Molti proprietari di automobili vogliono cambiare la propria vettura con un olio per motori ad alte prestazioni e senza preoccupazioni, tuttavia la scelta dell'olio spesso si traduce in vari enigmi, ad esempio:
Quali sono gli effetti dei diversi oli di prestazione sul funzionamento del motore, che tipo di olio motore può sopportare la prova del tempo, ecc.
In realtà, per rispondere a questi enigmi, dobbiamo concentrarci solo sulle quattro proprietà dell'olio:
1) Resistenza all'usura
2) Pulizia
3) Fluidità a bassa temperatura
4) Stabilità alle alte temperature
• Resistenza all'usura: le parti del motore continueranno ad attrito durante i movimenti ad alta velocità, indipendentemente dal fatto che il lubrificante possa continuare a formare una barriera protettiva tra i componenti.
• Pulizia: i lubrificanti resistono alla formazione di depositi di carbonio quando circolano nel motore.
• proprietà di scorrimento a freddo: Quando la macchina viene spenta dopo un periodo di tempo (ad esempio, una notte), olio solidifica per riavviare la macchina, l'olio lubrificante può fluire insieme per ridurre immediatamente la prestazione di parti del motore attrito.
• stabilità di temperatura Mass: ossidazione ad alta temperatura e ispessimento olio lubrificante, causando difficoltà a pompare intorno al motore, aumentando così l'usura del motore stabilità ad alta temperatura e la capacità di misurare lubrificanti contro ossidativo ispessimento.
Avendo chiarito le prestazioni chiave dell'olio lubrificante, cosa si può fare bene e come funziona male?
Se noi lubrificanti sintetici e oli minerali per dividere tipo di olio, in generale, simili agli oli lubrificanti sintetici come descritto nella tabella 'lubrificanti performance', le prestazioni relative prestazioni rispetto all'olio minerale.
olio minerale raffinato è un olio grezzo che viene distillato dopo l'olio, la separazione della benzina, cherosene, gasolio, distillati e processi di deparaffinazione trasformato additivo per olio base aggiunta, ma soggetto a sua composizione chimica, minerali Sebbene l'olio possa soddisfare la funzione fondamentale dell'olio lubrificante, è ancora limitato in molti aspetti delle prestazioni: ad esempio, la resistenza alle alte temperature e le scarse prestazioni di pulizia rendono facile l'inquinamento dell'ambiente.
L'olio sintetico è nato in laboratorio, è stato sintetizzato con metodi chimici, proviene dal gas o dal gas naturale del petrolio grezzo, è raffinato, distillato, purificato e decomposto in molecole di base, quindi può essere ricostruito e migliorato con additivi. Le molecole dell'olio sintetico sono ordinate in modo ordinato e hanno una forte resistenza ai cambiamenti nel mondo esterno, pertanto sono superiori in termini di stabilità alle alte temperature, fluidità e resistenza all'abrasione.
A lungo termine, i benefici dell'utilizzo di oli sintetici sono ancora più evidenti.
Xiao Bian ritiene che nella maggior parte dei casi, quasi tutti i motori automobilistici beneficeranno dell'uso di lubrificanti ad alte prestazioni.
Principalmente riflessi in:
A, ridurre l'usura, ridurre la sostituzione delle parti;
B. Ridurre l'attrito e ridurre il consumo di energia;
C. Estendere la durata di servizio dell'olio e cambiare gli intervalli dell'olio;
D. Il film protettivo lubrificante può mantenere una resistenza sufficiente quando il motore funziona a temperature elevate;
E, eccellente stabilità termica e resistenza all'ossidazione.
Sempre più consumatori hanno, intervalli di cambio olio motore completamente sintetici chiari aumentano più olio minerale 1 a 2 volte, ma riduce anche la 1 a 2 filtro dell'olio e cambio dell'olio carica trascorrere del tempo di risparmio (senza contare Tempo), quindi l'uso di lubrificanti completamente sintetici ha un'economia diretta e visibile.
In secondo luogo, prendendo i lubrificanti sintetici come esempio, le sue proprietà antifrizione migliorate possono effettivamente migliorare il risparmio di carburante e ridurre i costi del carburante.Infine, protegge il motore.I lubrificanti sintetici possono ridurre efficacemente l'usura del motore, ridurre la deposizione di carbonio e aumentare la potenza. Allo stesso tempo, riduce il guasto del motore, prolunga il tempo di revisione del motore e riduce le spese di consumo dell'automobile in tutti gli aspetti.
