بسیاری از صاحبان خودرو می خواهند ماشین خود را به یک روغن موتور با عملکرد بالا و بدون نگرانی تغییر دهند. با این حال، انتخاب روغن اغلب باعث پازل های مختلف می شود. برای مثال:
تاثیرات روغن های عملکردی متفاوت در عملکرد موتور چیست، چه نوع موتور روغن می تواند آزمایش زمان را تحمل کند و غیره.
در حقیقت، برای پاسخ دادن به این پازل ها، ما فقط باید بر چهار ویژگی نفت تمرکز کنیم:
1) مقاومت در برابر سایش
2) پاکیزگی
3) سیالیت درجه حرارت پایین
4) پایداری دمای بالا
• مقاومت در برابر سایش: قطعات موتورها در طول حرکت با سرعت بالا اصطکاک را ادامه می دهند، این که آیا روان کننده می تواند به ایجاد یک مانع محافظ بین اجزای سازنده ادامه دهد یا خیر.
• خالص بودن: روان کننده ها در هنگام رسیدن به موتور در برابر تشکیل رسوبات کربن مقاومت می کنند.
• سیالیت کم دما: هنگامی که ماشین برای مدت زمان (به عنوان مثال، یک شب) خاموش می شود، روغن روان کننده آن را تثبیت می کند. پس از شروع مجدد خودرو، روغن روان کننده می تواند بلافاصله جریان یابد تا اصطکاک اجزای موتور کاهش یابد.
ثبات درجه حرارت بالا: درجه حرارت بالا می تواند روغن های روان کننده اکسید شده و ضخیم شود، باعث می شود آنها در اطراف موتور پمپ شوند و سایش موتور افزایش یابد. ثبات درجه حرارت بالا توانایی روغن را برای مقاومت در برابر اکسیداسیون و ضخیم شدن اندازه گیری می کند.
با تجزیه و تحلیل عملکرد کل روغن روانکاری، چه کاری می تواند انجام شود و چگونه آن را به خوبی انجام می شود؟
اگر روغن ها را با روغن های مصنوعی و روغن های معدنی طبقه بندی کنیم، روانکاری های مصنوعی به طور کلی شبیه به "روان کننده های با کارایی بالا" است که در جدول فوق ذکر شده است و عملکرد آنها نسبتا بهتر از روغن های معدنی است.
روغن معدنی یک روغن خالص تصفیه شده است که یک روغن خام است که از بخار، ذغال سنگ و روغن دیزلی جدا شده و پس از تقطیر و تجزیه به روغن پایه و مواد افزودنی افزوده می شود اما با توجه به ترکیب شیمیایی آن مواد معدنی اگرچه نفت می تواند عملکرد اساسی روغن روان را برآورده کند، اما هنوز در بسیاری از جنبه های عملکرد محدود است. به عنوان مثال، مقاومت در برابر دمای بالا و عملکرد ضعیف نظافت، محیط زیست را آلوده می سازد.
برای به دست آوردن مصنوعی آزمایشگاهی به دنیا آمد، که با استفاده از روش های شیمیایی سنتز شده است. این است که از نفت خام یا گاز طبیعی در گاز به دست آمده، که پس از تصفیه، تقطیر و تصفیه، و مولکول پایه تجزیه، و سپس در معرض یک ماده افزودنی برای بهبود دوباره پیکربندی مولکول های روغن مصنوعی مرتب در ردیف شسته و رفته، توانایی مقاومت در برابر تغییرات خارجی قوی، و در نتیجه در ثبات درجه حرارت بالا، نقدینگی، مقاومت در برابر سایش، و غیره به بسیاری از برجسته است.
در بلند مدت، مزایای استفاده از روغن های مصنوعی حتی بیشتر واضح است.
شیائو Bian که، در اکثر موارد، تقریبا تمام موتور خودرو از استفاده از عملکرد بالا گریس بهره مند شوند.
عمدتا در منعکس شده است:
A، کاهش سایش، کاهش جایگزینی قطعات؛
B. کاهش اصطکاک و کاهش مصرف انرژی های مختلف؛
C. طول عمر روغن را افزایش دهید و فواصل روغن را تغییر دهید.
D. فیلم حفاظتی روانکاری می تواند در هنگام استفاده از موتور در دمای بالا مقاومت کافی داشته باشد.
E، پایداری حرارتی عالی و مقاومت در برابر اکسیداسیون.
مصرف کنندگان بیشتر و بیشتر متوجه شده اند که چرخه تغییر روغن نفت مصنوعی بیش از 1 تا 2 برابر بیشتر از نفت معدنی است و همچنین هزینه های 1-2 فیلتر روغن و تغییرات دمای روغن را کاهش می دهد (صرفه جویی های غیر حساب شده زمان)، بنابراین استفاده از روان کننده های کاملا مصنوعی دارای یک اقتصاد مستقیم و قابل رویت است.
در مرحله دوم، گریس به طور کامل مصنوعی برای مثال، افزایش خواص اصطکاک کاهش، به طور موثر می تواند بهبود اقتصاد سوخت، صرفه جویی در هزینه های سوخت در نهایت، برای محافظت از موتور. روان کننده های مصنوعی به طور موثر می تواند به کاهش سایش موتور، کاهش رسوبات کربن، افزایش قدرت در عین حال، باعث کاهش نارسایی موتور، افزایش زمان تعمیر موتور می شود و هزینه های مصرف سوخت را در تمام ابعاد کاهش می دهد.
