Que tipo de óleo é chamado | 'lubrificante de alto desempenho'?

Muitos proprietários de automóveis querem trocar seu carro por um óleo de motor de alto desempenho e sem preocupações, mas a escolha do óleo geralmente resulta em vários quebra-cabeças.

Quais são os efeitos de diferentes óleos de desempenho na operação do motor, que tipo de óleo do motor pode suportar o teste do tempo, etc.

Na verdade, para responder a esses quebra-cabeças, precisamos nos concentrar apenas nas quatro propriedades do óleo:

1) resistência ao desgaste

2) limpeza

3) fluidez de baixa temperatura

4) estabilidade a alta temperatura

• Resistência ao desgaste: as peças do motor continuarão a fricção durante o movimento em alta velocidade, quer o lubrificante possa continuar a formar uma barreira protetora entre os componentes.

• Limpeza: Os lubrificantes resistem à formação de depósitos de carbono quando circulam no motor.

Fluidez de baixa temperatura: Quando o carro é extinto por um período de tempo (por exemplo, uma noite), o óleo lubrificante solidificará Depois que o carro for reiniciado, o óleo lubrificante pode fluir imediatamente para reduzir o atrito dos componentes do motor.

• Estabilidade de alta temperatura: altas temperaturas podem oxidar e engrossar óleos lubrificantes, fazendo com que eles bombeiem ao redor do motor, aumentando o desgaste do motor.A estabilidade a altas temperaturas mede a capacidade de um lubrificante de resistir à oxidação e ao espessamento.

Tendo esclarecido o desempenho chave do óleo lubrificante, o que pode ser feito bem e como funciona mal?

Se classificarmos óleos com lubrificantes sintéticos e óleos minerais, os lubrificantes sintéticos são geralmente similares aos “lubrificantes de alto desempenho” mencionados na tabela acima, e seu desempenho é relativamente melhor que o dos óleos minerais.

O óleo mineral é um óleo bruto refinado, é um óleo cru que foi destilado, separado do vapor, carvão e óleo diesel, e após a destilação e desparafinação no óleo base e aditivos são adicionados, mas sujeito à sua composição química, minerais Embora o óleo possa atender a função básica do óleo lubrificante, ele ainda é limitado em muitos aspectos do desempenho.Por exemplo, a resistência a altas temperaturas e o baixo desempenho de limpeza facilitam a poluição do ambiente.

O óleo sintético nasceu em laboratório e foi sintetizado por métodos químicos, proveniente do gás natural ou gás natural, refinado, destilado, purificado e decomposto em moléculas básicas, podendo ser reconstruído e melhorado com aditivos. As moléculas do óleo sintético são arranjadas ordenadamente e têm forte resistência a mudanças no mundo exterior e, portanto, são superiores em termos de estabilidade a altas temperaturas, fluidez e resistência à abrasão.

A longo prazo, os benefícios do uso de óleos sintéticos são ainda mais evidentes.

Xiao Bian acredita que, na maioria dos casos, quase todos os motores automotivos se beneficiarão do uso de lubrificantes de alto desempenho.

Principalmente refletido em:

Um, reduzir o desgaste, reduzir a substituição de peças;

B. Reduza o atrito e reduza o consumo de energia;

C. Estender a vida útil do óleo e alterar os intervalos de óleo;

D. O filme protetor de lubrificação pode manter força suficiente quando o motor está funcionando em alta temperatura;

E, excelente estabilidade térmica e resistência à oxidação.

Mais e mais consumidores perceberam que o ciclo de troca de óleo do óleo sintético é mais de 1 a 2 vezes maior do que o do óleo mineral, e também reduz o gasto de 1-2 filtros de óleo e horas de troca de óleo (economia não calculada). Tempo), então o uso de lubrificantes totalmente sintéticos tem uma economia direta e visível.

Em segundo lugar, tomando lubrificantes sintéticos como exemplo, suas propriedades antifricção aumentadas podem efetivamente melhorar a economia de combustível e economizar custos de combustível Finalmente, ele protege o motor Lubrificantes sintéticos podem efetivamente reduzir o desgaste do motor, reduzir a deposição de carbono e aumentar a potência. Ao mesmo tempo, reduz a falha do motor, prolonga o tempo de revisão do motor e reduz os gastos com consumo de automóveis em todos os aspectos.

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