В последние годы выбросы хвостовых газов автомобилей всегда были в центре внимания всего мира. Естественно, Китай не является исключением. Министерство охраны окружающей среды выпустило отчет об осуществлении национального 6-го стандарта выбросов для легких транспортных средств 1 июля 2020 года. Строго 40-50%, с большой видимостью.
На самом деле, многие страны пострадали от запуска государства VI. Во-первых, мы не говорим о людях. Мы знаем с точки зрения национальных условий. Как мы все знаем, качество топлива в Китае очень низкое, и по-прежнему существует большой разрыв по сравнению с развитыми странами, а плохое качество топлива будет В качестве прямого результата увеличения выбросов выхлопных газов, поэтому, если вы хотите добиться всеобщего доступа к стране, качество национального топлива является одним из необходимых для преодоления.
Для потребителей это не волнует, что их старые стандартные транспортные средства будут ликвидированы? В настоящее время государство отменило обязательные меры по утилизации. То есть, даже если автомобиль не должен быть пересмотрен в течение 20 лет, вы должны Чтобы пройти тест на выбросы, транспортное средство будет проверяться один раз в год более шести лет. Фактически, степень воздействия не так плоха, как должна была быть. Тем не менее, на нее повлиял уровень сохранности автомобиля. Я думаю, что это неизбежно, особенно для Покупайте пять новых потребителей автомобилей в стране.
Человек, который больше всего хочет плакать без слез, является владельцем тележки. Если это грузовик с более чем 500 000 автомобилей, он будет заменен менее чем за пять лет, потому что выхлопной газ не соответствует стандарту. Потеря водителя огромна. Существует также владелец National IV. Неизбежно, что передача карт будет сложнее, но вы должны признать, что с нынешних условий осуществление Шестого национального стандарта государством фактически.
Выше содержание, будущее шести стран, участвующих в нескольких основных пунктов личной и национальной, а также на крупных автомобильных фирм, что научные исследования и разработки и повышение давления, даже я думал, такие как гиппокамп, Lifan так цены на автомобили, объем продаж года после дефицита года внизу, нет экономической основы для проведения исследований и развития автомобильного бренда, будет смерть в лице, осуществляется в основной тенденции того времени, как раз, если я не могу, то, могу быть устранен рынок очень возможно.
Основная структура правил и направление будущего развития уже установлены, и правила также очень ясны. С 1 января 2019 года все новые двигатели и новые автомобили, подвергающиеся инспекции типа, должны соответствовать требованиям настоящего стандарта от 1 января 2020 года. Любой новый автомобиль, который не соответствует стандарту выбросов «National VI», не сможет производить, продавать или регистрировать. Новые двигатели, которые не соответствуют требованиям настоящего стандарта, не могут быть произведены, проданы или введены в эксплуатацию.
Дело в том, что ситуация такая. Как вы смотрите на чиновников?
