ในสภาพแวดล้อมปัจจุบันความร่วมมือและการได้รับความพึงพอใจเป็นพื้นฐานสำคัญของอุตสาหกรรมยานยนต์ในยุคใหม่เป็นไปไม่ได้ที่ บริษัท บุคคลหรือ บริษัท ใด ๆ จะเพลิดเพลินไปกับยุคนี้เพียงอย่างเดียวหรือแม้แต่ยึดโซ่คุณค่าบางอย่างผู้ชนะจะได้รับทุกอย่าง ไม่ว่าจะเป็นลักษณะสำคัญในระยะยาวของอุตสาหกรรมยานยนต์ "เมื่อวันที่ 11 พฤษภาคมนาย Xu Liuping ประธาน บริษัท China First Automobile Group (ซึ่งต่อไปจะเรียกว่า 'FAW Group') ได้กล่าวถึงตำแหน่งของเขาในฟอรั่ม China Auto Blue Book ครั้งที่ 10
สิงหาคม 2017, 54 ปีเสี่ยวปิงตอนเหนือใช้สำนักงานถูกย้ายจากหางเสือของกลุ่มอุตสาหกรรม FAW Group Corporation ประเทศจีนภาคใต้เริ่มต้นของการปรับภายในของเขาขุดภายนอก, การตั้งค่าปิดการปฏิรูปวุ่นวายสไตล์ทั้งกลุ่ม FAW. ใน หุ้น บริษัท ร่วมทุนในเร็ว ๆ นี้จะเปิดกว่าไหลบ่าเข้ามาอย่างต่อเนื่องของกองกำลังใหม่ซ่อมแซมของตลาดในปัจจุบันนโยบายการจ่ายเงินปันผลขึ้นอยู่กับช่วงต้นนอนอยู่บนจำนวนเงินที่ 'ยุคมากกว่าวิธีการที่จะได้รับการกำจัดของความเจ็บป่วยรวมทั้งความร่วมมือด้านนวัตกรรมต่างประเทศได้กลายเป็นกุญแจสำคัญในการรัฐวิสาหกิจเก่า' เปิดช้างของ โกหก
การปฏิรูปและความร่วมมือหรือวิธีการในอนาคต
ในความเป็นจริงตั้งแต่เดือนกันยายนปี 2017 นาย Xu Liuping ได้รับการปฏิรูปนอกเหนือจากการแนะนำ '711 work system' และ 'job competition system' แล้วเขายังได้ใช้ความสามารถพิเศษจากภายนอกทำให้ขาดการแข่งขันและเชื่อมโยงกับบุคลากรขององค์กร แบบแผน
'สำหรับเสี่ยวทรงตัวมันมีอะไรจะทำอย่างไรกับกลุ่ม FAW, จะไม่ผูกพันตามเครือข่ายที่หยั่งรากลึกของความสัมพันธ์ก็สามารถปฏิรูป' ปฏิเสธ 'ความดันเป็นจำนวนที่ค่อนข้างเล็กของ' นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมยานยนต์อาวุโส Zhong ชิกล่าวในการสัมภาษณ์ก่อนหน้านี้
กลุ่ม FAW จะดูที่ความคิดริเริ่มการปฏิรูปในปัจจุบันเสี่ยวปิงตั้งใจจะ FAW กลุ่มแบ่งออกเป็นรถเพื่อการพาณิชย์, รถยนต์โดยสารและธงสีแดงสามฝ่ายนอกเหนือไปจากธงสีแดงไปโดยตรงกับการดำเนินงานสำนักงานใหญ่ของกลุ่มธุรกิจมีส่วนร่วมจะต้องมีการผลิตที่สมบูรณ์และอุปทาน ระบบรูปแบบแบรนด์ของตัวเอง
'ในปัจจุบันนโยบายเปิดประตูได้ทำให้มันเป็นนโยบายต่างประเทศที่ชัดเจนได้นำรอบใหม่ของความร่วมมือและการแข่งขันระหว่างกิจการร่วมค้าและผู้ประกอบการในท้องถิ่น.' เสี่ยวอยู่ตัวแทนแบนในขณะที่กลุ่ม FAW ยังดูเหมือนว่าจะแข็งขันตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงนี้ ในเดือนธันวาคมปีที่แล้ว FAW Group, Dongfeng Motor, Chang'an รถยนต์ลงนามข้อตกลงกรอบความร่วมมือเชิงกลยุทธ์ที่สามฝ่ายจะมองไปข้างหน้านวัตกรรมเทคโนโลยีร่วมกันดำเนินงานห่วงโซ่คุณค่ายานยนต์ทั้งทะเลร่วมกัน 'ออกไป' สี่พื้นที่ของรูปแบบธุรกิจใหม่เพื่อขยายความร่วมมือทุกรอบ .
