Muchos propietarios de automóviles quieren cambiar su automóvil por un aceite de motor de alto rendimiento y sin preocupaciones. Sin embargo, la elección del aceite a menudo resulta en varios acertijos. Por ejemplo:
¿Cuáles son los efectos de diferentes aceites de rendimiento en el funcionamiento del motor, qué tipo de aceite de motor puede resistir el paso del tiempo, etc.
De hecho, para responder a estos acertijos, solo necesitamos enfocarnos en las cuatro propiedades del aceite:
1) resistencia al desgaste
2) Limpieza
3) fluidez a baja temperatura
4) estabilidad de alta temperatura
• Resistencia al desgaste: las piezas del motor continuarán la fricción durante el movimiento a alta velocidad, ya sea que el lubricante pueda continuar formando una barrera protectora entre los componentes.
• Limpieza: los lubricantes resisten la formación de depósitos de carbón cuando circulan en el motor.
• propiedades de flujo en frío: Cuando el vehículo está apagado después de un período de tiempo (por ejemplo, una noche), el aceite se solidifica para reiniciar el coche, el aceite lubricante puede fluir juntos para reducir inmediatamente el rendimiento de las piezas de fricción del motor.
• Alta estabilidad de la temperatura: la oxidación a alta temperatura y engrosamiento aceite lubricante, haciendo que sea difícil de bombear alrededor del motor, aumentando de este modo el desgaste del motor estabilidad a alta temperatura y la capacidad de medir lubricantes contra engrosamiento oxidativo.
Habiendo aclarado el rendimiento clave del aceite lubricante, ¿qué se puede hacer bien y cómo funciona mal?
Si los lubricantes sintéticos y aceites minerales para dividir el tipo de aceite, en general, similares a los aceites lubricantes sintéticos que se describen en la tabla 'lubricantes de rendimiento', su rendimiento relativo rendimiento que el aceite mineral.
aceite mineral refinado es un aceite crudo que se destila después el aceite, la separación de la gasolina, queroseno, aceite diesel, destilada y procedimientos de desparafinado hecho en un aditivo de aceite base añadida, pero sujeto a su composición química, minerales Aunque el aceite para satisfacer las funciones básicas del aceite lubricante, es ciertas limitaciones en muchas propiedades, tales como alta resistencia a la temperatura y limpieza pobres, propensos a la contaminación del medio ambiente y similares.
El aceite sintético nació en el laboratorio, se sintetizó por métodos químicos, proviene del gas o del gas natural del petróleo crudo, se refina, destila, purifica y descompone en moléculas básicas para reconstruirlo y mejorarlo con aditivos. Las moléculas del aceite sintético están dispuestas ordenadamente y tienen una gran resistencia a los cambios en el mundo exterior, por lo tanto, son superiores en términos de estabilidad a altas temperaturas, fluidez y resistencia a la abrasión.
A largo plazo, los beneficios del uso de aceites sintéticos son aún más obvios.
Xiao Bian cree que en la mayoría de los casos, casi todos los motores de automóviles se beneficiarán del uso de lubricantes de alto rendimiento.
Principalmente reflejado en:
A, reduzca el desgaste, reduzca el reemplazo de piezas;
B. Reduzca la fricción y reduzca el consumo de energía varios;
C. Extender la vida útil del aceite y cambiar los intervalos de aceite;
D. La película protectora lubricante puede mantener suficiente resistencia cuando el motor está funcionando a alta temperatura;
E, excelente estabilidad térmica y resistencia a la oxidación.
Cada vez más consumidores se dan cuenta de que el ciclo de cambio de aceite del aceite sintético es más de 1 a 2 veces mayor que el del aceite mineral, y también reduce el gasto de 1-2 filtros de aceite y horas de cambio de aceite (ahorros no calculados) Tiempo), por lo que el uso de lubricantes totalmente sintéticos tiene una economía directa y visible.
En segundo lugar, tomando lubricantes sintéticos como ejemplo, sus propiedades mejoradas de antifricción pueden mejorar el ahorro de combustible y ahorrar combustible. Finalmente, protege el motor. Los lubricantes sintéticos pueden reducir el desgaste del motor, reducir la deposición de carbono y aumentar la potencia. Al mismo tiempo, reduce la falla del motor, prolonga el tiempo de reacondicionamiento del motor y reduce los gastos de consumo de automóviles en todos los aspectos.
