多くの車の所有者は、車を高性能で心配のないエンジンオイルに交換したいと考えていますが、オイルの選択はしばしばさまざまな問題を引き起こします。
さまざまな性能オイルがエンジンの作動に及ぼす影響、どのような種類のエンジンオイルが時間の試験に耐えることができるかなど
実際、これらのパズルに答えるには、オイルの4つの特性に焦点を当てるだけです。
1）耐摩耗性
2）清潔さ
3）低温流動性
4）高温安定性
•耐摩耗性：エンジン部品は、潤滑剤がコンポーネント間に保護バリアを形成し続けることができるかどうかに関わらず、高速移動中も摩擦を続けます。
•清浄度：潤滑油はエンジン内を循環する際に炭素堆積物の形成に抵抗します。
•低温流動性：車は、一定期間（例えば、一晩）の後にオフにすると、オイルが車を再起動するように凝固し、潤滑油は、すぐにエンジンの摩擦部品のパフォーマンスを低下させるために一緒に流れることができます。
•高温度安定性：高温酸化および肥厚することにより、エンジンが高温安定性と酸化肥厚に対する潤滑剤を測定する能力を身に着ける増え、それが困難なエンジンポンプアラウンドさせる、潤滑油。
潤滑油の重要な性能を明確にしたうえで、何がうまくいくのか、どのように性能が悪くなるのでしょうか？
我々合成潤滑油及び鉱物油がオイルタイプを分割する場合、一般に鉱油よりもその性能相対的な性能は、表「性能潤滑剤」に記載されているように合成潤滑油と同様、話します。
鉱油は精製された原油であり、蒸留され、蒸気、石炭、ディーゼル油から分離された原油であり、蒸留および脱脂後に基油および添加剤が添加された後、化学組成、オイルは潤滑油の基本機能を満たすことができますが、高温耐性やクリーニング性能が悪いなど、多くの面で性能が制限されています。
合成油は実験室で生まれ、化学的方法で合成されたもので、原油中のガスや天然ガスから精製され、蒸留され、精製され、塩基性分子に分解され、添加剤で再構成・改良されます。合成油の分子はきれいに配列されており、外界の変化に強いので、高温安定性、流動性、耐磨耗性に優れています。
長期的には、合成油を使用する利点はさらに明らかです。
シャオビアンは、ほとんどの場合、ほとんどすべての自動車エンジンが高性能潤滑油の使用の恩恵を受けると考えています。
主に反映される：
A、摩耗を減らし、部品の交換を減らす。
B.摩擦を減らし、さまざまなエネルギー消費を減らす。
C.オイルの寿命を延ばし、オイル間隔を変更する。
潤滑保護膜は、エンジンが高温で運転されているときに十分な強度を維持することができる。
E、優れた熱安定性および耐酸化性を有する。
ますます多くの消費者が、合成油のオイル交換サイクルがミネラルオイルの1〜2倍以上であり、1-2のオイルフィルターとオイル交換工数（計算されていない節約時間）、完全に合成された潤滑剤の使用は、直接的で経済的な性質を有する。
第2に、合成潤滑油を例にとると、その減摩特性が効果的に燃料経済性を向上させ、燃料費を節約することができます。同時に、エンジンの故障を低減し、エンジンのオーバーホール時間を延ばし、あらゆる面で自動車の消費支出を削減します。
