En los últimos años, las emisiones de escape de los vehículos ha sido un tema de preocupación mundial, nuestro país no es una excepción, Ministerio de Protección del Medio Ambiente publicó en vehículos ligeros se hará cumplir seis normas nacionales de emisión de 2020 1 de julio de seis estándares nacionales de emisiones que el estándar nacional de cinco Estrictamente del 40% al 50%, con gran visibilidad.
Seis país ha introducido, de hecho, hay muchos afectados, dejar solo al individuo, se procede desde el punto de vista de las condiciones nacionales, todos sabemos, nuestro país es el combustible de muy baja calidad, en comparación con los países desarrollados existe una gran brecha, pero lo hará de combustible de mala calidad Como resultado directo del aumento en las emisiones de escape, por lo que si desea lograr el acceso universal al país, la calidad del combustible nacional es uno de los factores necesarios para superar.
Para el consumidor, no está preocupado por su vehículo estándar de edad no va a estar fuera de ella? En la actualidad el país ha cancelado las medidas de jubilación obligatoria, lo que significa que incluso si el coche no está abierto durante 20 años de jubilación obligatoria, pero hay que para pasar las pruebas de emisiones, la inspección del vehículo una vez al año durante seis años, de hecho, el impacto no ha imaginado malo, pero un cierto impacto en el aumento de la tasa de su propio coche, creo que es inevitable, sobre todo por sólo Compre los cinco nuevos consumidores de automóviles del país.
sentimiento personal es que la mayoría de la gente debe carros de los propietarios de las lágrimas, si se trata de uno de los más de 500.000 camiones, menos de cinco años es necesario porque el tubo de escape no es para sustituir a la gran pérdida de conductor. No es el propietario de cuatro países Es inevitable que la transferencia de tarjetas sea más difícil, pero lo que debe aceptar es que a partir de las condiciones actuales, la implementación del Sexto Estándar Nacional por parte del estado es una cuestión de hecho.
El contenido anterior es el punto básico que Guoliu tendrá en el futuro con respecto a las personas y los países. Al mismo tiempo, para las principales compañías de automóviles, también es la presión para la I + D y la actualización. Incluso creo, como el hipocampo, Lifan, etc. Las compañías automovilísticas, que han perdido dinero año tras año, no tienen una base económica para hacer I + D. Esta será una prueba de vida o muerte, y será la tendencia de los tiempos. Si no avanza con los tiempos, entonces será eliminado por el gran mercado. Extremadamente posible.
El marco básico de las regulaciones y la dirección del desarrollo futuro está en su lugar, y las regulaciones también son muy claras. Desde el 1 de enero de 2019, todos los motores nuevos y nuevos que se someten a inspección deben cumplir con los requisitos de esta norma, con fecha 1 de enero de 2020. Cualquier vehículo nuevo que no cumpla con el estándar de emisión 'National VI' no podrá producir, vender o registrar. Los nuevos motores que no cumplan con los requisitos de este estándar no podrán ser producidos, vendidos o puestos en uso.
Las cosas son así. La situación es tal. ¿Cómo ves a los oficiales?
