現在の環境では、新しい時代の自動車業界の基本的な特徴である協力や勝利は、個人、会社、会社がこの時代を楽しむこと、あるいは特定のバリューチェーンを握ることさえ不可能です。 5月11日、中国自動車産業協会（China First Automobile Group）の会長、徐Liuping（以下、一汽自動車グループ）は、5月11日、第10回中国自動車青書フォーラムで彼の立場を表明した。
2017年8月に、54歳の徐Pingの北に就任した、FAWグループ株式会社中国南方工業集団の実権を握っから転送された、突風スタイル改革全体FAWグループをオフに設定し、彼の内部調整、外部の掘削の始まりを開始しました。で間もなく、よりオープン、どのように外国人のコラボレーティブ・イノベーションを含め、病気を取り除くために時代は終わったのお金の量に横たわっている「早期に依存して、現在の市場の新勢力の修理、配当政策の継続的な流入合弁会社株式は、旧国有企業の象のターン」への鍵となっています嘘。
将来またはアウト方法で、改革と協力
実際には、2017年9月の初めから、徐Pingが改革を推進していた。「711作業システム」と「仕事の競争システム」の導入に加えて、彼はまた、競争の欠如を破るために、外部から人材を展開し、そのようなオリジナルと主催すぎ側近パターン。
「徐が横ばいの場合、それは第一汽車集団とは何の関係もなかった、関係の根深いネットワークに拘束されていない、それが改革できる」シニアの自動車業界アナリスト忠市前のインタビューで語った「圧力は比較的少数のは、」勘当。
FAWグループは、徐Pingのは、第一汽車集団に意図され、現在の改革への取り組みを見ていきます、商用車、乗用車と赤旗3つの部門に分かれて赤い旗に加えて、当社グループの本社業務に直接アクセスし、ビジネス、参加している完全な生産・供給が求められていますこのシステムは、独自のブランドを形成します。
FAWグループはまた、積極的にこの変化に対応しているようだしながら、「現時点では、開放政策は、それが明確な外交政策は、合弁事業と地元企業との協力と競争の新ラウンドをもたらしていました。」徐は、フラットな表現をご利用いただけます。 12月には昨年、第一汽車集団、東風汽車、長安自動車は、戦略的協力枠組み協定を締結し、3人の者が前向きな共通技術革新、全体の自動車のバリューチェーンオペレーション、関節の海は、オールラウンドの協力を拡大し、新たなビジネスモデルの4つの分野を「外出」されます。
また、FAWグループも今年1月にモーバイに株式を持ち、3月にはアウディと協力し、4月には、新車の力をBeitengに投資した。 「この社会は完全な競争関係を持っておらず、協調的で非競争的な関係もないので、将来の自動車会社は協力的で競争的な関係を築くだろう」と徐Liupingは言った。
しかし、有名な学者、評論家の呉ボーヴァンは、新しい変化に直面して、ビジネス、大企業を表現する新しい状況、しばしば「ライオンの精神」を持っている。これらの企業は決定的挑戦している時間の短い期間を生成することを言及する価値がありますプライドと偏見の余韻心で、実際には、形式的な抱擁スタイルを表面。彼の見解では、これが動機の非対称性、「ライオンとレースでウサギである、ライオンは食事のために動作していますそしてウサギは命を救うためのものです。
赤い旗を世界に差し込みます
レッドフラッグのうち道と道アウトはFAWグループは、トピックの周りに開いていないです。2017年8月2日、北は最初の日に就任した、徐は大きな責任の「オートパワー夢」を持つ、第一汽車集団、一汽グループ内の平らな位置にとどまる、とレッドフラッグ車改革の最初の焦点となった。瞬間、彼の夢は、世界中の挿入、「中国の全体の上に赤い旗です。 "
昨年8月、第一汽車集団は、「私の心の赤い旗」偉大な議論を開始し、その他の活動「私は赤の復活のための基礎を提供する」; 9月には、赤のブランドを動作させるためにFAWグループ本社で、組織構造の再調整を発表しました。今年1月に8日には、人民大会堂で新世代のHongqi H5が立ち上げられました。
徐として全体の第一汽車集団の復活赤旗の力を与えるために、公共の場でフラットな主要な位置をご利用いただけます。
1958年、最初の手作りの赤い車は、全国人民代表デビューの前に最初の赤い車、来年のナショナルデーのお祝いの10周年に来て、車よりもはるかに大きな以来、レッドフラッグ車アテンダント政治ミッションそれ自体は、のように、中国の自動車製造レベルの代表となります。
1990年代には、低い位置「科学技術幹部」価格「赤い旗は、」水の損失をテストし、2008年に第一汽車集団は再び高い「復活」バナー、すぐに「国民車」にもかかわらず、Lシリーズのモデルを発売し、赤旗にこのIDタグを開催します車最高の名誉と評判は、しかし、いくつかの改革後に赤旗は厄介な立場にまだあります。
徐は後でLに入れて、製品マトリックスの赤旗を調整するために、彼が就任したフラットを残し、H、S、Q・ベースのカテゴリー、ハイエンドの高級市場セグメントクーペ、豪華さと商用車。計画では、15のモデルを含む、2025年に発売17の新新エネルギー車を含むモデル、そして2025年には完全な無人L5レベルを達成することが期待されます。
「赤旗、2020年には、我々は消費者が赤い旗を体験できるようにするために、市場への主要なプッシュ製品を確立している必要がありますが、また赤旗に提供するために、新しいサービスのコンセプトを感じることができる。」徐Pingが言った。彼によると、導入は、赤い旗は、現在すべての空港、高速鉄道の駅でのVIPルームの赤い旗の設立を含め、排他的なサービスを構築して、すべての消費者を作ることに、重要な場面で尊重の感覚を体験することができます赤い旗を持って取り組んでいます。