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차량의 수와 시나리오의 사용의 증가로, 인버터에 대한 수요도 빠르게 성장하고있다. 다른 연장 코드 홈, '온 - 보드'단어 보안 문제로 염색 때문에, 인버터는 높은 프로필된다 현재 시장에 자동차 인버터 제품의 부족은없고, 품질이 좋고 나쁜 것입니다. 우리는이 문제를, 우리는 해체를 실시하기로 결정이 시간에 대한 더 많은 관심을 감안할 때. 최대 전력 100W를 공급할 수있는 치 미터 자동차 인버터, 국가 표준 다섯 홀 소켓, 220V의 전압을 주전원, 독립 냉각 팬에 지원 QC3.0 빠른 충전 USB 인터페이스 제품은 오랜 시간을 보장하기 위해 또는 사용의 안정적인 동작은 더 극단적 인 온도 범위이다. 디스플레이, 간단한 색상 사각형 모양, 석회의 전체 모양은 담배 라이터 플러그는 같은 디자인입니다. 사용시 국가 표준 다섯 구멍 출구, USB 인터페이스와, 냉각 구멍으로서 설계되는 본체의 양단 외부 전력선 위치 이외에 각 각도 표시, 즉 그루브 설계의 양측에 내부 온도 및 외부 균형 매우 친밀한, 쉽게 접근 할 수 있도록하는 핸드 그립. 두 직선과 파편 형 소켓을 지원할 수있는 담배 라이터 플러그는, 거의 모든 자동차에 맞게. 해체의 첫 단계, 즉, 담배 라이터 플러그에서 여기. 머리를 풀고, 다음 전체 하우징은 슬릿을 따라 열 수 있습니다. 양과 음의 내부 배선은 매우 깔끔하다. 솔더 조인트가 매우 꽉 차서 솔더 조인트의 안정성을 유지하는 것이 매우 중요하다는 것을 알 수 있습니다. 차량이 심한 충격과 다른 문제를 일으킬 수 있습니다. 담배 라이터 플러그 부품 목록. 동체를 열려면 먼저 매트 아래에 숨겨진 두 개의 나사를 분리하여 분리해야합니다. 나사를 제거하더라도 하우징 사이의 연결은 여전히 매우 강하고 이음새를 따라 두 번 돌리면 전체 부품이 제거됩니다. 냉각 팬이 냉각 효과를 향상시킬 수있는, 또한 쉘 아래에 코어 원본을 꺼내, 페어링의 레이어를 설치뿐만 아니라 전반적인 강도를 더욱 강화. 사실, 페어링이 없어도 바깥 껍질은 이미 아주 강하고 껍질은 많은 힘으로 쥐어 짜내지만 아주 약간의 탄성 변형이 발생합니다. 그런 다음 손이 풀려서 복원됩니다. PCB 보드 뒷면. PCB 보드의 각 솔더 조인트는 매우 규칙적입니다. 5 홀 소켓 파편은 회로 기판에 직접 납땜되어 심하게 분해되지 않는 한 전치 할 수 없었습니다.이 부분은 더 이상 해체되지 않은 해체의 유일한 부분입니다. 별도로 두 클립을 누른 상태에서 카울을 제거하십시오. 2 개의 고정 나사를 풀어 PCB 보드를 전원 케이블에서 분리합니다. 팬은 하우징에서 제거됩니다. 팬은 바깥쪽으로 불어 가도록 설계되어 공기가 주변에서 몸체로 들어가고 기계 내부의 구성 요소를 완전히 냉각시키는 목표에 도달했습니다. 대만 윙 랩 냉각 팬, 모델 MGA3012XR-015, 12V / 0.11A에 의해 제조. 그림은 15A 퓨즈를 보여 주며, 전류가 15A를 초과 할 때 끊어지며 비정상적인 조건에서 안전을 보장합니다. 제품 구성 요소 목록. 보안의 측면에서 충분한 노력을하는 동안 치 미터 자동차 인버터의 해체는 디자인이 단순하고 편안한의 모양, 동작하지, 그것은 냉각 팬과 QC3.0 빠른 충전 USB 인터페이스를 모두 가지고 전체 성능은 매우 균형 잡힌이며, 세부 사항은 장소에 있습니다. 기술 및 재료의 측면에서 제품에 비해 2백29위안의 가격도 매우 저렴한 것으로 나타났다.
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