นอกจากนี้ FAW Group ยังเข้าถือหุ้นใน Mobai ในเดือนมกราคมปีนี้ในเดือนมีนาคม บริษัท ได้ร่วมมือกับออดี้ในการเดินทางและในเดือนเมษายนได้ลงทุนใน "Beiteng" รถใหม่ทั้งสองรุ่นนี้เป็นสมาร์ทแบ่งปันและใช้ไฟฟ้า มีการชะลอตัว 'บริษัท รถในอนาคตจะมีความสัมพันธ์แบบมีส่วนร่วมและมีการแข่งขันเนื่องจากสังคมนี้ไม่มีความสัมพันธ์ในเชิงแข่งขันที่สมบูรณ์แบบและไม่มีความสัมพันธ์แบบมีส่วนร่วมและไม่มีการแข่งขัน' Xu Liuping กล่าว
อย่างไรก็ตามนักวิชาการและนักธุรกิจชื่อดัง Wu Bofan กล่าวว่าเมื่อ บริษัท ใหญ่เผชิญกับการเปลี่ยนแปลงและสถานการณ์ใหม่ ๆ พวกเขามักจะมี "ความคิดเกี่ยวกับสิงโต" บริษัท ต่างๆเหล่านี้จะสร้างความท้าทายที่ไม่แน่นอนในช่วงเวลาสั้น ๆ กอดกอดดูเหมือนจะมีความเย่อหยิ่งและความอ่อนน้อมถ่อมตนอยู่ตลอดเวลาในมุมมองของเขานี่เป็นแบบสมมาตรที่สร้างแรงบันดาลใจ "สิงโตและกระต่ายกำลังวิ่งหาอาหาร" และกระต่ายเป็นชีวิตที่จะวิ่ง '
เสียบ 'ธงสีแดง' ลงในโลก
วิธีธงสีแดงออกและวิธีการออกเป็นกลุ่ม FAW ไม่ได้เปิดรอบหัวข้อ. 2 สิงหาคม 2017 ทิศตะวันตกเฉียงเหนือเข้าทำงานวันแรกเสี่ยวอยู่ตำแหน่งแบนภายใน FAW Group, FAW Group, แบกความฝันไฟฟ้าอัตโนมัติของความรับผิดชอบที่ดีและรถธงสีแดง กลายเป็นจุดแรกของการปฏิรูป. ช่วงเวลาความฝันของเขาคือ "ธงสีแดงมากกว่าทั้งหมดของจีนแทรกทั่วทุกมุมโลก.
ในเดือนสิงหาคมปีที่ผ่านมากลุ่ม FAW เปิดอภิปรายที่ดี 'I หัวใจธงสีแดง' และ 'ผมจะนำเสนอพื้นฐานสำหรับการฟื้นฟูแดง' และกิจกรรมอื่น ๆ ในเดือนกันยายนประกาศปรับโครงสร้างองค์กรโดยสำนักงานใหญ่ของกลุ่ม FAW ในการดำเนินงานแบรนด์สีแดงในปีนี้ในเดือนมกราคม ในวันที่ 8 มีการเปิดตัว H5 Hongqi รุ่นใหม่ที่ Great Hall of the People
ในฐานะที่เป็นเสี่ยวอยู่ในตำแหน่งที่สำคัญแบนในที่สาธารณะที่จะให้อำนาจในการฟื้นฟูธงสีแดงทั้ง FAW ของกลุ่ม บริษัท
ในปีพ. ศ. 2501 รถธงแดงทำมือแรกออกมาในวันครบรอบปีที่ 10 ของปีถัดไปรถธงแดงได้ถูกนำมาแสดงเป็นครั้งแรกในประเทศตั้งแต่นั้นมาภารกิจทางการเมืองของรถ Red Flag ก็ยิ่งใหญ่กว่ารถยนต์ ในตัวเองบางส่วนได้กลายเป็นตัวแทนของระดับการผลิตรถยนต์ของจีน
ในปีพ. ศ. 2551 FAW Group ได้ยกธงของ Rejuvenation ขึ้นและได้เปิดตัว L-Series ในทันทีแม้ว่ารถยนต์แห่งชาติจะมีสัญลักษณ์ประจำตัวนี้ให้ธงสีแดงก็ตาม ชื่อเสียงอันรุ่งโรจน์และชื่อเสียงของรถ แต่ธงสีแดงที่ได้รับการปฏิรูปหลายครั้งยังคงอยู่ในความสับสนวุ่นวาย
เสี่ยวภายหลังจากแบนเขาทำงานเพื่อปรับธงสีแดงของเมทริกซ์ผลิตภัณฑ์ที่ใส่ลงใน L ประเภท H, S, Q-based, ระดับ high-end ส่วนตลาดหรูรถเก๋งหรูและเชิงพาณิชย์ยานพาหนะ. แผนเปิดตัวในปี 2025 รวม 15 รุ่น 17 รุ่นใหม่รวมถึงรถยนต์พลังงานใหม่และคาดว่าจะบรรลุเต็มระดับ L5 กำลังใจใน 2025
'On ธงสีแดงในปี 2020 เราควรจะมีการจัดตั้งผลิตภัณฑ์ผลักดันที่สำคัญในการตลาดเพื่อให้ผู้บริโภคได้สัมผัสกับธงสีแดง แต่ยังสามารถรู้สึกแนวคิดธงสีแดงบริการใหม่ที่จะนำเสนอ. เสี่ยวปิงกล่าวว่า. ตามเขา แนะนำธงสีแดงในปัจจุบันคือการสร้างบริการพิเศษรวมทั้งการจัดตั้งธงสีแดงของห้องวีไอพีที่สนามบินทั้งหมด, สถานีรถไฟความเร็วสูงที่มีความมุ่งมั่นที่จะทำให้ผู้บริโภคทุกคนมีธงสีแดงสามารถสัมผัสความรู้สึกของการเคารพในโอกาสสำคัญ