Nell'attuale contesto, la cooperazione e il vantaggio reciproco sono elementi fondamentali dell'industria automobilistica nella nuova era: è impossibile per qualsiasi individuo, azienda o azienda godersi questo periodo da solo o addirittura cogliere una determinata catena di valore. Non è affatto le caratteristiche principali a lungo termine dell'industria automobilistica. "L'11 maggio, Xu Liuping, presidente del China First Automobile Group (in appresso" Gruppo FAW "), ha espresso la sua posizione al X Forum China Auto Blue Book.
Agosto 2017, 54 anni, Xu Ping nord è entrato in carica, è stato trasferito dal timone del Industries Group FAW Group Corporation della Cina meridionale, ha iniziato l'inizio della sua regolazione interna, scavo esterna, scatenando una riforma raffica in stile un intero FAW Group. In le azioni di joint venture sarà presto aperto rispetto, il continuo afflusso di nuove forze riparatore del mercato attuale, la politica dei dividendi dipende primi del 'sdraiato sulla quantità di denaro' era è finita, come sbarazzarsi dei mali, tra cui l'innovazione collaborativa estera è diventata la chiave per le vecchie imprese statali 'elefante giro' di trova.
La riforma e la cooperazione in futuro o via d'uscita
Infatti, da settembre 2017, Xu Liuping ha promosso riforme: oltre a introdurre il "711 sistema di lavoro" e il "sistema di concorrenza sul lavoro", ha anche schierato talenti dall'esterno, suddiviso la mancanza di concorrenza e organizzato i collegamenti del personale. modello.
'Per Xu rimanere piatta, non aveva niente a che fare con il Gruppo FAW, non è vincolata da rete radicata di relazioni, si può riformare' rinnegato 'la pressione è relativamente piccolo numero di' alti dell'industria automobilistica analista Shi Zhong ha detto in una precedente intervista.
FAW Group esaminerà le iniziative di riforma in corso, Xu Ping scopo di FAW Group è diviso in veicoli commerciali, autovetture e la bandiera rossa tre divisioni, in aggiunta alla bandiera rossa andare direttamente al conto economico la sede del gruppo, affari, partecipare sono tenuti ad avere una produzione e fornitura completa sistema, formare il proprio marchio.
'Allo stato attuale, la politica della porta aperta ha reso chiara politica estera ha portato un nuovo ciclo di cooperazione e competizione tra le joint venture e le imprese locali.' Xu rimanere rappresentazione piatta, mentre FAW Group sembra anche rispondere attivamente a questo cambiamento. nel dicembre dello scorso anno, FAW Group, Dongfeng Motor, Chang'an automobili firmato un accordo quadro di cooperazione strategica, le tre parti saranno lungimiranti innovazione tecnologica comune, l'intero settore automobilistico operazioni della catena del valore, del mare comune 'uscire', quattro aree di nuovi modelli di business per espandere a tutto tondo cooperazione .
Inoltre, nel gennaio di quest'anno, FAW Group condivide anche il culto di attrito, marzo cooperare con l'Audi in termini di viaggio, e ha investito in 'nuova forze riparatore' culto Teng aprile nel settore automobilistico l'intelligenza, la condivisione, l'elettrificazione e di altre tendenze sono ci Lazi. 'futuro sarà un rapporto di cooperazione e competizione tra le case automobilistiche, perché non v'è alcuna relazione tra questa società di concorrenza perfetta, non v'è alcuna associazione non è solo la concorrenza.', ha detto Xu ping.
Tuttavia, vale la pena ricordare che il famoso studioso, critico Wu Bo Van Express Business, le grandi imprese di fronte ai nuovi cambiamenti, una nuova situazione, hanno spesso un 'leone mentalita'. Queste imprese sono sfida inconcludenti produrrà un breve periodo di tempo stile superficie abbraccio superficiale, infatti, con un cuore persistente di Orgoglio e pregiudizio. a suo parere, si tratta di un'asimmetria movente, 'il leone e la lepre nella corsa, il leone è in corsa per un pasto E il coniglio è per una vita da correre '.
Collega la "bandiera rossa" al mondo
modo di Red Flag fuori e la via d'uscita è FAW Group non è aperto intorno al tema. 2 agosto 2017, a nord è entrato in carica il primo giorno, Xu rimanere posizione piana all'interno del Gruppo FAW, FAW Group, portando il 'potere sogno auto' di grande responsabilità, e auto Red Flag divenne il primo obiettivo della riforma. momento, il suo sogno è "la bandiera rossa nel corso di tutta la Cina, inserita in tutto il mondo '.
Nel mese di agosto dello scorso anno, FAW Group ha avviato un grande dibattito l 'ho cuore rosso bandiera' e 'offro una base per la rinascita rosso' e altre attività; nel mese di settembre, ha annunciato la struttura riaggiustamento organizzativa, dai sede FAW Gruppo di operare marchio rosso, quest'anno nel mese di gennaio 8, una nuova generazione di rosso-mercato di H5 tenuto nella Sala Grande.
Come Xu rimanere posizione bemolle maggiore in pubblico, per dare il potere della rinascita bandiera rossa di tutto il Gruppo FAW.
Nel 1958, la prima una macchina rossa a mano è venuto sul 10 ° anniversario della Festa nazionale il prossimo anno, la prima auto rossa davanti al debutto nazionale del popolo, e da allora, Red Flag auto attendant missione politica di gran lunga maggiore rispetto alla vettura se, in un certo senso, diventare il rappresentante del livello di produzione automobilistica cinese.
Nel 1990, il prezzo basso di posizionamento 'quadri scientifici e tecnici' 'bandiera rossa' testare la perdita di acqua, nel 2008 il Gruppo FAW, ancora una volta tenere alta la bandiera 'rinascita', immediatamente lanciato i modelli della serie L, nonostante la 'macchina nazionale' questo tag identità per la bandiera rossa auto sommo onore e la reputazione, ma dopo varie riforme bandiera rossa è ancora in una posizione scomoda.
Dopo che Xu Liuping entrò in carica, aggiustò la matrice dei prodotti della bandiera rossa e la divise in linee L, H, S e Q, destinate ai veicoli di lusso, coupé, lusso e commerciali di fascia alta, che sarà lanciata nel 2025, compresi 15 modelli. Si prevede che le 17 nuove vetture, compresi i veicoli di nuova energia, raggiungeranno la piena incapacità di guida L5 entro il 2025.
Per Hongqi, entro il 2020, spingeremo i prodotti principali stabiliti sul mercato per consentire ai consumatori di sperimentare una bandiera rossa e allo stesso tempo sentiremo il nuovo concetto di servizio fornito da Hongqi. "Secondo Xu Liuping. Introduzione, Hongqi sta attualmente creando servizi esclusivi, tra cui sale VIP in tutti gli aeroporti e stazioni ferroviarie ad alta velocità per stabilire bandiere rosse, ed è dedicato a consentire ad ogni consumatore con una bandiera rossa di sperimentare la stima in occasioni importanti.