En el entorno actual, la cooperación y el ganar-ganar son características fundamentales de la industria del automóvil en la nueva era. Es imposible que una persona, compañía o empresa disfrute solo de esta era o incluso aproveche una determinada cadena de valor. Los ganadores lo toman todo. De ninguna manera son las principales características a largo plazo de la industria automotriz. "El 11 de mayo, Xu Liuping, presidente de China First Automobile Group (en lo sucesivo," FAW Group "), expresó su posición en el X Foro Auto Blue Book de China.
De agosto de 2017, de 54 años de edad, Xu Ping norte asumió el cargo, fue transferido desde el timón del Grupo de Industrias FAW Group Corporation de China del Sur, comenzó al principio de su ajuste interno, excavación externa, lo que desencadenó una reforma al estilo ráfaga toda una FAW Group. En las acciones de empresas conjuntas pronto se abrirá de, la afluencia continua de nuevas fuerzas reparador de mercado actual, la política de dividendos depende de principios de los tumbado en la cantidad de dinero 'era ha terminado, la manera de deshacerse de los males, incluyendo la innovación en colaboración extranjera se ha convertido en la clave para las antiguas empresas estatales 'elefante a su vez' de Donde
La reforma y la cooperación en el futuro o salida
De hecho, desde septiembre de 2017, Xu Liuping ha estado avanzando en las reformas. Además de introducir el 'sistema de trabajo 711' y el 'sistema de competencia laboral', también ha desplegado talentos desde el exterior, desglosado la falta de competencia y enlaces de personal organizado. Patrón.
'Para Xu mantenga estable, no tenía nada que ver con el Grupo FAW, no está vinculada por la red de raíces profundas de las relaciones, se puede reformar' repudiado 'la presión es relativamente pequeño número de' Zhong Shi analista de la industria automotriz, dijo en una entrevista anterior.
FAW Group se verá en las actuales iniciativas de reforma, Xu Ping pretende FAW Group se divide en vehículos comerciales, vehículos de pasajeros y la bandera roja tres divisiones, además de la señal de alerta ir directamente a las operaciones de la sede del grupo, negocios, participar se requiere que tengan una producción y suministro completa Sistema, formando su propia ventaja de marca.
'En la actualidad, la política de puertas abiertas ha hecho que sea clara política exterior ha traído una nueva ronda de la cooperación y la competencia entre las empresas mixtas y las empresas locales.' Xu permanecer representación plana, mientras que FAW Group también parece responder activamente a este cambio. en diciembre del año pasado, Grupo FAW, Dongfeng Motor, Chang 'an automóvil firmó un acuerdo marco de cooperación estratégica, los tres partidos serán a futuro la innovación tecnológica común, el conjunto de operaciones de la cadena de valor automotriz, mar conjunta 'salir', cuatro áreas de nuevos modelos de negocio para expandir la cooperación integral .
Además, FAW Group también adquirió una participación en Mobai en enero de este año. En marzo, cooperó con Audi en el viaje, y en abril invirtió en la "nueva fuerza de automóviles" Beiteng. Ambos son inteligentes, compartidos y eléctricos. "Las futuras compañías automovilísticas tendrán una relación cooperativa y competitiva, porque esta sociedad no tiene una relación competitiva completa, ni tiene una relación cooperativa y no competitiva", dijo Xu Liuping.
Sin embargo, vale la pena mencionar que el famoso erudito, crítico Wu Bo Van Express Business, un gran negocio en la cara de los nuevos cambios, una nueva situación, a menudo tienen una 'mentalidad de león'. Estas empresas son desafío concluyentes producirá un período corto de tiempo estilo abrazo superficial, de hecho, con un corazón persistente de orgullo y prejuicio superficie,., en su opinión, se trata de una asimetría motivo, 'el león y la liebre en la carrera, el león está en el funcionamiento para una comida Y el conejo es para que una vida funcione '.
Enchufe la 'bandera roja' en el mundo
el camino de la bandera roja y la salida es FAW Group no está abierto en torno al tema. 2 de agosto de 2017, los norte asumió el cargo el primer día, Xu permanecer posición plana dentro del Grupo FAW, FAW Group, llevando el 'poder sueño auto' de gran responsabilidad, y el coche de Red Flag se convirtió en su primer foco de la reforma. momento, su sueño es "la bandera roja sobre la totalidad de China, insertada en todo el mundo '.
En agosto del año pasado, FAW Group puso en marcha un gran debate el 'yo corazón de la bandera roja' y 'Ofrezco una base para el renacimiento rojo' y otras actividades; en septiembre, anunció el reajuste estructura de la organización, por la sede del Grupo FAW para operar la marca roja; este año en enero 8, una nueva generación de rojo en el mercado de H5 lugar en el Gran Salón.
Como Xu permanecer posición plana mayor en público, para dar el poder de la señal de alerta reactivación de todo el Grupo FAW.
En 1958, la primera de un coche rojo hecho a mano llegó en el 10 aniversario de las celebraciones del Día Nacional el próximo año, el primer coche rojo delante del debut de la gente nacional, y desde entonces, Bandera Roja revisor del tren misión política mucho mayor que el coche En sí mismo, hasta cierto punto, se ha convertido en un representante del nivel de fabricación de automóviles de China.
En la década de 1990, bajo precio de posicionamiento 'cuadros científicos y técnicos' 'bandera roja' probar la pérdida de agua; en 2008, el Grupo FAW, una vez más mantener en alto la bandera 'renacimiento', inmediatamente puesto en marcha modelos de la serie L a pesar del 'automóvil nacional' esta etiqueta de identidad a la bandera roja La gloriosa reputación y reputación del automóvil, pero la bandera roja que ha sufrido varias reformas todavía está en crisis.
Xu tarde salió de la plana que asumió el cargo, para ajustar la bandera roja de la matriz del producto, ponerlo en L, categorías, basadas Q-H S, de alta gama coupé segmento de mercado de lujo, de lujo y vehículos comerciales. Plan de lanzado en 2025, que incluye 15 modelos 17 nuevos modelos, incluyendo los vehículos de nueva energía, y se espera que para lograr el nivel L5 completa no tripulado en 2025.
'En la bandera roja, para el año 2020, deberíamos haber establecido uno de los principales productos de empuje al mercado para permitir a los consumidores experimentar la bandera roja, pero también puede sentir el concepto de bandera roja nuevo servicio para ofrecer.' Xu Ping, dijo. Según él, introducción, la bandera roja está construyendo actualmente servicios exclusivos, incluyendo el establecimiento de la bandera roja de la sala VIP en todos los aeropuertos, estaciones de tren de alta velocidad, se ha comprometido a hacer que cada consumidor tiene una señal de alerta puede experimentar una sensación de respeto en las ocasiones importantes.