiten der Nutzer entfallen 57, für 42 Personen, Buchhaltung, die Benutzereinheiten im vergangenen Jahr auf 21% gesunken, einen Anteil von 72,8 privat, die ein großen Teil ist, nehmen wir einen Blick in einem Privathaus, die kaufen, eine Klasse von Städten kaufen, eine Klasse von nicht-Kauf von der Stadt, das ist nicht, was es bedeutete, zu entwickeln, auf nicht-Kauf von der Stadt verlassen, verläßt die große Entwicklung von China kann nicht auf dem Kauf von nicht-HPR Städten im Januar und Februar dieses Jahr Daten angekommen 20% des Jahres bis zum Ende des Jahres auf rund 70% Nicht-Kauf von der Stadt, diese positiven Veränderungen sind, können wir sehen, wird die nächste Schritt Doppelintegrationspolitik zu einem Joint Venture der neuen Energie Fahrzeuge schnelle Lieferung von Produkten führen, dies ist die Öffentlichkeit, im Jahr 2016 die Planung ein wenig von einer Doppelintegral Erweiterung des traditionellen Autos zu tun, die für 20% der neuen Energiequellen auch entfielen 20% der Volkswagen R & E-Investitionen entfielen ist sehr groß. Golf elektrisches Gefühl immer noch sehr gut aus Angebotsseite die Entwicklung neuer Energie-Fahrzeuge, die Zukunft der Wettbewerb zu fördern, hat sich geändert, und jetzt der Wettbewerb ist unabhängig mit Selbst Wettbewerb, wird die Joint Venture die Zukunft beginnt morgen mit einem Joint Venture, um neue Energie Fahrzeugmarkt zu konkurrieren, was wird sehr hart, unabhängig und jetzt kann nur das Auto kaufen , nördlich von nächstem Einkauf Guangzhou-Shenzhen so stark, es ist ein gemeinsames Produkt, zwei integrale Politik auf der einer Seite die Gesamtmengen der Eigenmarkenprodukte auf der einen Seite zu fördern, wird dort verdichtet, Peking sechzigtausend 95% unabhängig ist, ist der nächste Schritt es ist nicht, wenn Sie eine Menge Leute wählen lassen, könnten Produkte Joint Venture kaufen, gibt es eine Änderung der Batteriekosten, Verbesserung der Leistung, die linke Seite des Diagramms oberhalb dieser Linie in das Verzeichnis subventioniert Auto Typ, wenn die Anzahl der Watt pro Kilogramm, desto mehr steigt die Dichte und hundert Kilometer auf geringes Gewicht laufen, und die Lebensdauer der Batterie ist der richtige Kurs 2017 wird die durchschnittliche Lebensdauer einer neuen Energie auf die 228 km lange Strecke, ist dies von Vorteil für die Verbraucher ein Auto zu kaufen zuzüglich Batteriekosten kommen, wie viel Zeit ein Watt Strom von eintausend multipliziert wird, neunhundert Kilowatt im Jahr 2020 ist genug, jetzt etwa dreihundert Kilometer, um das Auto, weil hundert Kilometer von Strom-fünf Grad Strom , keine Klimaanlage und Heizung, die für eine positive Veränderung gut ist, zu einem gewissen Grad in einigen Ländern für den Abzug der Subventionen zu bilden, die alle der Subvention nicht Subventionen, zu einem großen Teil auf den Stromkosten für Rückgang der neuen Energiezukunft bilden können Das Auto ist relativ gut, aber das Volumen ist derzeit nicht sehr hoch und macht 2,7% der Gesamtsumme aus.In Zukunft, mit dieser Änderung der Politik, denke ich, dass die Zukunft der neuen Energiefahrzeuge eine bessere Entwicklung haben wird. In zwei Aspekten, danke euch allen.