paesi avanzati del mondo nel perseguimento di fila a zero di carbonio delle automobili sempre più calde, veicoli di nuova energia è diventato sempre più chiaro specifica dei requisiti, ma ora la tecnologia delle batterie al litio di sviluppo isteresi sul chilometraggio e serraggio aggiornamenti di sicurezza che i veicoli di nuova energia rimanere messo, vedendo GB (energia specifica di 300Wh / kg @ 2020) scadenza si avvicina, litio liquido energia specifica è limitata dai problemi di sicurezza intrinseca (260Wh / kg ha dimostrato di avere alcun controllo di sicurezza) e non più in grado di salire, per non parlare delle 2025 350Wh / kg. obiettivo a lungo termine di vedere troppo duro, incidente di fuoco della batteria di recente si è verificato ancora e ancora veicoli di nuova energia scioccanti, costringendo BMW, Toyota e altre case automobilistiche diverse Tigers internazionale è iniziata bene, a prescindere degli investimenti, joint venture o di sviluppo congiunto, sotto solo la prima tecnologia di passo e la batteria Una "solida batteria" della terra felice è raggruppata in modo strategico.
Tuttavia, diversi leader del settore investono in batteria a stato solido ha circa vecchio 20 anni, ma ancora in uno stato caotico di sconosciuto, fabbrica di batterie tozzo diverso colline elettroliti sistema di credenze, o il flusso di tendenza convergenza tecnologica non appare, una certa quantità di successo produzione, ricerca e sviluppo e un po 'continuare a rinviare spettro strada, ho buttare miliardi di dollari e ha dovuto lasciare dopo più si sente, cadere guida paradiso infernale a causa di differenze nella natura del percorso tra ogni sistema di elettrolita, la stabilità, elettrici moderna tecnologia congenita presenta vantaggi e svantaggi del livello irreversibile di prestazione e la produzione di massa, processo chimico e abbiamo seguito il sistema elettrolito diviso in sei categorie: ossidi, solfuri, cianuri, alogenuri, film, polimeri, comprendono Le quattro principali linee tecniche illustrano il loro stato di sviluppo:
Polimero solido
Grazie allo sviluppo di polimeri liquidi maturi, la capacità produttiva delle batterie polimeriche solide non è lontana dai polimeri liquidi, ma una scarsa stabilità porta a una scarsa affidabilità elettrica, unita alla conduttività ionica a temperatura ambiente. Scadente, le prestazioni della batteria sono quindi compromesse e persino sotto i 10-4 S / cm è difficile da utilizzare.
In precedenza la Bolloré Gruppo francese utilizza batterie BatScap immessi in rete circa auto la città, ma deve essere sostenuta batteria elettrica del veicolo è riscaldato a 60 ° C per mantenere la conducibilità elettrica della batteria interna. Componenti gigante tedesco Bosch Bosch Group nei primi mesi del 2018 aveva dichiarato abbandonare l'Seeo investimento; recente investimento più visto costituirebbe un solido elettrolita polimerico produttore IonicMaterials, abbiamo ricevuto Samsung SDI, Dyson, universali e di altri gruppi, forse negli ultimi anni per avere campioni disponibili.
pellicola di ossido
spessore del film sottile fino a m livelli, ed è stato considerato come la migliore soluzione mercato medicale indossabile, ma è simile al processo di produzione del semiconduttore di tipo sputtering, non economico costo di equipaggiamento, elevati requisiti ambientali, basse rese, e quindi non facile produzione di massa e il costo è molto alto.
IPS Stati Uniti nel 2008, che è quello di rendere tutto a stato solido batterie a film sottile, Apple ha comprato nel 2014 è stato finora in grado di fornire tutti i prodotti, inoltre Dyson Dyson Gruppo ha investito Sakti3 è un mercato delle batterie a stato solido entro il 2015, la più prospera delle notizie, ma nel 2017 la rinuncia di tutti i brevetti Sakti3, girare a investire in impianti di polimero solido cercato di entrare rapidamente nel mercato. in questa visione, la quantità di sottile commercializzazione produzione di batterie film rimane lontano da vedere.
solfuro
Anche se buona conducibilità elettrica, ma è scarsa stabilità dei maggiori inconvenienti, anche influenzare la stabilità di ossidazione e riduzione è anche basso, tecnologia di processo complicato, e molto più del processo produttivo batteria al litio, è altamente risorsa solfuro sistema di erogazione.
Toyota, SamsungSDI e CATL hanno investito nello sviluppo di questo sistema, Toyota si aspetta la sua ricerca e lo sviluppo delle batterie a stato solido di solfuro possono essere messi in uso commerciale nel 2022, dopo dieci anni di ricerca coreano produttore di batterie SDI solfuro sprecato su percorso tecnico, all'inizio di quest'anno trasformato percorso polimero solido, sia sulla barriera solfuro di strada, solo il tempo dirà.
ossido
Alti ossidi di stabilità, possono essere prodotti in un processo di attrezzature relativamente poco costoso e caratteristiche in condizioni atmosferiche servizio fabbrica.
Sony, Ohara e Hui scienza e la tecnologia come rappresentante di questa linea di tecnologia, tra tecnologia Hui Energia decennio spada abilità, ossido di piombo superare la sua scarsa conduttività, fragile dopo la produzione di pile di ossido di metallo, piegando la rottura e altre questioni, con successo raggiungere "12 minuti di carica rapida" e "curvati" batterie a stato solido commercializzati e utilizzati in HTC, SoftBank e di altri prodotti a marchio, è stato con la Cina, Europa, Giappone e un certo numero di stato solido di distribuzione di energia deposito comune mercato delle batterie.
conclusione
Attualmente il grado di padronanza unità di batteria a stato solido non è elevato, meno disposti a condividere, quindi la scelta di fabbrica di batterie tecnologia è come una linea di nessuna spedizione di ritorno, hanno ciascuno un diverso modo di ostacoli da superare prima della partenza Solo conoscere i punti di forza e di debolezza teorici, ma vederlo fino in fondo sarà un vicolo cieco, e il lungo cammino che è ancora un percorso accidentato sarà sconosciuto a chiunque. Possiamo solo ipotizzare dalle tendenze del settore che l'attuale ossido a più rapida crescita è sistema, seguita da polimero solido, negli ultimi anni dovrebbe essere in grado di avere risultati usciti; solfuro e la commerciabilità del sottile batteria pellicola della strada, devono osservare almeno cinque anni, ed è ora sistemi ossido hui possono entrato ufficialmente produzione commerciale .
